(16/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES BERGANTIOS, S.L. Inventor/es: BERGANTIOS ORTIGOSO,JOSE MARIA.

Es un sistema para adaptar máquinas excavadoras y cargadoras para la realización de trabajos sobre vías. Se basa en un sistema de dos ejes, el primero de ellos es ensanchable y fijo mientras que el segundo es ensanchable y oscilante-estabilizador por medio de unos cilindros hidráulicos que bloquean el conjunto, dando así una estabilidad superior a la máquina cuando no se encuentra circulando, pudiendo realizar estos trabajos de manera más efectiva y segura. Ambos ejes permiten la tracción de la máquina sobre la propia vía o sobre unos cilindros huecos dispuestos a tal fin, que son una prolongación de los dyploris.

(01/02/2000). Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es: GRUBER, LEOPOLD RUDOLF, THEURER, JOSEF, ING..

LA INVENCION SE REFIER A UN ACCIONAMIENTO DE UNA GRUA GIRATORIA, QUE DISPONE DE UN EQUIPO DE CONTROL PARA LA FORMACION DE UN VALOR DE MEDICION DE REFERENCIA, QUE CORRESPONDE AL MOMENTO DE CARGA MAXIMO ADMISIBLE DE LA GRUA GIRATORIA EN SU POSICION DE TRABAJO RESPECTIVA, CON AL MENOS UN EQUIPO DE MEDICION CONFIGURADO COMO EQUIPO DE MEDICION DE INCLINACION TRANSVERSAL, EQUIPO DE MEDICION DE ANGULO DE OSCILACION, EQUIPO DE MEDICION DE LONGITUDES O TRANSMISOR DE SEÑALES PARA EL REGISTRO DE LA POSICION DE TRABAJO DE LAS PATAS DE APOYO, ASI COMO CON UN SENSOR DE MEDICION DE PRESION PARA EL REGISTRO DE LA PRESION DE UN CILINDRO DE DESPLAZAMIENTO QUE SE ENCUENTRAN DE FORMA CONJUNTA EN DISPOSICION DE UNION. EL EQUIPO DE CONTROL QUE SE UNE CON UN DISPOSITIVO DE DESCONEXION DE SOBRECARGA MUESTRA UNA UNIDAD DE FORMACION DIFERENCIAL PARA UNA COMPARACION DEL VALOR DE MEDICION DE REFERENCIA CON UN VALOR REAL SUMINISTRADO POR EL SENSOR DE MEDICION DE PRESION.

(16/05/1999). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RICHTER, PETER, KROLL, JOACHIM.

EN UNA GRUA, EN PARTICULAR UNA GRUA MOVIL LIGADA A RAILES, SE HA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE OSCILACION DISPUESTO SOBRE UN ARMAZON DEL VEHICULO PARA UNA CARGA A SER LEVANTADA Y DE NUEVO APOYADA. PARA PODER ALARGAR UNA DISPOSICION DE CARGA CUALQUIERA, COMO POR EJEMPLO TRAMOS DE RAILES, ELEMENTOS DE AGUJA O TRAVIESAS , QUE PUEDAN SER TRANSPORTADAS A UN LADO CUALQUIERA Y APOYADAS, SE PROPONE QUE EL DISPOSITIVO DE OSCILACION SE COMPONGA AL MENOS DE DOS COLUMNAS DE OSCILACION BASICA CON GIRO ALREDEDOR DE 360 GRADOS, SUJETAS RESPECTIVAMENTE EN LA ARMADURA DEL VEHICULO, EN DISPOSICION MEDIA CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL MEDIO DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, EN AMBAS ZONAS (1A, 1B) EXTREMAS -ESTRUCTURA DEL VEHICULO- DE FORMA MEDIA O A LA MISMA DISTANCIA (1E), Y QUE RESPECTIVAMENTE UN BRAZO DE OSCILACION ARTICULADO AL MENOS CON DOS MIEMBROS ESTE APOYADO EN LAS COLUMNAS DE OSCILACION BASICAS.

(16/03/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: RED NACIONAL DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES (RENFE). Inventor/es: PEREZ RODRIGUEZ, FERNANDO, PERERA REDONDO, JESUS.

1. VEHICULO MIXTO DE AUXILIO PARA EL TRATAMIENTO DE ACCIDENTES EN VIAS FERREAS, DE LOS CONSTITUIDOS A PARTIR DE UNA GRUA , PROVISTA DE OCHO RUEDAS FIJADAS A CUATRO EJES TRACTORES, TENIENDO LA GRUA DIRECCION EN TODOS SUS EJES, Y PERMITIENDO LA GRUA SU CONDUCCION DESDE UNA DE LAS CABINAS DE LA GRUA, CONTANDO CON DESPLAZAMIENTOS TIPO "CANGREJO", CARACTERIZADA PORQUE LA GRUA , CUENTA CON GATOS DE APOYO , CAPACITADOS PARA ELEVAR LA GRUA SOBRE UN VAGON , PROVISTO DE REHUNDIDOS , SITUADOS EN SU ZONA CENTRAL, PRESENTANDO EL VAGON EN SUS EXTREMOS BOGIES SOBRE LOS CUALES SE ENCUENTRAN SITUADOS LOS EXTREMOS DEL VAGON.

(16/01/1998). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RICHTER, PETER, KROLL, JOACHIM.

EN UNA GRUA, EN PARTICULAR UNA GRUA MOVIL LIGADA A CARRILES, UNA PLUMA ARTICULADA SE APOYA SOBRE EL ARMAZON DE VEHICULO DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR UN EJE HORIZONTAL Y GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL. PARA EL TRANSPORTADO DE CARGAS LARGAS Y PESADAS SOBRE ESPACIOS ESTRECHOS, EN PARTICULAR EN INSTALACIONES DE VIAS PARA LA CONSTRUCCION DE PUENTES, SE PROPONE QUE LA PLUMA ARTICULADA SE APOYE SOBRE AL MENOS UN BRAZO OSCILANTE DISPUESTO RESPECTIVAMENTE EN UN EXTREMO (11A,11B) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO PRINCIPAL DISPUESTO ENTRE LOS EXTREMOS (11A,11B) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, SIENDO DESPLAZABLE ASI COMO CON CAPACIDAD DE SUBIDA Y BAJADA.

(01/04/1991). Solicitante/s: TRAVAUX DU SUD-OUEST SOCIETE ANONYME. Inventor/es: DELPY, JEAN-MARIE.

VEHICULO DE COLOCACION DE TRAMOS DE VIA FERREA QUE TIENE UN CHASIS MONTADO SOBRE DOS BOGIES, TENIENDO DICHO CHASIS DOS PORTICOS QUE SOSTIENEN UNA PLUMA GIRATORIA PROVISTA DE UN TRAVESAÑO, CARACTERIZADO POR QUE EL CHASIS ESTA ARTICULADO SOBRE LOS BOGIES POR OS ELEMENTOS QUE PERMITEN VARIAR EL ANGULO RELATIVO ENTRE EL CHASIS Y LOS BOGIES DE FORMA QUE COMPENSEN LA INCLINACION DE LA PLATAFORMA DE COLOCACION Y COLOCAR LOS TRAMOS DE VIA EN EL EJE TEORICO DE LA NUEVA VIA.