CIP-2021 : F02B 45/02 : funcionando con un combustible pulverizado, p. ej. carbón pulverizado (funcionando con un combustible que contiene un oxidante F02B 45/06).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 45/00 Motores caracterizados porque funcionan con otros combustibles no líquidos mejor que gas; Plantas motrices que incluyen tales motores (plantas que implican la generación de un combustible gaseoso a partir de un combustible sólido F02B 43/08; motores que funcionan con combustible gaseoso y no gaseoso F02B 69/04).
F02B 45/02 · funcionando con un combustible pulverizado, p. ej. carbón pulverizado (funcionando con un combustible que contiene un oxidante F02B 45/06).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SEPARADOR TUBULAR PARA INTRODUCCION DE COMBUSTIBLE EN MOTORES.
(01/01/1999). Solicitante/s: TORNQVIST, BENGT GUNNAR ABOM, JAN. Inventor/es: BOM, JAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION EN LOS CANALES O HUECOS DE IGNICION COMO LOS USADOS EN LOS DISPOSITIVOS DE COMBUSTION, POR EJEMPLO MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARA IMPARTIR UN COMBUSTIBLE INYECTADO EN PARTICULAS FINAMENTE DIVIDIDAS A UNA TEMPERATURA SUFICIENTE PARA EL ENCENDIDO, EL CALOR ES TRANSFERIDO DESDE LAS PAREDES CALENTADAS PARA LOS CANALES O HUECOS DE ENCENDIDO. LA NOVEDAD DE LA INVENCION RESIDE EN QUE EL HUECO O HUECOS DE ENCENDIDO TIENEN FORMA DE ZIG-ZAG O DE OTRA MANERA ESTAN FORMADOS DE DOS O MAS SECCIONES SUBSTANCIALMENTE RECTAS CONECTADAS EN ANGULO ENTRE SI.
SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION EXTERNA.
(01/04/1979). Solicitante/s: Q CORPORATION.
Sistema de funcionamiento de un motor de combustión externa que es accionado por un fluido de trabajo del motor, calentado, que comprende proporcionar un combustible elegido del grupo que consta de magnesio, aluminio, magnesio más aluminio, aleación de magnesio-aluminio, hidruro de magnesio, hidruro de aluminio e hidruro de magnesio-aluminio, disponer de una cámara de combustión en asociación con el motor, quemar dicho combustible en dicha cámara de combustión, y someter el fluido de trabajo del motor al calor generado por el combustible que arde en dicha cámara de combustión.