CIP-2021 : H02J 1/10 : Funcionamiento de fuentes de corriente continua en paralelo.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA.
H02J 1/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente continua.
H02J 1/10 · Funcionamiento de fuentes de corriente continua en paralelo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de suministro de potencia.
(25/02/2015) Un sistema de suministro de potencia eléctrica, que comprende:
una línea de bus de CC que conecta entre sí un generador de CC , una carga y la potencia del sistema ;
un convertidor de CC/CC conectado entre el generador de CC y la línea de bus de CC, configurado para controlar una tensión de salida a la línea de bus de CC, a una tensión de V1;
un inversor conectado entre la potencia del sistema y la línea de bus de CC, configurado para manejar un control en respuesta a una tensión de entrada V2 procedente de la línea de bus de CC; y
un convertidor de CA/CC conectado entre la potencia del sistema y la línea de bus de CC, que tiene una tensión de salida…
Circuito eléctrico de un vehículo automóvil.
(19/11/2014) Circuito eléctrico de un vehículo automóvil que comprende
• una línea de masa (M);
• una red de a bordo (R) con una batería conectada a la red (R) y conectada a la línea de masa (M) por un primer ramal (b1) que comprende un primer conmutador (K1) y por un segundo ramal (b2) que comprende un segundo conmutador (K2);
• un alternador conectado a la batería , un arrancador y órganos consumidores conectados a la red de a bordo y a la línea de masa (M);
• un dispositivo de mantenimiento de tensión que comprende
- un puente (b3) que conecta un punto del primer ramal (b1) entre la batería y el primer conmutador (K1) a un punto del segundo ramal (b2) entre el segundo conmutador (K2) y la línea de masa…
Suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo.
(08/10/2014) Un sistema de suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo, que comprende:
• un inversor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir un primer tipo de energía de CC recibido a través de un cable aéreo a un segundo tipo de energía de CC, y suministrar el segundo tipo de energía de CC a una carga de CC;
• un proveedor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir el primer tipo de energía de CC recibido a través del cable aéreo a un tercer tipo de energía de CC;
• una unidad de salida de energía constituida por un diodo de acoplamiento…
Vehículo y unidad de potencia para éste.
(25/07/2012) Vehículo que comprende:
- al menos un motor eléctrico para accionar el vehículo;
- un accionador para controlar la alimentación de potencia eléctrica al motor eléctrico y
- un sistema de potencia para suministrar potencia eléctrica para al accionamiento del motor eléctrico del vehículo, cuyo sistema de potencia está provisto de:
- primeros medios de almacenamiento de energía para almacenar una cantidad de energía y conuna capacidad de emisión de potencia;
- primeros medios de medición para medir la condición de energía de los primeros medios dealmacenamiento de energía;
- primeros medios generadores de potencia para generar potencia eléctrica;
-…
Sensor de corriente de retorno para módulos solares conectados en paralelo.
(25/04/2012) Dispositivo para inyectar en una red de corriente energía eléctrica procedente de una pluralidad de cadenas que comprenden cada una varios módulos fotovoltaicos conectados en serie, con unas conducciones de bus con conexiones para cada cadena para conectar las cadenas en paralelo entre sí a las conducciones debus , con un sensor de corriente para cada cadena que capta por lo menos si fluye una corriente deretorno hacia la cadena y con un convertidor que comprende un sistema de control , y que inyecta laenergía eléctrica procedente de las conducciones de bus en la red de corriente , donde mediante el sistemade control se puede ajustar la tensión del sistema del convertidor que cae entre las conducciones de bus , caracterizado porque cada sensor de corriente le comunica al sistema de control del convertidor si fluye…
Control de interregulador de múltiples fuentes de alimentación eléctrica.
(18/04/2012) Un método para el control de las fuentes de potencia eléctrica en un sistema con al menos dos fuentes de potencia eléctrica que se conectan en paralelo, teniendo cada fuente de potencia eléctrica asociada con ella un regulador , para producir cada regulador una señal de regulación para su fuente de potencia eléctrica asociada, el método caracterizado por:
la determinación de qué regulador es un regulador maestro después de la conexión del sistema;
la detección de una salida de al menos una de las fuentes de potencia;
la generación, por el regulador maestro, de una señal de control para controlar su fuente asociada de potencia eléctrica;
el envío de una señal a un regulador seguidor;
la generación, por parte del regulador seguidor, de una señal de regulación para una fuente de potencia eléctrica asociada con el regulador seguidor…
FUENTE DE ALIMENTACIÓN CONMUTADA CONCEBIDA PARA FUNCIONAR EN MODO ENTRELAZADO.
(05/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT ROVIRA I VIRGILI. Inventor/es: MARTINEZ SALAMERO,LUIS, GIRAL CASTILLON,ROBERTO, CID PASTOR,ANGEL, CALVENTE CALVO,JAVIER, UTKIN,VADIM IVANOVICH.
Fuente de alimentación conmutada concebida para funcionar en modo entrelazado, que comprende convertidores CC-CC (Ci) en paralelo provistos cada uno de un interruptor controlado (Ii), en el que el estado de conmutación de cada convertidor (Ci) está controlado en función de una señal generada por el convertidor adyacente (Ci+1) y en el que el primero (C1) está controlado por una señal generada por el último convertidor (Cn), de modo que los convertidores (Ci) están dispuestos en una configuración de anillo, caracterizada por el hecho de que comprende medios para establecer las intensidades máximas (Imaxi) y mínimas (Imini) que determinan el paso del estado de cierre a abertura y de abertura a cierre de los interruptores controlados (Ii) de cada convertidor (Ci) en función de la señal generada por el convertidor adyacente (Ci+1), de modo que el dispositivo puede operar en modo entrelazado.
FUENTE DE ALIMENTACIÓN CONMUTADA CONCEBIDA PARA FUNCIONAR EN MODO ENTRELAZADO.
(16/03/2012) Fuente de alimentación conmutada concebida para funcionar en modo entrelazado.
Fuente de alimentación conmutada concebida para funcionar en modo entrelazado, que comprende convertidores CC-CC (Ci) en paralelo provistos cada uno de un interruptor controlado (Ii), en el que el estado de conmutación de cada convertidor (Ci) está controlado en función de una señal generada por el convertidor adyacente (Ci+1) y en el que el primero (C1) está controlado por una señal generada por el último convertidor (Cn), de modo que los convertidores (Ci) están dispuestos en una configuración de anillo, caracterizada por el hecho de que comprende medios para establecer las intensidades máximas (Imaxi) y mínimas (Imini) que determinan el paso del estado de cierre a abertura y de abertura…
CONTROL INTER-REGULADORES DE MÚLTIPLES FUENTES DE POTENCIA ELÉCTRICA.
(29/06/2011) Un regulador de voltaje que tiene una funcionalidad como regulador maestro y como regulador seguidor que comprende: un procesador ; una interfaz de comunicaciones en comunicación con el procesador ; una memoria en comunicación con el procesador ; y un código de programación almacenado en la memoria para la determinación de si el regulador de voltaje funciona como un regulador maestro o como un regulador seguidor, caracterizado porque dicho regulador de voltaje comprende además un generador de números aleatorios, el código de programación comprende instrucciones para arbitrar entre el regulador y un segundo regulador para determinar qué regulador es el regulador maestro en base a un número aleatorio…
SISTEMA DE ALIMENTACION Y DE CONTROL DE EQUIPOS ELECTRICOS DE UN MOTOR DE AERONAVE O DE SU ENTORNO.
(24/11/2009) Sistema de alimentación y de control de equipos eléctricos de un motor de aeronave y/o de su entorno, que comprende:
- al menos un bus de alimentación (40, 40'') de tensión eléctrica continua,
- al menos un conjunto (50 o 50'' o 50'''') de módulos de alimentación unidos en paralelo al bus de alimentación, estando el citado conjunto asociado a un grupo respectivo (60 o 60'' o 60'''') de equipos eléctricos, siendo el número de los módulos (52 o 52'' o 52'''') del conjunto superior al número mínimo para la activación de los equipos eléctricos (62 o 62'' o 62'''') del grupo de manera que se disponga de al menos un módulo de emergencia (52s, 52a o 52b), comprendiendo cada módulo un convertidor…
SISTEMA Y METODO DE DISTRIBUCION ELECTRICA PARA UN VEHICULO CON DOS REDES A DIFERENTES NIVELES DE TENSION.
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LEAR AUTOMOTIVE (EEDS) SPAIN, S.L.. Inventor/es: BORREGO BEL,CARLES, FONTANILLAS PIAS,JOAN, FIGUEROLA,GABRIEL.
Consiste en una arquitectura con una red r1 alimentada desde otra red r2 o viceversa por un convertidor CC/CC, con la red r1 conectada a un generador G y alimentando un motor S, y ambas redes r1, r2 conectadas a correspondientes baterías B1, B2, comprendiendo varios convertidores CC/CC C1, C2, C3 iguales, en paralelo entre r1 y r2, conexionados a un punto común y cada uno abasteciendo un grupo de cargas Q1-Q6, diferenciadas, siendo la potencia de cada convertidor inferior a la del máximo consumo de las cargas asignadas, cuyos convertidores C1, C2, C3 están integrados en una arquitectura maestro/esclavo gobernados desde un centro de control M con microcontrolador que gestiona la potencia a entregar a las cargas por parte de cada uno de los citados convertidores de manera sincronizada.
DISPOSITIVO DE SINCRONIZACION PARA UN SISTEMA DE ALIMENTACION PROTEGIDO.
(16/03/1999). Solicitante/s: ALCATEL ALSTHOM COMPAGNIE GENERALE D'ELECTRICITE. Inventor/es: THEREZE, JEAN-MARIE.
ESTE DISPOSITIVO TIENE COMO FUNCION SINCRONIZAR LA RECARGA DE LOS DISPOSITIVOS LIMITADORES DE CORRIENTE (LM1...LMI), QUE SON DEL TIPO DE DISYUNCION Y RECARGA AUTOMATICA, CON EL FIN DE EVITAR QUE LOS LIMITADORES DIYUNTEN EN CASCADA DURANTE EL ARRANQUE DEL SISTEMA, O DURANTE UNA RECARGA AUTOMATICA TRAS LA DESAPARICION DE UNA SOBREINTENSIDAD PASAJERA. COMPRENDE UNA CONEXION DE SINCRONIZACION (LS) QUE CONECTA ENTRE SI TODOS LOS LIMITADORES (LM1, ... LMI) DE TODAS LAS ALIMENTACIONES (P1, P2, ..., PI). SEGUN UN MODO DE REALIZACION, CADA LIMITADOR COMPRENDE UN GENERADOR QUE EMITE UNA SEÑAL DE SINCRONIZACION SOBRE LA CONEXION DE SINCRONIZACION (LS), PERIODICA E INEPENDIENTEMENTE PARA CADA LIMITADOR. EL GENERADOR QUE EMITE EN PRIMER LUGAR UNA SEÑAL DE SINCRONIZACION PROVOCA EL DESBLOQUEO DE TODOS LOS LIMITADORES SIMULTANEAMENTE. APLICACION A TODOS LOS EQUIPOS ELECTRONICOS QUE COMPRENDE VARIAS ALIMENTACIONES ACOPLADAS EN PARALELO.
DISPOSITIVO PARA FUENTE DE ALIMENTACION.
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS NIXDORF INFORMATIONSSYSTEME AG. Inventor/es: BUSCH, PETER.
SE MUESTRA UN DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE CORRIENTE QUE PRESENTA MULTIPLES FUENTES DE ALIMENTACION IGUALES, DESACOPLADAS ENTRE ELLAS Y CONECTADAS EN PARALELO. LAS FUENTES DE ALIMENTACION INDIVIDUALES GENERAN TENSIONES DE SALIDA ACOPLADAS, UNA DE LAS CUALES SE REGULA MEDIANTE UN CONTROL DE RELACION DE PULSO Y LAS RESTANTES SE CORRIGEN LINEALMENTE. CON UNA CORRECCION SEGUIENDO ESTE SISTEMA, QUE PRESCINDE DE UN COMPARACION ENTRE EL VALOR ACTUAL Y LA CONSIGNA DE LA TENSION DE SALIDA, REALIZANDO UN MEDIA DE TODOS LOS VALORES DE CORRIENTE Y UNA DETERMINACION DE ERROR ENTRE EL VALOR DE CONSIGNA Y EL VALOR REAL, SE CONSIGUE UNA DISTRIBUCION EQUILIBRADA DE LA CORRIENTE ENTRE LAS FUENTES DE ALIMENTACION INDIVIDUALES, UNAS BAJAS PERDIDAS DE POTENCIA, UNA ALTA FIABILIDAD POR LA POTENCIAL REDUNDANCIA Y LA POSIBILIDAD DE LA SUSTITUCION EN CALIENTE DE ELEMENTOS.
DISPOSITIVO DE MANDO DE LA ALIMENTACION DE UNA PLURALIDAD DE MODULOS ELECTRONICOS.
(01/04/1995) EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE MODULOS ELECTRONICOS (M1, M2) INTERCONECTADOS CON UNA UNIDAD CENTRAL DE TRATAMIENTO DE SEÑALES POR UN BUS DE DATOS Y UNA LINEA COMUN DE ALIMENTACION ELECTRICA DE LOS MODULOS. LA UNIDAD CENTRAL ES SENSIBLE A UN ESTADO PREDETERMINADO DEL DISPOSITIVO PARA MANDAR SU PUESTA EN ESTADO DE PILOTO CORTANDO LA ALIMENTACION DE LOS MODULOS (M1, M2) POR LA LINEA COMUN Y ASEGURANDO ENTONCES LA ALIMENTACION ELECTRICA DEL CIRCUITO (12, 12') DE SEÑALES DEL DESPERTADOR (IMP) A TRAVES DE POR LO MENOS UNA LINEA (DATA) DEL BUS DE DATOS. LOS MEDIOS SON SENSIBLES A LAS SEÑALES DEL DESPERTADOR EMITIDOS POR UNO DE LOS CIRCUITOS (12, 12') DE GENERACION DE TALES SEÑALES, PARA CORTAR LA ALIMENTACION DEL DISPOSITIVO POR EL BUS DE DATOS Y PARA RESTABLECER LA ALIMENTACION DE LOS MODULOS POR LA LINEA COMUN DE ALIMENTACION…
DISPOSICION DE CIRCUITO PARA LA CONEXION PARALELA DE UNIDAD DE SUMINISTRO DE CORRIENTE.
(16/11/1994). Solicitante/s: SIEMENS NIXDORF INFORMATIONSSYSTEME AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BUSCH, PETER, DIPL.-ING., ADAM, JURGEN, DIPL.-ING., STERZIG, WILLI, DIPL.-ING.
PARA EL ASEGURAMIENTO DE LA DISTRIBUCION UNIFORME DE LA CARGA EN LAS UNIDADES DE ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE CONECTADAS CONJUNTAMENTE EN PARALELO A UN PAQUETE DE ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE, QUE PRESENTAN UNA INSTALACION DE REGULACION DE LA TENSION Y UNA INSTALACION DE REGULACION DE LA CORRIENTE QUE TRABAJA DISPUESTA DEBAJO DE ELLA, ESTAN DISPUESTAS, RESPECTIVAMENTE, ENTRE LA INSTALACION DE REGULACION DE LA TENSION Y LA INSTALACION DE REGULACION DE LA CORRIENTE REDES DE CONEXION DE RESISTENCIA IGUALES COMO FORMADORAS DEL VALOR MEDIO, LAS CUALES ESTAN CONECTADAS ENTRE SI POR MEDIO DE AL MENOS UNA LINEA DE CONTROL BIDIRECCIONAL Y CALCULAN PARA TODAS LAS UNIDADES DE ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE UN VALOR MEDIO COMUN DE UNA SEÑAL, QUE REPRESENTA PARA LA UNIDAD DE ABASTECIMIENTO DE CORRIENTE RESPECTIVA UNA MEDIDA DE LA POTENCIA DE SALIDA DE EMISION.
