CIP-2021 : B66D 5/02 : Frenos de grúas, de ascensores, de polipastos o de cabrias que trabajan sobre tambores, cilindros o cuerdas.

CIP-2021BB66B66DB66D 5/00B66D 5/02[1] › Frenos de grúas, de ascensores, de polipastos o de cabrias que trabajan sobre tambores, cilindros o cuerdas.

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.

B66D CABRESTANTES; CABRIAS; APAREJOS, p. ej. POLIPASTOS; TROCOLAS (enrollado y desenrollado de cables con fines de alimentación o almacenado B65H; mecanismos de enrollado o desenrollado de cables para ascensores B66B; dispositivos de elevación especialmente adaptados a los andamios suspendidos E04G 3/32).

B66D 5/00 Dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o de izado, p. ej. para regular la bajada de cargas (para sistemas de poleas B66D 3/10).

B66D 5/02 · Frenos de grúas, de ascensores, de polipastos o de cabrias que trabajan sobre tambores, cilindros o cuerdas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Activador de seguridad electromagnético.

(29/04/2020) Un dispositivo de frenado operable selectivamente para un sistema de ascensor que incluye una cabina y una pluralidad de rieles de guía , que comprende: un freno de seguridad dispuesto en la cabina y adaptado para ser calzado contra uno de los rieles de guía cuando se mueve de un estado de no frenado a un estado de frenado; un freno magnético ; y un componente electromagnético configurado para mover el freno magnético de la posición de acoplamiento de riel a la posición de no acoplamiento de riel tras la recepción de una señal de restablecimiento; caracterizado por que el freno magnético comprende un imán; y que el dispositivo de frenado comprende, además: una barra acoplada operativamente al freno…

Monitorización de freno.

(04/12/2019). Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Inventor/es: EKHOLM,NIKO, JANTUNEN,AAPO, KARI,JOHANNA, TOIKKA,JUHA, VILPPO,RISTO.

Un método para monitorizar un freno que comprende: superficies de frenado primera y segunda , y medios de magnetización dispuestos para mover las superficies de frenado a un estado abierto, en el que las superficies de frenado están separadas entre sí, y a un estado cerrado, en el que las superficies de frenado están conectadas entre sí, caracterizado por que el método comprende: medir el tiempo que trascurre desde el cambio en el campo magnético provocado por los medios de magnetización al cambio de las superficies de frenado desde un estado a otro; determinar una intensidad del campo magnético de freno ; y determinar una disfunción del freno cuando los medios de magnetización generan un campo magnético en el estado cerrado de las superficies de frenado.

PDF original: ES-2775007_T3.pdf

DISPOSITIVO DE EMERGENCIA PARA DESCENSO SEGURO DE CARGAS.

(30/01/2013) La invención se refiere un dispositivo de emergencia para descenso seguro de cargas, donde el dispositivo en cuestión se configura como un sistema eléctrico conectado a la instalación eléctrica convencional de la grúa y que comprende: al menos, un módulo de alimentación conectados a un bus de corriente continua , de forma que mantienen la tensión de dicho bus; unos onduladores de accionamiento de los motores de elevación (4') y de traslado de la grúa, que cuelgan de dicho bus de corriente continua , tomando la energía necesaria de él o retornando la que devuelven los motores durante la maniobra de descenso en las elevaciones, o frenado en los movimientos horizontales; al…

Freno de ascensor con fluido magnetorreológico.

(30/04/2012) Conjunto de freno de ascensor , que comprende: un fluido de frenado para proporcionar una fuerza de frenado; un primer imán para proporcionar un primer campo magnético que influye sobre el fluido de frenado para proporcionar la fuerza de frenado; y un segundo imán para proporcionar selectivamente un segundo campo magnético que controla cómo el primer campo magnético influye sobre el fluido de frenado para controlar la fuerza de frenado.

REDUCTOR PARA ASCENSORES.

(16/06/2005) Reductor para el accionamiento de un ascensor con un árbol de salida y un árbol de salida con una rueda helicoidal , que está montada en una carcasa del reductor que rodea el reductor, habiéndose previsto montada solidaria en el árbol de salida una polea motriz para cables y en el lado alejado de la rueda motriz para cables una unidad de frenado para el aseguramiento contra un deslizamiento descontrolado hacia arriba y la unidad de frenado está formada de un disco de freno rotativo con él árbol de salida y de placas de freno dotadas de superficies de frenado unidas con la carcasa del reductor , caracterizado porque la carcasa del reductor es de una sola pieza, porque la placa de freno , dotada de una superficie de freno , dirigida hacia la carcasa del reductor , está integrada…

CONJUNTO DE ZAPATA DESLIZANTE DESTINADO A COOPERAR CON UN RIEL DE GUIA DE ASCENSOR.

(16/08/1988) SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE ZAPATA DESLIZANTE EN FORMA DE U CONSTITUIDA POR DOS PIEZAS (PATINES). UN PATIN INCLUYE UN PRIMER, SEGUNDO O TERCER ELEMENTOS DE PLASTICO PLANO Y LARGO DE LONGITUD L QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA , UNA SUPERFICIE EXTERNA , UN BORDE SUPERIOR , UN BORDE INFERIOR , UN BORDE FRONTAL , UN BORDE POSTERIOR , UN PRIMER, SEGUNDO Y TERCER APENDICES PLANOS DE FORMA RECTANGULAR DE LONGITUD L1, L2, L3 Y DE ANCHURA W1, W2, W3 SUJETO EN EL BORDE POSTERIOR DEL PRIMER/SEGUNDO ELEMENTO EN LINEA CON EL BORDE SUPERIOR /INFERIOR DEL PRIMER ELEMENTO Y QUE SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE HACIA EL EXTERIOR/INTERIOR A PARTIR DE LA SUPERFICIE INTERNA DEL PRIMER/SEGUNDO ELEMENTO . EL TERCER ELEMENTO ES MAS CORTO QUE EL SEGUNDO ELEMENTO YS E EXTIENDE SUSTANCIALMENTE HASTA LA DISTANCIA L1 DEL BORDE SUPERIOR…

DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE FRENO PARA CARRETILLAS APILADORAS MECANICAS.

(01/01/1981) 1.Dispositivo perfeccionado de freno para carretillas apiladoras mecánicas, del tipo de las que comprenden un timón para su gobierno y control, caracterizado porque está constituido por una placa dispuesta en montaje guiado vertical, que queda empujada hacia abajo mediante unos muelles, la cual comporta, articulado en su parte superior, un tirante tensor regulable que por su otro extremo queda articulado a unas bridas relacionadas con el elemento móvil del freno, yendo por debajo dicha placa en contacto con unos rodamientos que incorpora un eje solidario de una prolongación inferior del mástil de gobierno de la máquina, por debajo de la articulación en que dicho mástil se encuentra montado sobre el bastidor fijo de la máquina; todo ello de forma que al bascular el mástil a una posición horizontal provoca el…

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