CIP-2021 : F16D 55/08 : Frenos accionados mecánicamente.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.
F16D 55/08 · · · · Frenos accionados mecánicamente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características:
- un motor eléctrico ,
- una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa , que está acoplada con el motor eléctrico y en 10 el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno,
- medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad de desplazamiento de guarnición de freno,
- un alojamiento de enchufe para un enchufe de conexión…
(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características:
- un motor eléctrico ,
- una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa (90'), que está acoplada con el motor eléctrico y en el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno,
- medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad…
(05/12/2018). Solicitante/s: KONE CORPORATION. Inventor/es: OLKKONEN,MIKA, SAARELAINEN,ANTTI.
Un freno, que comprende:
una parte de marco;
una parte de armadura montada de manera móvil sobre la parte de marco;
un entrehierro entre caras contrarias de la parte de marco y de la parte de armadura dispuestas de manera que estén enfrentadas entre sí;
en donde el freno comprende adicionalmente una placa de amortiguación plana, que puede curvarse elásticamente, prevista en el entrehierro y adaptada para resistir el curvado con una fuerza de amortiguación (Fd) que amortigua el ruido del freno;
caracterizado por que al menos una de las caras contrarias antes mencionadas no es plana para curvar la placa de amortiguación.
PDF original: ES-2702234_T3.pdf
Freno para una máquina eléctrica y máquina eléctrica equipada con un freno de este tipo.
(02/11/2018) Freno para motor eléctrico , que comprende:
- una culata ,
- por lo menos un disco de freno destinado a ser accionado en rotación con el árbol del motor eléctrico,
- por lo menos una armadura axialmente móvil con respecto a la culata entre una posición de frenado en la que se aplica contra el disco de freno y una posición inactiva separada del disco de freno,
- por lo menos un elemento de retención axialmente móvil con la armadura ,
- por lo menos un resorte que tiende a mantener la armadura en la posición de frenado,
- un electroimán que solicita, cuando es alimentado con corriente, la armadura a la posición inactiva, y - un sistema de enclavamiento de la…
Actuador electromecánico para un freno de estacionamiento, motor eléctrico para tal actuador, y métodos de montaje.
(12/10/2016) Un actuador electromecánico para accionar un freno de estacionamiento de un vehículo de motor, que incluye:
- un alojamiento de actuador que incluye una cara trasera abierta y en el que están alojados, al menos parcialmente:
-- un motor eléctrico que incluye un carenado trasero y un árbol giratorio , cuya extremidad axial trasera soporta un piñón de salida dispuesto axialmente más allá de una cara de extremo transversal trasera de la extremidad trasera del carenado ;
-- una placa de circuito impreso flexible colocada sobre el carenado del motor que incluye una parte de conexión eléctrica que se extiende en un plano (PR), denominado plano de conexión, que es generalmente transversal al eje…
Freno activo electromagnético.
(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Ringspann GmbH. Inventor/es: POLACK,HANS-JOACHIM, BISCHOFF,HARTMUT.
Freno electromagnético activo, compuesto de
- un cuerpo de freno ,
- un dispositivo de freno con al menos dos zapatas de freno opuestas que en estado desenergizado del freno activo están distanciados de un componente a ser frenado, siendo una de las zapatas de freno móvil por medio de una palanca de freno en sentido a la otra zapata de freno para el inicio de un proceso de frenado,
- y un electroimán dispuesto en el cuerpo de freno , cuya armadura está en unión activa con la palanca de freno , caracterizado por que la armadura del electroimán está unida firmemente, conducida en el cuerpo de freno , con un tensor de resorte que al energizar el electroimán es movido por su armadura en el sentido axial de la armadura y tensa en este trayecto un resorte contra un contrasoporte que está en unión activa con la palanca de freno y está dispuesto ajustable axialmente en el sentido del trayecto del tensor de resorte.
PDF original: ES-2618051_T3.pdf
