(16/12/1983). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Dispositivo de estanqueidad de fuelle, especialmente para vástago de pistón de un gato de mando de un mecanismo de dirección asistida, en el cual un extremo del fuelle es solidario del vástago de pistón y cuyo otro extremo solidario de la caja de dirección que forma cilindro, caracterizado por el hecho de que una cámara ese de volumen inicial variable y que tiene una pequeña resistencia a las variaciones de su presión interna y propiedades físicas de restauración rápida del volumen inicial después de una variación de éste, desemboca en la envolvente del fuelle de estanqueidad.

(16/11/1983). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

DISPOSITIVO DE MANDO HIDRAULICO PARA SERVOMECANISMOS.COMPRENDE UN DISTRIBUIDOR PROVISTO DE DISPOSITIVOS DE MANDO DE REACCION PARA GOBERNAR UN ACCIONADOR DE DOBLE EFECTO , Y QUE COMPRENDE DOS CIRCUITOS PARALELOS ENTRE UNA FUENTE DE PRESION Y UNA DESCARGA . ANALOGAMENTE EXISTEN OTROS CIRCUITOS PARALELOS ENTRE LA LINEA DE LLEGADA DE FLUIDO A PRESION Y LA DESCARGA .DE ESPECIAL APLICACION A DIRECCIONES ASISTIDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/10/1983). Solicitante/s: VEB KOMBINAT FORTSCHRITT,LANDMASCHINEN ,NEUSTADT IN.

DISPOSITIVO PARA LA PROTECCION CONTRA SOBRECARGA DE DIRECCIONES COMPLETAMENTE HIDRAULICAS. COMPRENDE UN EMBOLO DE TRABAJO DEL CILINDRO DE DIRECCION EN CUYO LADO FRONTAL ESTAN DISPUESTOS DOS TALADROS PASANTES, DESCENTRADOS Y DESPLAZADOS ENTRE SI 180 , SECCION TRANSVERSAL DE ENTRADA Y SECCION TRANSVERSAL DE SALIDA HACIA LA CAMARA DE CILINDRO Y CONCENTRICAMENTE CON ELLOS DOS TALADROS DE FONDO PLANO QUE ALOJAN SENDOS TUBOS DISTANCIADORES , EN LOS QUE SE ENCUENTRAN UNA BOLA , UNA PIEZA DE PRESION Y UN MUELLE DE COMPRESION . ESPECIALMENTE APLICABLE A VEHICULOS MOTORIZADOS, MAQUINAS AGRICOLAS Y MAQUINAS OPERADORAS.

(16/08/1983). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSITIVO HIDRAULICO DE CONTROL. EL DISPOSITIVO ES UTILIZADO EN UN SISTEMA DE PRESION CONSTANTE Y HACE POSIBLE EL CONTROL DE PRECISION DEL ACEITE A PRESION. INCLUYE UN DISPOSITIVO DE VALVULA DE CONTROL , QUE ESTA COMUNICADO A TRAVES DE DOS CONEXIONES DE TRABAJO CON SENDOS RECINTOS A PRESION DE UNA DISPOSICION DE PISTON Y CILINDRO Y A TRAVES DE UNA CONEXION CON UN DEPOSITO, ASI COMO TIENE UN ALOJAMIENTO Y UNA CORREDERA DE VALVULA CON RANURAS ANULARES. ESTA CORREDERA ESTA CARGADA POR RESORTES DE POSICION NEUTRA Y POR EL LADO FRONTAL MEDIANTE LA PRESION EXISTENTE EN DOS RECINTOS DE PRESION DE CONTROL. LOS RECINTOS ESTAN COMUNICADOS CON SENDAS CONEXIONES DE UNA BOMBA DE CONTROL AJUSTABLE Y DESPLAZABLE POR UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO MANUAL, Y A TRAVES DE SUS VALVULAS DE RETENCION CON LA CONEXION DE UNA BOMBA PRINCIPAL.

(01/08/1983). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

CILINDRO HIDRAULICO DE DIRECCION. EL CILINDRO DE DIRECCION CONSISTE EN ESENCIA EN UN BRAZO ELASTICO , CURVADO REPETIDAMENTE, CON ANILLA , QUE, SELECTIVAMENTE, POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE ENCHUFE , PUEDE MONTARSE DE MODO SOLTABLE EN EL SEMIEJE , Y COGE AL CILINDRO DE DIRECCION EN SU BOCA DE ACEITE HIDRAULICO, CON EL FIN DE EVITAR UN GIRO INDESEADO QUE PODRIA PROVOCAR EL DETERIORO DE LOS CONDUCTOS HIDRAULICOS.

(01/08/1983). Solicitante/s: RIVA CALZONI S.P.A..

DISPOSITIVO LIMITADOR DE FINAL DE CARRERA PARA SERVODIRECCIONES HIDRAULICAS. CONSTA DE UN CILINDRO QUE COMPRENDE EL EMBOLO , UNA CREMALLERA Y UN SECTOR DENTADO CALADO SOBRE EL ARBOL DE DIRECCION Y EN ENGRANE CON LA MISMA. EL EMBOLO DIVIDE EL CILINDRO EN DOS CAMARAS OPERATIVAS , UNIDAS MEDIANTE UN DISTRIBUIDOR Y EN SU INTERIOR PRESENTA UNA CAVIDAD AXIL EN LA QUE SE MUEVE UN TORNILLO QUE ENGRANA CON UNA TUERCA , UNIDA MEDIANTE UNA PALANCA OSCILANTE , A LA VARILLA DE MANDO DEL DISTRIBUIDOR.

(16/06/1983). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSICION DE SERVODIRECCION HIDROSTATICA. DOS RUEDAS ORIENTABLES ESTAN ACOPLADAS POR UN ENLACE DE VARILLAS Y SON HECHAS FUNCIONAR POR ACTUADORES HIDRAULICOS (12 Y 13) CON CAMARAS DE CABEZA CONECTADAS A UNA VALVULA DE CONTROL DIRECCIONAL QUE CONTROLA EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO DESDE UNA BOMBA . LA VALVULA ES SITUADA EN POSICION DE ACUERDO CON LA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE CONDUCCIONES DE CONTROL CONECTADAS A UNA BOMBA DE DOSIFICACION DE FUNCIONAMIENTO MANUAL. UNAS CAMARAS DE REALIMENTACION EN LOS LADOS DE LOS EMBOLOS CORRESPONDIENTES A LOS VASTAGOS EN LOS ACTUADORES ESTAN CONECTADAS A LAS CONDUCCIONES DE CONTROL QUE LO ESTAN A SU VEZ MEDIANTE UNA VALVULA DE COMPENSACION.

(16/04/1983). Solicitante/s: TOKAI TRW & CO., LTD..

SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA ELECTRO-HIDRAULICA PARA VEHICULO. INCLUYE: UNA BOMBA DE ACEITE ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO PARA SUMINISTRAR FLUIDO DE ACCIONAMIENTO A UN CILINDRO MOTOR; UN VOLANTE DE DIRECCION CONECTADO CON UNA VALVULA DE CONTROL CON EL FIN DE CONTROLAR EL SUMINISTRO DEL FLUIDO DE ACCIONAMIENTO; Y UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONMUTACION PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA A DICHO MOTOR ELECTRICO EN RESPUESTA AL CAMBIO DE VELOCIDAD DEL VEHICULO, INCLUYENDO DICHO DISPOSITIVO MEDIOS PARA CONTROLAR DE MANERA CONTINUA Y DISCONTINUA DICHO SUMINISTRO DE ENERGIA.

(01/02/1983). Solicitante/s: JIDOSHA KIKI CO., LTD..

APARATO DE SERVODIRECCION QUE CONTROLA EL SUMINISTRO O LA DESCARGA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A, O DESDE, UN CILINDRO DE TRABAJO. CONSTA DE UN EJE DE ENTRADA CONECTADO A TRAVES DE UNA HORQUILLA A UN VOLANTE DE LA DIRECCION; DE UN EJE DE SALIDA DISPUESTO EN RELACION COAXIAL CON EL EJE DE ENTRADA Y DESTINADO A SER CONECTADO A TRAVES DE UN MECANISMO A UNA RUEDA ORIENTABLE QUE MARCHA SOBRE LA CARRETERA; DE UNA VALVULA DE CONTROL FORMADA POR UN ROTOR DE VALVULA Y UN MANGUITO DE VALVULA , QUE CONTROLA EL SUMINISTRO O LA DESCARGA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A, O DESDE, UN CILINDRO DE TRABAJO, DE ACUERDO CON EL DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVO ENTRE EL EJE DE ENTRADA Y EL EJE DE SALIDA ; DE UN PAR DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE SALIENTES ; Y DE UN RESORTE EN FORMA DE C QUE MANTIENE A DICHO PAR DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO EN UNA POSICION DETERMINADA.

(01/02/1983). Solicitante/s: VALEO.

DISPOSITIVO DE DIRECCION ASISTIDA DE UN VEHICULO. CONSTA DE MEDIOS DE DIRECCION QUE ACTUAN SOBRE MEDIOS DE VIRAJE, TALES COMO BIELETAS ; DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION GIRATORIO QUE COMPRENDE UN ARBOL DE ENTRADA (13A) Y UN ARBOL DE SALIDA (13B), COAXIALES Y SITUADOS UNO A CONTINUACION DEL OTRO, QUE ESTAN ACOPLADOS ELASTICAMENTE POR UNA BARRA DE TORSION ; DE MEDIOS DE ASISTENCIA QUE ACTUAN SOBRE LOS MEDIOS DE VIRAJE, COMPRENDIENDO DICHOS MEDIOS DE ASISTENCIA UNA CENTRAL HIDRAULICA , UN ACTUADOR Y UN DISTRIBUIDOR HIDRAULICO ; Y DE UN MEDIO DE RETENCION FORMADO POR UNA ARANDELA QUE MANTIENE LA JUNTA DE ESTANQUIDAD, SITUADA ENTRE EL ARBOL DE ENTRADA (13A) Y EL CARTER DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO , EN POSICION SOBRE DICHO CARTER.

(01/02/1983). Solicitante/s: TRW INC..

SISTEMA DE DIRECCION CON DETECCION DE CARGA Y VALVULA DE PRIORIDAD QUE CONTROLA LA CIRCULACION DESDE UNA FUENTE DE FLUIDO HASTA UN CIRCUITO DE DIRECCION Y UNO O VARIOS CIRCUITOS AUXILIARES. LA VALVULA DE PRIORIDAD ASEGURA QUE LA CIRCULACION NECESARIA PARA LA DIRECCION QUEDA DISPONIBLE PARA EL CIRCUITO DE DIRECCION Y QUE LA CIRCULACION QUE SOBRA CON RELACION A LAS NECESIDADES DE LA DIRECCION QUEDA DISPONIBLE PARA LOS CIRCUITOS AUXILIARES. EN EL CIRCUITO DE DIRECCION LA CIRCULACION HACIA Y A PARTIR DE UN MOTOR DE DIRECCION, ESTA CONTROLADA POR UN REGULADOR HIDROSTATICO DE DIRECCION QUE TIENE UNA VALVULA DE CONTROL DIRECCIONAL Y UNA UNIDAD DE DOSIFICACION DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, AMBAS ACCIONADAS POR UN VOLANTE DE DIRECCION GIRATORIO.

(01/02/1983). Solicitante/s: JIDOSHA KIKI CO., LTD..

APARATO PARA SUMINISTRAR FLUIDO HIDRAULICO, POR EJEMPLO PARA UN DISPOSITIVO DE SERVODIRECCION. SE PROPORCIONA UNA VALVULA DE CONMUTACION DE TRAYECTORIA DE CIRCULACION, QUE FUNCIONA PARA COMBINAR FLUIDOS HIDRAULICOS PROCEDENTES DE UNA PLURALIDAD DE BOMBAS DE ACUERDO CON LA MAGNITUD DE LA CARGA APLICADA A UNA UNIDAD HIDRAULICA, Y UN ORIFICIO VARIABLE ESTA DEFINIDO ADYACENTEMENTE A LA VALVULA. SE PROPORCIONA TAMBIEN UNA VALVULA DE CONTROL DE CIRCULACION PARA DEVOLVER UNA PARTE DEL FLUIDO HIDRAULICO A UN DEPOSITO , Y ESTA FUNCIONA DE ACUERDO CON LA ABERTURA DE ESTRANGULAMIENTO DEL ORIFICIO VARIABLE, QUE CAMBIA DE ACUERDO CON EL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE CONMUTACION DE TRAYECTORIA DE CIRCULACION.

(01/11/1982). Solicitante/s: JIDOSHA KIKI CO., LTD..

APARATO DE SERVODIRECCION, EN PARTICULAR, UN APARATO DE SERVODIRECCION QUE INCLUYE UNA VALVULA DE TIPO ROTATIVO PARA CONTROLAR EL SUMINISTRO DE FLUIDO HIDRAULICO A UN CILINDRO DE POTENCIA. CONSTA DE UN ARBOL DE ENTRADA CONECTADO A UN VOLANTE DE DIRECCION; DE UN ARBOL DE SALIDA DISPUESTO SOBRE EL MISMO EJE COMUN QUE EL ARBOL DE ENTRADA Y CONECTADO A RUEDAS DE CARRETERA DIRIGIBLES; DE VALVULAS DE CONTROL MONTADAS EN EL ARBOLES RESPECTIVOS; DE UN PAR DE SALIENTES QUE PROPORCIONAN UNA CONEXION ENTERIZA, RESPECTIVAMENTE, ENTRE LOS ARBOLES DE CONTROL Y LOS MANGUITOS DE LAS VALVULAS DE CONTROL ; Y DE UN MUELLE DE CONFIGURACION EN C QUE TIENE UNA MUESCA EN LA QUE SE RETIENEN EMPAREDADOS LOS DOS SALIENTES PARA MANTENER LAS VALVULAS DE CONTROL EN POSICION NEUTRA.

(16/08/1982). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..

DISTRIBUIDOR HIDRAULICO ROTATIVO QUE ARRASTRA UN DISPOSITIVO ACCIONADO Y GOBIERNA UN DISPOSITIVO ACCIONADOR DE DOBLE EFECTO. CONSTA DE UN ORGANO ROTATIVO PRIMARIO CONECTADO A UN DISPOSITIVO RECEPTOR DEL ACCIONAMIENTO Y UNIDO EN ROTACION A UN ROTOR DE UN VALVULA, DE UN ORGANO ROTARIVO SECUNDARIO CONECTADO A UN DISPOSITIVO ACCIONADO Y UNIDO A UN ESTATOR DE VALVULA COOPERANTE CON EL ROTOR PARA GOBERNAR UN ACCIONADOR DE DOBLE EFECTO DE ASISTENCIA DEL DISPOSITIVO ACCIONADO, ESTANDO AMBOS ORGANOS UNIDOS A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO DE MOVIMIENTO PERDIDO QUE PERMITE EL MOVIMIENTO ROTATIVO DE LOS ELEMENTOS DE VALVULA, Y DE UN RESORTE EN C QUE RODEA, POR LO MENOS, A UNO DE LOS ORGANOS Y MANTIENE ELASTICAMENTE EL ROTOR DE VALVULA.

(16/08/1982). Solicitante/s: CLARK EQUIPMENT COMPANY.

SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA. COMPRENDE UNA BOMBA HIDRAULICA ORBITAL, MEDIOS PARA TRANSMITIR ORDENES MANUALES DE DIRECCION A TRAVES DE UN LADO DE LA BOMBA, QUE INCLUYE UN CONJUNTO DE EJE DE DIRECCION PARA RECIBIR ORDENES DE DIRECCION, Y UNOS MEDIOS SENSORES DE ENTRADA DE DIRECCION TRADUCEN LA TORSION APLICADA A UN CONJUNTO A ESFUERZO AXIAL DETECTABLE PARA ACCIONAR UN SERVOMOTOR , Y MEDIOS PARA TRANSMITIR ORDENES ASISITIDAS DE DIRECCION A TRAVES DEL LADO OPUESTO DE DICHA BOMBA, QUE INCLUYEN EL CITADO SERVOMOTOR Y UNA CAJA DE ENGRANAJES DISPUESTA ENTRE EL SERVOMOTOR Y LA BOMBA, TENIENDO LA CAJA UNA SALIDA EN ALINEACION COAXIAL CON LA BOMBA Y EL SEROMOTOR Y UN EXTREMO EXCENTRICO EN DICHO EJE PARA ACCIONAR LA CITADA BOMBA.

(16/08/1982). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

INSTALACION HIDRAULICA CON UN ACUMULADOR DE RESERVA. CONSTA DE UNA VALVULA DE CARRETE CON UN CARRETE MONTADO EN EL ANIMA DEL CUERPO DE DICHA VALVULA , DE UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL QUE EMPUJA EL CARRETE CONTRA UN PRIMER EXTREMO DEL ANIMA , DE UNA FUENTE PRINCIPAL DE PRESION DE FLUIDO CONECTADA AL ACUMULADOR , A UN CIRCUITO CONSUMIDOR DE FLUIDO Y A UNA PRIMERA LUMBRERA DEL CUERPO DE VALVULA SITUADA EN EL PRIMER EXTREMO DEL ANIMA, CON LO QUE EL CARRETE ES EMPUJADO CONTRA EL SEGUNDO EXTREMO DEL ANIMA CUANDO LA PRESION DEL FLUIDO DE LA FUENTE PRINCIPAL EXCEDE UN NIVEL PREDETERMINADO, Y DE LUMBRERAS , SEGUNDA Y TERCERA, QUE ATRAVIESAN EL ANIMA , ESTANDO CONECTADAS AL ACUMULADOR.

(16/08/1982). Solicitante/s: FENWICK-MANUTENTION.

DISPOSITIVO PARA EL ARRASTRE DE LA BOMBILLA DE UN CIRCUITO HIDRAULICO SECUNDARIO MEDIANTE EL MOTOR ELECTRICO DEL CIRCUITO HIDRAULLICO PRINCIPAL EN VEHICULOS ELECTRICOS. COMPRENDE UNOS MEDIOS DE MANDO QUE INCLUYEN UN DISPOSITIVO DE CONVERSION , CONSTITUIDO POR UN GATO CUYO PISTON DELIMITA UNA CAMARA CONECTADA CON EL ACUMULADOR OLEONEUMATICO DEL CIRCUITO HIDRAULICO SECUNDARIO Y DESPLAZABLE EN CONTRA DE LA ACCION DE UN RESORTE DE RETORNO BAJO LA ACCION DE LA PRESION EN EL INTERIOR DEL ACUMULADOR Y UN TRANSDUCTOR EXCITADO POR EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON, Y UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONMUTACION , MANDADO POR EL ANTERIOR.

(16/05/1982). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG.

SERVODIRECCION HIDRAULICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTITUIDA POR UNA CAJA DE DIRECCION QUE INCLUYE UN DISTRIBUIDOR HIDRAULICO, UN CASQUILLO DE MANDO, UN EMBOLO PROVISTO DE CREMALLERA QUE ENGRANA CON UN SEGMENTO DE UN ARBOL DE DIRECCION, CON CAMARAS CILINDRICAS EN CADA CARA, Y UNA BARRA DE TORSION QUE ESTA UNIDA RIGIDAMENTE POR UN EXTREMO CON EL DISTRIBUIDOR Y POR EL OTRO ELASTICAMENTE CON EL CASQUILLO DE MANDO, MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO QUE SE UNE EN FORMA DENTADA A LA BARRA DE TORSION POR UN LADO Y TAMBIEN EN FORMA DENTADA AL CASQUILLO POR EL OTRO.

(16/05/1982). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

ENGRANE DE DIRECCION PARA AUTOMOVILES CON REFUERZO HIDRAULICO. CARACTERIZADO PORQUE EL EMBOLO HIDRAULICO ESTA CIRCUNDADO POR UN CASQUILLO GUIA INTERIOR , ESTANDO UNIDAS AMBAS PIEZAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN DENTADO , PERO SIENDO DESPLAZABLES, UNA CON RELACION A LA OTRA, EN SENTIDO AXIAL; PORQUE EL CASQUILLO GUIA INTERIOR VA UNIDO A UN CASQUILLO GUIA EXTERIOR , A TRAVES DE UN DENTADO INCLINADO O POR MEDIO DE UNA UNION DE LEVA, A MODO DE RANURA Y PASADOR; PORQUE EL CASQUILLO GUIA INTERIOR ESTA EQUIPADO CON UNA ROSCA QUE TRABAJA CONJUNTAMENTE CON OTRA ROSCA QUE SE ENCUENTRA EN UNA PARTE FIJA DE LA CAJA DE DIRECCION, DE TAL MODO QUE EL CASQUILLO GUIA INTERIOR PUEDA DESPLAZARSE EN DIRECCION AXIAL.

(01/05/1982). Solicitante/s: TOKAI TRW & CO., LTD..

APARATO DE CONDUCCION DE AUTOMOVIL POR PRESION DE ACEITE, ACCIONADO ELECTRICAMENTE. COMPRENDE UN CILINDRO , CUYO PISTON ES SOLIDARIO A UNA CREMALLERA , UNA VALVULA REGULADORA , UNA VALVULA DE DERIVACION Y UNA BOMBA DE ACEITE ACCIONADA ELECTRICAMENTE, ACTIVADA POR UN DISPOSITIVO ELECTRONICO Y POR UN ORGANO DE MANIPULACION . PRESENTA TAMBIEN FUENTES DE ENERGIAS ELECTRICA (22 Y 24).

(16/05/1981). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG.

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDO HIDRAULICAMENTE. CONSTA DE TRES SECCIONES PRINCIPALES: UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO , UN MOTOR DE DIRECCION Y UNA UNIDAD DE ABASTECIMIENTO DE ENERGIA FORMADA POR UNA BOMBA DE EMBOLO DE ALTA PRESION Y DOS VALVULAS DE DIRECCION CON EMBOLOS CARGADOS CON RESORTES INDEPENDIENTES ENTRE SI, QUE ACTUAN COMO BALANZAS DE PRESION. CADA VALVULA DE DIRECCION TIENE UNA CAMARA DE PRESION (21, 21') QUE ESTA CONTINUAMENTE EN CONEXION, MEDIANTE UNA TUBERIA DE TRABAJO (23, 23'), CON UNA CAMARA DE TRABAJO (4, 4') DEL MOTOR DE DIRECCION . CADA CAMARA DE PRESION (21, 21') ESTA CONECTADA A TRAVES DE UN PRIMER PAR DE BORDES DE DISTRIBUCION (15, 15') CON UNA TUBERIA DE ALTA PRESION QUE SALE DE LA BOMBA , Y A TRAVES DE UN SEGUNDO PAR DE BORDES DE DISTRIBUCION (35, 35') CON UNA TUBERIA UNIDA A UN DEPOSITO QUE SUMINISTRA EL LIQUIDO DE TRABAJO. EL SISTEMA OFRECE VARIANTES. R.

(16/03/1981). Solicitante/s: CAM GEARS LIMITED.

SISTEMA DE SEGURIDAD AUXILIAR PARA UNA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO MECANICO. CONSTITUIDO POR UN PISTON CUYO EJE ENGANCHA A UN TORNILLO SINFIN ROTATIVO, COLOCADO DENTRO DEL TUBO DE DIRECCION . EL PISTON DENTRO DEL CONJUNTO FORMA DOS CAMARAS OPUESTAS DESDE LAS CUALES SE DIRIGE EL FLUIDO A PRESION AL SISTEMA PRIMARIO DE CONTROL. TODO EL MECANISMO LLEVA UNAS VALVULAS, Y EL SISTEMA PRIMARIO DE PRESION SE ALIMENTA MEDIANTE UNA BOMBA QUE EXTRAE DEL DEPOSITO . EL DESPLAZAMIENTO DEL CARRETE CONTROLA EL SISTEMA DE FLUIDO SECUNDARIO Y ACCIONA EL PISTON DE FORMA QUE SE EXTIENDA O RETRAIGA EL VASTAGO CON RELACION AL BASTIDOR DEL VEHICULO, Y A LA BARILLA DE DIRECCION HACIA EL LADO CORRESPONDIENTE SEGUN LA MANIOBRA QUE HA FALLADO EN ESTE INSTANTE. S.

(16/02/1981). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..

1. Herramienta para fabricar un manguito cilíndrico, provisto de canales internos de orientación longitudinal recta o ligeramente inclinada, cerrado, al meno, en uno de sus extremos, cuyos canales se forman, en una primera etapa, por mandrinado o haciendo pasar una herramienta de corte similar a lo largo de una sección de diámetro interno reducido de la pieza en tosco del manguito, caracterizada porque comprende, por lo menos un punzón, cuya cara de acoplamiento comprende una impresión central poco profunda, cuya base plana se conecta al canto periférico del punzón por un elemento de superficie cóncava con un radio de curvatura relativamente grande. 2. Herramienta para fabricar un manguito cilíndrico.

(16/02/1981). Solicitante/s: BILLERUD UDDEHOIM AKTIEBOLAG.

PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE FIBRAS DE HEBRAS RIZADAS DE ALTO MODULO DE HUMEDAD. A UNA VISCOSA NO MADURA SE LE ADICIONAN, ANTES DEL HILADO, COMPUESTOS ALQUILIZADOS DE CICLOHEXANONA O CICLOPENTANONA Y AMINOCOMPUESTOS POLIALQUILIZADOS DE CICLOHEXANO O CICLOPENTANO, EN UNA CANTIDAD DEL 0,5 A 3 POR 100, CON RESPECTO A LA CELULOSA Y A LA VISCOSA. TAMBIEN PUEDEN AÑADIRSE ADITIVOS QUE MEJORAN LAS PROPIEDADES DE RESISTENCIA Y PRODUCEN UN ACIERTO ESTIRAMIENTO, DESPUES DEL CUAL SE DEJAN RELAJAR LAS FIBRAS EN UN BAÑO ALCALINO A TEMPERATURA MAYOR DE 40GC.

(16/02/1981). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

SERVODIRECCION CON DOBLE CIRCUITO HIDRAULICO. PROVISTA DE DOS CIRCUITOS DE DIRECCION SEPARADOS ENTRE SI, PUDIENDO SER ACCIONADA EN CONJUNTO POR LOS DISPOSITIVOS DE MANDO DE AMBOS CIRCUITOS EN COLABORACION CON EL MOVIENTO GIRATORIO DEL ARBOL DE DIRECCION ; INCLUSO SI FALLA UNO DE LOS CIRCUITOS, PUEDE SER GOBERNADA POR EL OTRO, SI BIEN CON UNA MAYOR PARTE DE FUERZA MANUAL. EL PRIMER CIRCUITO DE DIRECCION SE COMPONE DE UNA BOMBA DE ACEITE , ACCIONADA POR EL MOTOR DEL VEHICULO, CON SU DEPOSITO DE ACEITE CORRESPONDIENTE ; DE UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO , FORMADO POR EL ARBOL DE DIRECCION Y UN MANGUITO DE DISTRIBUCION , RANURADOS AMBOS CONVENIENTEMENTE, DE UN ORGANO MOTOR FORMADO POR UN PISTON DESLIZANTE DENTRO DE LA CARCASA DE LA SERVODIRECCION Y PROVISTO DE UNA ZONA DENTADA ENGRANADA CON UN ELEMENTO DE BIELA DE LA DIRECCION DEL VEHICULO. M.

(16/02/1981). Solicitante/s: RIVA CALZONI S.P.A..

DISPOSITIVO DE FINAL DE CARRERA PARA SERVODIRECCIONES HIDRAULICAS. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN PAR DE ASIENTOS VALVULARES FORMADOS EN DIRECCION RADIAL SOBRE EL PISTON , UN RESPECTIVO OBTURADOR EN CADA ASIENTO VALVULAR, UNO DE CUYOS ASIENTOS VALVULARES ESTA INTERPUESTO ENTRE UN CONDUCTO EN COMUNICACION PERMANENTE CON LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UNA CAMARA OPERATIVA DE LAS DOS CAMARAS OPERATIVAS DEL CILINDRO , ESTANDO EL OTRO ASIENTO VALVULAR INTERPUESTO ENTRE LAS DOS CAMARAS OPERATIVAS DEL CILINDRO Y MEDIOS DE LEVAS PREVISTOS PARA ACTUAR MECANICAMENTE SOBRE UNO U OTRO DE LOS OBTURADORES DE LOS CITADOS ASIENTOS VALVULARES.

(16/12/1980). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

DISPOSITIVO PARA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO EN SERVO-DIRECCIONES HIDROSTATICAS. CONSISTE EN UN CASQUILLO DE ACOPLAMIENTO QUE, ENCONTRANDOSE ACOPLADO SEGURO CONTRA EL GIRO Y POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO DE COMPENSACION CARDANICA (ARTICULACION DE RANURA DE CRUZ) CON EL ARBOL IMPULSOR ESTA FIJADO AXIALMENTE ENTRE LAS CARAS AXIALES DE ATAQUE DEL ARBOL IMPULSOR Y ALOJADO EN EL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO POR MEDIO DE UN SALIENTE DE GUIA, ASI COMO A TRAVES DE UNOS PERFILES DE ROSCA DE PASO PRONUNCIADO DEL CASQUILLO DE ACOPLAMIENTO . CADA TRES PERFILES DE ROSCA DE PASO DEL CASQUILLO CONSTITUYEN ENTRE SI UNA UNION POR PASO DE ROSCA PRONUNCIADO. APLICADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/12/1980). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

SERVO-DIRECCION HIDROSTATICA, PERFECCIONADA EN EL SISTEMA DE RETORNO DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO. CONSTA DE UNA BOMBA MANUAL DE ENGRANAJES COMPUESTA POR CORONA CON DENTADO INTERIOR Y RUEDA DENTADA, ALOJADA DENTRO DE LA PRIMERA Y CON UN DIENTE MENOS QUE AQUELLA; LA RUEDA MEDIANTE ACOPLAMIENTO DE ARTICULACION (8A) ESTA UNIDA AL ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y UN EJE ARTICULADO, ASI COMO UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO, QUE MEDIANTE UN GIRO DEL ARBOL SE DESPLAZA DESDE LA POSICION CENTRA EN FUNCION DEL GIRO DEL VOLANTE PARA CONDUCIR DE ESTE MODO EL MEDIO DE PRESION APORTADO POR LA BOMBA MANUAL DE ENGRANAJES A UNA DE LAS DOS CAMARAS DEL SERVOMOTOR QUE ASISTE A LA DIRECCION Y CARACTERIZADO PORQUE EL RESORTE TIENE PREVISTO DOS LAMINAS (15, 15A) SITUADAS EN DIRECCION AXIAL Y ABOMBADAS EN DIRECCION LONGITUDINAL, QUE LAS SIRVE DE APOYO ENTRE ELLAS.

(01/12/1980). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.

MECANISMO DE SERVO-DIRECCION PERFECCIONADO EN EL DISPOSITIVO RECUPERADOR. CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE MANDO OLEHIDRAULICO, UN REGENERADOR DE FUERZA RECUPERADORA PERCEPTIBLE EN EL VOLANTE Y UN HUSILLO DE DIRECCION COMPUESTO DE DOS PARTES, UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UNA BARRA DE TENSION, LA PRIMERA UNIDA AL VOLANTE Y LA SEGUNDA ENGRANANDO A TRAVES DE UN TORNILLO SINFIN DE DIRECCION Y CADENA DE BOLAS, CON UN EMBOLO DESPLAZABLE DENTRO DEL CARTER DE LA DIRECCION, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO SOBRE LA PRIMERA PARTE DEL HUSILLO DE DIRECCION QUE COMUNICA CON EL MISMO, A TRAVES DE LA BARRA DE TORSION , ESTA SE ENCUENTRA RODEADA POR UN EMBOLO RECUPERADOR HUECO APOYADO EN LOS EXTREMOS DE LA BARRA DE TORSION EN EL EXTREMO DEL EMBOLO RECUPERADOR QUE SE ENCUENTRA DE ESPALDAS AL MECANISMO DE CENTRADO, DISPONE DE UN MUELLE DE CENTRADO APOYADO EN EL EMBOLO RECUPERADOR. USADO EN AUTOMOVILES. O.

(16/09/1980). Solicitante/s: TRW INC..

Método de formación de un dispositivo de válvula de servo dirección que incluye las operaciones de realización de una camisa de válvula hueca, caracterizado porque se hace girar una primera y segunda herramientas de corte alrededor de sus ejes centrales, se acopla el interior de la camisa de válvula hueca con las porciones de extremidad externas de las herramientas de corte giratorias en emplazamientos separados con relación a las porciones de extremidad axial de la camisa de válvula, formando simultáneamente unos primero y segundo surcos dispuestos axialmente dotados de porciones de extremidad cerradas en el interior de la camisa de válvula desplazando las primera y segunda herramientas de corte giratorias y la camisa las unas respecto a las otras, al mismo tiempo que se mantienen las herramientas de corte giratorias en contacto con el interior de la camisa de válvula y a continuación se desplazan la camisa de válvula y las herramientas de corte separándolas las unas de las otras.

(16/09/1980). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME FRANCAISE DU FERODO.

Dispositivo de dirección asistida de un vehículo, que incluye medios pilotos que actúan sobre medios de orientación, teniendo dichos medios pilotos un elemento de transmisión en dos partes, las cuales están previstas con una holgura angular relativa limitada que permite un desplazamiento angular entre dichas partes bajo la acción de dichos medios pilotos, y medios de asistencia que, en respuesta a dicho desplazamiento angular, son susceptibles de actuar sobre los medios de orientación, en el mismo sentido por los medios pilotos, dispositivo en el cual dichos medios de asistencia incluyen una central hidráulica que tiene medios de presión del líquido y un depósito.