CIP-2021 : F42B 10/50 : Flaps de frenado.
CIP-2021 › F › F42 › F42B › F42B 10/00 › F42B 10/50[3] › Flaps de frenado.
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F42 MUNICIONES; VOLADURA.
F42B CARGAS EXPLOSIVAS, p. ej. PARA VOLADURA; FUEGOS ARTIFICIALES; MUNICIONES (composiciones explosivas C06B; espoletas para municiones F42C; voladura F42D).
F42B 10/00 Medios para variar, p. ej. para mejorar, las propiedades aerodinámicas de los proyectiles; Disposiciones instaladas en los proyectiles para la estabilización, el pilotaje, el frenado de la caída, la reducción o el aumento del alcance (F42B 6/00 tiene prioridad; proyectiles subcalibrados provistos de calzos F42B 14/00).
F42B 10/50 · · · Flaps de frenado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Panel de frenado para un detonador o un proyectil.
(18/04/2018). Solicitante/s: BAE SYSTEMS BOFORS AB. Inventor/es: PETTERSSON, THOMAS, JOHANSSON, BJORN, ENGMAN,PETER.
Panel de frenado para un proyectil , proyectil que está diseñado para dispararse desde un lanzador, en el que el lado (B) trasero del panel de frenado, situado opuesto al sentido de desplazamiento del proyectil, está configurado de manera plana con una normal desde la superficie que tiene la misma inclinación que la línea (C) central del proyectil , caracterizado porque la superficie (A) del panel de frenado que está orientada en el sentido de desplazamiento del proyectil está totalmente inclinada de tal manera que la normal desde dicha superficie (A) no es paralela con la línea (C) central del proyectil.
PDF original: ES-2674948_T3.pdf
Espoleta de ojiva de proyectil de artillería que incluye un dispositivo de frenado en desplazamiento.
(11/01/2017). Solicitante/s: NEXTER MUNITIONS. Inventor/es: ECHES,NICOLAS, MANUEL,CATHERINE.
Espoleta de ojiva para un proyectil de artillería giroestabilizado, espoleta que incorpora un dispositivo de frenado en desplazamiento que comprende al menos dos alerones desplegables radialmente durante la trayectoria para incrementar la resistencia aerodinámica del proyectil, donde cada alerón comprende al menos dos ranuras cerradas sustancialmente paralelas a una dirección perpendicular al eje de la espoleta, donde cada ranura coopera con una varilla que es fija con respecto a un cuerpo de la espoleta, ranuras dispuestas a ambas partes de una escotadura que está destinada a permitir el posicionamiento del alerón en posición plegada alrededor de una parte central del cuerpo de la espoleta, espoleta caracterizada por el hecho de que la escotadura de cada alerón incluye picos de extremo que se introducen en huecos de formas complementarias que son llevados por una pieza de retención unida a la espoleta.
PDF original: ES-2618063_T3.pdf
Cuerpo de proyectil equipado con superficies de mando desplegables.
(08/01/2014) Cuerpo de proyectil destinado a evolucionar en un fluido, cuerpo dotado de por lo menos dos superficies demando desplegables radialmente, superficies de mando que toman lugar en espera del despliegue en losalojamientos practicados en el cuerpo , cuerpo caracterizado por el hecho de que los alojamientos secomunican a nivel de su intersección, cada alojamiento estando obturado por un medio de estanqueidad queimpide el paso de los alojamientos por el fluido exterior al cuerpo del proyectil cuando las superficies de mandoson desplegadas.
METODO Y DISPOSITIVO PARA CORREGIR LA TRAYECTORIA DE UN PROYECTIL ESTABILIZADO POR GIRO.
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BOFORS WEAPON SYSTEMS AB. Inventor/es: ALBREKTSSON, KJELL, WIK, TORSTEN, HELLMAN, ULF.
Método para la corrección lateral del punto de impacto de proyectiles estabilizados por giro, en el que se calcula la diferencia de acimut para cada proyectil entre el punto de impacto de predicción calculado a partir de los datos corrientes del proyectil en un punto de comprobación , en comparación con sus datos de disparo en forma de velocidad de salida del cañón, se calculan datos de puntería en ángulo horizontal y elevación cuando se dispara, caracterizado porque el punto deseado de impacto es corregido al influir en la velocidad de giro del proyectil.
