CIP-2021 : B60D 1/56 : fijados al parachoques.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).
B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).
B60D 1/56 · · fijados al parachoques.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS.
(19/09/2019). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Inventor/es: OÑORO LÓPEZ,Javier.
Dispositivo de absorción de impactos, de aplicación en vehículos, caracterizado por que comprende una doble cámara, que está dotada de una cámara deformable y de una cámara indeformable , configuradas para que ante un eventual impacto, la cámara deformable , quede inutilizada tras dicho impacto, y la cámara indeformable mantiene su integridad estructural, permitiendo utilizar el dispositivo como elemento tractor, traccionando de la cámara indeformable , para desplazar un vehículo siniestrado. Ambas cámaras están rellenas de un componente absorbedor de energía y relacionadas a través de un elemento de tracción que permite absorber la energía de un impacto simultáneamente en las dos cámaras y permite la posterior tracción del vehículo siniestrado para su retirada del lugar del siniestro.
DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS.
(06/06/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Inventor/es: OÑORO LÓPEZ,Javier.
Dispositivo de absorción de impactos, de aplicación en vehículos, caracterizado porque comprende una doble cámara, que está dotada de una cámara deformable y de una cámara indeformable , configuradas para que ante un eventual impacto, la cámara deformable , quede inutilizada tras dicho impacto, y la cámara indeformable mantiene su integridad estructural, permitiendo utilizar el dispositivo como elemento tractor, traccionando de la cámara indeformable , para desplazar un vehículo siniestrado. Ambas cámaras están rellenas de un componente absorbedor de energía y relacionadas a través de un elemento de tracción que permite absorber la energía de un impacto simultáneamente en las dos cámaras y permite la posterior tracción del vehículo siniestrado para su retirada del lugar del siniestro.
PDF original: ES-2671433_A1.pdf
Disposición de parachoques con dispositivo de remolque.
(20/04/2016). Solicitante/s: BENTELER AUTOMOBILTECHNIK GMBH. Inventor/es: ROLL,MICHAEL, LÜTKE-BEXTEN,ULRICH, MOLLEMEIER,ELMAR.
Disposición de parachoques para un automóvil, que presenta una viga transversal , estando acopladas en la viga transversal cajas de impacto , y presentando además la disposición de parachoques un alojamiento para un dispositivo de remolque acoplable desmontable y el alojamiento presentando una placa de brida y un elemento taladrado para el alojamiento del dispositivo de remolque, siendo la placa de brida acoplable en una caja de impacto y estando intercalada entre una caja de impacto y una viga longitudinal del automóvil y estando el elemento taladrado dispuesto en un espacio hueco de la caja de impacto , caracterizada por que el elemento taladrado es un casquillo roscado , estando el casquillo roscado acoplado por adaptación de material con la placa de brida.
PDF original: ES-2572503_T3.pdf
Una viga de parachoques para un vehículo.
(17/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: GESTAMP HARDTECH AB. Inventor/es: ÅHLIN,HANS.
Una viga de parachoques con un casquillo o zócalo de sujeción roscado para una anilla de remolque roscada, en que la viga de parachoques, al menos en su región de sujeción , es de sección transversal generalmente en forma de U con su corona apuntando hacia fuera y tiene un tabique transversal sujeto entre los lados de la corona y el casquillo de sujeción roscado es paralelo al tabique y soldado firmemente al tabique ,
caracterizada
por que el tabique está soldado firmemente en la viga de parachoques estando soldado a los dos lados de la corona, y
por que el tabique es transversal a la viga del parachoques.
PDF original: ES-2567878_T3.pdf
Parachoques para un vehículo.
(17/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: GESTAMP HARDTECH AB. Inventor/es: TANSKANEN,Michael.
Parachoques que incluye una barra de parachoques y dos cajas amortiguadoras cónicas que se extienden a la barra del parachoques y soldadas a ésta, estando adaptada al menos una de las cajas amortiguadoras para tener un medio de fijación a una anilla de remolque ,
caracterizado por que
dicha caja amortiguadora tiene una tapa o cubierta soldada y la barra de parachoques está soportada por la caja amortiguadora porque está soldada a esta tapa, teniendo la tapa y la barra de parachoques agujeros coaxiales situados a una distancia axial uno de otro adaptados para recibir un manguito roscado interiormente soldado al menos a una u otra de la cubierta y de la barra de parachoques y formando dichos medios de fijación para una anilla de remolque.
PDF original: ES-2568222_T3.pdf
Método para formar un orificio reforzado en una viga de para-choques.
(14/03/2012) Método para formar un orificio reforzado en una viga de para-choques realizada de un perfil extruidode aluminio, estando provisto la viga de para-choques de al menos una pared lateral , en el queuna herramienta se presiona a través de la pared lateral del elemento, formando de ese modo el orificio provisto de una brida integrada, en el que
-un orificio (2`) de una dimensión más pequeña que el orificio que se va a formar se perfora enla pared lateral antes de formar el orificio con la brida integrada, y en el que
-un cabezal giratorio se presiona sobre la pared lateral directamente sobre el orificio (2`) dedimensión más pequeña, formando de ese modo el orificio en la pared lateral , con lo cual elmaterial sobrante de la pared lateral formará la brida integrada que rodea el orificio .
