CIP-2021 : B63B 1/12 : estando los cascos interconectados rígidamente.
CIP-2021 › B › B63 › B63B › B63B 1/00 › B63B 1/12[3] › estando los cascos interconectados rígidamente.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38).
B63B 1/12 · · · estando los cascos interconectados rígidamente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ESTRUCTURA DE CASCO PARA BARCOS MULTI-CASCO.
(01/02/1995) UN CASCO PENSADO PARA NAVIOS MULTICASCO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y PASAJEROS A VELOCIDADES DE POR EJ., 30-50 NUDOS, SE CARACTERIZA EN QUE LA DISTANCIA VERTICAL DESDE LA LINEA BASE DEL CASCO AL PUNTO DE CENTRO DE GRAVEDAD DEL VOLUMEN DEL CUERPO SUMERGIDO DEL CASCO HASTA UNA LINEA DE FLOTACION CORRESPONDIENTE A UN CALADO NORMAL DEL CASCO ES MAYOR DEL 55% DEL CALADO DEL CASCO DEFINIDO ENTRE LA LINEA BASE (BL) Y LA LINEA DE FLOTACION (T) EN EL CASO DE QUE LA MITAD DE POPA DEL CASCO SE EXTIENDE ENTRE LA POPA Y LAS MAESTRAS; EN QUE LA POSICION VERTICAL DEL PUNTO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VOLUMEN DE LA MITAD DELANTERA DEL CASCO SITUADA POR DEBAJO DE…
VEHICULO ACUATICO CON ACCIONAMIENTO DE PEDALES.
(16/03/1994). Solicitante/s: HASSLER, MICHAEL P. Inventor/es: HASSLER, MICHAEL P.
LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO ACUATICO EN ESPECIAL PARA SER UTILIZADO POR UNA SOLA PERSONA, QUE POSEE UN CUERPO FLOTANTE, UN ACCIONAMIENTO DE PEDALES Y UN ASIENTO, AL MISMO TIEMPO, QUE EL CUERPO FLOTANTE POSEE DOS CASCOS CON PREFERENCIA DE METAL LIGERO O DE MATERIAL PLASTICO, QUE SE UNEN ENTRE SI DE FORMA DISOLUBLE POR MEDIO DE UN SISTEMA DE VARILLAS DESMONTABLE, DE TAL MODO, QUE SUS EJES LONGITUDINALES SEAN APROXIMADAMENTE PARALELOS ENTRE SI.
Construcción de casco perfeccionada para una embarcación tipo "swath".
(16/08/1993) Embarcación tipo SWATH del tipo que tiene por lo menos dos pontones paralelos sumergidos (A, A'); por lo menos un puntal vertical (B, B') que se proyecta hacia arriba desde cada uno de los pontones (A, A') sosteniendo en cooperación una superestructura (D) por encima de la línea del agua (W); siendo la flotación combinada de los dos pontones (A, A') la suficiente para sostener la superestructura (D) por encima de la linea de agua (W) aún cuando la embarcación está en reposo; caracterizada porque comprende: por lo menos una aleta de flotación de reserva (C, C') sostenida por un puntal correspondiente (B, B') e interpuesta entre el lado inferior de la superestructura (D) y la superficie superior de un pontón respectivo (A, A'); alineándose verticalmente…
BARCO DESMONTABLE DE PESCA Y/O DE RECREO.
(01/03/1993). Solicitante/s: BATTAIA, GILBERT. Inventor/es: HERARD, YVES.
EL INVENTO SE REFIERE A UN BARCO DESMONTABLE DE PESCA Y/O DE RECREO, FORMADO POR DOS FLOTADORES IDENTICOS (1A Y 1B) SOBRE LOS QUE REPOSA UNA PLATAFORMA. CADA UNO DE DICHOS FLOTADORES (1A,1B) ESTA DOTADO, EN SU EJE MEDIO SUPERIOR, DE UN NUMERO DE ROSCADOS (6A,6B) REGULARMENTE ESPACIADOS PARA ASEGURAR LA FIJACION DESMONTABLE DE UNA SERIE DE PLANCHAS PARA SUELO IDENTICAS (2,3,4 Y 5) DESTINADAS A UNIR LOS DOS FLOTADORES (1A,1B) PARALELAMENTE ENTRE SI Y ESTO MEDIANTE UN ORIFICIO (7A,7B) QUE, PRACTICADO EN CADA EXTREMO DE LAS MENCIONADAS PLANCHAS PERMITE EL PASO DE LOS ROSCADOS (6A,6B) DE LOS FLOTADORES QUE SERAN CUBIERTOS POR TUERCAS DE ROSCADO MANUAL (8A,8B).
BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE CON CASCO.
(01/02/1989) 1. BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE CON CASCO INCLUYENDO UNA ESTRUCTURA SUSTENTADA DEL TIPO CATAMARAN PROVISTA DE DOS QUILLAS LATERALES , UNIDAS POR UNA ESTRUCTURA CENTRAL , ADAPTADO PARA NAVEGAR BIEN EN NAVEGACION ARQUIMEDIANA SOBRE CASCO, BIEN EN SUSTENTACION SOBRE COJIN DE AIRE, DELIMITANDO LAS QUILLAS LATERALES CON DOS DISPOSITIVOS DE CIERRE EL COJIN DE AIRE CENTRAL DE SUSTENTACION (C), CARACTERIZADO PORQUE CADA UNA DE LAS DOS QUILLAS INCLUYE UN SEGMENTO DE VARENGA , UNA PARED LATERAL EXTERNA , ESTANDO INCLINADO EL SEGMENTO DE VARENGA HACIA EL EXTERIOR RESPECTO A LA HORIZONTAL Y ELEVANDOSE DESDE LA PARTE POSTERIOR HACIA LA PARTE DELANTERA DE LA QUILLA HASTA UNA V PROFUNDA EN LA PARTE DELANTERA EXTREMA, SIENDO LA PARED INTERNA SENSIBLEMENTE VERTICAL EN LA PARTE DELANTERA Y EN LA PARTE POSTERIOR, Y PRESENTANDO EN SU PARTE…
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA EMBARCACION TIPO CATAMARAN.
(16/09/1987). Solicitante/s: BLOHM + VOSS AG..
MODIFICACIONES EN UNA EMBARCACION TIPO CATAMARAN. CONSISTENTES EN QUE: LA ESTRUCTURA DE UNION COMPRENDE DOS VIGAS TRANSVERSALES DOBLES DE CELOSIA QUE CONTIENEN PARCIALMENTE HUECOS DE TRANSITO TRANSVERSAL Y HUECOS PARA EL ALOJAMIENTO DE CONDUCCIONES, Y EN SUS LADOS FRONTAL Y/O POPA SE DISPONEN CONTENEDORES Y ELEMENTOS DE TRANSITO Y DE ABASTECIMIENTO LONGITUDINALES ; SE DISPONEN, ENTRE LOS FLOTADORES ALTERNATIVAMENTE EN DIRECCION LONGITUDINAL, UNA VIGA TRANSVERSAL DOBLE DE CELOSIA Y UNA VIGA TRANSVERSAL SENCILLA DE CELOSIA ; LAS DISTANCIAS LONGITUDINALES (A), ENTRE VIGAS TRANSVERSALES DE CELOSIA SUCESIVAS, SON IGUALES.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA EMBARCACION MULTICASCO.
(01/03/1987). Solicitante/s: BLOHM + VOSS AG..
EMBARCACION MULTICASCO. LA EMBARCACION TIENE AL MENOS DOS FLOTADORES PARALELOS EN LA DIRECCION DE NAVEGACION Y QUE ESTAN DISTANCIADOS ENTRE SI DEJANDO UN HUECO ENTRE MEDIAS, LOS CUALES ESTAN UNIDOS CON OTRO EN LA PARTE SUPERIOR MEDIANTE UNA ESTRUCTURA DE UNION QUE PRESENTA UNA CUBIERTA TRANSVERSAL CON ABERTURA RECTANGULAR DE SECCION RECTANGULAR QUE PUEDE CERRARSE PARA HACERLA ESTANCA POR MEDIO DE UNA SERIE DE PLANCHAS MOVILES , SOBRE LA QUE HAY UN CONTENEDOR UNIDO EN SU BORDE INFERIOR POR MEDIOS DE ESTANCAMIENTO DESMONTABLES CONSTITUIDOS POR TUBO FLEXIBLE DE ESTANCAMIENTO INFLABLE. EL CONTENEDOR SE SUJETA EN LA ESTRUCTURA DE UNION CON CABALLETES DE SOPORTE AMORTIGUADOS CONTRA LOS CHOQUES.-.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN VEHICULO ACUATICO AEROSUSPENDIDO CATAMARAN.
(16/11/1986). Solicitante/s: SCHLICHTHORST,NORBERT MANGELSDORF,WOLFGANG.
MODIFICACIONES EN UN VEHICULO ACUATICO AEROSUSPENDIDO CATAMARAN. CONSISTENTES EN QUE LOS HIDROESTABILIZADORES LLEVAN, A LO LARGO DE UNA FRACCION ESENCIAL DE SU LONGITUD TOTAL, POR ENCIMA DE LA ZONA DE HIDROESTABILIZADORES DE DESPLAZAMIENTO SUMERGIDA EN CASO DE MARCHA DE DESPLAZAMIENTO UNA PIEZA DE APOYO CLARAMENTE ENSANCHADA HACIA EL INTERIOR DE FORMA DISCONTINUA, Y QUE SIRVE PARA RECIBIR LOS GRUPOS PRINCIPALES DE ACCIONAMIENTO , Y EN CUYA ZONA FINAL SUPERIOR VA ACOPLADA LA ESTRUCTURA DE CUBIERTA. TIENE APLICACION EN INDUSTRIAS DEDICADAS A LA FABRICACION DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS.
UNA EMBARCACION DE CASCOS GEMELOS Y PEQUEÑA AREA DE DESLIZAMIENTO O DE FLOTACION.
(01/10/1986). Solicitante/s: LOCKHEED MISSILES & SPACE COMPANY, INC.
EMBARCACION DE CASCOS GEMELOS Y PEQUEÑA AREA DE DESLIZAMIENTO O FLOTACION. COMPRENDE UN PAR DE CASCOS PARALELOS DE FORMA SUSTANCIALMENTE TUBULAR QUE PROPORCIONAN APOYO DE FLOTACION A LA EMBARCACION; UN PAR DE MONTANTES O PUNTALES DIEDRICOS UNIDOS A LOS CASCOS PARALELOS PARA SOSTENER UN CASCO SUPERIOR ; Y EL CASCO SUPERIOR EN EL QUE EL PAR DE MONTANTES FORMAN UN ANGULO DIEDRO NEGATIVO CON DICHO CASCO SUPERIOR Y EN EL QUE LOS MONTANTES INCLUYEN UN ARQUEAMIENTO DE SECCION POSITIVO, HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS HELICES INDIVIDUALES EN LOS CASCOS PARALELOS EN LA PARTE DE SU POPA, ASI COMO UNA PLATAFORMA ELEVADA . TIENE UTILIDAD PARA EL TRANSPORTE MARITIMO DE VIAJEROS.
BUQUE DE MOTOR CON DOS CASCOS - O CATAMARAN -.
(16/08/1982). Solicitante/s: ATELIERS ET CHANTIERS DE LA MANCHE.
BUQUE DE MOTOR CON DOS CASCOS O CATAMARAN. COMPRENDE DOS CASCOS , SOBRE LOS QUE VA FIJADA UNA SUPERESTRUCTURA . EN EL EXTREMO DELANTERO DE CADA CASCO VA COLOCADO UN MOTOR QUE POR MEDIO DE UN ARBOL VERTICAL Y DE UN ARBOS HORIZONTAL ACCIONA UNA HELICE . LAS HELICES, QUE ESTAN SITUADAS EN EL ESPACIO COMRENDIDO ENTRE LOS DOS CASCOS, TIENEN SUS EJES DE EMPUJE DE MANERA QUE CONVERGEN EN UN PUNTO (P) SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL BUQUE, LO QUE PERMITE QUE CUANDO EL BUQUE AVANZA SE OBLIGA AL AGUA A PENETRAR EN EL PASO CONVERGENTE FORMADO ENTRE LOS ESTAVES DE LOS CASCOS, SIN QUE LOS CHORROS DE HELICE ROCEN SOBRE LOS CASCOS. LA DIRECCION DEL BUQUE ESTA ASEGURADA POR DOS AZAFRANES.
BARCO DEL TIPO CATAMARAN.
(16/05/1980). Solicitante/s: MICHEL GOULLEY.
Barco del tipo catamarán con roda central cuya parte delantera superior es idéntica a la de un barco monocasco, donde la roda comporta una parte inferior que no desciende por debajo de los cascos laterales y que se eleva por entre los cascos laterales, determinando así, la desaparición de la roda, caracterizado porque su perfil posterior es en punta; porque la importancia de la parte sumergida de la roda queda limitada, en longitud, al máximo de la mitad de la del barco, y en anchura, al máximo de la anchura de los cascos laterales; y porque la curva de las líneas de agua por detrás de la roda es sensiblemente paralela a la curva de las líneas de agua interiores de la parte delantera de los cascos laterales.
PERFECCIONAMIENTOS EN ESTRUCTURAS DE FLOTACION PARA EMBARCACIONES.
(01/01/1979). Solicitante/s: HENRI VIDAL.
Perfeccionamientos en estructuras de flotación para embarcaciones, del tipo de las estructuras sustentadoras rígidas y desprovistas de fondo, caracterizados por el hecho de disponer en la referida estructura, volúmenes huecos integrados en la misma y localizados en emplazamientos correspondiente aproximadamente al contorno exterior de una embarcación de casco simple, de manera que el conjunto de la estructura rígida asegura por sí misma la flotabilidad de la embarcación.
PERFECCIONAMIENTOS EN BUQUES.
(16/02/1978). Solicitante/s: MATTHIAS J. H. BORGER.
Resumen no disponible.
(01/01/1977). Solicitante/s: CHARLES E. F. RIVIEE.
Resumen no disponible.
EMBARCACION DE RECREO DE DOBLE QUILLA.
(01/10/1976) Embarcación de recreo de doble quilla, del tipo denominada Catamarán, constituida por dos flotadores longitudinales iguales relacionados entre si, caracterizada porque los flotadores, van unidos por dos estructuras planas transversales desmontables, a base de perfiles tubulares, una anterior y otra posterior, cada una de las cuáles adopta una configuración aproximada de H mayúscula, de ramas verticales de reducida longitud respecto a la rama horizontal, montándose en los extremos inferiores de las cuatro ramas verticales en otros tantos oscilantes que emergen superiormente de los flotadores, dos de cada flotador, mientras que superiormente dichas ramas verticales se prolongan en un tramo acodado en ángulo recto, dirigidos de modo que los tramos acodados de cada estructura queden enfrentados…
(16/02/1976). Solicitante/s: TRONJE LAUENBORG,JENS.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EMBARCACIONES DE VARIOS CASCOS.
(01/03/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: LACKENBY,HARRISON.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO DE POLIMERIZACIÓN DE ÉSTERES DE ÁCIDOS INSATURADOS.
(16/03/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTECATINI, SOCIETÀ GENERALE PER L¿INDUSTRIA MINERARIA E CHIMICA.
Procedimiento de polimerización de ésteres de ácidos insaturados, convirtiéndolos en polímeros con gran regularidad de estructura, caracterizado porque se tratan con alcoholes insaturados, del tipo
**FIGURA**
en que R1, R2, R3 y R4 son iguales uno a otro o diferentes entre sí y pueden ser átomos de hidrógeno o radicales alquilo, arilo o cicloalquilo que contengan de 1 a 10 átomos de carbono, n es un número entero y puede ser 1 ó 2, siendo R2 hidrógeno cuando n = 2, y m es un número entero comprendido entre 0 y 6.
