(07/03/2012) Estructura de acoplamiento de elemento de eje. Objeto: Evitar efectiva y fácilmente que un pasador de acoplamiento se aleje en base a la configuración en la que un pasador de acoplamiento está montado en agujeros de acoplamiento sin encaje a presión. Solución: En base a una estructura de acoplamiento de elemento de eje en la que elementos de carrete primero y segundo 171, 172 están acoplados de forma basculante en una condición en la que los elementos de carrete se extienden coaxialmente con una parte de acoplamiento en el centro, se ha formado una porción cóncava de montaje 171a que se extiende axialmente en el extremo del primer ele-mento…

(30/03/2010) Una transmisión hidrostática de variación continua (CVT) configurada conectando una bomba hidráulica de pistón del tipo de chapa oscilante (P) y un motor hidráulico de pistón del tipo de chapa oscilante (M) mediante un circuito hidráulico cerrado y configurada para poder controlar de forma variable un ángulo inclinado de una chapa oscilante de al menos la bomba hidráulica (P) o el motor hidráulico (M), cambiar la velocidad de revolución de entrada de la bomba hidráulica (P) y adquirir la velocidad de revolución de salida del motor hidráulico (M), incluyendo la transmisión hidrostática de variación continua (CVT): un mecanismo de bloqueo que cierra el circuito…

(01/05/2005) Una transmisión continuamente variable del tipo de platos oscilantes, que comprende: un bloque de cilindros que tiene una multitud de ánimas de cilindro de bomba y de ánimas de cilindro de motor dispuestas en paralelo con un eje geométrico (X) del bloque de cilindros y anularmente en torno a dicho eje, una multitud de lumbreras (25a) de bomba conectadas individualmente a dichas ánimas de cilindro de bomba y una multitud de lumbreras (39a) de motor conectadas individualmente a dichas ánimas de cilindro de motor; una multitud de empujadores de bomba montados a deslizamiento, respectivamente, en las ánimas de cilindro de bomba; una multitud de empujadores de motor montados a deslizamiento, respectivamente, en las ánimas de cilindro de motor; un plato oscilante (9a) de bomba dispuesto…

(16/04/2005) Una unidad hidráulica del tipo de platos oscilantes, que comprende un bloque de cilindros que tiene una multitud de ánimas de cilindro dispuestas anularmente en paralelo con un eje geométrico (X) del bloque de cilindros en un primer círculo primitivo (C1) que rodea a dicho eje geométrico (X) y que tiene, también, una multitud de lumbreras (25a, 39a) conectadas individualmente a dichas ánimas de cilindro, una multitud de empujadores montados a deslizamiento, respectivamente, en las ánimas de cilindro, platos oscilantes (9a, 19a) de empujador destinados a aplicarse con partes extremas de los empujadores , cuyas partes extremas sobresalen a un lado extremo del bloque de cilindros, estando destinado dicho plato oscilante de empujadores a…

(01/11/2003) SE PRETENDE PROPORCIONAR UNA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE DEL TIPO DE PLACA DE EMPUJE, CAPAZ DE PERMITIR AUTOMATICAMENTE UN ESTADO DE BLOQUEO, EN EL QUE UNAS SEGUNDAS VALVULAS DISTRIBUIDORAS SE DETIENEN EN SU CARRERA EN EL PUNTO MEDIO PARA CERRAR LOS ORIFICIOS DEL MOTOR CUANDO PERMANECE VERTICAL LA PLACA DE EMPUJE DE UN MOTOR, INCLUSO SIN EL USO DE NINGUN MECANISMO ESPECIAL DE ENCLAVAMIENTO. UNAS SEGUNDAS VALVULAS DISTRIBUIDORAS PARA COLOCAR LOS ORIFICIOS DEL MOTOR DE LOS CALIBRES DE LOS CILINDROS DEL MOTOR EN COMUNICACION CON UN RECORRIDO DE ACEITE A ALTA PRESION Y UN RECORRIDO DE ACEITE A BAJA PRESION, DE MANERA SELECTIVA Y DE FORMA ALTERNATIVA, SE ENCUENTRAN DISPUESTAS EN PARALELO CON EL EJE X DE UN BLOQUE DE CILINDRO; UNA PLACA DE EMPUJE DE VALVULAS, PARA MOVER ALTERNATIVAMENTE LAS SEGUNDAS VALVULAS…

(01/05/1993) SE PROPORCIONA UN SISTEMA MEJORADO DE TRANSMISION HIDROSTATICA DE MALLA CERRADA DEL TIPO QUE INCLUYE UNA BOMBA , Y UN PAR DE CONDUCTOS (15 Y 17). EL SISTEMA INCLUYE UNA VALVULA PRINCIPAL DE CONTROL Y UNA BOMBA DE CARGA QUE ES LA UNICA FUENTE DE FLUIDO DE RELLENO PARA EL SISTEMA DE MALLA CERRADA Y LA UNICA FUENTE DE FLUIDO DE CONTROL PARA CAMBIAR LA BOMBA. EL SISTEMA INCLUYE UN INSTRUMENTO DE LIMITACION DE POTENCIA QUE SE COMPONE DE LA PRIMERA Y SEGUNDA VALVULA DE SEGURIDAD (75 Y 77) QUE FUNCIONA PARA PROPORCIONAR LA COMUNICACION DEL FLUIDO DESDE CUALQUIER LADO EN QUE LA MALLA CERRADA EST A ALTA PRESION AL DEPOSITO DEL SISTEMA, SIEMPRE QUE LA PRESION DEL SISTEMA EXCEDA LA PRESION MAXIMA PREDETERMINADA. EL MOTOR…