(01/08/2000). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: ECKSTEIN, HANS-JURGEN, GILLNER, MANFRED, PIKHARD, SIEGFRIED, VANASCHEN, LUC.

UNOS HILOS DE RESISTENCIA DELGADOS SON COLOCADOS EN FORMA CURVA SOBRE UNA PELICULA TERMOPLASTICA , QUE SE PREVE PARA LA FABRICACION DE UNA LUNA DE AUTOMOVIL QUE PUEDE SER CALENTADA ELECTRICAMENTE. LA HOJA TERMOPLASTICA ES MANTENIDA POR DEPRESION SOBRE LA SUPERFICIE DE UN TAMBOR CILINDRICO QUE LLEVA UNA PARED CILINDRICA PERFORADA. EL TAMBOR SE PONE EN ROTACION, Y EL HILO SE DEPOSITA Y FIJA SOBRE LA PELICULA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE DEPOSITO DE HILO . EL DISPOSITIVO DE DEPOSITO DE HILO ESTA MONTADO SOBRE UN CARRO QUE PUEDE DESPLAZARSE PARALELAMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL TAMBOR . EL ARRASTRE DEL CARRO SE EFECTUA MEDIANTE UN TORNILLO MOTOR PUESTO EN ROTACION POR UN MOTOR DE ARRASTRE . EL MOTOR DE ARRASTRE ES CONTROLADO POR UN PROCESADOR MEDIANTE UN AMPLIFICADOR DE REGULACION CONTROLADO POR EL PROCESADOR SEGUN UN PROGRAMA DE TIEMPO-RECORRIDO ESTABLECIDO SEGUN LA FORMA CURVA DESEADA DE LOS HILOS.

(01/06/2000). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: GILLNER, MANFRED, BRORING, KARIN, PIKHARD, SIEGFRIED, TRIEBS, FRIEDRICH, VANASCHEN, LUC.

UNA LUNA DE VIDRIO LAMINADO QUE PUEDE SER CALENTADA ELECTRICAMENTE COMPRENDE UNA HOJA DE VIDRIO INTERIOR , UNA HOJA DE VIDRIO EXTERIOR Y UNA PELICULA INTERMEDIA TERMOPLASTICA QUE CONECTA LAS DOS HOJAS DE VIDRIO UNA CON OTRA. UNOS CONDUCTORES COLECTORES CONSTITUIDOS DE BANDAS DE PAPEL METALIZADO QUE SIRVEN DE CONDUCTORES DE ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA LAS RESISTENCIA TERMICAS ESTAN INMERSOS EN LA PELICULA INTERMEDIA DEL LADO ADYACENTE A LA HOJA DE VIDRIO INTERIOR . LA SUPERFICIE LIBRE DE LA HOJA DE VIDRIO INTERIOR ESTA PROVISTA DE UN MARCO DECORATIVO DE UNA TINTA DE COCCION OPACA. UNA CAPA OPACA QUE DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL COLOR SE ADAPTA AL MARCO DECORATIVO , ESTA UNIDA A LA SUPERFICIE DE LA BANDA DE PAPEL METALICO DIRIGIDA HACIA LA PELICULA INTERMEDIA . LA CAPA ESTA CONSTITUIDA PREFERENTEMENTE POR UNA HOJA POLIMERICA ENTINTADA QUE PRESENTA UN ANCHO LIGERAMENTE SUPERIOR AL ANCHO DE LA BANDA DE PAPEL METALICO.

(16/03/2000). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: TRIEBS, FRIEDRICH, BROERING, KARIN.

CABLES CALENTADORES ENCHUFADOS EN PARALELO SE DISPONEN EN LA CAPA INTERMEDIA DE MATERIAL TERMOPLASTICO DE UN ACRISTALAMIENTO EN HOJAS QUE PUEDE CALENTARSE ELECTRICAMENTE. LOS CABLES CALENTADORES ESTAN EN CONTACTO ELECTRICO CON BARRAS COLECTORAS . LAS BARRAS COLECTORAS ESTAN CONSTITUIDAS POR DOS CINTAS METALICAS ENTRE LAS QUE SE COLOCAN LOS CABLES CALENTADORES . ENTRE LAS DOS CINTAS METALICAS SE COLOCA UNA CAPA DE UNA COLA CONDUCTORA DE ELECTRICIDAD UNIDA SOLIDARIAMENTE A LAS DOS CINTAS DE PAPEL METALIZADO Y A LOS CABLE CALENTADORES Y QUE ENVUELVE COMPLETAMENTE ESTOS CABLES. DE ESTA MANERA, SE IMPIDE CON SEGURIDAD LA FORMACION DE CAPILARES ENTRE LAS CINTAS DE PAPEL METALIZADO, A LO LARGO DE LOS CABLES CALENTADORES , Y LA DIFUSION DE HUMEDAD QUE CAUSARIA DAÑOS AL CONTACTO ELECTRICO ENTRE LOS CABLES CALENTADORES Y LAS BARRAS COLECTORAS.

(16/12/1999). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE SEKURIT SAINT GOBAIN DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG. Inventor/es: GILLNER, MANFRED, SAUER, GERD, KUNERT, HEINZ, EULENBERG, THOMAS.

UNA LAMINA DE VIDRIO LAMINADO CALENTABLE ELECTRICAMENTE COMPRENDE FINOS HILOS DE RESISTENCIA DISPUESTOS A CORTA DISTANCIA UNOS DE OTROS EN LA CAPA INTERMEDIA TERMOPLASTICA. LA SUPERFICIE CALENTADA DE LA LAMINA DE VIDRIO LAMINADO ESTA GUARNECIDA UNIFORMEMENTE CON SUS HILOS CALENTADORES. VARIOS HILOS DE RESISTENCIA VECINOS UNOS DE OTROS ESTAN RESPECTIVAMENTE UNIDOS EN UN GRUPO DE HILOS Y ESTAN CONECTADOS A LAS LINEAS COLECTORAS DE ALIMENTACION DE CORRIENTE . ENTRE ESTOS GRUPOS DE HILOS SE PREVEN GRUPOS DE HILOS QUE COMPRENDEN TAMBIEN VARIOS HILOS DE RESISTENCIA VECINOS UNOS DE OTROS, PERO QUE ESTAN SEPARADOS ELECTRICAMENTE POR AL MENOS UNA DE LAS LINEAS COLECTORAS DE ALIMENTACION DE CORRIENTE.

(16/10/1999). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: IMMERSCHITT, STEFAN, REUL, BERNARD.

EN EL CASO DE UN PROCESO DE FABRICACION QUE COMPRENDE UNO O VARIOS HILOS DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE UNA CAPA INTERMEDIA TERMOPLASTICA Y CONECTADOS ELECTRICAMENTE A BARRAS COLECTORAS , LOS HILOS SON CALENTADOS POR UNA APLICACION, EN LOS LUGARES DE CONEXION, ANTES DE LA CONEXION ELECTRICA A LAS BARRAS COLECTORAS , EN UNA MEDICION TAL QUE LAS CAPAS SUPERFICIES (4A) QUE SE ADHIEREN A LA SUPERFICIE DE LOS HILOS SEAN ELIMINADOS POR ESTE HECHO. LA APLICACION DE ENERGIA ADECUADA LIMITADA LOCALMENTE SE EFECTUA MEDIANTE RAYOS LASER, POR EL HECHO DE QUE EL FOCO DE UN HAZ DE RAYOS LASER ORIENTADO PERPENDICULARMENTE SOBRE LAS BARRAS COLECTORAS SE DESPLAZA EN EL SENTIDO LONGITUDINAL (FLECHA F) DE LAS BARRAS COLECTORAS SOBRE ESTAS. LOS HILOS SE SUELDAN A CONTINUACION A LAS BARRAS COLECTORAS . LAS CAPAS QUE FORMAN LAS LUNAS DE VIDRIO LAMINADO SE MONTAN AHORA DE MANERA HABITUAL Y SE REUNEN UNAS CON OTRAS EN CALIENTE Y A PRESION.

(16/05/1999). Solicitante/s: BSH INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: DAVIES, JOHN, TWORT, KEITH, JEREMY.

SE REVELA UNA ANTENA, PARTICULARMENTE PARA SU USO EN LA RADIORECEPCION VHF EN UN VEHICULO. LA ANTENA SE FORMA A PARTIR DE UNA RED DE CONDUCTORES QUE PUEDE CONSTITUIR UNA ORDENACION DE CALENTAMIENTO DE VENTANA. LA RED TIENE UNA ZONA DE RECEPCION QUE ESTA AISLADA DE SU ALREDEDOR POR ZONAS DE AISLAMIENTO RESONANTES. ESTAS PUEDEN ESTAR FORMADAS INTERCONECTANDO ELEMENTOS DE CALENTAMIENTO ADYACENTES QUE PUEDE ESTAR A UNA DISTANCIA DE 0.25 {LA} DE LA LONGITUD DE ONDA (O MULTIPLO DE LA MISMA) DE LA SEÑAL PARA SER RECIBIDA DESDE UNA CONEXION DE BAJA IMPEDANCIA VIRTUAL O REAL PARA LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO.

(16/12/1998). Solicitante/s: PPG INDUSTRIES OHIO, INC.. Inventor/es: COLEMAN, CHARLES, R, FINLEY, JAMES, J., CRISS, RUSSELL C., GILLERY, F., HOWARD, CARTER, THOMAS M., MARTINO, PAMELA L., ROGINSKI, AMY M., WINTER, JOHN A.WOLFE, TERRY L.

UN PARABRISAS ELECTRICAMENTE CALENTABLE CON UNA CONFIGURACION DE BARRA OMNIBUS OCULTA. SE UNE UN REBORDE DE MATERIAL CERAMICO OPACO A LA SUPERFICIE INTERIOR DE UNA TRANSPARENCIA ALREDEDOR DE SU PERIFERIA. BARRAS OMNIBUS OPUESTAS ELECTRICAMENTE CONDUCTORAS SE UNEN AL MATERIAL CERAMICO DE MANERA QUE TODO EL BORDE INTERIOR DE LA BARRA OMNIBUS SE APOYA SOBRE UNA PORCION DEL MATERIAL CERAMICO Y SE SEPARA DEL BORDE INTERIOR DEL REBORDE PROVEYENDO UNA PORCION INTERMEDIA DEL REBORDE ENTRE LAS BARRAS OMNIBUS Y LA SUPERFICIE DE LA TRANSPARENCIA QUE NO SE CUBRE POR LAS BARRAS OMNIBUS. SE APLICA UN REVESTIMIENTO ELECTROCONDUCTOR A LA TRANSPARENCIA PARA INTERCONECTAR LAS BARRAS OMNIBUS Y LAS CUBIERTAS DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA TRANSPARENCIA, LAS BARRAS OMNIBUS Y LA PORCION INTERMEDIA DEL REBORDE DE MATERIAL CERAMICO DE MANERA QUE LA CORRIENTE ELECTRICA QUE FLUYE ENTRE LAS BARRAS OMNIBUS DEBE FLUIR A TRAVES DE LA PORCION DEL REVESTIMIENTO QUE CUBRE LA PORCION INTERMEDIA DEL REBORDE.

(16/12/1998). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es: GILLNER, MANFRED, MULLER, KARL HEINZ, PIKHARD, SIEGFRIED, VANASCHEN, LUC, SANCHO, EMILIO.

UN DISPOSITIVO DESTINADO A COLOCAR EN LINEA RECTA UN HILO DELGADO METALICO SOBRE LA SUPERFICIE DE LA PELICULA TERMOPLASTICA DE UNA LAMINA DE VIDRIO LAMINADO COMPRENDE UN SOPORTE DE FIJACION ROTATIVO PARA LA BOBINA DE ALIMENTACION DE HILO , UN RODILLO DE PRESION CALENTADO PARA APRETAR EL HILO EN LA PELICULA TERMOPLASTICA Y UN DISPOSITIVO DE GUIA PARA EL HILO , ENTRE LA BOBINA DE ALIMENTACION Y EL RODILLO DE PRESION . LA BOBINA DE ALIMENTACION ESTA ACOPLADA EN ROTACION A UN FRENO ELECTROMAGNETICO DE MOMENTO REGULABLE Y DE CAMPO DE REGULACION ELEVADO DEL MOMENTO DE FRENADO. EL FRENO ELECTROMAGNETICO ES PREFERENTEMENTE UN FRENO DE POLVO MAGNETICO.

(16/05/1998). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL S.A. VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es: GILLNER, MANFRED, SAUER, GERD, PIKHARD, SIEGFRIED, GORRES, HELMUT.

UNA LUNA DE VIDRIO COMPUESTO CON ALAMBRES DE METAL INCRUSTADAS EN LA CAPA INTERMEDIA TERMOPLASTICA, ESTA PROVISTA CON UN ELEMENTO DE CONTACTO ENCHUFABLE Y UN CABLE DE CONEXION QUE UNE EL ELEMENTO DE CONTACTO ENCHUFABLE CON LOS ALAMBRES METALICOS. EL CABLE DE CONEXION ESTA CONFIGURADO COMO CABLE DE BANDA PLANA PROVISTO CON UNA CUBIERTA AISLANTE. UN TRAMO FINAL DEL CABLE DE BANDA PLANA ESTA UNIDO CON LOS HILOS METALICOS ENTRE LAS LUNAS DE VIDRIO INDIVIDUALES E INCRUSTADO EN LA CAPA INTERMEDIA TERMOPLASTICA. EL CABLE DE BANDA PLANA DISCURRE DE UNA LADO A OTRO EN LA SUPERFICIE PERIMETRICA DE LA LUNA DE VIDRIO EN CONTACTO CON ELLA. EL OTRO TRAMO EXTREMO DEL CABLE DE BANDA PLANA ESTA PEGADO CON LA LUNA DE VIDRIO EN SU CARA EXTERIOR.

(16/12/1995). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es: SCHWARZ, WALTER, ROENTGEN, PAUL, BRAMMERTZ, HERBERT.

UN DISPOSITIVO PARA LA COLOCACION Y LA FIJACION DE UN HILO DE RESISTENCIA SOBRE UNA PELICULA DE SOPORTE TERMOPLASTICA PARA LA FABRICACION DE UNA HOJA DE VIDRIO LAMINADA CALENTABLE ELECTRICAMENTE COMPRENDE UN SOPORTE PARA UNA BOBINA DE HILO , UN DISPOSITIVO GUIA DE HILO Y UN RODILLO PRESOR CALENTADO QUE INTRODUCE EL HILO DE RESISTENCIA EN LA PELICULA DE SOPORTE. ENTRE EL SOPORTE PARA LA BOBINA DE HILO Y EL RODILLO PRESOR CALENTADO ESTAN PREVISTAS DOS RUEDAS DENTADAS QUE SE ENGRANAN MUTUAMENTE, COGEN EL HILO ENTRE ELLAS Y LO DEFORMAN DE MANERA ONDULOSA. AL MENOS UNA DE LAS RUEDAS DENTADAS ES ARRASTRADA POR EL RODILLO PRESOR QUE RUEDA SOBRE LA PELICULA DE SOPORTE.

(16/12/1995). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: CHALLET, PATRICE, BEDUE, ERIC.

LUNA LAMINADA TERMICA. LA INVENCION SE REFIERE A UNA LUNA LAMINADA TERMICA , EN PARTICULAR PARA VEHICULO DE TRANSPORTE, QUE COMPRENDE UNA CAPA INTERCALAR QUE LLEVA AL MENOS UNA RED TERMICA DE HILOS FINOS METALICOS DE RESISTENCIA ELECTRICA QUE SE EXTIENDEN ENTRE DOS BANDAS COLECTORAS ,ESTANDO FORMADA AL MENOS UNA BANDA COLECTORA POR UNA TRENZA CONDUCTORA PLANA COMPUESTA DE VARIOS CABLES DE VARIOS HILOS METALICOS CADA UNO.

(01/10/1995). Solicitante/s: LAMINO OY. Inventor/es: LAMMELA, SEPPO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA PONER EN CONTACTO UN ALAMBRE CON UNA PELICULA PLASTICA. EN PARTICULAR, EL METODO SE REFIERE A PONER EN CONTACTO UN ALAMBRE DE RESISTENCIA CON TAL PELICULA PLASTICA CON EL FIN DE UTILIZARLO EN PROCESOS DE FABRICACION DE VIDRIO LAMINADO COMO PELICULA INTERMEDIA PARA VIDRIO LAMINADO. CUANDO SE PONE EN PRACTICA ESTE METODO, UNA PELICULA PLASTICA SOBRE LA QUE SE VA A PONER UN ALAMBRE ESTA COLOCADA SOBRE UNA SUPERFICIE SIN FIN COMO POR EJEMPLO UN TAMBOR . LA ESTRUCTURA BASE SE PONE EN MOVIMIENTO CON RESPECTO A ELEMENTOS QUE PRODUCEN UNAS ONDAS EN EL ALAMBRE ASI COMO A ELEMENTOS QUE PONEN EL ALAMBRE EN CONTACTO CON UNA PELICULA PLASTICA. ESTO SE CONSIGUE UTILIZANDO UN MARCO DE ALIMENTACION QUE TRANSPORTA DICHOS ELEMENTOS (A), Y . LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN APARATO PARA PODER REALIZAR EL METODO.

(01/05/1995). Solicitante/s: PILKINGTON PLC. Inventor/es: CASTLE, DEREK CHARLES, LYON, MICHAEL.

UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA VENTANA LAMINADA CALENTADA POR HILOS, COMPRENDIENDO UN CONJUNTO DE HILOS TERMICOS MUY POCO ESPACIADOS Y FINOS, INCRUSTADOS EN UNA DOBLEZ O PLIEGUE DE CAPAS INTERMEDIAS INTERCALADAS ENTRE QUICIOS EXTERNOS, EXTENDIENDOSE EL CITADO CONJUNTO ENTRE, Y EN CONTACTO CON, BARRAS DE DISTRIBUCION OPUESTAS, EN CUYO PROCEDIMIENTO EL LAMINADO ESTA SUJETO A UNA FASE DE AUTOSUJECION PARA ADHERIR LA INTERCALACION A LOS QUICIOS ADYACENTES, CARACTERIZADO PORQUE UNA CARA DE, AL MENOS, UNA DE LAS BARAS DE DISTRIBUCION EN CONTACTO CON LOS HILOS TEERMICOS, TIENE UNA CARA SUPERFICIAL QUE COMPRENDE SUELDA DE TEMPERATURA DE FUSION BAJA, EN TAL FORMA QUE LA SOLDADURA SE FUNDE PARA PROPORCIONAR BUEN CONTACTO ELECTRICO ENTRE LA BARRA DE DISTRIBUCION Y LOS HILOS TERMICOS EN LA AUTOSUJECION DEL LAMINADO.

(01/03/1995). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL. Inventor/es: KRAMLING, FRANZ, TRIEBS, FRIEDRICH, HOLZER, GERHARD, DR..

UNA LUNA LAMINADA TERMICA PARA AUTOMOVIL POSEE UNA CAPA FINA TRANSPARENTE CONDUCTORA 8 QUE DESEMPEÑA EL PAPEL DE RESISTENCIA CALENTADORA. LA LAMINA EXTERIOR 2 DEL CONJUNTO LAMINADO ESTA EQUIPADA SOBRE SU SUPERFICIE TORNEADA HACIA EL INTERCALAR TERMOPLASTICO 4 DE UNA CAPA 6 EN FORMA DE UN MARCO HECHA DE UN ESMALTE OPACO Y SOBRE ESTA CAPA 6 DE CONDUCTOS DE CORRIENTE 7 HECHAS DE UN ESMALTE CONDUCTOR. LA CAPA FINA 8 ESTA A SU VEZ DEPOSITADA SOBRE EL VIDRIO Y SOBRE LOS CONDUCTOS DE CORRIENTE 7. SE HA COLOCADO ENCIMA DE LA CAPA CONDUCTORA 8 EN EL DERECHO DE LOS CONDUCTOS DE CORRIENTE 7 CINTAS DE PAPEL METALIZADO 10. SUS EXTREMOS 11 ESTAN EQUIPADOS DE UNA VAINA 12 HECHA DE UN PLASTICO RESISTENTE AL DESGARRO. ESTA VAINA 12 ESTA PAGADA SOBRE LA LUNA 2.

(16/02/1995). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL. Inventor/es: DE PAOLI, MARTIAL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ACRISTALAMIENTO CALENTADOR COMPUESTO DE AL MENOS DOS HOJAS RIGIDAS 1, 2, ESPECIALMENTE DE VIDRIO, DE AL MENOS UNA CAPA INTERCOLOR FLEXIBLE QUE LLEVA UNA RED HILOS METALICOS FINOS DE RESISTENCIA ELECTRICA DISPUESTOS ENTRE DOS BANDAS DE CONDUCCION DE CORRIENTE . SEGUN LA INVENCION, LA CARA INTERCOLOR, OPUESTA A LA QUE LLEVA LAS BANDAS DE CONDUCCION DE CORRIENTE SE COMPONE AL MENOS, EN FRENTE DE DICHAS BANDAS DE CONDUCCION DE CORRIENTE, DE UNA ZONA DE DESLIZAMIENTO QUE PERMITE EL DESLIZAMIENTO, EN ESTA ZONA, DE LA CAPA INTERCOLOR QUE LLEVA LA RED DE HILOS RESPECTO DE UNA CAPA SUBYACENTE. EL ACRISTALAMIENTO SEGUN LA INVENCION ES UTILIZADO VENTAJOSAMENTE COMO ACRISTALAMIENTO EN LOS AVIONES.

(01/01/1995). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE INTERNATIONAL. Inventor/es: PIKHARD, SIEGFRIED.

HOJA DE VIDRIO LAMINADA QUE COMPRENDE UNA CAPA INTERCALAR TERMOPLASTICA QUE LLEVA HILOS DE RESISTENCIA TERMICOS CONECTADOS A UNA BANDA COLECTORA METALICA , ELLA MISMA CONECTADA A UN ELEMENTO DE CONEXION QUE COMPRENDE UNA PATILLA A INSERTAR Y UNA VIROLA DE CONEXION DE CABLE , PRESENTANDO UNA DE LAS LAMINAS DE VIDRIO EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE CONEXION UN CORTE EN EL QUE ESTA DISPUESTA LA VIROLA DE CONEXION DE CABLE.

(16/07/1994). Solicitante/s: PPG INDUSTRIES, INC.. Inventor/es: KOONTZ, HENRY SHARE.

UN SENSOR DE DISCONTINUIDAD DE ALIMENTACION PARA UN PARABRISAS CALENTABLE CON BARRAS OMNIBUS PROVISTO DE UNA CONFIGURACION DE CONDUCTORES DUALES. LAS LIENAS SENSORAS SE PROVEEN DE CORRIENTE PROVENIENTE DE UNA BARRA OMNIBUS A TRAVES DE UN PUENTE CONECTOR A LO LARGO DE LA BARRA OMNIBUS SUPERIOR. SE CONTROLA LA TENSION EN LAS LINEAS SENSORAS Y SE INTERRUMPLE LA CORRIENTE EN LAS BARRAS OMNIBUS EN RESPUESTA A PREDETERMINADAS VARIACIONES DE LA TENSION MEDIDA.