(16/08/2017) Procedimiento para detectar un fallo en un circuito de refrigeración de un vehículo de motor, comprendiendo en dirección de flujo de un medio de refrigeración , un compresor , un condensador , una instalación de expansión y un evaporador , comprendiendo el procedimiento los siguientes pasos: (a) medir una primera presión de medio de refrigeración con compresor desconectado; (b) conectar el compresor ; y caracterizado por los pasos: (c) medir una segunda presión de medio de refrigeración tras un determinado intervalo de tiempo; (d) conformar un valor de diferencia a partir de la segunda presión de medio de refrigeración medida en (c) y la primera presión de medio…

(05/07/2017) Procedimiento de funcionamiento de un sensor de masa de aire que está dispuesto en el conducto de aspiración de un motor de combustión interna y que mide la masa del aire circulante por el conducto de aspiración , presentando el sensor de masa de aire un elemento sensor de masa de aire que es parte integrante de un circuito de mando integrado para aplicaciones específicas construido como un sistema microelectromecánico, presentando el sensor de masa de aire al menos un elemento de evaluación de las señales de medida generadas por el elemento sensor de masa de aire , reconociendo el sensor de masa de aire un estado de parado del motor de combustión interna con ayuda del elemento de evaluación de las señales de medida generadas por…

(31/08/2015) La invención describe un dispositivo para acondicionar la atmósfera en ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor, un conducto de comunicación que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula de baipás en el conducto de entrada, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada, un intercambiador de calor en el conducto de salida, y un turbocompresor tras el intercambiador de calor. Además, comprende una primera válvula de tres vías que conecta el conducto de entrada al de salida, una válvula todo o nada en el conducto de salida, una segunda válvula de tres vías en el conducto de salida, una válvula de regulación en un conducto que conecta el conducto de salida con la atmósfera, y un tramo del conducto de salida…

(13/08/2014) La invención describe un dispositivo de acondicionamiento de atmósfera para ensayo de motores, que comprende un conducto de entrada conectado a una admisión de motor, un conducto de salida conectado al escape del motor y que expulsa gases de escape, un conducto de comunicación que comunica el conducto de entrada con el de salida, un turbogrupo de sobrealimentación en el conducto de entrada que comprende una turbina, una válvula de baipás que deriva el caudal de aire que circula hacia la turbina, un regenerador de calor compuesto por intercambiadores de calor en los conductos de entrada y de salida conectados por un mismo circuito de fluido térmico, una válvula de baipás en el conducto de salida junto a su intercambiador de calor,…

(16/07/2014) Un procedimiento para la diagnosis y evaluación de las prestaciones de un vehículo equipado con al menos una unidad de control de motor, que comprende las etapas de: - determinación, durante al menos un periodo de aceleración seguido por un periodo de desaceleración del vehículo, de: - una curva (A) del par máximo suministrable por la unidad de control de motor; - una curva (B) del par real que está suministrando la unidad de control de motor; - una primera curva de par (D) calculada de acuerdo con las contribuciones de resistencia del motor del vehículo y de otros elementos del vehículo y/o externos; - una segunda curva de par (E), calculada a partir de dicha primera curva de par (D), sustrayendo una…

(13/06/2014) Dispositivo externo de arranque de motores que permite que cualquier motor extraído de su alojamiento habitual pueda ser arrancado para su reparación o control sin necesidad de sacar de su lugar de origen todos los cableados, sistemas de arranque, sistemas de aceleración etc. y que se encuentra constituido por una carcasa externa, donde se encuentran situados todos los elementos del dispositivo, tales como un conector de datos de la unidad de control electrónica del motor (ECU); un pare de emergencia; un acelerador; una pantalla del monitor electrónico para visualización de parámetros de funcionamiento de motor, una llave de contacto y arranque; e indicadores de diagnostico.

(13/03/2013) Instalación para simular las condiciones de presión y temperatura del aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo. La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión…

(09/08/2012) La presente invención se refiere a una instalación para simular las condiciones de presión y temperatura de un flujo de aire aspirado por un motor de combustión interna alternativo a una altura sobre el nivel del mar correspondiente a la altura de operación de dicho motor de combustión interna alternativo , donde dicha instalación comprende, al menos, (a) una turbina radial centrípeta para expandir un flujo de aire hasta la presión y temperatura del aire aspirado por el motor de combustión interna alternativo; (b) un primer depósito y (c) un segundo depósito conectado al primer depósito a través de al menos un conducto de conexión para equilibrar la presión entre ambos depósitos; (d) un compresor centrífugo ; y (e) una bomba de vacío para mantener…

(05/07/2012) El Sistema permite la evaluación cuasi-realista de diferentes arquitecturas/modos de funcionamiento (eléctrico puro, serie, paralelo, paralelo-serie, eléctrico+extensión de rango) así como la evaluación de las estrategias de gestión energética y de gestión del frenado regenerativo. El sistema de pruebas comprende dos máquinas eléctricas acoplables mecánicamente a las máquinas de combustión interna y eléctrica del sistema de propulsión híbrido-eléctrico; un dispositivo de conversión de energía eléctrica que permite controlar y reproducir los diferentes modos de funcionamiento, repartos de potencia y arquitecturas del sistema de propulsión híbrido-eléctrico; un dispositivo emulador DVE (vehículo-entorno-conductor) en tiempo real que gobierna y gestiona el sistema y que incluye modelos que emulan el comportamiento dinámico del vehículo incluyendo sus…