CIP-2021 : E01B 7/26 : Engrase de los cambios de agujas (engrase de los carriles B61K 3/00).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 7/00 Cambios de aguja; Cruces (mecanismos de maniobra B61L).
E01B 7/26 · Engrase de los cambios de agujas (engrase de los carriles B61K 3/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO, DISPOSITIVO Y COMPUESTO DESTINADOS AL MANTENIMIENTO DE APARATOS DE VIAS.
(16/05/1998). Solicitante/s: S.I.P.S., SOCIETE INDUSTRIELLE DE PRODUITS SPECIAUX. Inventor/es: FORTUNATO, FRANCIS.
PROCESO PARA EL MANTENIMIENTO DE UN APARATO DE VIA DEL TIPO QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO MOVIL Y UN ELEMENTO FIJO LLAMADOS A LLEVAR UNO CONTRA OTRO POR SUPERFICIES DE CONTACTO RESPECTIVAS, CARACTERIZADO EN QUE SE DEPOSITA SOBRE DICHAS SUPERFICIES DE CONTACTO RESPECTIVAS, UNA CANTIDAD DADA DE UNA COMPOSICION QUE COMPRENDE AL MENOS UN CUERPO QUE PRESENTA PROPIEDADES LUBRICANTES Y UN SOLVENTE CON GRAN COEFICIENTE DE EVAPORACION.
DISPOSITIVO PARA LA LUBRIFICACION DE LOS MECANISMOS DE DESVIO DE VIAS DE FERROCARRIL.
(01/08/1984). Solicitante/s: PORTEC LIMITED.
DISPOSITIVO PARA LA LUBRIFICACION DE LOS MECANISMOS DE DESVIO DE VIAS DE FERROCARRIL.COMPRENDE UNA BOMBA CONECTADA A UN SISTEMA DE TUBERIAS DE DISTRIBUCION PARA EL SUMINISTRO DE LUBRIFICANTE DESDE UN DEPOSITO A PUNTOS RECEPTORES ADYACENTES A LAS SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO DE LOS APOYOS DE LOS CARRILES DEL DESVIO , COMPRENDIENDO ESTOS PUNTOS DE SUMINISTRO, PARA ALGUNOS DE LOS APOYOS MENCIONADOS, UN MINIMO DE UNA TOBERA SITUADA EN EL NIVEL DE LA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO DEL APOYO MENCIONADO O POR DEBAJO DEDICHO NIVEL, ESTANDO ADAPTADA PARA PROYECTAR LUBRICANTE EN UNA TRAYECTORIA DIRIGIDA HACIA ARRIBA PARA QUEDAR DISPUESTO SOBRE LA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO DEL APOYO DEL CARRIL DE DESVIO.