CIP-2021 : F01P 3/16 : para el enfriamiento de los inyectores de combustible o de las bujías.
CIP-2021 › F › F01 › F01P › F01P 3/00 › F01P 3/16[2] › para el enfriamiento de los inyectores de combustible o de las bujías.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00).
F01P 3/16 · · para el enfriamiento de los inyectores de combustible o de las bujías.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor y vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(12/01/2016) Un motor incluyendo:
un pistón ; y
un cárter incluyendo un cilindro , alojando el cilindro el pistón , formando el cilindro y el pistón una cámara de combustión (11S);
teniendo el cárter un orificio de admisión , una pluralidad de orificios de escape , un agujero de bujía , un agujero de drenaje , y una camisa de agua ;
extendiéndose el orificio de admisión a la cámara de combustión (11S), introduciéndose aire de admisión a la cámara de combustión (11S) a través del orificio de admisión ;
extendiéndose la pluralidad de orificios de escape desde la cámara de combustión (11S), expulsándose aire de escape de la cámara de combustión (11 S) a través de la pluralidad de orificios de…
PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO INSTANTANEO.
(16/01/1979). Solicitante/s: STABILIMENTI MECCANICI VM, SPA.
Perfeccionamientos en motores de combustión interna de encendido instantáneo del tipo refrigerado mediante el aceite de combustión, caracterizado porque cada cámara de combustión se rodea por un conducto en forma de espiral, y porque el asiento del inyector del carburante se rodea por un conducto anular, estando estos conductos recorridos por el mismo líquido de lubricación del motor.
PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION DEL INYECTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION DIESEL REFRIGERADO POR LIQUIDO EN CIRCULACION.
(16/06/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: SULCER FRERES, S. A.
Resumen no disponible.
