(09/11/2016). Solicitante/s: HERAKLES. Inventor/es: GUICHARD, FREDERIC, MAUMUS, JEAN-PIERRE.

Utillaje de sujeción para por lo menos una pieza de material metálico destinada a ser tratada térmicamente o conformada en caliente, comprendiendo dicho utillaje: - una estructura de soporte fija que presenta una forma determinada correspondiente a la forma general de cada pieza de material metálico a sujetar, - unos primeros elementos de sujeción dispuestos en un lado de cada pieza, - unos segundos elementos de sujeción dispuestos en el otro lado de cada pieza, - por lo menos un elemento elástico de tipo resorte colocado entre la estructura de soporte y cada primer o segundo elementos de sujeción de manera que aseguren la sujeción de la pieza a lo largo de toda la duración de un tratamiento térmico, siendo la estructura de soporte , los primer y segundo elementos de sujeción y el o los elementos elásticos de material compuesto termoestructural.

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(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: COUTURIER, ALAIN. Inventor/es: COUTURIER, ALAIN.

Un dispositivo para enderezar la carrocería y las estructuras de un vehículo involucrado en un accidente, que se caracteriza por comprender: - un cilindro emisor (CE) lleno de fluido hidráulico, en el cual un pistón emisor (PE) se desplaza por la acción de un elemento giratorio impulsado mediante un motor; - un receptor de cilindro portátil (CR) conectado al cilindro emisor mediante una manguera (F) que se extiende desde dicho cilindro emisor, y diseñada para conectarse por cualquier medio a la carrocería o la estructura que se desea enderezar, en donde dicho cilindro receptor recibe un pistón receptor (PR) con desplazamiento de traslación dentro del cilindro receptor por acción del fluido hidráulico, a fin de golpear cerca del extremo (FA) de dicho cilindro receptor conectado a la carrocería o la estructura, y que está sometido a una fuerza de retroceso tendiente a volverlo a su posición original.

(01/03/2002). Solicitante/s: MORA AGUDO,MANUEL. Inventor/es: MORA AGUDO,MANUEL.

Mejoras introducidas en la patente principal nº 8901411/1, relativa a "Bancada de enderezamiento de bastidores y plataformas en frío, con componentes hidráulicos". Se desarrollan unas mejoras mediante las cuales se realiza una base estructural a partir de una pluralidad de vigas de doble "T" transversales y longitudinales unidas entre sí en los puntos de cruce respectivos, disponiéndose esta base parcialmente enterrada bajo el plano del suelo, con retención por obra en su posicionamiento, quedando sobre dicho plano porciones de "T" simple a las que se adaptan piezas en "C" de dimensiones estructurales preestablecidas, deslizables a lo largo de las mismas, y formando así un bloque compacto libre de desplazamientos relativos entra los diversos elementos.

(16/01/1996). Solicitante/s: B.B.M. S.R.L. Inventor/es: MARCHIO\', ACHILLE.

UNA HERRAMIENTA PARA LOS SOPORTES UNIDOS DE ENDEREZAMIENTO DEL CUERPO DEL COCHE, QUE PERMITEN CARACTERISTICAS UNICAMENTE DE RAPIDO AJUSTE, QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE CUBO UNIDO A UN PILAR A TRAVES DE UNA CARA Y PROVISTO DE OTRAS CARAS LIBRES, DE UN ACCESORIO Y DE UNA JUNTA DE ENSAMBLAJE ENTRE EL ACCESORIO Y CADA CARA LIBRE DEL ELEMENTO DE CUBO , Y DE UN TORNILLO PARA SUJETAR EL ACCESORIO AL ELEMENTO DE CUBO.

(16/07/1993). Solicitante/s: ATLANTIC NV. Inventor/es: PEYRET, LUCIEN.

LOS ACCESORIOS SUSCEPTIBLES DE EQUIPAR ESTE MARMOL, ENTRAN TAMBIEN EN EL CUADRO DEL INVENTO. EL INVENTO ES DESTACABLE PORQUE: LOS EXTREMOS TRANSVERSALES DEL MARMOL ESTAN CONFORMADOS DIRECTA O INDIRECTAMENTE PARA DAR UN LIBRE ACCESO A LA PARTE DELANTERA Y/O TRASERA DEL MARMOL ENTRE LOS DOS LARGUEROS. CADA UNO DE LOS LARGUEROS ESTA CONFORMADO PARA CONSTITUIR UNA PARTE MEDIANA QUE APARECE RETRASADA RESPECTO A CADA UNA DE LAS PARTES DEL EXTREMO DE DICHO LARGUERO. LAS CARAS LATERALES EXTERNAS DE LOS LARGUEROS, ESTAN CONSTITUIDAS POR UN RAIL DE GUIADO APTO PARA RECIBIR, CON CAPACIDAD DE POSICIONAMIENTO EN TRASLACION REGULABLE, ORGANOS DE APOYO, DE POSICIONAMIENTO, DE MONTAJE Y OTROS.

(01/11/1992). Solicitante/s: CELETTE S.A.. Inventor/es: CELETTE, GERMAIN.

ESTA INSTALACION CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE SUSTENTACION CUYO EXTREMO ANTERIOR ESTA MONTADO SOBRE PATAS Y CUYO EXTREMO POSTERIOR SE HALLA ASOCIADO A UN ELEVADOR . EL EXTREMO POSTERIOR DE ESTE DISPOSITIVO DE SUSTENTACION ESTA EQUIPADO CON RAMPAS AMOVIBLES , ASI COMO CON PLATAFORMAS AMOVIBLES QUE LAS PROLONGAN. SOBRE LA CARA SUPERIOR DEL DISPOSITIVO ESTA MONTADO, DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE ENTRE LAS PLATAFORMAS Y EL EXTREMO ANTERIOR, UN CARRO DESTINADO A RECIBIR EL TREN DELANTERO DEL VEHICULO. APLICACION EN LA CARGA Y EN EL DESPLAZAMIENTO DE UN VEHICULO SOBRE UN DISPOSITIVO DE SUSTENTACION.

(16/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: VELAZQUEZ NIETO, ANTONIO MORENO CRESPO, PLACIDO.

MECANISMO DE AMARRE PARA REPARACION DE VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN SOPORTE O CABALLETE CUYA PARTE SUPERIOR ESTA CONFORMADA POR DOS PAREDES SEPARADAS, ENTRE LAS QUE ENCAJA LIBREMENTE LA BASE DE UNA PIEZA DE AMARRE Y APOYO DE UNA PARTE DE LA CARROCERIA Y/O ESTRUCTURA DEL VEHICULO A REPARAR, ESTABLECIENDOSE EL ASIENTO DE LA PIEZA DE AMARRE SOBRE EL SOPORTE CON POSIBILIDAD DE BASCULAMIENTO QUEDANDO UNIDAS AMBAS PIEZAS POR MEDIO DE UN PASADOR TRANSVERSAL CALADO CON CIERTA HOLGURA EN UN ORIFICIO PASANTE A TRAVES DE LAS DOS PAREDES DEL SOPORTE Y BASE DE LA PIEZA DE AMARRE, RIGIDIZANDOSE EL CONJUNTO POR MEDIO DE UNA CHAVETA O CUÑA ALOJADA ENTRE ACANALADURAS CONJUGADAS PRACTICADAS EN EL PLANO INFERIOR DE LA BASE DE LA PIEZA DE AMARRE Y FONDO ESTABLECIDO ENTRE LAS DOS PAREDES DEL SOPORTE.

(01/06/1990). Solicitante/s: MORA AGUDO,MANUEL.

BANCADA DE ENDEREZAMIENTO DE BASTIDORES Y PLATAFORMAS EN FRIO CON COMPONENTES HIDRAULICOS, CONSTITUIDO POR UN ARMAZON PRISMATICO FORMADO POR VIGAS DE SECCION EN DOBLE T CON EL ALMA DOTADA DE DOBLE FILA DE TALADROS, CUYAS VIGAS SUPERIORES LONGITUDINALES SIRVEN DE CARRIL PARA UN PUENTE GRUA, SUJETO EL ARMAZON POR SU ZONA SUPERIOR CON PUENTES DE REFUERZO Y POR LA INFERIOR CON ARRIOSTRAMIENTO DE SUJECION AL PAVIMENTO. EXISTEN PIEZAS INDEPENDIENTES DE SECCION EN DOBLE T CON ALMA DOTADA DE DOBLE FILA DE TALADROS, SUSCEPTIBLES DE FIJARSE A CUALQUIER PUNTO DEL ARMAZON MEDIANTE PIEZAS DESLIZANTES CON ABRAZADERA SOBRE LAS ALAS DE LOS PERFILES, EN LAS QUE SE SUJETAN EMBOLOS HIDRAULICOS ACOPLADOS A UNA CENTRAL DE MANDO, QUE ACTUAN EN TODO SENTIDO Y DIRECCION SOBRE EL BASTIDOR A ENDEREZAR EN CUALQUIER PUNTO DEL MISMO SIN NECESIDAD DE MOVER EL MISMO.

(16/12/1989). Solicitante/s: CELETTE S.A.. Inventor/es: CELETTE, GERMAIN.

ESTA INSTALACION, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN BASTIDOR RECTANGULAR REALIZADO A PARTIR DE ELEMENTOS TUBULARES , Y UNA ESCUADRA DE TRACCION CUYO EXTREMO DELANTERO ESTA EQUIPADO CON MEDIOS DE FIJACION SOBRE LA PLETINA, SE CARACTERIZA EN QUE EL BASTIDOR RECTANGULAR ESTA EQUIPADO, SOBRE SU CARA ORIENTADA HACIA EL INTERIOR Y CERCA DE SU BORDE INFERIOR, CON UN ELEMENTO METALICO DE MAS PEQUEÑA SECCION, MIENTRAS QUE LA ESCUADRA DE TRACCION COMPRENDE UNA PLACA BASE DESTINADA A SER INTRODUCIDA BAJO EL BASTIDOR, EQUIPADA POR UNA PARTE, EN SU EXTREMO DELANTERO Y DEL LADO DE SU BORDE SUPERIOR CON UN ESTRIBO ABIERTO HACIA LA PARTE DE ATRAS, DESTINADO A ACOPLARSE AL ELEMENTOS METALICO EN FORMA DE CUADRADO DE LA PLETINA Y, POR OTRA PARTE, CERCA DE ESTE MISMO EXTREMO DELANTERO, UNA ZAPATA QUE, ORIENTADA HACIA LA PARTE DELANTERA, DESPLAZABLE AXIALMENTE Y BLOQUEABLE EN LA POSICION DESEADA, ESTA DESTINADA A TOMAR APOYO CONTRA LA CARA EXTERIOR DE UNO DE LOS PERFILES TUBULARES CONSTITUTIVOS DEL MARCO DE LA PLETINA.

(01/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CARROCERIAS MIJARES, S.L. Inventor/es: FORCADA GARCIA,JOSE.

ESTRUCTURA MEJORADA DE INSTALACIONES CORRECTORAS DE DEFORMACIONES EN VEHICULOS, QUE SE CARACTERIZA PORQUE EN CADA UNA DE LAS DOS ALINEACIONES DE VIGAS VERTICALES DE ESTAS INSTALACIONES, SE SITUAN SENDAS VIGAS DE DOBLE QUE QUEDAN SUJETAS MEDIANTE ABARCONES DE ACERO QUE PERMITEN VARIAR LA POSICION DE LA MISMA CUANDO ELLO SEA NECESARIO.

(01/10/1984). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

PUENTE MEDIDOR EMPLEADO EN LA REPARACION DE VEHICULOS A MOTOR DAÑADOS. CONSTA DE UN CHASIS PRINCIPAL QUE TIENE UN PAR DE VIGAS PRINCIPALES PARALELAS Y ESPACIADAS , Y UNA PLURALIDAD DE TRAVESAÑOS QUE SE EXTIENDEN ENTRE DICHAS VIGAS PRINCIPALES; DE UNA PLURALIDAD DE CONJUNTOS DE SOPORTE QUE PUEDEN MONTARSE SOBRE EL CHASIS PRINCIPAL ; Y DE MEDIOS DE CALIBRE PORTATILES QUE SE PUEDEN MONTAR DE FORMA LIBERABLE SOBRE DICHO CHASIS.

(03/04/1984). Solicitante/s: TASBHECO,S.A.

DISPOSITIVO DE VERIFICACION Y ANCLAJE EN BANCOS PARA ENDEREZAR CARROCERIAS.COMPRENDE UNA BANCADA FORMADA POR DOS LARGUEROS Y CUATRO TRAVESAÑOS (3, 4, 3A, 4A). EXISTE UNA BASE DE SOPORTE , UTILLAJES DE VERIFICACION , UTILLAJES DE VERIFICACION CON MECANICA ASOCIADA , UTILLAJES DE VERIFICACION PARA LOS APOYOS DE LA SUSPENSION Y MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL DE LOS UTILLAJES DE ANCLAJE.

(16/01/1980). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

Aparato a utilizar en la rectificación y reforma de carrocerías y bastidores de vehículos , que comprende: un medio medidor dotado de elementos extendidos hacía arriba, adaptados para establecer contacto con el lado inferior de un vehículo; medios presionadores adaptados para sostener los medios medidores respecto a al vehículo, incluyendo los citados medios presionadores por lo menos un miembro de extensión en contacto funcional por debajo de los medios medidores, siendo extensible este miembro de extensión, en número de uno por lo menos , para elevar los medios medidores respecto a un vehículo, a fin de crear y mantener dicho contacto funcional entre los miembros verticalmente extendidos y el vehículo.

(01/01/1980). Solicitante/s: CELETTE S.A..

Equipo para controlar las deformaciones de una carrocería de vehículo, comportando un banco constituido por una plataforma perfora con agujeros para la fijación de diversos órganos, permitiendo en ellos sujetar la carrocería a controlar, así como varias vigas transversales (-3a–3b) susceptibles de fijarse en diversos puntos sobre las vigas longitudinales de dicha plataforma, sobre las cuales se han previsto dos series de agujeros regularmente espaciados, caracterizado porque comprende además dos plataformas amovibles (9a,9b) de forma alargadas, provistas cada una de un apéndice lateral (11a,11b) en un lado y que están destinadas a fijarse en la plataforma así como su apéndice lateral presentan lo mismo que los travesaños (3a-3b) , la serie de agujeros regularmente espaciados que permiten fijar órganos de fijación de la carrocería y/o de los accesorios de media o de control.

(16/10/1979). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

Método para reformar y rectificar carrocerías dañadas de vehículos y aparatos para su realización, cuyo método comprende las operaciones de: situar un puente medidor debajo de un vehículo a rectificar; fijar los extremos opuestos de una serie de elementos de referencia verticalmente extendidos, de logitud predeterminada, al puente medidor y a puntos de referencia en porciones no dañadas del vehículo; impedir el movimiento de la citada serie de elementos respecto al puente; fijar los extremos opuestos de un elemento, por lo menos, verticalmente extendido, respectivamente al puente medidor para un movimiento relativo en dos direcciones perpendiculares y a puntos de referencia fijos en porciones dañadas del vehículo; medir el grado de desviación del punto de referencia de cada porción dañada del vehículo respecto a su debida orientación; y aplicar una fuerza al vehículo para devolver el citado punto de referencia desviado a su orientación adecuada.

(16/11/1978). Solicitante/s: BALLERO,CARLO.

Resumen no disponible.

(01/09/1978). Solicitante/s: TALLERES RIOS, S. A.

Resumen no disponible.

(16/06/1978). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

Resumen no disponible.

(01/12/1977). Solicitante/s: APPLIED POWER INC..

Resumen no disponible.

(01/10/1975). Solicitante/s: STE. INDUSTRIELLE DE FOURNITURES D'OUTILLAGE D'AC.

Resumen no disponible.