CIP-2021 : F01D 5/28 : Empleo de materiales específicos; Medidas contra la erosión o la corrosión.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte.
F01D 5/28 · · Empleo de materiales específicos; Medidas contra la erosión o la corrosión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
UN REVESTIMIENTO Y UN METODO DE REVESTIMIENTO PARA UNA TURBINA DE VAPOR DE AGUA Y SUPERFICIES DE ACERO ADYACENTES.
(01/03/1995). Solicitante/s: TELATEK OY. Inventor/es: TENKULA, JAAKKO, HELLMAN, BJARNE, MAJAVA, JORMA.
ESTA INVENCION SE REFIERE A LA PROTECCION DEL ALOJAMIENTO, PLANOS DE DIVISION, TUBERIAS, SUPERCALENTADORES Y OTRAS PARTES DE ACERO DE UNA TURBINA DE VAPOR QUE ESTAN SOMETIDAS EN UNA PLANTA DE TURBINA ALGUN DESGASTE POR CORROSION Y EROSION CAUSADO POR EL VAPOR, COMPRENDIENDO EL RECUBRIMIENTO UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO PRODUCIDA POR LA PULVERIZACION TERMICA DE UN ACERO ALEADO AMPLIAMENTE CON CROMO Y ALUMINIO QUE DURANTE EL PROCESO DE RECUBRIMIENTO SE OXIDA FUERTEMENTE EN LA PULVERIZACION, POR LO CUAL SE FORMAN GRANDES CANTIDADES DE OXIDOS DE CROMO Y ALUMINIO, QUE PERMANECERAN DENTRO DEL RECUBRIMIENTO, RODEADAS POR UNA MATRIZ DE ACERO, Y DESPUES DEL PROCESO DE RECUBRIMIENTO FORMARAN EN LA SUPERFICIE DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO, BAJO LA ACCION OXIDANTE DEL AIRE, UNA CAPA DENSA DE OXIDO DE ALUMINIO Y CROMO. OTRO OBJETO DE LA INVENCION ES UN METODO DESCRITO DE RECUBRIMIENTO.
PROCEDIMIENTO PARA RECUBRIMIENTO DE ALABES.
(01/01/1994) EN UN PROCEDIMIENTO PARA RECUBRIMIENTO DE ALABES DE UNA MAQUINA TERMICA ROTATIVA, SE SOMETE A UN PRIMER PROCESO DE LIMPIEZA EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA, ES DECIR "ON LINE" DONDE EL CORRESPONDIENTE MEDIO DE LIMPIEZA SE DIRIGE A LOS ALABES SIN CUBRIR O CUBIERTOS EN LA CORRIENTE DE AIRE DEL COMPRESOR. DESPUES DE PARAR LA MAQUINA Y ABRIRLA SE SOMETEN LOS ALABES EN CONDICIONES ESTACIONARIAS TANTO DEL ROTOR CORRESPONDIENTEMENTE ALABEADO O DEL ESTATOR A UN PROCESO DE PREPARACION PARA LA SIGUIENTE ETAPA DE TRATAMIENTO. ESTE PROCESO DE PREPARACION PUEDE HACERSE SEGUN DEMANDA O NECESIDAD, LOS ALABES SON SUMERGIDOS EN UN BAÑO EROSIVO VIBRATORIO U OSCILANTE. EL RECUBRIMIENTO PROPIAMENTE DICHO DE LOS ALABES SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN PROCESO DE APORTACION CON LLAMA DE ALTA VELOCIDAD, EN EL QUE LA CAPA DE PROTECCION ES APORTADA CON…
RUEDA DE TURBINA DE GRAN VELOCIDAD DE MATERIAL COMPUESTO.
(01/11/1993). Solicitante/s: SOCIETE EUROPEENNE DE PROPULSION. Inventor/es: LABROUCHE, JEAN-PIERRE, BROQUERE, BERNARD, PARENTEAU, JEAN-MARIE, ETIENNE, JACQUES, LACOMBE, ALAIN.
LA RUEDA, QUE CONSTA DE UNA PARTE CENTRAL O LLANTA, CON PALAS EN SU PERIFERIA, ESTA REALIZADA EN UNA SOLA PIEZA DE MATERIAL COMPUESTO, CONSTITUIDO POR UN REFUERZO FIBROSO DENSIFICADO POR UN AMATRIZ. EL REFUERZO FIBROSO SE FORMA MEDIANTE UN TEJIDO HELICOIDAL CON FIBRAS ORIENTADAS RADIALMENTE Y FIBRAS ORIENTADAS CIRCUNFERENCIALMENTE , VARIANDO LA CANTIDAD DE FIBRAS EN DIRECCION RADIAL Y LA CANTIDAD DE FIBRAS EN DIRECCION CIRCUNFERENCIAL A LO LARGO DE UN RADIO DE LA RUEDA EN FUNCION DE LA VARIACION DE LAS TENSIONES RADIALES Y LAS TENSIONES CIRCUNFERENCIALES, RESPECTIVAMENTE, QUE SE PRODUCEN EN LA RUEDA DURANTE SU UTILIZACION, Y AL MENOS UNAPARTE DE LAS FIBRAS EN DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA LLANTA SON DE UN MATERIAL QUE TIENE UNA GRAN RESISTENCIA MECANICA, MIENTRAS QUE AL MENOS UNA PARTE DE LAS FIBRAS EN DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LAS PALAS Y DE LAS FIBRAS EN DIRECCION RADIAL SON DE UN MATERIAL QUE TIENE UNA GRAN RESISTENCIA A LAS TEMPERATURAS ELEVADAS Y A LAS AGRESIONES QUIMICAS.
PALETA PARA VENTILADOR DE CIRCULACION AXIAL Y METODO PARA SU FORMACION.
(16/03/1992). Solicitante/s: HUDSON PRODUCTS CORPORATION. Inventor/es: MONROE, ROBERT C., KLUPPEL, GEORGE E.
SE DESCRIBEN UNA PALETA PARA UTILIZAR COMO PARTE DE UN VENTILADOR DE CIRCULACION AXIAL Y UN METODO PARA CREAR DICHA PALETA, MEDIANTE EL QUE SE MOLDEA UNA GRAN CONCENTRACION DE PARTICULAS DE SILICIO COMO BORDE ANTERIOR DE UN CUERPO MOLDEADO HUECO Y EN UNA SOLA PIEZA QUE INCLUYE UN NUCLEO DE RESINA REFORZADA TERMOENDURECIBLE CON BAJA RESISTENCIA A LA ABRASION.
PLAQUETA DE PROTECCION PARA ALABE DE TITANIO Y PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE TAL PLAQUETA.
(01/05/1990). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: COULON, ANDRE.
PLAQUETA DE PROTECCION PARA ALABE DE TITANIO Y PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE TAL PLAQUETA. LA INVENCION TRATA DE UNA PLAQUETA DE PROTECCION PARA ALABE DE TITANIO PARA TURBINA DE VAPOR. LA PLAQUETA COMPRENDE TIC 28 A 40 %, CR + CO: 12 A 26 %, NI 3 A 8 %, CU 0,3 A 1,5 %, FE DE COMPLEMENTO. PARA SOLDAR LA PLAQUETA SOBRE EL ALABE SE INTERPONE ENTRE LOS DOS UN FLEJE DE COBRE DE ESPESOR COMPRENDIDO ENTRE 7 Y 15 CENTESIMAS DE MM, DESPUES SE SUBE LA TEMPERATURA DEL ALABE CON SU PLAQUETA EN UN HORNO A VACIO O EN ATMOSFERA INERTE HASTA 900 A 950 (GRADOS) C. ESTA TEMPERATURA SE MANTIENE DURANTE 30 A 75 MINUTOS ANTES DE DEJAR ENFRIAR EL HORNO HASTA LA TEMPERATURA AMBIENTE. LA SOLDADURA OPTIMA PERMITE IGUALMENTE ENDURECER LA PLAQUETA , QUE POSEE UNA MUY BUENA RESISTENCIA A LA ABRASION POR GOTITAS DE AGUA.
PROTECTOR DE TURBINA DE VAPOR Y METODO DE PROTEGER LOS COMPONENTES DE LA MISMA.
(16/01/1990). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: BELLOWS, JAMES C..
UN PROTECTOR DE TURBINA DE VAPOR Y UN METODO DE PROTEGER LOS COMPONENTES DE LA MISMA QUE IMPLICA LA APLICACION DE UN POLIMERO DE AMINA MEZCLADO CON UN DISOLVENTE ORGANICO PARA GRADUAR SU VISCOSIDAD A LAS SUPERFICIES DE TALES COMPONENTES.
UN METODO PARA RECLASIFICAR EL AREA DE TOBERA ENTRE PALETAS DE TURBINA ADYACENTES.
(16/07/1989) UN METODO PARA RECLASIFICAR EL AREA DE TOBERA ENTRE PALETAS DE TURBINA ADYACENTES. UNA PALETA DE TURBINA DE GAS SE SOMETE A DISTORSION Y DESGASTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO O REPARACION QUE RESULTA EN UN AUMENTO EN EL ESPACIAMIENTO ENTRE PALETAS SUCESIVAS (6 Y 7) QUE DEFINEN LAS AREAS DE FLUJO DE GAS DE TOBERA (8 Y 9). DURANTE LA RESTAURACION EL ESPACIAMIENTO DE TOBERA DEBE DEVOLVERSE A LA DIMENSION ORIGINAL PARA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO OPTIMO DE LA TURBINA. UN DESARROLLO DE ALEACION EN EL AREA DE DESGASTE SE LLEVA A CABO APLICANDO DE FORMA CONTROLABLE CAPAS DE UNA CINTA DE ESPESOR UNIFORME A LA PALETA. LA CINTA INCLUYE UNA MEZCLA DE UN LIGANTE Y UN POLVO DE ALEACION, QUE ES COMPATIBLE CON LA ALEACION DE SUSTRATO, ADOPTANDO LA MEZCLA FORMA DE UNA LAMINA DE ESPESOR UNIFORME Y CON UN RESPALDO DE ADHESIVO. DESPUES DE APLICAR…
PALETA PARA TURBINAS PERFECCIONADA.
(16/05/1988). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
PALETA PARA TURBINAS PERFECCIONADA, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA RAIZ Y UNA PORCION DE ALA, CARACTERIZADA PORQUE LA PUNTA DE LA PALETA PRESENTA ADHERIDO EN SU SUPERFICIE UN MATERIAL ABRASIVO CONSTITUYENDO ESTA SUPERFICIE UN SUSTRATO FORMADO POR UNA MATRIZ METALICA Y PARTICULAS CERAMICAS, EXTENDIENDOSE LA MAYOR PARTE DE LAS PARTICULAS CERAMICAS A TRAVES DE LA MATRIZ DESDE LA SUPERFICIE DEL SUSTRATO A UNA SUPERFICIE MECANIZADA DEL MATERIAL ABRASIVO.
ROTOR CERAMICO PARA TURBINA DE GAS.
(01/04/1982). Solicitante/s: ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORATION.
ROTOR CERAMICO PARA TURBINA DE GAS DE ALTA RESISTENCIA, SOMETIDO A ELEVADAS TEMPERATURAS. CONSTA DE UN CUBO CERAMICO O METALICO PARA CONECTAR EL ROTOR A UN ARBOL, Y DE UNA RUEDA CERAMICA FORMADA POR UNA HILERA INTERIOR DE ALETAS AERODINAMICAS DE TURBINA DE FUERZA , POR UNA HILERA EXTERIOR DE PALETAS DE COMPRESOR , POR UN REFUERZO DE SEMI-ALABE DISPUESTO DE MANERA QUE AISLE LAS ALETAS AERODINAMICAS DE LAS PALETAS DE COMPRESOR , POR UN REFUERZO EXTERIOR QUE IMPIDE QUE ESCAPE EL GAS AL EXTERIOR DEL ROTOR Y POR UN ARO COMPUESTO DE FILAMENTOS ARROLLADOS Y DISPUESTO CIRCUNFERENCIALMENTE ALREDEDOR DEL REFUERZO EXTERIOR , CON EL FIN DE PROPORCIONAR UN MEDIO PARA LA CARGA POR COMPRESION DE LOS COMPONENTES CERAMICOS.