(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: FUTSCHIK, HANS-DIETER, WEBER, NORBERT, NUBER, WALTER.

Unidad de alumbrado para vehículos automóviles; con un foco luminoso , que está asignado a un reflector , y con una lente , que es principalmente planoconvexa y cuya cara plana está dirigida hacia el foco luminoso , aparte de estar provista de un identificativo ; unidad de alumbrado ésta que está caracterizada porque la misma representa un faro proyector con una lente de proyección en forma de segmento esférico ; así como caracterizada porque el identificativo está dispuesto exclusivamente dentro de la zona central de la cara plana de la lente de proyección.

(16/04/2006). Solicitante/s: BASF COATINGS AG. Inventor/es: HINTZE-BRINING, HORST, LASSMANN, WALTER, STRICKMANN, FRANK.

Láminas monocapa o multicapa de coloración y/o de efecto decorativo que incluyen como mínimo una capa de coloración y/o de efecto decorativo que contiene como mínimo una primera capa parcial que contiene como mínimo un primer pigmento de coloración y/o de efecto decorativo y como mínimo una segunda capa parcial que contiene el primer pigmento o los primeros pigmentos y/o como mínimo un segundo pigmento de coloración y/o de efecto decorativo diferente de éstos, caracterizadas porque el primer pigmento o los primeros pigmentos de la primera capa parcial están dispuestos de forma anisótropa y el pigmento o los pigmentos de la segunda capa parcial están dispuestos de forma isótropa.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: 3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY. Inventor/es: HAMILTON, LESLEY, 3M EUROPE S.A., HOPPE, HELMUT, 3M EUROPE S.A., ENGLER, MANFRED, 3M EUROPE S.A.

Método para realizar un emblema para vehículos motorizados, comprendiendo dicho método, en el orden dado, las etapas de: (a) proporcionar una lámina de metal que tiene superficies principales opuestas primera y segunda ; (b) proporcionar un diseño gráfico deseado sobre una primera superficie principal de dicha lámina; (c) cortar y conformar a partir de dicha lámina un emblema que tiene una forma tridimensional; y (d) aplicar un recubrimiento protector en dicho emblema sobre dicho diseño gráfico mediante recubrimiento por pulverización o recubrimiento en polvo, por el que dicho recubrimiento protector se extiende sobre el extremo entre dichas superficies principales primera y segunda.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KREILE, HOLGER.

UNA CUBIERTA DE AIRBAG PARA LA UNION A UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO PRESENTA UNA PLACA CON UNA SUPERFICIE FRONTAL Y UNA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO EN LA SUPERFICIE FRONTAL QUE SE FIJA A LA PLACA CON, AL MENOS, UNA ESPIGA QUE SE EXTIENDE HASTA LA PLACA . PARA PODER UTILIZAR ESTRUCTURAS DE LOGOTIPO QUE NO ESTAN CONFIGURADAS EN TODA SU SUPERFICIE NI CON LA SUFICIENTE RESISTENCIA INHERENTE, PERO QUE, NO OBSTANTE, DEBEN PERMANECER UNIDAS DE FORMA FIJA A LA CUBIERTA CON TODOS SUS COMPONENTES CUANDO ESTA ULTIMA SE ABRE DE GOLPE AL INFLARSE EL AIRBAG, LA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO SE COMPONE DE VARIOS ELEMENTOS DE ALMA UNIDOS ENTRE SI Y, AL MENOS, ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS DE ALMA PRESENTAN ESPIGAS SALIENTES QUE SE EXTIENDEN HASTA LA PLACA PARA LA FIJACION DE LA ESTRUCTURA DE LOGOTIPO A LA PLACA.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: GILLE, DENIS, DELWAL, FABIEN, LE CONCORDE.

Ensamblaje (1; 1') compuesto por lo menos por dos piezas de carrocería de vehículo automóvil, de las que una es una pieza de base (2; 2') que presenta en una cara exterior una película sobremoldeada que tiene un borde (5a), caracterizado porque esta pieza de base (2; 2') está parcialmente recubierta por una o varia piezas de enmascarado , en particular unos embellecedores, dispuestas de manera que enmascaren por lo menos una parte del borde (5a) de la película de la pieza de base (2; 2').

(16/05/2004). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: BEN FREDJ, MOUNIR.

Procedimiento para modificar las características ópticas de partes visibles de un vehículo, situadas en el interior o el exterior del habitáculo, con excepción del acristalamiento, caracterizado por el hecho de que se deposita en las citadas partes una película compleja que contiene por lo menos un material de función X-crómica.

(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CD-DESIGN GMBH. Inventor/es: TITZE, MICHAEL.

Lámina de revestimiento autoadhesiva, especialmente para piezas de carrocería de automóviles, que consta de un tramo o trozo para pegar o de pegamiento(V) y un tramo o trozo de contacto(A) dispuesto a una distancia en un extremo del tramo de pegamiento(V), con una capa de láminas decorativa respectivamente en un tramo de pegamiento(V) y en un tramo de contacto(A), en un lado de la cual se aplica un revestimiento autoadhesivo que está cubierto por una capa de láminas protectora despegable , donde el tramo(3A) de la capa de láminas protectora situado en la zona del tramo de contacto(A) puede despegarse por separado, que se caracteriza por, que el tramo de contacto(A) está unido con el tramo de pegamiento(V) a través de un tramo de conexión(1B) formado a partir de la capa de láminas decorativa , dispuesto entre el tramo de contacto(A) y el tramo de pegamiento(V), de manera que el tramo puente (1B) está conectado con el tramo de pegamiento(V) a través de una línea de perforación(L).

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SAI AUTOMOTIVE ALLIBERT INDUSTRIE. Inventor/es: MARCOVECCHIO, DOMINIQUE.

Elemento de revestimiento interior de vehículo, que comprende: - un inserto rígido , que confiere al elemento su forma, - una hoja de revestimiento de textil o análogo, que recubre el inserto rígido, - una capa de espuma dispuesta entre el inserto rígido y la hoja de revestimiento, que se subdivide en una primera y una segunda subcapas, dispuestas, respectivamente, entre la hoja de revestimiento y la segunda subcapa, y entre el inserto y la primera subcapa, caracterizado porque: - la primera subcapa presenta principalmente células abiertas y - la segunda subcapa presenta, principalmente células cerradas y se ha realizado, esencialmente, de uno o varios materiales termoplásticos poliolefínicos.

(01/05/2003). Solicitante/s: PETRI AG. Inventor/es: ZERBE, MANFRED, BURDACK, HARALD.

La invención se refiere a una plaqueta fijada sobre una placa base. Dicha plaqueta está dotada de estrechas secciones tridimensionales y está destinada principalmente para su utilización como cubierta del módulo saco inchable del conductor. Según la invención, la plaqueta presenta al menos una protuberancia en el lado posterior que sirve de indicador del sentido de la energía para soldarlo a la placa base . Dicha configuración de la plaqueta permite, gracias a las protuberancias, fijar a la placa base las plaquetas afiligranadas que tengan un efecto tridimensional intensificado para ser soldadas sobre ésta, evitando el sobrecalentamiento y avería de la plaqueta. Dicha conexión segura asegura que la plaqueta no se desprende de la cubierta de un saco inchable en caso de choque. Los pasajeros podrían sufrir lesiones si una plaqueta se desprende de la cubierta.

(16/02/2003). Solicitante/s: HENKEL TEROSON GMBH (HRB 185). Inventor/es: BORN, PETER, HIRTHAMMER, MICHAEL, DITTRICH, FRANK.

COMPOSICIONES REACTIVAS ESPUMABLES TERMOENDURECIBLES A BASE DE CAUCHOS QUE CONTIENEN DOBLES ENLACES OLEFINICOS NATURALES Y/O SINTETICOS, AGENTES VULCANIZANTES Y ESPUMANTES CON UN ELEVADO CONTENIDO DE AZUFRE, QUE DAN LUGAR A MASAS DE CAUCHO ESPUMADAS CON ALTA RESISTENCIA ESTRUCTURAL Y ALTA EXPANSION VOLUMETRICA. DICHAS COMPOSICIONES SON ADECUADAS COMO MATERIALES DE RELLENO MULTIFUNCIONALES PARA CUERPOS O SECCIONES HUECOS EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION DE AUTOMOVILES O MAQUINAS. TIENEN AL MISMO TIEMPO FUNCION OBTURADORA, DE AMORTIGUACION DE VIBRACIONES ACUSTICAS Y UN ALTO PODER DE REFUERZO DE CUERPOS HUECOS.

(01/05/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: FISCHER, ANTON, NUSSHOR, BERND, BLUMENSCHEIN, OLIVER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA PROVISTO CON UN EMBLEMA . LA COBERTURA SE OBTIENE MEDIANTE IMPRESION DIRECTA DE UNA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA A BASE DE PLASTICO CON UNA O MULTIPLES COLORACIONES DE IMPRESION Y/O MEDIANTE ESTAMPADO DE UNA LAMINA DE IMPRESION SOBRE LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA. LA SUPERFICIE PREVIAMENTE DETERMINADA DE LA COBERTURA PUEDE ESTAR DISPUESTA DE FORMA INTEGRAL COMO COMPONENTE DE LA COBERTURA O COMO LADO PREVIO SALIENTE DE UN SOPORTE DE EMBLEMA CONFIGURADO DE PLASTICO.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MECANO RAPID GMBH. Inventor/es: DEMEL, OTTO, FRIEDRICH, ELVIRA, SENFTLEBER, MARKUS, DETLOFF, ANDREAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO DE FIJACION PARA CONECTAR PIEZAS COMPONENTES, EN PARTICULAR PANELES DE PLASTICO, A CHAPAS METALICAS, EN PARTICULAR PARTES DEL CHASIS DE UN VEHICULO DE MOTOR. EL CITADO ELEMENTO DE FIJACION COMPRENDE UN CUERPO DE PLASTICO QUE TIENE UNA BASE CONFIGURADA PARA LA INSERCION EN UN ELEMENTO DE RETENCION EN FORMA DE U DE LA PARTE COMPONENTE, Y UNA CABEZA QUE, UNA VEZ MONTADA, SOBRESALE A TRAVES DE UNA ABERTURA EN LA CHAPA METALICA, Y LLEVA UNOS MEDIOS DE ENGANCHE QUE FORMAN UN ANGULO AGUDO EN RELACION CON EL EJE LONGITUDINAL DEL CUERPO DE PLASTICO Y, UNA VEZ MONTADOS, SE BLOQUEAN DETRAS DE LOS BORDES DE LA ABERTURA DE LA CHAPA METALICA.

(16/08/2001). Solicitante/s: MOLLER PLAST GMBH. Inventor/es: BECKMANN, FRIEDHELM.

LA PRESENTE INVENCION ADICIONAL SE REFIERE A UN COMPONENTE DE REVESTIMIENTO, ESPECIALMENTE PARA MIEMBROS DE SOPORTE DE CHAPAS METALICAS, REALIZADOS EN FORMA DE PERFIL HUECO, EN EL QUE LA ESTRUCTURA HUECA SE RELLENA TOTALMENTE CON ESPUMA. LA MASA ESPUMABLE SE ALIMENTA A LA SECCION HUECA PREDETERMINADA CON CUALQUIER CONSISTENCIA, Y SE ESPUMA POR ALIMENTACION DE ENERGIA. EL SUMINISTRO DE ENERGIA ACTUA DIRECTA O INDIRECTAMENTE SOBRE LA MASA ESPUMABLE. EL SUMINISTRO DE ENERGIA PUEDE INCLUIR ENERGIA TERMICA, DE ALTA FRECUENCIA O DE MICROONDAS. LA MASA ESPUMABLE PUEDE ALIMENTARSE A LA ZONA HUECA EN FORMA DE POLVO O GRANOS O CON CONSISTENCIA SUFICIENTE COMO PARA QUE PUEDA SER PINTADA.

(16/06/1999). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: GROUT, JOHN.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE VEHICULO CON UNA PLACA DE TAPA EN LA QUE SE SUJETA UNA PLAQUITA PROVISTA CON UN EMBLEMA. LA PLAQUITA MUESTRA SOBRE EL LADO DIRIGIDO A LA PLACA DE TAPA AL MENOS UN PASADOR DE SUJECION, QUE TRASPASA LA PLACA DE TAPA Y ACTUA CONJUNTAMENTE SOBRE LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA CON UN DISCO SUPLEMENTARIO, PARA ASEGURAR LA PLAQUITA CONTRA AFLOJADO EN LA PLACA DE TAPA. EL DISCO SUPLEMENTARIO ESTA PROVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION CON MULTIPLES ESCOTADURAS.

(16/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FELIP COTTER, CARLOS MARTINEZ GARGALLO, FRANCISCO LLOPART MONGE, ALBERTO. Inventor/es: FELIP COTTER, CARLOS, MARTINEZ GARGALLO, FRANCISCO, LLOPART MONGE, ALBERTO.

UNA PLURALIDAD DE PIEZAS , DE ESTRUCTURA LAMINAR FLEXIBLE Y DE SUPERFICIE ADECUADA, PRESENTAN EN UNA DE SUS CARAS UNA CAPA DE CAUCHO IMANTADO , Y EN LA OPUESTA, UNA CAPA DE UNA MATERIA RESISTENTE. LAS PIEZAS , SE APLICAN SOBRE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO , MANTENIENDOSE ADHERIDAS A LA CHAPA POR MAGNETISMO, DE MANERA QUE LA CAPA , RESISTENTE CONSTITUYE UNA PROTECCION DE LA CARROCERIA CONTRA AGRESIONES EXTERNAS, TALES COMO RAYADURAS, ABOLLADURAS Y OTROS DESPERFECTOS. EL SISTEMA ES APLICABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES, EN ESPECIAL VEHICULOS DEL TIPO TODO TERRENO, PARA CONSTITUIR UNA PROTECCION EVENTUAL DE LA CHAPA.

(16/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: KRAMER, MITCHELL G. HUERTA VALIENTE, ANTONIO HUERTA VALIENTE, ANTONIO.

1. SOPORTE PERFECCIONADO PARA BANDEROLAS, DEL TIPO DESTINADAS PARA EL FESTEJO DE EVENTOS DEPORTIVOS Y SIMILARES, QUE COMPRENDE UN MIEMBRO ALARGADO EN FUNCION DE ASTA, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE DICHO MIEMBRO PRESENTA EN SU EXTREMO INFERIOR LIBRE UN ACODAMIENTO ANGULAR QUE DEFINE UN ASIDERO MANUAL PROVISTO, COMO MINIMO, DE UNA SUPERFICIE PLANA QUE INCLUYE EN LA PROXIMIDAD DEL VERTICE DE DICHA ANGULACION, UNOS PRIMEROS MEDIOS PARA SU ASOCIADO EVENTUAL AL CRISTAL DE LA VENTANA LATERAL DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, Y UNOS SEGUNDOS MEDIOS, SITUADOS EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ASIDERO, QUE PERMITEN SU FIJACION EVENTUAL AL CAPO DELANTERO Y/O TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, DE TAL MANERA QUE EL ASTA SE MANTENGA EXTERIOR Y VERTICAL DISPONIENDO LA BANDEROLA EN CONDICIONES DE FLAMEAR DURANTE LA MARCHA DEL VEHICULO.

(16/10/1997). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: FISCHER, ANTON.

UNA COBERTURA PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS EN VEHICULOS MUESTRA UNA PLACA DE TAPA, EN LA QUE ESTA SUJETA UNA PLAQUETA PROVISTA CON UN EMBLEMA. LA PLAQUETA MUESTRA SOBRE SU CARA DIRIGIDA HACIA LA PLACA DE CUBIERTA UN REMACHE HUECO CONFORMADO, QUE PENETRA LA PLACA DE TAPA Y CUYO TRAMO TERMINAL LIBRE ESTA BORDEADO EN CIRCUNVALACION SOBRE LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA. EL TRAMO TERMINAL BORDEADO EN CIRCUNVALACION DEL REMACHE HUECO ESTA ABOMBADO DE FORMA CONVEXA Y DIRIGIDO CONTRA LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA.

(01/10/1997). Solicitante/s: TEXTRON AUTOMOTIVE INTERIORS INC. Inventor/es: EISFELLER, RICHARD, VACHON, GERARD.

UN ACABADO DE COLOR BRILLANTE PARA UN ARTICULO DE PLASTICO SE FORMA REVISTIENDO Y CURANDO UNA PRIMERA CAPA COLOREADA SOBRE UN SUSTRATO PLASTICO . UNA REVESTIMIENTO DE BASE TRANSMISOR DE LUZ SE APLICA Y SE CURA SOBRE LA PRIMERA CAPA PARA FORMAR UN SUSTRATO CON UNA SUPERFICIE COLOREADA. SE DEPOSITAN AL VACIO ISLAS DE INDIO SOBRE EL REVESTIMIENTO DE BASE HASTA UN ESPESOR DE HASTA 100 ANGSTROMS PARA FORMAR UNA CAPA MACROSCOPICA Y VISUALMENTE CONTINUA . LA CAPA DE ISALS SE TRABAJA AL ACIDO PARA ELIMINARLAS ISLAS DE MENOR TAMAÑO. UN REVESTIMIENTO SUPERIOR TRANSPARENTE SE APLICA SOBRE EL REVESTIMIENTO DE BASE Y LAS ISLAS DE INDIO Y SE CURA IN SITU.

(01/04/1997). Solicitante/s: FRIEDR. FINGSCHEIDT GMBH. Inventor/es: LINNENBRINK, JORG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION CON UNA FIGURA EN EL RADIADOR DE UN VEHICULO , COMPUESTO DE UNA BASE , UN APOYO DISPUESTO EN EL INTERIOR DE LA BASE , CON UNA SUPERFICIE DE APOYO CONCAVA, EN FORMA DE CAZOLETA DE ARTICULACION, ASI COMO CON UNA SUPERFICIE DE APOYO CONVEXA, ARTICULADA EN LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA ROTULA ASENTADA EN EL APOYO , UNIDA CON LA FIGURA . PARA GARANTIZAR UNA POSICION ADELANTADA DE LA FIGURA DEL RADIADOR , LA ROTULA Y EL APOYO , PRESENTAN EN LA ZONA DE SUS SUPERFICIES DE APOYO, MEDIOS DE ENCASTRE QUE ESTAN COMPUESTOS AL MENOS DE UNA LEVA DE ENCASTRE DE LA ROTULA , Y UNA MUESCA DE ENCASTRE DEL APOYO , QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON LA LEVA DE ENCASTRE. POR MEDIO DE UNA EJECUCION ESPECIAL DE LOS MEDIOS DE ENCASTRE SE LOGRA UNA MAYOR RESISTENCIA DE LA ARTICULACION, QUE A SU VEZ DESPUES DE SER BASCULADA NUMEROSAS VECES LA FIGURA , SE MANTIENE CASI CONSTANTE.

(01/03/1997). Solicitante/s: ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LIMITED. Inventor/es: BRANTE, CHARLOTTE SIMONE, LITTLE ORCHARD.

APARATO PARA RETRAER UN SALIENTE RETRAIBLE COMO UNA ENSEÑA DE AUTOMOVIL COMPRENDE UN MONTAJE SOBRE EL QUE ESTA MONTADO EL SALIENTE, CONECTADO GIRATORIAMENTE POR MEDIO DE PALANCAS SUPERIOR E INFERIOR Y A UNA ESTRUCTURA COMO UN PROTECTOR DEL RADIADOR DE AUTOMOVIL . UN MOTOR Y UNA CAJA DE CAMBIOS ESTAN CONECTADOS A LA PALANCA Y SON OPERATIVOS PARA MANEJAR EL SALIENTE A TRAVES DE UNA APERTURA EN LA ESTRUCTURA ENTRE LAS POSICIONES RETRAIDA Y ERIGIDA. UNOS MICROINTERRUPTORES (7,14 Y 15F) CONTROLAN LA OPERACION DEL MOTOR . SI EL SALIENTE ESTA SUJETO A UNA FUERZA POR ENCIMA DE UN NIVEL PREDETERMINADO, EL MOTOR SE ENCIENDE POR EL MICROINTERRUPTOR (15F) PARA RETRAER EL SALIENTE. EL MOTOR SE APAGA POR MEDIO DEL MICROINTERRUPTOR EN EL LIMITE MAS INFERIOR DE SU RECORRIDO Y POR EL MICROINTERRUPTOR EL LIMITE SUPERIOR DE SU RECORRIDO. EL MOTOR PUEDE OPERARSE POR MEDIOS INTERRUPTORES OPERABLES MANUALMENTE BAJO EL CONTROL DE UN MICROPROCESADOR QUE RECUERDA LA POSICION DEL SALIENTE.

(16/11/1996). Solicitante/s: HEPLA-KUNSTSTOFFTECHNIK GMBH. Inventor/es: SCHWAB, JURGEN.

SOPORTE PARA UNA PLACA DE MATRICULA DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR, DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPUESTO DE UNA PLACA QUE SE PUEDE FIJAR EN EL VEHICULO CON UN MARCO QUE SIGUE APROXIMADAMENTE EL CONTORNO DE LA PLACA , PRESENTANDO POR LO MENOS UN LARGUERO DEL MARCO (2A) UNA RANURA (2B) QUE DISCURRE PARALELA A LA PLACA Y EL LARGUERO DEL MARCO OPUESTO (2C) TIENE COMO MINIMO UN ELEMENTO DE SUJECION PARA LA FIJACION DE LA PLACA.

(01/03/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTILLO MONTIEL,ANTONIO.

PORTAREVISTAS PARA VEHICULOS PUBLICOS, CARACTERIZADO POR CONSTAR DE UNA BASE RECTANGULAR VERTICAL EN CARTON RECUBIERTO DE UN TEJIDO QUE ENVUELVE LA BASE Y SE FIJA A LA MISMA. LA BASE EN AMBOS LADOS POSEE UNAS CORREAS CON HEBILLAS. EN LA PARTE DELANTERA SE COSEN O ADHIEREN A LA BASE UNAS BANDAS HORIZONTALES FORMANDO BOLSILLOS CUYAS BANDAS A SU VEZ EN SU CARA EXTERIOR LLEVAN FIJADAS POR ELEMENTOS ADHESIVOS INTERCAMBIABLES UNOS CARTELES O PLANCHAS PORTADORAS DE PUBLICIDAD FIJA.

(16/06/1995). Solicitante/s: FRIEDR. FINGSCHEIDT GMBH. Inventor/es: ZIMMERMANN, WALDEMAR.

LA INVENCION HACE REFERENCIA A UN DISPOSITIVO FIJADOR CON UNA MASCOTA , PARA EL MONTAJE DE UNA PIEZA DE CHAPA DE CARROCERIA EN UN ORIFICIO DE MONTAJE. ESTE ESTA FORMADO DE, UNA PARTE DEL ZOCALO QUE SOSTIENE LA MASCOTA , EN ESPECIAL, SOBRE UN SOPORTE DESPLAZABLE, ASI COMO ELASTICAMENTE SOBRE UN MUELLE DE SUJECCION DE LAS FIGURAS Y QUE , EN DIRECCION A SU EJE LONGITUDINAL SE ACOPLA EN EL ORIFICIO DE MONTAJE CON UN ALMA DE APOYO PARA EL APOYO SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL BORDE DEL ORIFICIO DE MONTAJE, ASI COMO DE UNA PARTE DE RETENCION UNIDA CON LA PARTE DEL ZOCALO . LA PARTE DE RETENCION ESTA SITUADA, EN ESTADO MONTADO, PARA SOPORTE FIJADOR DE LA PARTE DEL ZOCALO EN EL ORIFICIO DE MONTAJE, BAJO TENSION PREVIA EN LA PARTE INFERIOR DEL BORDE DEL ORIFICIO DE MONTAJE. LA PARTE DE RETENCION ESTA UNIDA DE FORMA INMEDIATA E INDEPENDIENTEMENTE, CON LA PARTE DEL ZOCALO DEL MUELLE DE SUJECCION DE LAS FIGURAS.

(16/02/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: SAN ROMAN COS-GAYON,JOSE LUIS.

MASTIL PARA LA SUJECION DE BANDERINES EN AUTOMOVILES Y MOTOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA BARRA DE MATERIAL PLASTICO FLEXIBLE QUE TERMINAN EN UNOS GANCHOS DE SUJECION, ASI MISMO DE PLASTICO, QUE SE ADHIEREN AL CRISTAL DEL VEHICULO O A SU CHAPA, DE FORMA CONSISTENTE, QUE PERMITE LA INMEDIATA IDENTIFICACION DEL VEHICULO QUE LO SOPORTA.

(16/07/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: ONTOSO PUBLICIDAD, S.A. Inventor/es: PEREZ ONTOSO, VICENTE.

SOPORTE DE PANELES PUBLICITARIOS, DE ESPECIAL APLICACION A AUTOBUSES URBANOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN MARCO-BASE, COMPUESTO POR CUATRO TRAMOS RECTOS Y CUATRO ESQUINAS, QUE SE ENSAMBLA MEDIANTE PIVOTES Y SE ADHIERE A LA CARROCERIA, FORMANDO UN CAJEADO PARA ALOJAR AL PANEL.

(01/04/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: GIMENEZ HARO, JOSE ANTONIO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA INSIGNIAS DE AUTOMOVILES, PERFECCIONADO, DEL TIPO DE LOS QUE CUENTAN BASICAMENTE CON UNA PAREJA DE ELEMENTOS INTERCONECTABLES, UNO SUJETO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y EL OTRO SOLIDARIO DE LA INSIGNIA, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO SUJETO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO ESTA CONSTITUIDO POR UNA PIEZA TUBULAR CILINDRICA CON DOS PAREJAS DE ALETAS PARALELAS DISPUESTAS EN OPOSICION DIAMETRAL PARA DEFINIR ALOJAMIENTO PARA SENDAS PALANCAS BASCULANTES EN DISPOSICION LONGITUDINAL Y GIRATORIAS EN RESPECTIVOS EJES QUE LAS ATRAVIESAN Y SE FIJAN A LAS ALETAS , ESTANDO REMATADAS EN UÑETAS QUE SON PASANTES POR SENDAS VENTANAS PRACTICADAS EN CORRESPONDENCIA EN LA PARED TUBULAR, ESTANDO ASISTIDAS POR RESORTES QUE LAS MANTIENEN EN POSICION EMERGENTE AL VACIADO AXIAL, SIENDO SUSCEPTIBLES DE RETENER AL ELEMENTO CILINDRICO SOLIDARIO DE LA INSIGNIA, AL PRESENTAR ESTE UNA PAREJA DE MUESCAS RECEPTORAS DE LAS UÑETAS Y AJUSTADOS A SU CONTORNO.

(01/04/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: CONFECCIONES LA FABRICA, S.L. Inventor/es: CASADO SERRANO, JOSE.

VEHICULO EXHIBIDOR DE MERCANCIAS, CARACTERIZADO POR ESTAR PROVISTO DE UNA PLATAFORMA Y UN CERRAMIENTO TRANSPARENTE EN SUS COSTADOS O LATERALES QUE SIRVE DE PROTECCION Y PERMITE LA VISION DE LAS MERCANCIAS QUE VAN SUSPENDIDAS CON MEDIOS CONVENCIONALES DE COLGADO EN UNA CADENA SINFIN QUE ES MOVIDA POR UNAS RUEDAS MONTADAS EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UNAS BARRAS-EJE VERTICALES A LAS QUE IMPRIMEN MOVIMIENTO DE ROTACION CORRESPONDIENTES MOTORES ELECTRICOS ALIMENTADOS POR LA CORRIENTE ELECTRICA DEL PROPIO VEHICULO, DE MODO QUE EL MOVIMIENTO CONSTANTE DE TRASLACION DE LOS COLGADORES PERMITE LA PERFECTA OBSERVACION DE LAS MERCANCIAS POR LOS TRANSEUNTES SITUADOS EN CUALQUIER PUNTO DE LA VIA PUBLICA.

(16/01/1994). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PFISTER, KLAUS, DIPL.-ING.

UN VEHICULO PRESENTA UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO QUE SE MANTIENE EN POSICION EN UNA PIEZA DE CONSTRUCCION CONTIGUA POR UNA UNION DE RESORTE. CADA UNION DE RESORTE ABARCA GANCHOS DE RESORTE QUE ENGRANAN EN LA ESCOTADURA CORRESPONDIENTE. PARA POSIBILITAR EN UN MONTAJE LIGERO Y EN UNA SENCILLA INSTALACION UNA FIJACION CON AHORRO DE COSTOS DE UN REVESTIMIENTO EN UNA PIEZA EXTERIOR CONTIGUA, SE FIJA LA PIEZA DE REVESTIMIENTO CONSTRUIDA EN PLASTICO EN LA PIEZA DE MONTAJE FABRICADA EN PLASTICO SIN UTILIZAR ELEMENTOS DE FIJACION. EN LA PIEZA DE MONTAJE SE FORMAN GANCHOS DE RESORTE LOCALIZADOS QUE ENGRANAN EN LAS ESCOTADURAS DE LAS PIEZAS DE REVESTIMIENTO.