CIP-2021 : B60K 5/06 : el eje principal del motor siendo sensiblemente vertical.
CIP-2021 › B › B60 › B60K › B60K 5/00 › B60K 5/06[2] › el eje principal del motor siendo sensiblemente vertical.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 1/00 hasta B60K 8/00: Disposiciones o montaje de los conjuntos de propulsión sobre los vehículos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 5/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión de combustión interna o de reacción (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00).
B60K 5/06 · · el eje principal del motor siendo sensiblemente vertical.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de tracción para vehículo y vehículo que incorpora tal dispositivo.
(03/08/2016). Solicitante/s: ByM Ingenieros S.L. Inventor/es: BLASCO GRACIA,Francisco José, BLASCO GRACIA,Ulises.
DISPOSITIVO DE TRACCION PARA VEHICULO que comprende:
Al menos un motor y un elemento de transmisión que comprende:
a. Un eje primario coplanario y concurrente con el eje de giro del motor .
b. Elementos de engranaje entre el eje primario y el eje de giro del motor .
c. Un eje de salida coaxial al eje primario.
d. Medios para solidarizar, de manera temporal o permanente, el giro del eje primario y el eje de salida .
e. Medios para transmitir el giro del eje de salida al elemento motriz del vehículo caracterizado por que comprende:
Al menos un motor ubicado simétricamente entre los tubos verticales laterales del bastidor del vehículo, en el cual el eje primario y el eje del giro del motor se acoplan entre sí en la zona central de una extensión axial del eje primario.
PDF original: ES-2665429_T3.pdf