(16/12/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: KARL LAUTENSCHLAGER GMBH & CO. KG. MOBELBESCHLAGFABRIK LAUTENSCHLAGER, REINHARD. Inventor/es: LAUTENSCHLAGER,REINHARD.

BISAGRA DE UNA SOLA ARTICULACION PARA LA ARTICULACION GIRATORIA DE UNA HOJA DE PUERTA EN LA QUE EL HERRAJE DEL CUERPO DE LA BISAGRA CONSTITUIDO COMO BRAZO DE SOPORTE ALARGADO PRESENTA EN SU EXTREMO DELANTERO VUELTO HACIA LA HOJA DE LA PUERTA UN TRAMO ACODADO GUIADO DELANTE DEL CANTO FRONTAL DE LA PARED DEL CUERPO Y DOS BRAZOS DE SOPORTE SOBRESALIENTES DESDE AQUI QUE ALOJAN ENTRE SI EL SALIENTE ACODADO QUE OSTENTA LA PARTE DE LA ARTICULACION DE BISAGRA CORRESPONDIENTE A LA HOJA DE LA PUERTA . POR LA DISPOSICION DE UN MUELLE DE LAMINA CONSTITUIDO COMO MUELLE DE FLEXION EN UNA CAVIDAD DEL TRAMO ACODADO DEL HERRAJE DEL CUERPO Y UN SALIENTE DESLIZANTE EN LA ZONA OPUESTA DE LA PIEZA DE ARTICULACION ACODADA DEL HERRAJE DE LA HOJA DE LA PUERTA SE CONSTITUYE UNA INSTALACION DE SUJECION QUE ENCLAVA LA HOJA DE LA PUERTA EN LA POSICION CERRADA.

(01/11/1996). Solicitante/s: BREUER, HORST. Inventor/es: BREUER, HORST.

LA SEPARACION DE DUCHA MUESTRA AL MENOS UNA HOJA DE PUERTA PLEGABLE, QUE ESTA SUJETA EN UN TUBO PERFILADO. EL TUBO PERFILADO ESTA APOYADO DE FORMA GIRATORIA EN EL EXTREMO DE UN POSTE VERTICAL. EN EL POSTE SE HA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO, QUE EN LA POSICION DE ABIERTA DE LA HOJA DE PUERTA ENGRANA CON UN ELEMENTO DE MUESCA QUE ALCANZA EL TUBO PERFILADO.

(16/07/1996). Solicitante/s: ALTURA LEIDEN HOLDING B.V..

UNA SEPARACION DE DUCHA CONTIENE UNA HOJA OSCILANTE, QUE ESTA APOYADA POR MEDIO DE UNA CHARNELA EN UNA DISPOSICION DE OSCILACION CON RESPECTO A UN PERFIL DEL MARCO. ENTRE LA HOJA OSCILANTE Y EL PERFIL DEL MARCO SE HAN PREVISTO IMANES PERMANENTES COMO ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD. ESTA SEPARACION DE DUCHA DEBE SER PERFECCIONADA A PARTIR DE AQUI, DE MODO QUE CON UNA SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO ALTA SE CONSIGA UNA BUENA ESTANQUEIDAD Y UN DESGASTE PEQUEÑO, EVITANDO CON ELLO PERDIDAS DE ROZAMIENTO. COMO SOLUCION, SE PROPONE QUE SE DISPONGA DE UN IMAN PERMANENTE EN LA ZONA DE UNA SUPERFICIE INTERIOR CONCAVA DEL PERFIL DE MARCO, DE FORMA QUE OTRO IMAN PERMANENTE SE ENCUENTRE EN LA ZONA DE UNA SUPERFICIE EXTERIOR CONVEXA DE UN PERFIL DE LA PUERTA OSCILANTE, Y QUE AL MENOS LA SUPERFICIE INTERIOR O LA SUPERFICIE EXTERIOR ESTEN DISPUESTAS DE FORMA ESENCIALMENTE COAXIAL CON RESPECTO AL EJE DE OSCILACION DE LA HOJA OSCILANTE.

(16/06/1996). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es: SACK, DIETER, POSCHMANN, DIETER.

CON EL FIN DE REDUCIR, POR UNA PARTE, LAS PIEZAS INDIVIDUALES A MONTAR Y, POR OTRA, PARA AUMENTAR LA ESTABILIDAD DE LA ARTICULACION DE LA PUERTA, SE PROPONE UN SISTEMA DE PUERTA COMPUESTO DE UNA COLUMNA DE LA PUERTA , DE UN DISPOSITIVO PARA LA ARTICULACION DE UNA PUERTA A LA COLUMNA DE LA PUERTA , ASI COMO DE OTRO DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE LA PUERTA EN AL MENOS UNA POSICION DIFERENTE DE LA SITUACION DE CIERRE, EL CUAL SE CARACTERIZA PRINCIPALMENTE PORQUE EL DISPOSITIVO PARA LA ARTICULACION DE LA PUERTA SE COMPONE DE POR LO MENOS UNA PIEZA PORTANTE EN ESENCIA EN FORMA DE X, EN DONDE LOS EJES DE LA ARTICULACION ESTAN UNIDOS, POR UNA PARTE, A LA PUERTA Y, POR OTRA, A LA COLUMNA DE LA PUERTA EN LOS EXTREMOS LIBRES DE LA PIEZA PORTANTE DE LA CAJA HUECA.

(01/06/1996). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, TOLLE, KARL-HEIN, FRANKE, DITMAR.

EN UN ASEGURADOR DE PUERTA DE VARILLA GIRATORIA, EL CUAL ESTA UNIDO CONSTRUCTIVAMENTE A UNA BISAGRA DE PUERTA DE COCHE COMPUESTA DE UNA PRIMERA MITAD DE BISAGRA Y DE UNA SEGUNDA MITAD DE BISAGRA Y QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE TRINQUETE CARGADO POR UN MUELLE DE VARILLA GIRATORIA APOYADO EN UNA DE LAS DOS MITADES DE LA BISAGRA, ASI COMO UN ESTRIBO QUE PRESENTA MUESCAS DE TRINQUETE SITUADAS CONTIGUAS DISPUESTAS FIJAS EN LA OTRA MITAD DE LA BISAGRA, ESTA FORMADO EL MUELLE DE VARILLA GIRATORIA POR UNA VARILLA ELASTICA A TORSION DISPUESTA EN UNA MITAD DE LA BISAGRA , ALINEADA POR LO MENOS EN ESENCIA PARALELA AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y APOYADA POR SU OTRO EXTREMO ANTIGIRATORIA EN LA MITAD DE LA BISAGRA Y UNIDA EN LA ZONA DE SU OTRO EXTREMO ANTIGIRATORIA CON UN ELEMENTO DE TRINQUETE QUE SOBRESALE RADIALMENTE, EN DONDE EL MUELLE DE VARILLA GIRATORIA Y EL ELEMENTO DE TRINQUETE POR CONVENIENCIA ESTAN UNIDOS EN UNA UNIDAD PREMONTADA POR MEDIO DE UN CASQUILLO QUE LOS ALOJA O LOS SOPORTA.

(16/03/1996). Solicitante/s: SOCIETE FINANCIERE D'ETUDE ET DE DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL ET TECHNOLOGIQUE. Inventor/es: CORLEY, GRAHAM.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PARADA DE PUERTA DE BISAGRA. LA BISAGRA COMPRENDE UN TUBITO CORTO Y OTRO FIJADO AL CHASIS, ESTANDO ARTICULADOS ESTOS DOS TUBITO CORTOS POR UN EJE DE ROTACION (C). UNO DE LOS TUBITOS CORTOS (A) LLEVA UNA LEVA GIRATORIA ($) Y EL OTRO TUBITO CORTO (B) LLEVA UN RODILLO . LA LEVA Y EL RODILLO COOPERAN BAJO LA ACCION DE UN MUELLE DE PRETENSION . ESTE MUELLE ES LLEVADO POR UNO DE LOS TUBITOS. AL MENOS UNO DE LOS TUBITOS ESTA SIMPLEMENTE ENMANGADO SOBRE EL EJE DE ARTICULACION (C) QUE ES LLEVADO POR EL OTRO TUBITO. LA INVENCION PERMITE UN DESMONTAJE FACIL DE LA PUERTA, Y SE APLICA PARTICULARMENTE A UNA PUERTA DE VEHICULO SIN DESMONTAJE DE PIEZAS.

(01/12/1995). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, MENTEN, KLAUS-RUDIGER, NIKOLIC, ZELJKO.

EN UNA CHARNELA DE PUERTA UNIDA DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UN FIJADOR Y CON UN ANGULO DE ABERTURA MAYOR A 90 DE UNA ALETA DE LA CHARNELA UNIDA DE FORMA GIRATORIA POR MEDIO DE DOS PASADORES DE CHARNELA EN LA REGION DE UNA BISAGRA DISPUESTA EN LA ALETA DE CHARNELA ASEGURADA CONTRA GIRO Y UNIDA CON UN ELEMENTO DE REAPOYO, QUE SE COMPONE DE UNA ESCOTADURA DE MUESCA DIRIGIDA DE FORMA TRANSVERSAL HACIA LA CHARNELA Y LLEGAN HASTA OTRA ALETA DE BISAGRA BAJO CARGA DE RESORTE EN UNA SITUACION DE AGARRE CON EL ELEMENTO DE REAPOYO PRIMERO Y DISPUESTO DE FORMA MANUAL SEGUN UN MEDIO DE RETENCION INSERTABLE EN SU POSICION DE BLOQUEO. EL ELEMENTO DE REAPOYO ESTA FORMADO POR MEDIO DE UN RODILLO DE CABEZAL PERFILADO LONGITUDINALMENTE DE OTRA ALETA Y LAS ESCOTADURAS DE MUESCA SE COMPONEN DE SUPERFICIES DE PARED DIRIGIDAS HACIA EL EJE DE FORMA VERTICAL SEGUN UNA FORMA ENCHUFABLE MANUAL DE LOS MEDIOS DE LA MUESCA.

(16/11/1994). Solicitante/s: MEKUWA METALL-UND KUNSTSTOFF-FERTIGUNGS-GESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: ZAHN, HORST.

SE DESCRIBE UNA BISAGRA EN DOS PARTES, DE LAS CUALES UNA PRIMERA PARTE SE PUEDE FIJAR A UNA TRAMPILLA PARA CERRAR UNA ABERTURA, PREFERENTEMENTE EN UNA PARTE DE UN MUEBLE, Y UNA SEGUNDA BISAGRA EN EL CUERPO LIMITROFE A LA ABERTURA , DE MODO QUE LA PRIMERA PARTE DE LA BISAGRA Y LA SEGUNDA PARTE DE LA BISAGRA ESTAN UNIDAS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA. PARA REDUCIR EL NUMERO DE ELEMENTOS DEL HERRAJE NECESARIOS PARA UNA TRAMPILLA ARTICULADA CON CIERRE Y FIADOR A LA ABERTURA DE UN MUEBLE, SIMPLIFICANDO ASI EL MONTAJE DE LA TRAMPILLA Y REDUCIENDO EL MATERIAL NECESARIO, SE HA PREVISTO QUE EN LA PRIMERA PARTE DE LA BISAGRA HAYA CONFORMADO UN FIADOR Y, EN LA SEGUNDA PARTE DE LA BISAGRA, UN CIERRE PARA LA TRAMPILLA.

(01/11/1994). Solicitante/s: COMACI SOCIETE ANONYME. Inventor/es: PARIZEL, FRANCIS, LANTENOIS, DANIEL.

BISAGRA DE DETENCION DE PUERTA INTEGRADA CONSTITUIDA POR UN ANILLO DE BISAGRA FIJO MONTADO SOBRE LA CAJA DEL VEHICULO QUE COMPRENDE UN ESCORIADO CILINDRICO DESTINADO A RECIBIR UN EJE DE ARTICULACION (6A) QUE COMPRENDE ALMOHADILLADOS Y ELEMENTOS ELASTICOS CONSTITUIDOS POR TRES LAMAS QUE CONSTAN CADA UNA DE UN ALMOHADILLADO DESTINADO A COOPERAR CON LOS DEL EJE DE ARTICULACION PARA LIMITAR EL RECORRIDO Y DE DOS POSICIONES DE ABERTURA DE LA PUERTA DEL VEHICULO, CON INSERCION DE UN TOPE ELASTICO ENTRE LAS LAMAS Y EL ESCORIADO DEL ANILLO DE BISAGRA.

(01/09/1994). Solicitante/s: ROTO FRANK EISENWARENFABRIK AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HOTZL, MANFRED, STURM, HELMUT.

UNA CINTA DE CARGA QUE DISPONE DE UN CONO 1 MONTABLE, QUE TIENE UNA PARTE DE LA CINTA QUE SOPORTA UN MANGUITO DE LA CINTA EN SUS ALAS QUE SE PUEDEN MONTAR. ESTA CINTA TIENE UN DISPOSITIVO DE RETENCION DE LA CARGA QUE DISPONE DE UN BLOQUEO DE LA SITUACION DE GIRO ENTRE EL CONO Y EL MANGUITO DE LA CINTA . CON EL FIN DE CAMBIAR LA SITUACION REQUERIDA DEL ALA ABIERTA EN CASO DE BLOQUEO, SE COLOCA LA POSICION RELATIVA DEL DISPOSITIVO DE RETENCION HACIA EL CONO O HACIA LA PARTE DE LA CINTA DEL LADO DE CARGA , CONCRETAMENTE SE PUEDEN DESPLAZAR ENTRE SI LAS PIEZAS DE CIERRE DE MOLDE DEL DISPOSITIVO DE RETENCION. ESTA COLOCACION PREVE EL AJUSTE DE UN SALIENTE DE RETENCION DE LA UNION DEL CIERRE DE MOLDE. OTRA CONFIGURACION PREVE UN GIRO VARIABLE DE LA PARTE DE LA CINTA DE SU LADO DE CARGA QUE SE AJUSTA MEDIANTE EL TORNILLO AJUSTABLE , FRENTE LA UNION DE CIERRE DE FORMA.

(01/07/1994). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es: KLUTING, BERND-ALFRED, DIPL.-ING., MENTEN, KLAUS RUDIGER DIPL. ING.

EN UNA BISAGRA UNIDA A UN TOPE DE FIJACION CON UN ANGULO DE ABERTURA MAYOR DE 90 GRADOS SE DISPONE UN ESTRIBO, CON FORMA DE DISCO, ALOJADO EN LA ZONA DE UN OJO DE UNA BISAGRA, QUE ESTE UNIDO A UNA DE LAS ALAS , LAS CUALES SE UNEN ENTRE SI MEDIANTE UN PASADOR QUE PERMITE EL GIRO. ESTE ESTRIBO MUESTRA, AL MENOS, UNA ESCOTADURA TRANSVERSAL AL EJE DE LA BISAGRA. EN EL OTRO ALA SE ENCUENTRA UN ELEMENTO DE FIJACION , DESPLAZABLE RADIALMENTE AL ESTRIBO Y ENFRENTADO A UN MUELLE, QUE PUEDE SER BLOQUEADO O DESBLOQUEADO MANUALMENTE. ESTE ELEMENTO DE FIJACION TIENE, AL MENOS, UN DIENTE QUE ENGRANA CON EL ESTRIBO Y, POR OTRO LADO, UN AGARRADOR.

(16/06/1994). Solicitante/s: ARTURO SALICE S.P.A..

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BISAGRA PARA LA UNION ARTICULADA DE DOS PARTES DE UNA HOJA DE PUERTA. UNA DE LAS HOJAS PARCIALES ESTA FIJADA EN UNA PARTE DE UN CUERPO DE MUEBLE O SIMILARES. LA BISAGRA CONSISTE EN DOS PARTES DE SUJECION, UNIDAS CON CADA UNA DE LAS HOJAS PARCIALES Y TIENE UNAS ALAS (7, 7') UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE UNA ARTICULACION. PARA PODER FABRICAR BISAGRAS CON ESTAS CARACTERISTICAS, QUE SE DEJAN AJUSTAR Y MONTAR FACILMENTE, LAS PARTES DE SUJECION CONSISTEN EN PLACAS BASE (6, 6') SOBRE LAS CUALES SE FIJAN LAS ALAS (7, 7') EN LA DIRECCION DE SU SENTIDO LONGITUDINAL Y/O AJUSTABLES EN AL MENOS UN SENTIDO TRANSVERSAL RESPECTO A ESTE SENTIDO LONGITUDINAL.

(01/10/1993). Solicitante/s: MEDNARODNO PODJETJE LAMA, D. D. OKOVJE MONTAZNI SISTEMI - ORODJA - TRGOVINA, DEKANI. Inventor/es: PRODAN, MARINO.

LA ARTICULACION DE MOBILIARIO, ESPECIALMENTE UNA ARTICULACION DE CAMPANA, COMPRENDE UN BRAZO ARTICULADO FIJO COLOCADO EN FORMA AJUSTABLE, DE ACUERDO CON SU EMPLAZAMIENTO, SOBRE UNA PLACA BASE , UNA ARTICULACION DE CAMPANA OSCILANTE , UN PAR DE PALANCAS DE PIVOTE DE CONEXION , QUE CONECTAN PIVOTANDO LA CAMPANA Y EL BRAZO , Y UN CONJUNTO DE MUELLE COLOCADO EN LA SEPARACION DEL BRAZO EN FORMA DE CAJA . ENTRE UNA LEVA DE CONTROL DE LA PALANCA PIVOTE INTERIOR Y UNA INSERCION EN FORMA DE DISCO DE UN MUELLE DE PRESION DEL CONJUNTO DE MUELLE 14, HAY INSERTADO UN PASADOR DE TRANSMISION , QUE ESTA MANTENIDO Y GUIADO MEDIANTE RANURAS (6') QUE ESTAN DISPUESTAS EN LAS PAREDES LATERALES DEL ALOJAMIENTO DEL CONJUNTO DEL MUELLE Y ESTAN SITUADOS DIAGONALMENTE CON RESPECTO AL EJE DE SIMETRIA DEL MUELLE.

(16/07/1992). Solicitante/s: S F PROFFITT & CO LIMITED. Inventor/es: PROFFITT, ANDREW, LITTLE, JOHN BERNARD.

SE PRESENTA UNA BISAGRA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE TIENE DOS PARTES QUE GIRAN JUNTAS ALREDEDOR DE UN EJE DE LA BISAGRA , UNA PARTE SOPORTA UN RODILLO MONTADO SOBRE MUELLES CURVADOS Y LA OTRA PARTE SOPORTA UNA PLANCHA CURVADA , EL DISPOSITIVO ES TAL QUE DURANTE EL GIRO SOBRE LA BISAGRA LA PLANCHA CURVADA ENGRANA CON EL RODILLO PARA DESPLAZAR EL RODILLO SOBRE SUS MUELLES DE MONTAJE Y DE ESTA FORMA ALCANZAR UNA ACCION DE TOPE DURANTE UN ALCANCE LIMITADO DEL MOVIMIENTO DE APERTURA DE LA PUERTA.

(16/04/1992). Solicitante/s: LUNKE & SOHN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KASSNER, PETER, DR.-ING.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA BISAGRA DE PUERTA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DOTADA DE UN ELEMENTO DE POSTE DE UN ELEMENTO DE LA PUERTA, DE UN PERNO QUE UNE AMBOS ELEMENTOS DE FORMA OSCILANTE, ASI COMO DE UN FIJADOR DE PUERTA. EL PERNO DE LA BISAGRA ESTA DOTADO DE COMO MINIMO UN ELEMENTO DE TRINQUETE, PARALELO A SU EJE LONGITUDINAL, QUE ACTUA JUNTO CON UNAS ESTRIAS PROVISTAS EN LA CARA INTERIOR DE UNO DE LOS ELEMENTOS DE LA BISAGRA. DICHO ELEMENTO DE TRINQUETE, O BIEN LA PARTE DE LAS ESTRIAS, PUEDEN ESTAR FORMADOS CON PROPIEDADES ELASTICAS. EL FIJADOR DE LA PUERTA ES INACCESIBLE DESDE FUERA, CON LO CUAL ESTA PROTEGIDO CONTRA LA SUCIEDAD Y EL AGUA. LAS ESTRIAS PUEDEN IR GRABADAS EN UNA "HOJA DE ESTRIAS", QUE A SU VEZ PUEDE ESTAR SUSTENTADA POR UN REVESTIMIENTO DE GOMA. TAMBIEN CABE LA POSIBILIDAD DE UNA DEFORMACION ELASTICA DE TODO EL OJO.

(16/04/1992). Solicitante/s: UCP SOCIETE INDUSTRIELLE. Inventor/es: WOLF, FRANCOIS-XAVIER.

VENTANILLA CON CONTRAVENTANA ABATIBLE, ESPECIAL PARA AUTOCARES DE TIPO DE LOS QUE TIENEN UN MARCO FIJO RODEANDO UNA CONTRAVENTANA ABATIBLE Y PROLONGADO POR UN CRISTAL FIJO INFERIOR . LA PARTE INFERIOR DEL CRISTAL BASCULANTE DE LA CONTRAVENTANA ABATIBLE CONSTA DE : - POR UNA PARTE, DE UN NUDO LONGITUDINAL CILINDRICO , Y POR OTRA, DE DOS RANURAS LONGITUDINALES PARALELAS A DICHO NUDO Y EQUIDISTANTE ENTRE ELLAS; LA PARTE TRASVERSAL FIJA DEL CUADRO TIENE:- POR UNA PARTE, DE UNA RANURA LONGITUDINAL DE ARTICULACION EN LA QUE ESTA ALOJADA DICHO NUDO , - POR OTRA PARTE, DE UN GARGANTA LONGITUDINAL RESPECTO A DICHAS RANURAS Y PARALELO A LA RANURA DE ARTICULACION. LOS MUELLES DE HORQUILLA, ASOCIADOS POR PAREJAS ESTAN MONTADOS ENTRE ESTA GARGANTA Y UNA U OTRA RANURA RESPECTIVAMENTE. LA VENTAJA DEL INVENTO RESIDE EN EL HECHO DE QUE LA CONTRAVENTANA BASCULANTE PUEDE EVOLUCIONAR ALTERNATIVAMENTE EN DOS POSICIONES EXTREMAS DE CIERRE Y ABERTURA TOTAL Y EN UNA POSICION INTERMEDIA DE SEMIABERTURA.

(16/02/1992). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD FRANCE SOCIETE ANONYME FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: PETERSON, LAWRENCE D.

UNA UNIDAD DE BISAGRA DE PUERTA QUE COMPRENDE: UNA PRIMERA HOJA ATORNILLADA A LA PUERTA , UNA SEGUNDA HOJA ATORNILLADA A LA ARTICULACION DEL PILAR , UNA CLAVIJA ARTICULADA ADAPTADA PARA SER INSERTADA EN LOS CORRESPONDIENTES HUECOS FORMADOS ENTRE LAS HOJAS DE LA ARTICULACION, UN PERCUTOR MONTADO EN LA SEGUNDA HOJA Y UN BRAZO DE CONTROL MONTADO EN LA PRIMERA HOJA Y ACTIVADO PARA EL CONTACTO CON EL PERCUTOR POR MEDIO DE UN ELEMENTO ELASTOMERO QUE PREFERENTEMENTE COMPRENDEN UN COMPONENTE ELASTOMERO GENERALMENTE ANULAR, QUE PUEDE SER MONTADO EN UN PEDESTAL CILINDRICO QUE TIENE UNA RANURA AXIAL PARA ACEPTAR UNA VARILLA DEL BRAZO DE CONTROL . EL BRAZO DE CONTROL DEBE SER AGRUPADO EN UNA PLURALIDAD DE DIENTES PERMITIENDO A LA UNIDAD ARTICULADA SER CERRADA EN ALGUNA DE LAS POSICIONES ROTACIONALES DIVERSAS DE EQUILIBRIO ESTABLE.

(16/03/1991). Solicitante/s: LUNKE & SOHN GMBH. Inventor/es: KASSNER, PETER, DR.-ING.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA BISAGRA PARA PUERTA DE AUTOMOVIL CON FIJADOR DE PUERTA INTEGRADO. UNA PARTE DE BISAGRA PRESENTA EN SU LADO FRONTAL UN PERFILADO EN FORMA DE RICESOS , EN LAS CUALES PUEDEN PENETRAR CIERTOS CUERPOS DE RETEN, POR EJEMPLO EN FORMA DE BOLAS , PARA SU RETENCION TEMPORAL EN SUS POSICIONES TEORICAS. LAS BOLAS SON PRESIONADAS HACIA ABAJO A TRAVES DE UNA PLACA DE PRESION O DE UN RODAMIENTO , POR LA FUERZA DE UN PAQUETE DE RESORTES DE PLATO , DE TAL MODO QUE RESULTA UN MOVIMIENTO RODANTE DE LOS CUERPOS DE RETEN SOBRE LAS SUPERFICIES PERFILADAS Y SOBRE LA PLACA DE PRESION O EL RODAMIENTO . EL FIJADOR DE PUERTA, INTEGRADO EN LA BISAGRA DE LA PUERTA PERMITE EL AJUSTE O LA MODIFICACION DEL AJUSTE DE SU FUERZA DE RETENCION.

(01/11/1989). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS FARNIER ET PENIN. Inventor/es: NEAUX, JEAN-CLAUDE, OUVRARD, GASTON.

LA ARTICULACION DE LA VALVULA SOBRE EL CHASIS SE REALIZA MEDIANTE DOS TRAVIESAS (9,1B) Y DOS ARTICULACIONES QUE FUNCIONAN CONSECUTIVAMNENTE DESDE LA INCLINACION DE LA VALVULA Y SE BLOQUEAN MUTUAMENTE EN UNA POSICION INTERMEDIA Y POR UN ELEMENTO ELASTICO QUE OSCILA RESPECTO A LA ARTICULACION.

(01/02/1979). Solicitante/s: MANUFACTURE D'ARMES ET CYCLES DE CHATELLERAULT.

Articulación para escaleras plegables mejorada compuesta, por una parte, de un sistema de enclavamiento y, por otra parte, de dos placas, solidaria cada una de un montante de la escalera, caracterizado porque la placa que recibe en primer lugar el dedo de enclavamiento lleva varios vaciados, mientras que la otra placa no lleva más que uno.

(01/08/1977). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Resumen no disponible.

(01/03/1977). Solicitante/s: SASEB AKTIENGESELLSCHAFT.

Resumen no disponible.

(16/01/1977). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.

Resumen no disponible.

(01/01/1977). Solicitante/s: DUAL GEBRUDER STEIDINGER.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: PAUL HETTICH & CO.

Resumen no disponible.