CIP-2021 : B65G 43/00 : Dispositivos de control, p. ej. de seguridad, de alarma, de corrección de errores.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B65G 39/00 hasta B65G 47/00: Características, partes constitutivas o detalles o dispositivos auxiliares comunes a los transportadores de diferentes clases o tipos; Dispositivos de alimentación o de descarga incorporados a los transportadores o que funcionan en asociación con los transportadores

B65G 43/02 · que detectan una condición física peligrosa del portacargas, p. ej. para parar el accionamiento en caso de sobrecalentamiento.

B65G 43/04 · que detectan el patinado entre el elemento de accionamiento y el portacargas, p. ej. para parar el accionamiento.

B65G 43/06 · que paran el accionamiento en caso de rotura de un elemento de accionamiento; Frenado o parada de portacargas desenganchados.

B65G 43/08 · Dispositivos de control accionados por la alimentación, el desplazamiento o la descarga de objetos o materiales.

B65G 43/10 · Control secuencial de transportadores que funcionan en combinación.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO TENSOR HIDRAULICO PARA CADENAS O CINTAS DE DESCARGA DE REMOLQUES Y SIMILARES.

(13/07/2010) Dispositivo tensor hidráulico, que incluye cadenas o cintas de bucle cerrado, acopladas por extremos opuestos a un eje motor posterior y un soporte eje anterior , dicho eje posterior rota mediante un motor oleohidráulico , dicho dispositivo comprende un circuito principal y un circuito auxiliar conectados entre sí y alimentados por una central oleohidráulica , dicho circuito principal suministra aceite a al menos un cilindro tensor , cuyos vástagos están conectados al soporte eje anterior ; caracterizado porque dicho circuito principal comprende al menos: - una válvula reguladora de presión ; - una válvula anti-retorno que se alimenta desde una válvula reguladora de presión y que permite el suministro de aceite al cilindro ; - una válvula de retorno de aceite que conecta el cilindro con el tanque ; y dicho circuito…

PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LA TENSION DE UNA CADENA DE CARRUSEL CON RECEPTACULOS.

(03/05/2010) Procedimiento para controlar la tensión de un órgano alargado continuo de arrastre sin fin que se desplaza sobre un trayecto (T) en bucle cerrado y que tiene un ramal flojo a lo largo del cual forma ondulaciones (O), caracterizado porque consiste en colocar sobre dicho trayecto en bucle cerrado un captador para detectar el paso de las ondulaciones del ramal flojo y en contabilizar el número de ondulaciones detectadas por el captador, sirviendo este número de ondulaciones contabilizadas como magnitud de medida de la tensión del órgano de arrastre

ELEMENTO DE ARRASTRE PARA LINEAS DE DISTRIBUCION, CLASIFICACION Y SIMILARES.

(16/04/2004) 1. Elemento de arrastre para lineas de distribución, clasificación y similares, que comprende un material de fibra tipo cuerda ; y se caracteriza porque la cuerda constituye un núcleo central sobre el que se sobreinyecta un recubrimiento de un material elastómero que comprende una pluralidad de extensiones perimétricas (3 y 3a) equidistantes entre sí. 2. Elemento de arrastre para lineas de distribución, clasificación y similares, según reivindicación 1, caracterizado porque las extensiones perimétricas están constituidas por dos porciones laterales que se relacionan entre sí mediante una pequeña franja cilíndrica central 3. Elemento de arrastre para lineas de distribución, clasificación y similares, según reivindicación 2, caracterizado porque las porciones laterales…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA VELOCIDAD DE AVANCE DE UN TRANSPORTADOR ARRASTRADO POR UN MOTOR HIDRAULICO, APLICADO A UNA MAQUINA DEL TIPO ESPARCIDORA-DISTRIBUIDORA , U OTRO.

(01/11/2001). Solicitante/s: LUCAS G. S.A. Inventor/es: LUCAS, GERARD, RETAILLAUD, JEAN-CLAUDE, GODREAU, CHRISTOPHE.

EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN REALIZAR UNA ALIMENTACION INTERMITENTE DEL MOTOR HIDRAULICA UTILIZANDO UNA VALVULA DE SOLENOIDE DEL TIPO TODO O NADA QUE SE HACE FUNCIONAR SEGUN UN RITMO O PERIODO PREESTABLECIDO, Y ADEMAS, EN ESTE PERIODO, EL TIEMPO DE ABERTURA DE LA VALVULA DE SOLENOIDE SE AJUSTA PARA OBTENER LA VELOCIDAD DE AVANCE DESEADA DEL TRANSPORTADOR ARRASTRADO POR DICHO MOTOR HIDRAULICO. EL CONTROL DE LA VALVULA DE SOLENOIDE SE EFECTUA MEDIANTE UN SECUENCIADOR QUE, ASOCIADO A MEDIOS COMPLEMENTARIOS PERMITE AJUSTAR LA RELACION ENTRE EL TIEMPO DE ABERTURA Y EL TIEMPO DE CIERRE DE LA VALVULA DE SOLENOIDE.

METODO DE INSTALACION DE PANELES DE INFORMACION EN SISTEMAS TRANSPORTADORES.

(01/01/2001). Solicitante/s: CONKLIN, DENNIS R., JR. Inventor/es: CONKLIN, DENNIS R., JR.

UNA PLACA DE BASE TIENE UNA SUPERFICIE SUPERIOR , UNOS BLOQUES DE DESGASTE SUJETOS A AL MENOS DOS LADOS DE LA SUPERFICIE SUPERIOR QUE DEFINEN UN HUECO , Y MEDIOS DE SUJECION PARA SUJETAR LA PLACA DE BASE A UNA CINTA TRANSPORTADORA SINFIN. UNA PLACA DE CUBIERTA GRAFICA QUE CONTIENE UNAS MARCAS SE ALINEA, MEDIANTE MEDIOS DE ALINEAMIENTO DENTRO DEL HUECO , Y SE FIJA DE FORMA SEPARABLE A LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA PLACA DE BASE.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA LA VIGILANCIA DE UNA CINTA DE TRANSPORTADOR.

(01/10/1999) 2.1 UN CINTURON DE TRANSPORTE DEBE SER PREVISTO CON UN SISTEMA "INTELIGENTE" 2.2 PARA PODER REALIZAR LA VALORACION EN OPERACION DEL CINTURON DE LOS DIFERENTES DATOS DE ACUMULACION Y MEDICION, COMO POR EJEMPLO NUMERO DE LA BANDA Y CANTIDAD DE METROS, PERO TAMBIEN EL REGISTRO DE LAS CONDICIONES DE OPERACION, COMO POR EJEMPLO CANTIDAD DE VUELTAS, ADEMAS SUPERVISION DE DESGASTE, TEMPERATURA Y UNION, SE IMPLANTAN EN EL CINTURON DE TRANSPORTE EMISORES CON BOBINAS DE SOPORTE DE DATOS QUE ACTUAN COMO ANTENAS, QUE SE ENCUENTRAN EN UNION EFECTIVA CON EL ARROLLAMIENTO DE UN EQUIPO DE EMISION Y RECEPCION FIJO EN EL LUGAR POR MEDIO DE ACOPLAMIENTO INDUCTIVO. LOS SENSORES SON CHIPS…

PLATAFORMA PREPARADA PARA EL ACONDICIONAMIENTO Y EL TRANSPORTE DE ARTICULOS ENTRE AL MENOS DOS EMPLAZAMIENTOS.

(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: SOPLATHERM SARL. Inventor/es: DREVET, BERNARD.

PLATAFORMA PREPARADA PARA EL ACONDICIONAMIENTO Y EL TRANSPORTE DE ARTICULOS ENTRE AL MENOS DOS EMPLAZAMIENTOS. LA PLATAFORMA PRESENTA UNOS MEDIOS DE INDICACION VISUAL (1C) APTOS PARA SEÑALAR EL NUMERO DE ROTACION ENTRE LOS DOS EMPLAZAMIENTOS. LOS MEDIOS DE INDICACION VISUAL ESTAN CONSTITUIDOS POR FORMAS DESMONTABLES, EN FORMA DE PASTILLAS PREESTAMPADAS SIMULTANEAMENTE A LA FABRICACION DE LA PLATAFORMA.

UN METODO Y UN SISTEMA PARA CONTROLAR EL AVANCE DE PRODUCTOS EN UN SISTEMA TRANSPORTADOR, POR EJEMPLO EN UN SISTEMA DE ENVASADO AUTOMATICO.

(01/01/1998) UN METODO Y UN SISTEMA PARA CONTROLAR EL AVANCE DE PRODUCTOS EN UN SISTEMA TRANSPORTADOR, POR EJEMPLO, EN UN SISTEMA DE EMPAQUETADO O ENVASADO AUTOMATICO. UN METODO Y UN SISTEMA PARA CONTROLAR EL AVANCE DE PRODUCTOS EN UN SISTEMA TRANSPORTADOR, POR EJEMPLO, EN UN SISTEMA DE EMPAQUETADO O ENVASADO AUTOMATICO, SISTEMA TRANSPORTADOR QUE INCLUYE UNA LINEA PRINCIPAL , SOBRE LA QUE AVANZA UN FLUJO DE PRODUCTOS DISPUESTOS EN FILAS CON LOS LADOS MAS LARGOS DE LOS PRODUCTOS (A) ORIENTADOS A LO LARGO DE LA DIRECCION DE AVANCE, Y AL MENOS UNA LINEA SECUNDARIA SOBRE LA QUE SE DIRIGEN FRACCIONES RESPECTIVAS DEL FLUJO DE PRODUCTOS (A). INICIALMENTE, LOS PRODUCTOS (A) AVANZAN SOBRE LA LINEA SECUNDARIA CON SUS LADOS MAS LARGOS ORIENTADOS TRANSVERSALES…

SISTEMA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE UN CARRO.

(01/04/1996). Solicitante/s: DAIFUKU CO., LTD.. Inventor/es: TANIZAWA, HIDEICHI, WATANABE, YOSHITAKA, IWAMA, MICHIO.

UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE UN CARRO INCLUYE UNA PLURALIDAD DE MEDIOS DE MEMORIA DE LECTURA Y ESCRITURA (T) INSTALADOS A LO LARGO DE UN CAMINO DE ACCIONAMIENTO DE CARROS (A). CADA CARRO (A) ES CAPAZ DE COMUNICAR INFORMACION CON EL MEDIO DE MEMORIA (T). LA VIA DE ACCIONAMIENTO INCLUYE ZONAS ESPECIALES TALES COMO SECCIONES CURVADAS (P), SECCIONES RAMIFICADAS (D), SECCIONES DE FUSION (J), Y SECCIONES QUE INCLUYEN ESTACIONES (ST). CUANDO HAY UN CARRO PRECEDENTE PRESENTE EN UNA DE ESTAS ZONAS ESPECIALES, EL MEDIO DE MEMORIA (T) DISPUESTO EN EL EXTREMO DE ENTRADA DE ESTA ZONA PROPORCIONA INFORMACION DE PRESENCIA A UN CARRO SUCESIVO (A2) PARA IMPEDIR AL ULTIMO ENTRAR EN LA ZONA. HAY UN DETECTOR (SW) DISPUESTO EN EL EXTREMO DE SALIDA DE CADA ZONA DICHA PARA DETECTAR LA SALIDA DE CARROS Y (A) RESTABLECER EL MEDIO DE MEMORIA (T) EN EL EXTREMO DE ENTRADA.

REGULACION DE ARRANQUE Y FRENADO PARA INSTALACIONES DE TRANSPORTE LIBRES DE OSCILACIONES.

(16/12/1993). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOOPMANN, KLAUS, DIPL.-ING.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA REGULACION QUE ES LIBRE DE OSCILACIONES, SE UTILIZA EN EL PROCESO DE ARRANQUE Y FRENADO DE INSTALACIONES DE TRANSPORTE DE MASAS AFECTADAS DE OSCILACION, ES DECIR, INSTALACIONES DE TRANSPORTE POR CONTA O POR CABLE. PRESENTA UN MOMENTO DE REGULACION DE ARRANCADA Y FRENADA CON UNAS MARCHAS DE ACELERACION Y DECELERACION PRECALCULADA; TRABAJA CON UN MOMENTO DE ACELERACION (M'B) TECNICO, CON UN MOMENTO (M'L) DE CARGA TEORICO Y CON UN INCREMENTO TEORICO (AM') Y SE CARACTERIZA PORQUE SE SUMAN LOS MOMENTO Y EL INCREMENTO PARA OBTENER UN MOMENTO TEORICO Y EL MOMENTO DE CARGA TEORICO (M'L) DURANTE EL ACCIONAMIENTO ESTACIONARIO PERMANECE INVARIABLE, EL INCREMENTO ES NULO.

DISPOSITIVO PARA ASEGURAR ABERTURAS DE ENTRADA O SALIDA EN TRANSPORTADORES DE CINTA.

(16/07/1993). Solicitante/s: GEPPERT, HELMUT. Inventor/es: GEPPERT, HELMUT.

PARA ASEGURAR LAS ABERTURAS DE ENTRADA O SALIDA ENTRE LA ZONA CERCANA AL MARCO DE SOPORTE DE UN RODILLO DE GIRO O PARA EL MEDIO DE TRANSPORTE DE UN TRANSPORTADOR DE CINTA Y LA TERMINACION FRONTAL DEL MARCO DE SOPORTE DEL MISMO O DE UNA PIEZA DE SOPORTE DEL DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA ESTOS RODILLOS , PREVINIENDO ASI ACCIDENTES QUE PUEDAN OCASIONARSE AL INTRODUCIR LA MANO EN ESTAS ABERTURAS. LA ABERTURA PELIGROSA POR EL LADO DEL MARCO DE SOPORTE DISPONE DE UN ELEMENTO DE CUBIERTA . AUN REDUCIENDO EL ESPESOR DEL MATERIAL DE LA PIEZA DE SOPORTE, RESULTA UN MEJORA DE LAS POSIBILIDADES DE CONSTRUCCION DE LA TOTALIDAD DEL MARCO DE SOPORTE, REDUCIENDOSE ASI EL COSTO DEL TRANSPORTADOR. SEGUN EL INVENTO, EL ELEMENTO DE CUBIERTA ESTA PREPARADO PARA DISPONER DE UN JUEGO DE MOVIMIENTO EN LA ZONA CERCANA A LA PIEZA DE SOPORTE DEL RODILLO , POR EL LADO QUE NO DISPONE DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE.

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA CINTAS TRANSPORTADORAS.

(01/11/1992). Solicitante/s: VILAR HERNANDEZ, JOSE.

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA CINTAS TRANSPORTADORAS, EN ESPECIAL PARA CINTAS TRANSPORTADORAS QUE HAN DE ESTAR SOMETIDAS A UN MOVIMIENTO INTERMITENTE CON AMPLITUDES DE AVANCE PREESTABLECIDAS Y FIJAS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN DETECTOR INDUCTIVO, SITUADO FRENTE A LA CINTA TRANSPORTADORA Y AL PASO DE LA MISMA, CONSTITUTIVO DEL ELEMENTO DE CONTROL PROPIAMENTE DICHO Y QUE, A TRAVES DE UN RELE O ELEMENTO SIMILAR GOBIERNA LA ALIMENTACION DEL MOTOR DE AVANCE DE LA CINTA TRANSPORTADORA, HABIENDOSE PREVISTO QUE CON DICHO DETECTOR INDUCTIVO COLABOREN UNA PLURALIDAD DE PLACAS MAGNETICAS, ADECUADAMENTE DISTRIBUIDAS A LO LARGO DE LA CINTA TRANSPORTADORA, DE ACUERDO CON LOS PUNTOS DE PARADA PREVISTOS PARA LA MISMA, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE DICHAS PLACAS MAGNETICAS, A SU PASO ANTE EL DETECTOR, PROVOCAN UNA VARIACION DE CAMPO MAGNETICO Y LA GENERACION EN DICHO DETECTOR DE RESPECTIVAS SEÑALES DE GOBIERNO DEL MOTOR.

MAQUINA PARA PREPARAR FARDOS DE PIELES.

(01/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MECANICAS PRO-PIEL, S.A. Inventor/es: ROVIRA TRIAS, JUAN.

MAQUINA PARA PREPARAR FARDOS DE PIELES. QUE COMPRENDE EN UN ARMAZON UNICO, UNA UNIDAD DE APILADO DE LAS PIELES ALIMENTADAS INDIVIDUALMENTE Y UN CARRO DESPLAZABLE ALTERNATIVAMENTE SOBRE GUIAS RECTILINEAS DESTINADO A DESPLAZAR LAS PIELES RECIBIDAS, COMPLETANDOSE CON UNA UNIDAD DE ENFARDADO INTEGRADA POR UNA CINTA TRANSPORTADORA RECEPTORA DEL APILAMIENTO DE PIELES Y DE FUNCIONAMIENTO SINCRONIZADO PARA APORTAR EL APILAMIENTO DE PIELES A UN CABEZAL ARROLLADOR CON PUA DE ARRASTRE, CARACTERIZADA PORQUE EN LA SECCION INICIAL DE ALIMENTACION QUEDAN DISPUESTAS UNA UNIDAD PARA LA MEDICION AUTOMATICA DE LA SUPERFICIE DE CADA UNA DE LAS PIELES INDIVIDUALES Y DESPUES DE ELLA, UNA UNIDAD DE MARCADO COORDINADA CON LA UNIDAD DE MEDICION Y SUSCEPTIBLE DE EFECTUAR EL MARCADO INDIVIDUAL DE CADA UNA DE LAS PIELES CON INDICACION CORRESPONDIENTE A LA SUPERFICIE INDIVIDUAL, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES RECIBIDAS DE MANERA AUTOMATICA DE LA UNIDAD MEDIDORA AUTOMATICA CON LA CUAL ESTA COMBINADA.

MAQUINA PARA LA SELECCION AUTOMATICA DE DISCOS DE CORCHO PARA LA FABRICACION DE TAPONES.

(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: SUÑER GRATACOS, JOAQUIN.

MAQUINA PARA LA SELECCION AUTOMATICA DE DISCOS DE CORCHO PARA LA FABRICACION DE TAPONES. CARACTERIZADA POR COMPRENDER EN UN BASTIDOR UNICO DOS CINTAS TRANSPORTADORAS SUPERPUESTAS, UNA DE COLOR OSCURO Y OTRA DE COLOR CLARO, ACTUANDO CONJUGADAMENTE CON LAS MISMAS SENDOS GRUPOS DE RODILLOS ALINEADORES MOTORIZADOS DESDE EL INTERIOR DEL BASTIDOR UNICO, DESTINADOS AL TRANSPORTE DE LAS PIEZAS DISCOIDALES DE CORCHO A INSPECCIONAR Y POSEYENDO UNA BARRERA OPTOELECTRONICA DE VARIOS DISPOSITIVOS COMPONENTES PARA LA MEDICION DE ALTURA, ASI COMO UNA CAMARA DIGITAL PARA LA IDENTIFICACION DE FORMAS E IRREGULARIDADES EN LAS PIEZAS DISCOIDALES Y CELULAS OPTOELECTRONICAS PARA LA DETECCION DE IRREGULARIDADES DE COLOR, TRANSFORMANDOSE LAS INSTRUCCIONES EMITIDAS POR LOS DIFERENTES ORGANOS DE CONTROL EN ORDENES DE ACTUACION PARA LA EVACUACION DE LAS PIEZAS DISCOIDALES DEFECTUOSAS POR UNA SERIE DE CAMPANAS LATERALES A LAS QUE SON IMPULSADAS MEDIANTE IMPULSOS DE AIRE A PRESION.

PROCEDIMIENTO DISPOSICION Y DISPOSITIVO PARA PROBAR Y-O MONTAR VALVULAS, EN ESPECIAL VALVULAS DE INYECCION GOBERNADAS ELECTRONICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/01/1989). Solicitante/s: PIERBURG LUFTFAHRTGERATE UNION GMBH. Inventor/es: HEYER, RAINER, STIEFELING, GUNTER, PORTMANN, BERND, OTULAK, JOSEF.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA EL EXAMEN Y/O EL AJUSTE Y/O EL MONTAJE DE VALVULAS, EN ESPECIAL DE VALVULAS DE INYECCION GOBERNADAS ELECTRONICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, SIENDO LAS VALVULAS TRANSPORTADAS A LO LARGO DE UNA LINEA DE PRUEBA CONSISTENTE EN BANCOS DE PRUEBA QUE SE SIGUEN ENTRE SI, SE PUEDE CONSEGUIR UNA LINEA DE PRUEBA TOTALMENTE AUTOMATICA Y, CON ELLO, NO AFECTADA POR INFLUENCIAS PERTURBADORAS ATRIBUIBLES A ACTIVIDADES MANUALES O PARCIALMENTE MANUALES CON UN FLUJO OPTICO DE MATERIAL Y CON RESULTADOS DE MEDICION Y DE PRUEBA OBJETIVOS, SI SE COORDINAN SISTEMAS DE TRANSPORTE GOBERNADOS POR COMPUTADORA POR MEDIO DE UN MANDO SUPERIOR PRIORITARIO TANTO ENTRE SI COMO TAMBIEN CON BANCOS DE PRUEBA GOBERNADOS POR COMPUTADORA.

CIRCUITO DE INCIDENCIA DE SEGURIDAD PARA MECANISMOS DE RODADURA EN SISTEMAS DE TRANSPORTE.

(16/11/1983). Solicitante/s: BLASER,RENE TRANSLIFT.

DISPOSICION DE CIRCUITO DE ALCANCE PARA CARROS EN SISTEMAS DE TRANSPORTE, CON UNA DISPOSICION DE MANDO DISPUESTA EN EL LADO DELANTERO DEL CARRO MOTORIZADO Y UN DISPOSITIVO DE DISPARO DISPUESTO EN EL LADO TRASERO DEL CARRO DE RODILLO QUE VA DETRAS Y QUE ACCIONA LA DISPOSICION DE MANDO.CONSTA DE UN CARRIL FORMADO POR DOS PERFILES TUBULARES Y UN ALMA INTERMEDIA , SOBRE EL CUAL CORRE EL RODILLO MOTOR DE UN CARRO MOTORIZADO ; DE UN CARRO DE RODILLO QUE ESTA UNIDO MEDIANTE UN TRAVESAÑO AL CARRO MOTORIZADO ; DE UNA REGLA DE MANDO DISPUESTA EN EL LADO TRASERO DEL CARRO DE RODILLO , LA CUAL ESTA DOTADA EN LA EXTREMIDAD TRASERA DE UN CANTO DE INCIDENCIA ; Y DE DOS INTERRUPTORES QUE ACTUAN COMO CIRCUITOS LOGICOS, DE TAL MANERA QUE AL ACCIONAR UNO CUALQUIERA DE ELLOS SE INTERRUMPE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE AL CARRO MOTORIZADO.

SISTEMA DE TRANSPORTE AEREO, CONTROLADO POR MICROPROCESADOR, PARA INSTALACIONES INDUSTRIALES.

(01/05/1983). Solicitante/s: INVESTRONICA, S.A.. Inventor/es: MARTINEZ LLANEZA, MANUEL.

SISTEMA DE TRANSPORTE AEREO, CONTROLADO POR MICROPROCESADOR PARA INSTALACIONES INDUSTRIALES. COMPRENDE UN CIRCUITO PRINCIPAL FORMADO POR UNA ESTRUCTURA DE CARRILES Y COLUMNAS PORTANTES SOBRE LOS CUALES DISCURRE UN CONJUNTO DE CARRITOS QUE PUEDEN ACCEDER A ESTACIONES DE PARADA MEDIANTE LA ACTUACION DE LAS CORRESPONDIENTES AGUJAS. UNA UNIDAD CENTRAL, A PARTIR DE UN MICROCOMPUTADOR, CONOCE Y CONTROLA LA EVOLUCION DEL SISTEMA DIRIGIENDO SU OPERACION DE ACUERDO CON UNA PROGRAMACION PREVIA, CAMBIABLE EN CADA MOMENTO, Y TOMANDO DECISIONES SEGUN CRITERIOS QUE LE HAN SIDO PROGRAMADOS, TODO ELLO EN FUNCION DE LA INFORMACION QUE LE PROPORCIONAN LAS TARJETAS DE CONTROL Y EL CONJUNTO DE LECTORES DE IDENTIFICACION.

SISTEMA DE CONTROL O DISTANCIA.

(16/06/1976). Solicitante/s: POWERSCREEN INTERNATIONAL LIMITED.

Resumen no disponible.

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