CIP-2021 : B60K 1/04 : de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión (cambio de baterías para vehículos de propulsión eléctrica B60L 53/80;
para necesidades auxiliares solamente B60R 16/04; aprovisionamiento de baterías para vehículos o retirada de baterías de vehículos B60S 5/06).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 1/00 hasta B60K 8/00: Disposiciones o montaje de los conjuntos de propulsión sobre los vehículos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 1/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión eléctricos (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00; transmisiones eléctricas B60K 17/12; equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L; colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre vehículos propulsados eléctricamente B60L 5/00).
B60K 1/04 · de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión (cambio de baterías para vehículos de propulsión eléctrica B60L 53/80; para necesidades auxiliares solamente B60R 16/04; aprovisionamiento de baterías para vehículos o retirada de baterías de vehículos B60S 5/06).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
TUBO TRANSFORMADOR DE ENERGÍA PARA VEHÍCULOS.
(05/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: ORIVE PALACIOS, Alejandro. Inventor/es: ORIVE PALACIOS,Alejandro.
En una realización opcional podemos ver sobre un eje horizontal un sistema de palas o aspas semejante a una noria de giro circular acoplado al tubo transformador de forma estratégica con el fin de que cuando el vehículo comience a circular, el sistema se ponga en marcha haciendo girar las aspas o palas en sentido circular aprovechando el enfrentamiento de la inercia del vehículo contra las corrientes de aire. Este choque genera una fuerza de movimiento potencialmente importante transmitiendo dicho movimiento al rotor, o rotores, ya que pueden ser uno o varios, dependiendo del alineado de las palas o del sentido del eje.
Sistema de puerta corredera para una estación de intercambio de baterías.
(02/04/2012) Un sistema de puerta corredera para proporcionar acceso a una parte inferior de un vehículo, que comprende:
una puerta configurada para deslizarse en una primera dirección, y
un sistema transportador en la puerta configurado para deslizarse en segunda dirección opuesta a la primera dirección, mientras que soporta al menos una de las ruedas de un vehículo.
ESTRUCTURA DE ADMISIÓN DE AIRE DE REFRIGERACIÓN DE BATERÍA.
(14/12/2011) Una estructura de admisión de aire de refrigeración de batería en la que un orificio de admisión para introducir dentro de un compartimiento de vehículo, como aire refrigerante, aire para enfriar una batería está dispuesto en un elemento interior , en una parte de lado de carrocería de vehículo, continua con una parte de lado de un respaldo de asiento de un asiento para que en él se siente un pasajero, caracterizado porque la estructura está dispuesta de modo que al menos parte de un cinturón de seguridad en un estado de no uso solape el orificio de admisión y se ha formado un intervalo predeterminado (b) entre el orificio de admisión y una cara trasera del cinturón de seguridad
(24/11/2011) Un vehículo híbrido en el que una caja para alojar un componente eléctrico incluyendo al menos un módulo de batería está dispuesta debajo de un suelo de un compartimiento de equipajes interpuesto entre bastidores traseros izquierdo y derecho inmediatamente detrás de un depósito de carburante dispuesto debajo de un panel de suelo , y un cartucho está dispuesto en un lado de los lados izquierdo y derecho de la caja , estando dispuesto el cartucho más dentro que el extremo exterior del bastidor lateral trasero en la dirección izquierda y derecha y más hacia delante que el extremo trasero de la caja
CARRETILLA ELEVADORA CON UN COMPARTIMIENTO DE BATERIA Y UNA BATERIA.
(13/08/2010) Carretilla elevadora, especialmente carretilla elevadora baja, con un compartimiento de batería para recibir la batería, una batería dispuesta en el compartimiento de la misma y un dispositivo de acoplamiento-enchufe para unir eléctricamente la batería con un sistema de accionamiento eléctrico de la carretilla elevadora, caracterizada porque en el compartimiento (10a) de la batería está integrado un mecanismo de contacto del dispositivo de acoplamiento-enchufe , especialmente un acoplamiento, y en la batería está integrado un mecanismo de contacto del dispositivo de acoplamiento-enchufe , especialmente un enchufe, con lo que, al realizar el cambio de la batería mediante un movimiento de dicha batería con relación al compartimiento…
CARRO ELEVADOR CON DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN BLOQUE DE BATERIA.
(05/08/2010) Vehículo industrial, en cuyo bastidor está dispuesto un soporte de batería, en el que se puede introducir o del que se puede extraer un bloque de batería, estando previsto un dispositivo de bloqueo que presenta dos palancas cooperantes y que bloquea de forma separable el bloque de batería en el estado montado respecto al bastidor o a un soporte de batería, caracterizado porque el dispositivo para bloquear el bloque de batería presenta al menos una primera palanca montada alrededor de un eje fijo en el vehículo, así como al menos una segunda palanca montada de forma giratoria en la primera palanca y realizada de manera que aprisiona al menos una superficie de pared del bloque de batería con ayuda de al menos un amortiguador
VEHICULO DE PILA DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.
(03/05/2010) Un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas , incluyendo:
una pila de combustible que genera potencia eléctrica a través de una reacción química entre un gas carburante y un gas reactivo; y
radiadores (50L, 50R) que enfrían el agua refrigerante de la pila de combustible ,
donde los radiadores (50L, 50R) están colocados de forma adyacente respectivamente en lados derecho e izquierdo, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la pila de combustible ,
donde cada uno de los radiadores (50L, 50R) tiene una porción plana que recibe el viento de marcha, caracterizado porque
la porción plana de cada radiador…
SISTEMA DE BATERIAS RECAMBIABLES PARA VEHICULOS DE TRACCION ELECTRICA.
(29/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: FERNANDEZ GONZALEZ,DAVID. Inventor/es: FERNANDEZ GONZALEZ,DAVID.
Sistema de baterías recambiables para vehículos de tracción eléctrica.
Constituido por una plataforma, de forma rectangular, con cuatro patas con una rueda cada una de ellas, que basculan sobre sus ejes. Las baterías están alojadas en el interior de la plataforma que incorpora una tapadera que bascula sobre un eje y que cierra en el lateral opuesto sobre un trinquete de presión. En esta tapadera están dispuestos unos contactos que encajan sobre los bornes de las baterías, y que salen todos ellos a una caja de conexiones. La plataforma dispone de dos contactores conectados con la caja de conexiones e incorporados en la parte de la plataforma que se sitúa en la zona interior del nicho cuando la plataforma es introducida en su interior.
VEHICULOS IMPULSADOS ELECTRICAMENTE QUE TIENEN EL MOTOR Y LA FUENTE DE ALIMENTACION CONTENIDOS EN LAS RUEDAS.
(16/03/2007) Un vehículo alimentado en potencia eléctricamente que comprende una primera rueda , de tal modo que dicha primera rueda comprende: un eje ; un bastidor cilíndrico de estator, fijado en el eje , de tal manera que una superficie interna del bastidor de estator define un espacio destinado a alojar una fuente de suministro de potencia ; una pluralidad de segmentos de estator electromagnéticos , situados en una superficie exterior del bastidor de estator, de tal modo que dicho bastidor de estator es no magnético; un bastidor cilíndrico de rotor, acoplado al eje por medio de unos cojinetes , de tal manera que una superficie interna del bastidor de rotor soporta una pluralidad de imanes permanentes distribuidos de…
BANCO DE CAMBIO DE BATERIAS PARA CARRETILLAS TRANSPALET ELECTRICAS.
(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: EXEL (IBERIA) GRUPO, S.L. Inventor/es: VIZUETE MATEO,FERNANDO, ROSALES COLLADO,DIEGO, ABELLAN FAJARDO,FRANCISCO.
Banco de cambio de baterías para carretillas transpalet eléctricas. Comprende al menos un primer soporte de batería (3a) unido a un bastidor montado sobre un eje vertical anclado en un suelo, de modo tal que puede ser girado entre una posición de transferencia, en la que dicho primer soporte de batería (3a) es susceptible de interactuar con una carretilla transpalet eléctrica (T) para efectuar la transferencia de una batería (B1, B2) directamente desde un alojamiento frontal (F) de la carretilla (T) al primer soporte de baterías (3a), o desde el primer soporte de baterías (3a) al alojamiento frontal (F) de la carretilla (T), y una posición de carga eléctrica, en la que dicho primer soporte de batería (3a) sostiene la batería (B1, B2) frente a un cargador de baterías en una situación tal que la batería (B1, B2) es susceptible de ser conectada a dicho cargador de baterías.
APARATO TRANSPORTADOR DE SUELO CON UN BLOQUE DE BATERIAS.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: STILL WAGNER GMBH & CO KG. Inventor/es: PRINZ, EUGEN.
Aparato transportador de suelo, especialmente carretilla elevadora con asiento de conductor o carreti lla elevadora con puesto de conductor, que comprende un bloque de baterías y una parte de carga que puede ser elevada por medio de un dispositivo elevador, en donde el bloque de baterías puede ser elevado al menos ligeramente por medio de al menos un rodillo y dicho rodillo puede ser elevado por medio del dispositivo elevador, caracterizado porque se puede activar para la parte de carga una primera posición extrema superior en la que no está elevado el bloque de baterías , y porque se puede activar para la parte de carga una segunda posición extrema superior en la que se ha elevado el bloque de baterías con el rodillo.
VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UNA PILA DE COMBUSTIBLE Y MEDIOS DE EVACUACION DEL GAS HIDROGENO.
(01/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: COTTARD, CHRISTOPHE, CAMPANELLA, THIERRY.
Vehículo automóvil que comprende una pila de combustible alojada en un compartimiento en la parte delantera del vehículo, conectada por un conducto de alimentación a al menos un depósito de hidrógeno de alimentación de la pila alojado en un compartimiento en la parte trasera del vehículo, que incluye medios de evacuación del hidrógeno gaseoso no consumido por la pila , caracterizado porque comprende uno o varios conductos de evacuación que desembocan en la parte alta del vehículo, de manera que liberen el hidrógeno gaseoso sensiblemente por encima de éste último.
DISPOSITIVO DE REGULACION TERMICA PARA CADENA DE TRACCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: COCHENNEC, DANIEL, MISCEVIC, MARC.
Dispositivo de regulación térmica de una cadena de tracción de un vehículo equipado con un generador de energía eléctrica, una batería y un depósito de fluido de alimentación del generador, estando el citado depósito y el generador unidos hidráulicamente por un circuito de alimentación , caracterizado porque el circuito de alimentación del generador coopera térmicamente con un circuito de enfriamiento de la batería a través de un intercambiador.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UNA BATERIA DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG ARKAL PLASTIC PRODUCTS. Inventor/es: ZIELKE, STEFAN, DIPL.-ING., NUTZ, MARTIN, DIPL.-ING., BEN-HORIN, AMITAI.
Dispositivo de sujeción para una batería de un vehículo de motor, que se puede colocar sobre una placa de soporte , caracterizado por: - una bisagra articulada alrededor de su eje longitudinal con un orificio roscado central que se puede llevar a un encaje de trinquete con la cara inferior de la placa de soporte , y - una grapa retén que presenta un orificio central, que se puede fijar a la bisagra mediante un tornillo de sujeción , en el que la cara inferior de la grapa retén presenta una corredera de trinquete para encajar en unas superficies de trinquete en la placa de soporte , y la bisagra se puede llevar junto con la grapa retén a una posición de sujeción de la batería.
(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: WEISS, HEINZ.
Vehículo de trabajo, en particular tractor agrícola, con una fuente de energía eléctrica que alimenta al menos un motor eléctrico que acciona el vehículo de trabajo, caracterizado porque al menos un componente de la fuente de energía sirve como contrapeso y está dispuesto desplazable en la dirección longitudinal del vehículo.
DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE Y EL DESMONTAJE DE BATERIA DE BICICLETA DE ACCIONAMIENTO ASISTIDO Y DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UNA RUEDA.
(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SHIMMURA, HIROYUKI, NAGURA, HIDENORI, ISENO, MITSURU.
Un aparato de montaje y retirada de batería para una bicicleta asistida con potencia sobre la que se lleva una batería , caracterizado porque comprende medios de montaje y retirada de la batería para fijar y liberar dicha batería a y desde un cuerpo de vehículo , y medios de bloqueo de ruedas para bloquear una rueda (WR), y porque dichos medios de montaje y retirada están desactivados de ser accionados cuando dicha rueda (WR) está bloqueada.
PROCEDIMIENTO PARA LA CONEXION DE LOS CABLES Y DE LA CAJA PORTAFUSIBLES A UNA BETERIA.
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CABLES PERTI, S.A. Inventor/es: SAENZ DE ZAITIGUI LOPEZ,CECILIO.
Procedimiento para la conexión de los cables y de la caja portafusibles a una batería. Consiste en que, en una primera fase, se realizan las siguientes etapas: a) Conectar el mazo motor en la caja portafusibles ; b) Fijar el terminal alternador en la caja portafusibles ; c) Fijar la caja portafusibles al terminal de batería ; d) Cerrar la tapa de la caja portafusibles en la batería ; y en una segunda fase, se realizan las siguientes etapas: d) Situar la caja portafusibles en la batería ; e) fijar el terminal de la batería al borne de la batería , mediante el mismo tornillo con el que se ha fijado a la caja portafusibles . Se reducen los costes de la línea de fabricación ya que por una parte, se suprimen varias operaciones manuales y, por otra parte, se eliminan espacios, stocks y flujos de suministro.
RECIPIENTE CON FORMA ESTABLE PARA UNA BATERIA PARA AUTOMOVILES.
(16/05/2003). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KIRCHNER, MICHAEL DIPL.-DESIGNER, HINZ-PICKING, GERHARD, DIPL.-ING.
Recipiente con forma estable para una batería para automóviles, que tiene elementos de apoyo para apoyarse en la batería para automóviles y que, entre ésta y las paredes del recipiente, forma espacios de aire por medio de elementos de apoyo fijados a los lados del recipiente, los cuales terminan enrasados con paredes de la batería para el automóvil, caracterizado porque el recipiente está compuesto de varias piezas y tiene una pared de recubrimiento , así como una pared intermedia configurada entre la pared de recubrimiento y la batería (B) para la sujeción de una caja de fusibles (SB), y porque en el recipiente están realizados orificios de paso para cables.
ESTACION DE PREPARACION PARA EL ALQUILER DE UNA MULTIPLICIDAD DE VEHICULOS ACCIONADOS ELECTRICAMENTE, ESPECIALMENTE MOTOCICLETAS QUE INCLUYE EL CAMBIO Y RECARGA DE LAS BATERIAS DE LOS VEHICULOS.
(01/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CIARLA, ALBERTO LENCI, FABIO. Inventor/es: CIARLA, ALBERTO, LENCI, FABIO.
EL OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES UN DISPOSITIVO PARA ALQUILAR VEHICULOS DE TRACCION ELECTRICA Y PARA CAMBIAR Y RECARGAR LAS BATERIAS DEL VEHICULO , QUE COMPRENDE: UNA ESTRUCTURA DE FORMA DE CAJA CON MEDIOS PARA ACOMODAR EL VEHICULO Y LOS MECANISMOS PARA SACAR LAS BATERIAS DEL VEHICULO Y ACOPLARLAS EN EL, ADEMAS DE UN DISPOSITIVO PARA ALOJAR Y COLOCAR LAS BATERIAS EN UNA SERIE DE LUGARES DE RECARGA Y OTROS DISPOSITIVOS PARA ABRIR Y CERRAR LAS DIVERSAS PUERTAS Y, AL MISMO TIEMPO, ENCERRAR EL VEHICULO DENTRO DE SU ALOJAMIENTO Y, POR FIN, LAS CONEXIONES ELECTRICAS Y ELECTRONICAS ENTRE LAS BATERIAS Y LA RED PRINCIPAL (220 V) Y ENTRE LOS ALOJAMIENTOS Y LOS VEHICULOS.
DISPOSITIVO PARA LA CARGA/DESCARGA DE UNA BATERIA MONTADA EN UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TORIYAMA,MASAYUKI, KAWAGUCHI, KENJI, SHIBATA,KAZUMI.
OBJETO: SUMINISTRAR UNA BATERIA MONTADA DE FORMA DESMONTABLE SOBRE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR Y QUE CONTIENE UN CONTACTO DE DESCARGA UTILIZADO PARA SUMINISTRAR CORRIENTE A UN MOTOR ELECTRICO Y UN CONTACTO DE CARGA UTILIZADO PARA CARGAR LA BATERIA MEDIANTE UN CARGADOR. MEDIOS RESOLUTIVOS: SE DISPONE UN TERMINAL DE DESCARGA PARA PONERSE EN CONTACTO CON UN CONTACTO DE DESCARGA (75A) DE UNA BATERIA MEDIANTE EL PESO MUERTO DE LA BATERIA EN UNA CARCASA QUE CONTIENE LA BATERIA. SE DISPONE UN CONTACTO DE CARGA (75B) EN LA BATERIA DE TAL MANERA QUE MIRE EN UNA DIRECCION DIFERENTE DE LA DIRECCION A LA QUE MIRA EL CONTACTO DE DESCARGA (75A). SE CONFIGURA UN CARGADOR PARA MONTAR DE MANERA INSERTABLE Y SEPARABLE LA BATERIA EN LA MISMA DIRECCION A LO LARGO DE LA CUAL LA BATERIA SE INSERTA DE FORMA SEPARABLE EN LA CARCASA QUE CONTIENE LA BATERIA. SE MONTA UN TERMINAL DE CARGA QUE HACE CONTACTO ELECTRICO CON EL CONTACTO DE CARGA (75B) CUANDO LA BATERIA SE MONTA EN EL CARGADOR , EN EL CARGADOR.
RECIPIENTE PARA EL CABLE DE CARGA DE UN VEHICULO ELECTRICO.
(01/07/1999). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SHIMMURA, HIROYUKI, SAKO,HIROYUKI, OGAWA,MASAO, KAWAGUCHI, KENJI.
UNA CAJA PARA UNA CUERDA DE CARGA QUE TIENE UNA PRIMERA ABERTURA DIRIGIDA HACIA UNA TAPA DE SALIDA DE LA CUERDA Y UNA SEGUNDA ABERTURA DIRIGIDA EN ANGULO SUSTANCIALMENTE RECTO A LA PRIMER ABERTURA Y UNA CUERDA DE CARGA QUE PASA A TRAVES DE LA PRIMERA ABERTURA Y DE LA SEGUNDA ABERTURA . AL GUARDAR LA CUERDA DE CARGA EN LA CAJA, LA CUERDA DE CARGA PUEDE BAJAR POR SI SOLA DEBIDO A SU PROPIO PESO. ADEMAS, AL TIRAR DE LA CUERDA DE CARGA PARA SACARLA DE LA CAJA, UNA PORCION BASE DE LA CUERDA DE CARGA SE DOBLA SOLA SIN QUE HAYA QUE APLICAR UNA FUERZA EXTERIOR EXCESIVA A LA CUERDA DE CARGA. SEGUN ESTO, SE PUEDEN ELIMINAR LOS DAÑOS QUE SE PUDIERAN PROVOCAR A LA CUERDA DE CARGA.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN RECEPTACULO DE BATERIA PARA VEHICULO MOTOR.
(01/07/1999) SE PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA LA CAJA DE LA BATERIA SEGUN LA CUAL LA CAJA DE LA BATERIA SE COLOCA EN EL CUERPO DE UN VEHICULO UTILIZANDO UNOS CONECTORES. EN LA PORCION FINAL DELANTERA DEL CUADRO PRINCIPAL 10 HAY UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO 24 Y UN MECANISMO DE LEVANTAMIENTO Y EN LA PORCION FINAL POSTERIOR DEL CUADRO PRINCIPAL 10 HAY UN CONECTOR AL LADO DEL MOTOR 26. EN EL CENTRO DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DEL CONECTOR QUE HAY AL LADO DEL MOTOR 26 HAY UNA RANURA DE ACOPLAMIENTO 172. EN LA PORCION FINAL POSTERIOR DE UNA CAJA DE BATERIA 20 HAY UN CONECTOR AL LADO DE LA BATERIA TIPO HEMBRA 100 Y EN EL CENTRO DE LA SUPERFICIE POSTERIOR DEL CONECTOR QUE HAY LA LADO DE LA BATERIA 100 HAY UNA PROYECCION DE ACOPLAMIENTO 104. EL CONECTOR QUE HAY AL LADO DE LA BATERIA 100 SE INTRODUCE Y HACE CONTACTO CON EL CONECTOR QUE HAY AL LADO DEL MOTOR…
SISTEMA DE REFRIGERAMIENTO PARA UNIDAD DE BATERIA PARA UN VEHICULO ELECTRICO.
(01/07/1999). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: OGAWA,MASAO, IWADATE, TORU K.K. HONDA GIJUTSU KEKYUSHO.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA REFRIGERAR UNA PLURALIDAD DE UNIDADES DE BATERIA DE FORMA UNIFORME. EN UN VEHICULO ELECTRICO QUE TIENE UN CHASIS PRINCIPAL HUECO, LONGITUDINAL CON UNA PLURALIDAD DE CONDUCTOS DE BIFURCACION QUE SE BIFURCAN DEL CHASIS PRINCIPAL PARA DISTRIBUIR AIRE REFRIGERANTE A LAS UNIDADES DE BATERIAS, UNA PLURALIDAD DE UNIDADES DE BATERIA DISPUESTAS A LO LARGO DEL CHASIS PRINCIPAL Y UN VENTILADOR DE REFRIGERACION CONECTADO A UN EXTREMO DEL CHASIS PRINCIPAL , EL AREA DE PASO DE LA CORRIENTE DEL CONDUCTO DE BIFURCACION EN LA POSICION 1, A SABER, LA POSICION INFERIOR RESPECTO A LA DIRECCION DE CIRCULACION DEL AIRE REFRIGERANTE, ES MENOR QUE LAS DE LOS OTROS CONDUCTOS DE BIFURCACION.
ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/06/1999) PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE ES SIMPLE, PUEDE FACILITAR LA UNION Y DESUNION DE UNA CAMISA DE BATERIA, Y PUEDE FIJAR DE FORMA FIABLE LA CAMISA DE LA BATERIA. [CONSTITUCION] EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE TIENE UNA BATERIA Y UN MOTOR ACCIONADO POR ENERGIA ELECTRICA DE LA BATERIA Y GENERAN FUERZA MOTRIZ PARA AYUDAR LA FUERZA DEL HOMBRE; UNA ESTRUCTURA DE UNION/DESUNION DE BATERIA QUE COMPRENDE UNA CAMISA DE BATERIA 23 PARA ALMACENAR LA BATERIA, LA CAMISA DE BATERIA 23 QUE ES CONFIGURADA EN LA FORMA DE UNA CAJA ALARGADA QUE TIENE UNA SECCION SUSTANCIALMENTE TRANSVERSAL CUADRANGULAR; UNA CUBIERTA DE CUERPO 27, 28, 29 PROVISTA OBLICUAMENTE A LO LARGO DE UN ARMAZON INFERIOR QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE POSTERIOR E INFERIOR DESDE UNA CABEZA DE…
ESTRUCTURA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(16/03/1999) PARA PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA COMPACTA DE ALMACENAMIENTO DE BATERIA COMO FUENTE DE ENERGIA EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE UTILIZA FUERZA MOTRIZ DE UN MOTOR QUE ES ACCIONADO POR BATERIAS CILINDRICAS, PARA AYUDAR A LA FUERZA DEL HOMBRE PARA IMPULSAR LA BICICLETA. SE DISPONEN DIEZ BATERIAS NI-CD 28A EN FILA EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A UNA FILA CENTRAL DE CADA BATERIA NI-CD 28A EN UNA CONDICION TAL QUE LOS ELECTRODOS POSITIVOS Y LOS ELECTRODOS NEGATIVOS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN ALTERNATIVAMENTE INDICADOS Y LAS SUPERFICIES CILINDRICAS DE LAS BATERIAS NI-CD 28A ADYACENTES ESTAN EN CONTACTO UNA CON OTRA. SOBRE LA FILA DE LAS BATERIAS NI-CD 28A, LAS OTRAS DIEZ BATERIAS NI-CD 28B ESTAN APILADAS DE TAL MANERA QUE CADA BATERIA NI-CD 28B ESTA PARCIALMENTE ALOJADA EN UN REBAJE SUPERIOR…
ESTRUCTURA DE MONTAJE-SUSTITUCION DE BATERIA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/01/1999) UNA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE UN PERNO A UN TUBO DE ASIENTO SITUADO ADYACENTEMENTE A LA PARTE CURVADA DE UN ARMAZON PRINCIPAL , Y TAMBIEN UNA PIEZA AHORQUILLADA (33B) EN EL EXTREMO INFERIOR DEL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA UNIDA INTEGRAMENTE MEDIANTE SOLDADURA AL TUBO DE ASIENTO . EN EL ELEMENTO DE BLOQUEO DE GUIA ESTA FORMADA UNA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C) DIRIGIDA OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA EN EL FRENTE DE LA PIEZA AHORQUILLADA (33A) EN EL EXTREMO SUPERIOR Y UNA PIEZA DE BLOQUEO (33E) QUE SE ACODA PARA CURVAR SUAVEMENTE HACIA ARRIBA EN FORMA DE LA LETRA U DESDE EL EXTREMO DE BASE DE REBORDE SUPERIOR (33D) DE LA PIEZA DE GUIA LATERAL (33C). EN LA PARED POSTERIOR (26A) DE UNA CAJA INFERIOR ESTA MONTADO INTEGRAMENTE UN ELEMENTO DE ENCAJE…
ESTRUCTURA DE CUBIERTA Y CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA PARA UN VEHICULO ELECTRICO.
(16/07/1998). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SHIMMURA, HIROYUKI, SAKO,HIROYUKI, OGAWA,MASAO.
PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO IMPERMEABILIZANTE DE LA SUPERFICIE DELANTERA DE UNA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA DE UN VEHICULO ELECTRICO, SE FORMA UNA ESTRUCTURA DE CUBIERTA PARA UN VEHICULO ELECTRICO EN LA QUE HAY UNAS SUBCUBIERTAS 54A Y 96A COLOCADAS ENTRE EL GUARDABARROS DELANTERO 80 QUE CUBRE UNA RUEDA DELANTERA Y LA SUPERFICIE DELANTERA DE UNA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA Y QUE GENERA UN ESPACIO ENTRE LAS SUBCUBIERTAS 54A Y 96A Y EL GUARDABARROS 80 O LA SUPERFICIE DELANTERA DE LA CARCASA PARA GUARDAR LA BATERIA CUYA ESTRUCTURA ES COMO UN LABERINTO PARA ASI DETENER EL FLUJO ASCENDENTE DEL AGUA FANGOSA.
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR.
(01/06/1998). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YAMAGUCHI, MASAAKI, IGUCHI, HIROAKI.
UN OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE NO PUEDE SER IMPULSADA MEDIANTE PEDALEO DURANTE LA CARGA CON UNA CAMISA DE BATERIA MONTADA EN UN CUERPO DE VEHICULO. EN UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR QUE UTILIZA UNA FUERZA DE MOTOR PARA APOYAR LA FUERZA HUMANA EN DONDE UNA CAMISA DE BATERIA PARA ALOJAR UNA BATERIA QUE SUMINISTRA LA ENERGIA AL MOTOR ESTA DISPUESTA ADYACENTEMENTE A LA SECCION DE APOYO DE LA MANIVELA DEL PEDAL, UNA ESTRUCTURA DE MONTAJE DE CONECTOR DE CARGA DE LA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR TIENE UN CONECTOR DE CARGA DISPUESTO CON SU SECCION DE CONEXION EXPUESTO AL RECORRIDO DE ROTACION DE UN BRAZO DE MANIVELA QUE GIRA A LO LARGO DE LA SUPERFICIE LATERAL DE LA CAMISA DE BATERIA.
SISTEMA DE REFRIGERACION INCORPORADO EL UN CARGADOR DE BATERIAS DE UN VEHICULO ELECTRICO.
(16/09/1997). Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SAKO,HIROYUKI, OGAWA,MASAO, TORIYAMA,MASAYUKI, KAWAGUCHI, KENJI.
UN CARGADOR DE BATERIAS PARA UN VEHICULO ELECTRICO QUE CONSTA DE UN DISIPADOR TERMICO INTEGRAL QUE TIENE UN CONDUCTO PARA EL AIRE Y UN VENTILADOR DE REFRIGERACION DEL CARGADOR DE BATERIAS INTEGRAL PARA PRODUCIR UNA CORRIENTE DE AIRE A TRAVES DEL CONDUCTO PARA EL AIRE DEL DISIPADOR TERMICO PARA REFRIGERAR EL DISIPADOR TERMICO . EL DISIPADOR TERMICO NO NECESITA TENER ALETAS POR LO QUE EL CARGADOR DE BATERIAS SE PUEDE FORMAR DE MODO QUE TENGA UN TAMAÑO PEQUEÑO EN COMPARACION A LOS HASTA AHORA FORMADOS.
INSTALACION PERFECCIONADA QUE PERMITE EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS EN EL INTERIOR DE LAS ZONAS DE ALMACENAMIENTO DE UNA ALMACEN AUTOMATIZADO.
(16/08/1996). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDE EN MECANISATION ET AUTOMATISATION - CIMAT. Inventor/es: GLEYZE, JEAN, ZOLLER, FREDERIC.
INSTALACION QUE PERMITE EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS EN EL INTERIOR DE LAS ZONAS DE ALMACENAMIENTO DE UN ALMACEN AUTOMATIZADO. TAL INSTALACION COMPRENDE CARROS AUTONOMOS ARRASTRADOS POR UN MOTOR ELECTRICO ALIMENTADO MEDIANTE BATERIAS DE ACUMULADORES (A) LLEVADOS POR EL MISMO CARRO. SEGUN LA INVENCION, EL BLOQUE DE BATERIA (A) ESTA MONTADO EN UN EXTREMO DEL CARRO SOBRE UN PORTICO FIJO QUE COMPRENDE DOS EMPLAZAMIENTO SUPERPUESTOS (3A, 3B) QUE PUEDEN RECIBIR CADA UNO UN BLOQUE DE BATERIA Y EQUIPADOS DE MEDIOS DE CONEXION (10A, 10B) QUE PERMITEN ASEGURAR LA ALIMENTACION DEL MOTOR. CUANDO LA BATERIA ALCANZA UN UMBRAL MINIMO PREDETERMINADO, SE TRANSFIERE A UN PUESTO FIJO . EL BLOQUE DE BATERIA COMPRENDE DOS SISTEMAS DE CONEXION PERMUTABLES, UNO CONECTABLE AL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO DE L CARRO , EL OTRO A LA FUENTE ELECTRICA DE CARGA.
CONTENEDOR DE BATERIAS PARA VEHICULOS DE TRACCION ELECTRICA.
(01/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: PALAZZOLO, FABIO.
CONTENEDOR DE BATERIAS PARA VEHICULOS DE TRACCION ELECTRICA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO HUECO PRISMATICO , SUSTANCIALMENTE EN PARALELEPIPEDO, DE UN VOLUMEN TAL COMO PARA CONTENER EN EL MINIMO ESPACIO TODAS LAS BATERIAS NECESARIAS; ESTANDO DICHO CUERPO CERRADO EN SU PARTE SUPERIOR POR UNA TAPA AMOVIBLE ; MEDIOS DE ENGANCHE QUE VINCULAN A LO LARGO, DE MODO SEPARABLE O DESVINCULABLE, UNO DE LOS LADOS DE LA TAPA A LA PARED VERTICAL ADYACENTE DEL CUERPO; PUDIENDO EL LADO OPUESTO DE LA TAPA ENFILARSE O MONTARSE DE MODO DESMONTABLE EN LA CAVIDAD DE UN PERFIL DE SECCION SUSTANCIALMENTE EN C ENCHARNELADO A LA PARED VERTICAL ADYACENTE DEL CONTENEDOR.
UN MECANISMO DE CUBIERTA PARA EL COMPARTIMIENTO DE ORIGEN DE ENERGIA DE UNA CARRETILLA INDUSTRIAL.
(01/09/1982). Solicitante/s: CLARK EQUIPMENT COMPANY.
CUBIERTA PARA EL COMPORTAMIENTO DEL MOTOR O DE LAS BATERIAS DE UNA CARRETILLA ELEVADORA. CONSTA DE UNA PLACA QUE POSEE UNOS FALDONES PARA TAPAR COMPLETAMENTE EL COMPARTIMENTO Y QUE SE UNE AL CHASIS DE LA CARRETILLA POR MEDIO DE UNA BISAGRA EN U DOTADA DE UN MUELLE DE TORSION PARA FACILITAR LA SUBIDA O BAJADA DE LA CUBIERTA. ESTA SE UNE A UN DISPOSITIVO DE RODILLOS Y GUIA QUE LA CONDUCE DURANTE SU ASCENSO O DESCENSO HACIENDO QUE EN SU POSICION ELEVADA QUEDE DISPUESTA VERTICALMENTE.
