CIP-2021 : B60N 2/888 : con disposiciones para la protección frente a fuerzas de aceleración anormales,
p. ej. mediante el desplazamiento del reposacabezas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/888 · · con disposiciones para la protección frente a fuerzas de aceleración anormales, p. ej. mediante el desplazamiento del reposacabezas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SILLA DE NIÑO PARA COCHE CON PROTECCION ANTILESIONES CERVICALES.
(02/07/2019) 1. Silla de niño con protección anti lesiones cervicales, caracterizada esencialmente, porque está formada por una silla de niño, que incorpora un arco protector, un brazo de unión y la articulación para abatir el arco protector.
2. Silla de niño con protección anti lesiones cervicales, según la reivindicación anterior, caracterizada esencialmente, porque el arco protector, tiene geometría para proteger la parte frontal de la cabeza del niño, está compuesto por un alma interior que le confiere la rigidez necesaria, y exteriormente dispone de un acabado blando y flexible para absorber la energía de un posible impacto sin dañar la cabeza del niño.
3. Silla de niño con protección anti lesiones cervicales, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada esencialmente, porque el arco protector, tiene…
Método y dispositivo para impedir o disminuir el riesgo de una lesión en los ocupantes de un vehículo en el caso de una colisión por alcance.
(15/05/2019). Solicitante/s: Hochschule Kaiserslautern University of Applied Sciences. Inventor/es: KLEIN, FRANK, MEYER, STEFAN, MÜNCH,PETER, GÄNG,LUTZ-ACHIM, FELDER,HANNO, KRICK,CHRISTOPH, ENGELMANN,ERIK, NEU,CHRISTIAN.
Método para evitar o disminuir el riesgo de lesión para los ocupantes de un vehículo en el caso de una colisión por alcance con los siguientes pasos de método:
a) detección del inminente suceso de colisión por alcance,
b) calculo del momento previsible tA del alcance,
c) calculo del momento de emisión tE o la ventana de tiempo de emisión para una señal emocional que actúe sobre los ocupantes ,
d) emisión de la señal emocional en el momento de emisión tE o dentro de la ventana de tiempo de emisión para generar un reflejo emocional en los ocupantes del vehículo,
e) caracterizado por que antes de la emisión de la señal emocional, mediante la emisión adelantada en el tiempo de una señal óptica como medida de preparación, la cabeza se alinea en la dirección de la marcha.
PDF original: ES-2742267_T3.pdf