CIP-2021 : B60K 15/00 : Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante;
Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 11/00 hasta B60K 16/00: Disposiciones de conjuntos de propulsión sobre vehículos, relativas a la refrigeración, a la admisión de aire, al escape de gases, a la alimentación de carburante o a la alimentación de energía
B60K 15/01 · Disposición de las canalizaciones de carburante (chasis formando conductos para fluido B62D 21/17).
B60K 15/03 · Depósitos de carburante (chasis que comporta compartimentos de almacenaje de fluido B62D 21/16).
B60K 15/035 · · caracterizados por medios de ventilación.
B60K 15/04 · · Entradas de depósito (B60K 15/077 tiene prioridad).
B60K 15/05 · · · Tapas de entrada de depósito.
B60K 15/06 · · caracterizados por sistemas de reserva de carburante.
B60K 15/063 · · Disposición de los depósitos.
B60K 15/067 · · · Montaje de los depósitos.
B60K 15/07 · · · · de depósitos de gas.
B60K 15/073 · · Estructura de depósitos especialmente adaptada a los vehículos (B60K 15/077 tiene prioridad).
B60K 15/077 · · con medios para modificar o controlar la distribución o los movimientos del carburante, p. ej. para impedir el ruido, las oscilaciones, las salpicaduras o la falta de carburante.
B60K 15/10 · relativas a las instalaciones de producción de gas (instalaciones de producción de gas en sí C10J).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA PARA ALIMENTACION DE CARBURADORES EN MOTORES DE EXPLOSION.
(16/01/1978). Solicitante/s: DOMENECH GODOS,ANTONIO GARCIA ROIG,JOSE.
Sistema para la alimentación de carburadores en motores de explosión, esencialmente caracterizados porque el conducto de salida de combustible entre la bomba de gasolina y la entrada el carburador, dispone de una derivación en T con toma superior de retorno hasta el propio depósito de gasolina, llevando o no incorporado en éste conducto de retorno, un filtro del tipo convencional, actuando éste sistema en función de la admisión o absorción del carburador sin forzar la bomba a que el carburador consuma la totalidad de combustible que le envía, retornando la sobrante con las impurezas y burbujas nuevamente al depósito con deposición de las impurezas en el filtro intermedio, resultando perfectamente equilibradas las funciones de la bomba con respecto al carburador dado que éste dispone de un medio de evasión a su sobrecarga, absorbiendo únicamente la cantidad justa de combustible según la necesidad que de él tenga.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES DE GRAN AUTONOMIA.
(16/12/1976). Solicitante/s: LEGUEU, PAUL.
Resumen no disponible.