CIP-2021 : H02P 25/18 : con disposiciones para la conmutación de devanados, p. ej. con conmutadores mecánicos o relés.

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H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.

H02P 25/00 Disposiciones o métodos para el control de motores de corriente alterna caracterizados por la clase de motor de corriente alterna o por detalles estructurales.

H02P 25/18 · · con disposiciones para la conmutación de devanados, p. ej. con conmutadores mecánicos o relés.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor eléctrico monofásico.

(18/12/2019) Motor eléctrico , que presenta: un estator con una cantidad S de polos de estator, un rotor con un imán (40') de rotor, imán (40') de rotor que presenta una cantidad R de polos de rotor, siendo R igual a S y presentando el rotor o el estator o ambos una asimetría, una disposición monofásica de devanado con una primera conexión de devanado y con una segunda conexión de devanado, pudiéndose mediante la primera conexión de devanado y la segunda conexión de devanado aplicar corriente a una cantidad W de bobinas de la disposición de devanado, una etapa de salida que está configurada para posibilitar una corriente entre la primera conexión de devanado y la segunda conexión de devanado, …

Sistema motriz-transmisor para vehículos eléctricos.

(17/10/2018). Solicitante/s: RAMOS RAMOS, Angel Gabriel. Inventor/es: RAMOS RAMOS,Angel Gabriel, ZUÑIGA MANGAS,Luis.

Sistema motriz-transmisor para vehículos eléctricos. La invención consiste en la combinación de la implantación de un sistema conmutado en un motor eléctrico trifásico de imanes permanentes a partir del cual poder conectar selectivamente su bobinado en estrella o en triángulo, en orden a ampliar el rango de regímenes en los que su rendimiento sea óptimo, combinado con una desmultiplicación adicional para el motor que experimentalmente se ha comprobado que es necesaria para que el mismo no se dañe en dichos cambios de configuración para el motor.

PDF original: ES-2686393_A1.pdf

SISTEMA MOTRIZ-TRANSMISOR PARA VEHICULOS ELECTRICOS.

(20/09/2018). Solicitante/s: TIZONA MOTORS SL. Inventor/es: RAMOS RAMOS,Angel Gabriel, ZUÑIGA MANGAS,Luis.

La invención consiste en la combinación de la implantación de un sistema conmutado en un motor eléctrico trifásico de imanes permanentes a partir del cual poder conectar selectivamente su bobinado en estrella o en triángulo, en orden a ampliar el rango de regímenes en los que su rendimiento sea óptimo, combinado con una desmultiplicación adicional para el motor que experimentalmente se ha comprobado que es necesaria para que el mismo no se dañe en dichos cambios de configuración para el motor.

Estructuras antirrotacionales para convertidores de energía de olas.

(11/12/2015) Un convertidor de energía de onda (WEC) que comprende: una cápsula que es un cuerpo flotante que se extiende a lo largo de la superficie de un cuerpo de agua y se mueve de manera general en fase con olas en su interior, y una columna no circular; estando dicha cápsula y columna separadas para permitir que la cápsula y la columna se muevan hacia arriba y hacia abajo con relación una a la otra cuando se pone en el cuerpo de agua y en respuesta a las olas presentes en dicho cuerpo de agua; y un dispositivo de toma de energía (PTO) conectado entre la cápsula y la columna para convertir el movimiento vertical relativo entre la cápsula y columna debido a las olas en energía eléctrica; caracterizado porque: la cápsula tiene una pared externa y una abertura central con una superficie interna no circular…

Motor de accionamiento Pitch apto para funcionar en servicios de emergencia.

(11/03/2015) Motores de accionamiento Pitch para situaciones de emergencia para una planta de energía eólica o hidráulica , como mínimo con un rectificador de corriente , un circuito intermedio -DC un primer inversor y un motor de corriente trifásica- Pitch con cableados de motor que se puedan conectar bilateralmente , en el que el primer lado de contacto del cableado del motor esté conectado con el primer inversor y el segundo lado de contacto del cableado del motor conectado con un segundo inversor , y como mínimo un interruptor conectado con un lado de contacto del cableado del motor de manera que durante el funcionamiento ordinario de un primer estado de conmutación del interruptor se pueda aplicar corriente al cableado del…

Circuitos de excitación.

(25/07/2012) Una máquina eléctrica que tiene un estátor con una pluralidad de ranuras y un circuito de excitación para lainterconexión de la máquina eléctrica a una red de corriente alterna, comprendiendo el circuito de excitación:un primer y segundo rectificadores/inversores de red conectados a la red de corriente alterna en paralelo;un primer rectificador/inversor de PWM conectado al primer rectificador/inversor 5 de red a través deun primer enlace de corriente continua;un segundo rectificador/inversor de PWM conectado al segundo rectificador/inversor de red a travésde un segundo enlace de corriente continua; un primer devanado…

SISTEMA DE MAQUINA ELECTRICA ROTATIVA.

(31/08/2010) Un sistema de máquina eléctrica rotativa, que comprende: una máquina eléctrica rotativa que incluye un rotor y un estator , una sección de conexión cableada dispuesta en dicho estator y formada a partir de una pluralidad de bobinas (163a, 163b, 163c) provistas en cada fase (U, V, W) y que tiene cada una de ellas un extremo conectado como una sección de entrada y salida (164U a 164W), un relé configurado para cortocircuitar y desconectar alguna de la pluralidad de bobinas (163a, 163b, 163c) para las fases individuales (U, V, W) mediante la apertura y cierre de las bobinas, y una sección de control conectada a las…

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