CIP-2021 : B64D 11/06 : Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.
B64D 11/00 Acomodo de tripulación o pasajeros; Instalaciones de cabina de vuelo no previstas en otro lugar.
B64D 11/06 · Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ASIENTO DE PASAJERO DE AVION PARA UNA CABINA DE PASAJEROS DE UN AVION.
(01/04/2005) Asiento de pasajero de avión para una cabina de pasajeros de avión, en el que el asiento de pasajero de avión presenta un chasis de asiento, una superficie de asiento y un respaldo y se prevé, al menos, un mecanismo de ajuste para ajustar las posiciones del asiento, en el que en posición de estacionamiento el respaldo está configurado de forma que puede inclinarse hacia delante a partir de la posición normal en dirección al borde anterior de la superficie de asiento y, de este modo, puede ampliarse el espacio intermedio formado detrás del respaldo, caracterizado porque para conseguir la posición de estacionamiento, además de la inclinación del respaldo (5A), la superficie de asiento (5B) puede…
SISTEMA DE ASIENTO MODULAR.
(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KAB SEATING LIMITED DESIGN TRIANGLE LIMITED. Inventor/es: CLARK, ANDY, CRAWSHAW, ANDREW, MOSS, PETER, MOORHOUSE, DAVID.
Un sistema de asiento que incluye un soporte de respaldo y un soporte de base, una base para la conexión al soporte de base y al menos dos miembros diferentes de respaldo, incluyendo cada miembro de respaldo una subestructura , pudiéndose conectar de forma liberable la subestructura al soporte de respaldo, y formando juntos la base y un miembro de respaldo un asiento, caracterizado porque el soporte de respaldo y el soporte de base están formados de forma separada y después son interconectados de forma liberable, conectando también dicha interconexión la subestructura al soporte de respaldo.
(16/12/2004) UNA UNIDAD DE ASENTAMIENTO QUE CONSTA DE UN RECEPTACULO FIJO QUE CONTIENE UN ASIENTO PRIMARIO CON UN RESPALDO RECLINABLE DISPUESTO DE FORMA QUE SE RECLINE DE TAL MODO QUE PERMANEZCA DENTRO DEL RECEPTACULO. LA UNIDAD DE ASENTAMIENTO ES ADECUADA PARA LA CABINA DE UNA AERONAVE Y PUEDE INCLUIR ADEMAS UN REPOSAPIERNAS DISPUESTO DE MODO QUE COOPERE CON LA PORCION DE ASENTAMIENTO PARA FORMAR PARTE DE UNA SUPERFICIE SUSTANCIALMENTE PLANA CUANDO SE RECLINA EL RESPALDO EN UNA POSICION SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL. LA UNIDAD DE ASENTAMIENTO PUEDE INCLUIR ADEMAS UN ASIENTO SECUNDARIO COLOCADO DE MODO QUE MIRE AL ASIENTO PRIMARIO, EN DONDE EL ASIENTO SECUNDARIO TIENE UNA PORCION DE ASENTAMIENTO DISPUESTA DE MODO QUE COOPERE CON EL REPOSAPIERNAS DEL ASIENTO PRIMARIO PARA FORMAR UNA PORCION…
SILLITA INFANTIL, ESPECIALMENTE PARA USO MOVIL EN UN AVION.
(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: INNOVINT EINRICHTUNGS GMBH. Inventor/es: GRINING, MANFRED.
Sillita infantil, especialmente para uso móvil en un avión, con un cuadro de soporte, fijable al asiento de vehículo o de pasajeros mediante un cinturón, al que están fijadas de modo articulado una cubierta de asiento y una cubierta de respaldo , estando asignado al cuadro de soporte un dispositivo de bloqueo para regulación de la sillita infantil en una posición de asiento determinada, caracterizada porque los finales laterales inferiores de la cubierta de respaldo están alojados desplazables en guías laterales del cuadro de soporte, porque la cubierta de respaldo puede fijarse en una posición levantada con la ayuda del dispositivo de bloqueo respecto al cuadro de soporte, siendo desplazable tras liberación del dispositivo de bloqueo la cubierta de respaldo en las guías del cuadro de soporte y siendo abatible la cubierta de asiento , articulada en el extremo inferior de la cubierta de respaldo , frente a la cubierta de respaldo.
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MGR FOAMTEX LIMITED. Inventor/es: HARCOURT, GEOFFREY, SIMPSON, LESLIE JAMES.
Una cubierta frontal para su adaptación al bastidor de un asiendo de avión comprende una parte de asiento y una parte de respaldo cada una conformada de acuerdo con un moldeado tridimensional según la forma que presenta el conjunto de bastidor del asiento. La cubierta frontal se une al conjunto de bastidor del asiento mediante sujetadores, que tiene cada uno un componente de enchufe y un componente de clavija . Los componentes de enchufe y clavija se pueden enganchar y desenganchar repetidamente, permitiendo la retirada y reinstalación de la cubierta en el conjunto de bastidor repetidamente, por ejemplo para limpiar la cubierta frontal . La conformación de la cubierta frontal y la provisión de los sujetadores aseguran la instalación precisa y la localización de la cubierta frontal respecto del conjunto de bastidor.
ASIENTO PARA NIÑOS CON RESPALDO REGULABLE EN ANCHURA.
(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AMPAFRANCE SUROT, PATRICK. Inventor/es: SUROT, PATRICK.
Asiento para niño, que comprende una base de asiento y un respaldo, caracterizado porque el citado respaldo presenta dos elementos de respaldo , que corresponden, respectivamente, al lado izquierdo y la lado derecho del citado respaldo, que se solapan parcialmente, a nivel de la parte central del citado respaldo, y que son móviles uno respecto de otro, simétricamente con respecto a un eje vertical correspondiente a la parte central del citado respaldo, de modo que permiten una regulación de la anchura del citado respaldo, entre dos posiciones extremas.
BUTACA DE DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE MODULABLE EN BUTACA DE UNA PLAZA DE PRIMERA CLASE Y A LA INVERSA Y PROCEDIMIENTO DE TRANSFORMACION DE DICHA BUTACA.
(16/05/2004) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BANQUETA DE DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE TRANSFORMABLE EN UNA BANQUETA DE PRIMERA CLASE Y VICEVERSA, COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE DOS ASIENTOS CON DOS PARTES DE ASIENTO Y DOS APOYABRAZOS , TENIENDO DICHA BANQUETA MEDIOS DE TRASLACION DE AL MENOS UNA DE DICHAS PARTES DE ASIENTO Y DE AL MENOS UNO DE DICHOS APOYABRAZOS QUE PERMANECEN ALINEADOS UNOS RESPECTOS A OTROS, SE OBTIENEN TRASLACIONES T DE LAS PARTES DE ASIENTO Y DE LOS APOYABRAZOS MEDIANTE DICHOS MEDIOS DE TRASLACION QUE PERMITEN VOLVER A SUJETAR DICHA PARTES DE ASIENTO QUE HAY QUE TRASLADAR Y DICHOS APOYABRAZOS QUE HAY QUE TRASLADAR UNOS CONTRA OTROS, CUANDO DICHA BANQUETA DE DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE SE TRANSFORMA…
"DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE UN ASIENTO, SOBRE TODO DEL ASIENTO DE UN VEHICULO, EN UN RIEL DE EXTENSION LONGITUDINAL".
(01/02/2002) Dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal. La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal que posee un canal de extensión longitudinal y, por el lado superior, posee un determinado número de aberturas que entre si están dispuestas a unas distancias longitudinales iguales y que están unidas entre si a través de unas respectivas muescas dispuestas entre las mismas; equipado con una carcasa con unos cuerpos de enclavamiento más o…
PERFECCIONAMIENTOS DE COMODIDAD EN TRANSPORTE.
(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SINGAPORE AIRLINES LIMITED. Inventor/es: PARK, JAMES WILLIAM, HAITH , PHILIP.
UN ASIENTO PARA POR EJEMPLO UNA AERONAVE QUE COMPRENDE UNA CUBIERTA EXTERIOR ABIERTA QUE RODEA A UNA PORCION DE ASIENTO, UN RESPALDO, UN REPOSACABEZAS Y UN REPOSAPIES CUANDO EL ASIENTO ESTA EN UNA POSICION VERTICAL. LA CUBIERTA RODEA TAMBIEN A UN PAR DE REPOSABRAZOS. EL ASIENTO SE PUEDE RECLINAR HASTA TOMAR FORMA DE CAMA SI LA PORCION DE ASIENTO SE MUEVE HACIA ADELANTE HASTA SOBRESALIR DEL EXTREMO ABIERTO DE LA CUBIERTA. SIMULTANEAMENTE LOS REPOSABRAZOS SE PUEDEN MOVER ENTRE UNA POSICION ELEVADA Y UNA POSICION SUSTANCIALMENTE A RAS DE LA PORCION DE ASIENTO. EN LA FORMA DE CAMA, SI SE RETIRAN LOS REPOSABRAZOS DE LA POSICION ELEVADA SE AUMENTA DE MANERA SIGNIFICATIVA EL ANCHO DE LA CAMA, RESULTANDO ASI MAS CONFORTABLE PARA EL USUARIO.
UNIDAD DE SERVICIO PARA PASAJEROS, ESPECIALMENTE EN UNA CABINA DE PASAJEROS DE UN AVION.
(01/10/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE ATENCION PARA PASAJEROS, EN PARTICULAR EN UNA CABINA DE PASAJE DE UN AVION, CON ELEMENTOS DE CONFORT Y DE SERVICIO, TALES COMO LAMPARA DE LECTURA, BOTON DE LLAMADA A LA AZAFATA, ALTAVOZ, TOBERA DE AIRE, GENERADOR Y MASCARA DE OXIGENO Y ELEMENTO INDICADOR OPTICO, DISPONIENDOSE DE CONDUCCIONES DE AFLUENCIA ENTRE LA CONDUCCION DE ABASTECIMIENTO Y LA UNIDAD DE ATENCION, DE TAL MODO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE LA UNIDAD DE ATENCION SE HAYA PREVISTO COMO COMPLEMENTO DE UN ASIENTO DE PASAJERO Y QUE SE CONFIGURE COMO UNA COLUMNA, QUE SE DISPONE LATERALMENTE CON RESPECTO AL ASIENTO COORDINADO. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE EL PASAJERO QUE…
DISPOSITIVO PARA FIJAR PIEZAS DE MONTAJE DINAMICAMENTE CARGADAS, ESPECIALMENTE EN UN CARRIL O SIMILAR.
(01/02/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE COMPONENTES CARGADOS DINAMICAMENTE, EN PARTICULAR EN UN CARRIL O SIMILAR. SE COMPONE DE UNA PLACA BASICA CON UNA ABERTURA DE RECEPCION PARA UN ELEMENTO DE FIJACION QUE RECIBE LAS FUERZAS VERTICALES Y UNA ABERTURA DE ENGRANE PREVISTA SOBRE LA PLACA BASICA PARA UNA UNION CON EL COMPONENTE A SER SUJETO. ADEMAS SE HA PREVISTO EN LA CARA INFERIOR DE LA PLACA BASICA UNA CONFORMACION DE ENGRANE PARA UNA FIJACION QUE RECIBE LA FUERZA TRANSVERSAL DEL COMPONENTE. EN LA PLACA BASICA SE ENCUENTRA ADEMAS UN VACIADO PARA UNA PIEZA DE UNION QUE RECIBE LA FUERZA LONGITUDINAL, DONDE EN DIRECCION LONGITUDINAL DE LA PLACA 816) BASICA…
PLANOS DE APOYO DE OPERACION SIMULTANEA, PARA TRABAJO, LECTURA Y SERVICIOS DE COMIDA Y BAR, EN MEDIOS DE TRANSPORTE.
(16/01/1998) 1. PLANOS DE APOYO DE ACCION SIMULTANEA PARA TRABAJO, LECTURA Y SERVICIO DE COMIDAS Y BAR EN MEDIOS DE TRANSPORTE, CARACTERIZADOS POR CONSTITUIR UN CONJUNTO DE TRES PLANOS DE MATERIAL RIGIDO FIJADOS AL ASIENTO DELANTERO , POR MECANISMOS QUE PERMITEN SU GIRO, PLIEGUE Y DESPLIEGUE. EL PLANO INFERIOR , ESTA SUJETO AL ASIENTO DELANTERO POR UNA BARRA RIGIDA QUE ACONDICIONA SU FORMA AL RESPECTIVO MODELO DE ASIENTO Y POSEE DOS PUNTOS DE GIRO: EN LA PARTE INFERIOR, PUNTO DE SU FIJACION AL ASIENTO DELANTERO Y EN LA UNION DEL PLANO DE APOYO CON LA BARRA DE SUJECION. LOS PLANOS SUPERIORES ESTAN SUJETOS A LA ESTRUCTURA DEL ASIENTO DELANTERO MEDIANTE PLETINAS QUE SUJETAN LOS PIVOTES EN TORNO A LOS CUALES GIRAN LOS PLANOS. EL CONJUNTO DE LOS PLANOS ESTA…
CARRILES DE ASIENTO EYECTABLE ANTIVUELCO.
(16/06/1997). Solicitante/s: MCDONNELL DOUGLAS CORPORATION. Inventor/es: MCINTYRE, ROBERT, G., MASTROLIA, BRAD.
RIELES DE UN ASIENTO DE EYECCION QUE GUIAN UN ASIENTO DE EYECCION FUERA DE UN VEHICULO , DONDE EL ASIENTO TIENE UNOS RODILLOS QUE VAN POR LOS RIELES . LOS RIELES ESTAN CONSTRUIDOS DE TAL FORMA QUE LOS RODILLOS SE DESENGANCHAN SIMULTANEAMENTE DE LOS RIELES , REDUCIENDO LA CANTIDAD DE INCLINACION QUE PUEDE OCURRIR SI LOS RODILLOS SE DESENGANCHARAN SECUENCIALMENTE.
ASIENTOS DE LOS PASAJEROS DE UN AVION FACILMENTE CONVERTIBLES.
(01/02/1995). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: DAHARSH, DONALD R., PELTOLA, WALLACE A., STERLING, JAMES B.
HAY DISPUESTOS DOS GRUPOS DE ASIENTOS LADO A LADO, EN UNA FILA, EN LOS LADOS OPUESTOS DE UN PASILLO . UN PRIMER GRUPO DE ASIENTOS TIENE UN ASIENTO EN EL LADO DE LA VENTANILLA, OTRO EN MEDIO Y OTRO AL LADO DEL PASILLO (RW, RM, RA) QUE SE PUEDEN MOVER ENTRE UN PRIMER ESPACIADO ENTRE ASIENTOS ESTRECHO Y UN SEGUNDO ESPACIADO ENTRE ASIENTOS MAS ANCHO (FIGS. 7 Y 8). EL SEGUNDO GRUPO DE ASIENTOS ES CONVERTIBLE ENTRE TRES ASIENTOS (LA, LM, LW) CON EL PRIMER ESPACIADO Y DOS ASIENTOS CON EL ESPACIADO MAYOR (FIGS. 7 Y 8). CADA GRUPO DE ASIENTOS TIENE UN MARCO DE SOPORTE TUBO EN TUBO PARA LOS ASIENTOS QUE PERMITE CONSEGUIR LA CONVERSION Y EL TAMAÑO DEL ASIENTO MEDIANTE UN SENCILLO MOVIMIENTO DESLIZANTE DE LOS MARCOS DE LOS ASIENTOS DEL PASILLO Y DE ENMEDIO HACIA Y DESDE EL MARCO DEL ASIENTO DE LA VENTANILLA QUE SE ENCUENTRA FIJO EN SU LUGAR.
APARATO PARA SUJETAR UN MONITOR DE PRESENTACION VISUAL A UN ASIENTO.
(16/05/1994). Solicitante/s: SONY CORPORATION TENRYU INDUSTRIES CO. LTD. Inventor/es: SHICHIJO, HAJIME PATENTS DIVISION, KIMURA, TOSHIO PATENTS DIVISION, KAJI, MASATO.
UNA PANTALLA SE SUJETA A UN RESPALDO RECLINABLE MEDIANTE UN BRAZO , SUJETO A PIVOTE A UN PRIMER EXTREMO DEL MISMO RESPECTO DEL RESPALDO DEL ASIENTO , ESTANDO LA PANTALLA SUJETA A UN SEGUNDO EXTREMO DEL BRAZO MEDIANTE UN MECANISMO A PIVOTE , QUE TIENE VARIAS POSICIONES DE GRADUACION, Y UN HUECO (3A) PARA ENCAJAR EN EL LA PANTALLA SE FORMA EN EL RESPALDO DEL ASIENTO , BIEN A SU LADO, BIEN EN LA PARTE SUPERIOR O DETRAS DE UN CABECERO.
(01/03/1993). Solicitante/s: DEUTSCHE AIRBUS GMBH. Inventor/es: BAYMAK, FARUK, DIPL.-ING., STUBEN, HELMUT, DIPL.-ING.
EL INVENTO CONSISTE EN UN ASIENTO DE VEHICULO CONSTRUIDO COMO ASIENTO DOBLE ESPECIALMENTE ASIENTO PARA VIAJEROS DE AVIONES. EL ASIENTO CONSTA DE UNA PARTE DOBLE PROVISTA CON COJINES DE ARMAZON FORMADO DE BARRAS DOBLES Y SOPORTES TRANSVERSALES EN EL QUE SE COLOCAN ASIENTOS ABATIBLES EN AMBOS LADOS.
RESPALDO ACOLCHADO PARA UN ASIENTO DE PASAJEROS DE AVION.
(16/02/1992). Solicitante/s: METZELER SCHAUM GMBH. Inventor/es: FENSKE, JURGEN W., STEYRER, LUDWIG, EBLE, MICHAEL.
EN UN RESPALDO ACOLCHADO PARA ASIENTOS PARA PASAJEROS DE AVION EN EJECUCION ANTIINFLAMABLE, DE GOMA ESPUMA DE POLIURETANO, ESTA PREVISTO SEGUN EL INVENTO QUE EL RESPALDO ACOLCHADO ESTE HECHO EN SU VOLUMEN TOTAL DE GOMA ESPUMA CON PREPARACION ANTIINFLAMABLE Y QUE TENGA UNAS ESCOTADURAS PARALELAS AL SENTIDO DE LA CARGA POR LO MENOS EN LA PARTE EXPUESTA A CARGA, LAS CUALES TERMINEN A LA MISMA DISTANCIA CADA UNA DE LA SUPERFICIE DEL ACOLCHADO, PARA UN AUMENTO, CONTRA EL PELIGRO DE UNA EXTENSION DEL FUEGO Y PARA UN AHORRO EN EL PESO Y AL MISMO TIEMPO UN AUMENTO DE LA COMODIDAD.
ASIENTO REGULABLE PARA AERONAVE.
(01/03/1991). Solicitante/s: BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: MARTIN, JOHN C..
SISTEMA DE ASIENTO REGULABLE PARA VEHICULO, EN ESPECIAL AERONAVE, QUE ADAPTA LA POSICION DE LOS ASIENTOS EN LA CABINA DE UN AERONAVE PARA VARIAR LA POSIBLE DENSIDAD DE PASAJEROS, EXISTIENDO VARIOS ASIENTOS MONTADOS SOBRE UN PAR DE RIELES LONGITUDINALES. CADA ASIENTO INCORPORA UN SISTEMA DE REGULACION Y BLOQUEO CON UN PAR DE RUEDAS CATALINAS CONECTADAS Y DISPUESTAS PARA ACOPLARSE A UNO DE LOS RIELES A FIN DE MOVERSE A PUNTOS SELECCIONADOS SIN SEPARACION FISICA DE LA PISTA. UN ELEMENTO DE BLOQUEO DE LA RUEDA , CUANDO ESTA ACOPLADO, IMPIDE EL MOVIMIENTO HORIZONTAL DEL ASIENTO Y REACCIONA A LAS CARGAS INDUCIDAS LONGITUDINALES, ELIMINANDO ASI LA NECESIDAD DE ELEMENTOS DE RESTRICCION SEPARADOS ACOPLADOS AL RIEL.
ASIENTO PARA VIAJERO DE AVIACION EN EQUIPAMIENTO IGNIFUGO.
(01/08/1987). Solicitante/s: METZELER SCHAUM GMBH.
Asiento para viajero de aviación en equipamiento ignífugo, con una tapicería de cojín de asiento y respaldo, de material de espuma de poliuretano, que está provista de una superficie ignífuga y revestida de un material de forro equipado de modo ignífugo, caracterizado porque entre la almohadilla de asiento y respaldo y el material de forro, por lo menos, sobre las superficies, no recubiertas por las partes del bastidor de asiento, está dispuesta una lámina de espuma de poliuretano equipada de modo ignífugo que está unida en plena superficie con el cojín.
