(29/04/2020) Sistema de desbloqueo de un freno de un vehiculo ferroviario que comprende: - un cable que se extiende a lo largo de un eje de cable entre un primer extremo y un segundo extremo , el primer extremo esta conectado al freno , - un dispositivo de desbloqueo conectado al segundo extremo del cable , el dispositivo de desbloqueo comprende una parte de agarre , - un soporte que soporta el dispositivo de desbloqueo , caracterizado porque - el dispositivo de desbloqueo es movil en rotacion con respecto al soporte alrededor de un eje de rotacion (B) sustancialmente paralelo a un eje (A), el eje (A) se extiende desde el segundo extremo del cable , sustancialmente perpendicular al eje del cable considerado al nivel del segundo extremo del cable , y - la distancia minima entre el eje de rotacion…

(16/01/2019) Dispositivo de frenado directo de un vehículo ferroviario, en el cual, para aplicar el freno, aire comprimido es suministrado desde al menos un acumulador de aire comprimido hacia al menos un cilindro del freno , y para aflojar el freno se desairea al menos un cilindro del freno , el cual contiene lo siguiente: a) un dispositivo de accionamiento de frenado con al menos un elemento de maniobra que, en función de la posición del elemento de maniobra , regula señales de control eléctricas, b) un dispositivo de frenado electrónico directo , en el cual, un aparato de control electrónico , en función de las señales de control eléctricas reguladas por el dispositivo de accionamiento de frenado , activa un primer dispositivo de válvula de control …

(11/01/2017) Sistema de frenado para un vagón de mercancías de un vehículo ferroviario, el cual comprende al menos dos frenos de fricción (1a, 1b) para desacelerar el vagón de mercancías, una válvula de control que, de acuerdo con una presión en la línea de aire principal , genera una presión inicial para la transmisión hacia al menos un cilindro de freno (5a), donde al menos un cilindro de freno (5a) genera una fuerza de frenado para al menos dos frenos de fricción (1a, 1b) y mediante al menos un dispositivo de transmisión la conduce hacia al menos dos frenos de fricción (1a, 1b), un depósito de aire de almacenamiento para almacenar el aire de almacenamiento para al menos un cilindro de freno y…

(09/03/2016) Equipo de cola de tren adecuado para ser fijado al último vagón de un tren, comprendiendo dicho tren una locomotora, una pluralidad de vagones y una conducción general (CG) neumática que discurre a lo largo de dicho tren, estando el extremo del lado de la locomotora de la conducción general conectado neumáticamente a un medio de vaciado adecuado para generar una variación de presión en dicha conducción general que provoca el accionamiento del sistema de frenado con el que está equipado cada uno de dichos vagones, estando dicho equipo conectado, en funcionamiento, a la conducción general neumática y comprendiendo por lo menos una cadena de control que comprende a su vez unos medios de adquisición , unos medios de tratamiento y unos medios de accionamiento , caracterizado por que los medios de adquisición miden únicamente…

(27/06/2012) Dispositivo de frenado de tren que incluye un controlador que controla una presión de cilindro de frenoque actúa sobre un cilindro de freno en base a una orden de freno de servicio o una orden de freno deemergencia , el dispositivo de frenado de tren comprendiendo una unidad de válvula electromagnética,S incluyendo una válvula de suministro (AMV 20) para suministrar aire comprimido suministrado al cilindro de freno y unaválvula de escape (RMV 21) para el ajuste de una presión del aire comprimido suministrado, en el que el controlador incluye un circuito de accionamiento de válvulas electromagnéticas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e), caracterizado por un primer circuito de interrupción en el que un primer interruptor (SW1) para el control de patinaje está conectado enparalelo a los extremos de un circuito conectado en serie de un primer interruptor…