CIP-2021 : G01L 5/26 : para determinar la característica del par en función del número de revoluciones por unidad de tiempo.

CIP-2021GG01G01LG01L 5/00G01L 5/26[1] › para determinar la característica del par en función del número de revoluciones por unidad de tiempo.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01L MEDIDA DE FUERZAS, TENSIONES, PARES, TRABAJO, POTENCIA MECANICA, RENDIMIENTO MECANICO O DE LA PRESION DE LOS FLUIDOS (pesado G01G).

G01L 5/00 Aparatos o métodos para la medida de fuerzas, del trabajo, de la potencia mecánica o del par, especialmente adaptados a fines específicos.

G01L 5/26 · para determinar la característica del par en función del número de revoluciones por unidad de tiempo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Método y dispositivo para determinar deformación de torsión en un tren de accionamiento.

(07/08/2019). Solicitante/s: VESTAS WIND SYSTEMS A/S. Inventor/es: OLESEN,IB SVEND, NIELSEN,JOHNNY, HILTON,DAN, GREGERSEN,KRISTIAN KIIB.

Método para determinar una deformación de torsión en un tren de accionamiento en una turbina eólica que incluye un primer árbol y un segundo árbol conectados por una caja de engranajes que proporciona una diferencia entre una primera velocidad de rotación del primer árbol y una segunda velocidad de rotación del segundo árbol, comprendiendo el método generar una primera señal que representa la primera velocidad de rotación, generar una segunda señal que representa la segunda velocidad de rotación, generar una tercera señal que incluye las señales primera y segunda y determinar la deformación de torsión basándose en las señales primera y segunda, caracterizado porque el método comprende la etapa de comparar la tercera señal con una señal de referencia, donde la señal de referencia se basa en al menos una de las señales primera y segunda.

PDF original: ES-2742223_T3.pdf

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LAS PRESTACIONES DE UN VEHICULO.

(01/01/1998) DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LAS PRESTACIONES DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO COMPRENDE POR LO MENOS UN CAPTADOR DE LA VELOCIDAD LINEAL DEL VEHICULO Y UN CAPTADOR DE LA VELOCIDAD ANGULAR DEL MOTOR, MEDIOS ELECTRONICOS DE RECEPCION Y TRATAMLENTO DE LAS SEÑALES DE LOS CAPTADORES, UN MICROPROCESADOR PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO Y REALIZAR CALCULOS, UNA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO DE DATOS , UNA PANTALLA DE VISUALIZACIDN Y UN TECLADO NUMERICO Y DE FUNCIONES ; TODOS LOS ELEMENTOS SE DISPONEN SOBRE EL PROPIO VEHICULO. EN EL PROCEDIMIENTO SEGUN LA INVENCION SE UTILIZA DICHO DISPOSITIVO. SE REALIZAN ENSAYOS SOBRE EL VEHICULO EN MARCHA Y EN CONDICIONES REALES DE CIRCULACION: UN ENSAYO…

APARATO DE MEDIDA Y CONTROL DE FUERZAS EN APLICACIONES MEDICAS Y DEPORTIVAS.

(01/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: FUERTES GOÑI, JESUS MARIA.

CONSISTENTE EN UNA CARCASA CONSTITUIDA POR UN CUERPO CENTRAL Y OTROS DOS CUERPOS, SIMETRICAMENTE FIJADOS A AQUEL MEDIANTE TORNILLOS, EN EL INTERIOR DE LA CUAL SE SITUAN DOS EMBOLOS DE FORMA DE CORONA CIRCULAR Y DOTADOS UNICAMENTE DE MOVIMIENTO AXIAL. DICHOS EMBOLOS PRESENTAN JUNTAS DE ESTANQUEIDAD Y ALIMENTACIONES DE FLUIDO INDEPENDIENTES CON LOS MONOMETROS CORRESPONDIENTES.EL APARATO EN CUESTION, PRESENTA UN EJE CENTRAL EN EL QUE APOYAN DOS RUEDAS LIBRES DE SENTIDOS OPUESTOS, SOBRE LAS QUE SE SITUAN DOS DISCOS DOTADOS DE FORROS DE FRENOS A AMBOS LADOS. EN UN EXTREMO DEL MENCIONADO EJE SE ACOPLA UNA MANIVELA DE LONGITUD VARIABLE, SOBRE LA QUE PUEDE EJERCERSE UNA FUERZA EN AMBOS SENTIDOS DE GIRO, GRACIAS A LA DISPOSICION CITADA DE DOBLE RUEDA LIBRE.

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