CIP-2021 : F15B 11/04 : para controlar la velocidad (F15B 11/024 tiene prioridad).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F15B 7/00 hasta F15B 21/00: Dispositivos accionados por fluido a presión
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL.
F15B SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
F15B 11/00 Sistemas de servomotores desprovistos de acción de seguimiento (F15B 3/00 tiene prioridad).
F15B 11/04 · · para controlar la velocidad (F15B 11/024 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Unidad de presión de fluido y método de control para la misma.
(04/03/2020) Una unidad de presión de fluido que comprende:
una bomba de fluido de desplazamiento fijo configurada para ser accionada por un motor de velocidad ajustable para descargar fluido;
al menos un accionador para accionar un objeto a ser accionado con una presión del fluido descargado desde la bomba de fluido ; y
medios de control que están configurados para que, cuando el accionador acciona el objeto a ser accionado, impartiendo un movimiento de enseñanza al accionador para determinar un rango operativo del accionador en función del número de rotaciones del motor antes del movimiento posterior del accionador destinado a accionar el objeto a ser accionado, el rango operativo se extiende hasta un extremo del movimiento del accionador , luego, determina un punto de inicio de desaceleración cerca…
Sistema de control de conducción para un vehículo y método.
(25/07/2012) Un método para controlar un vehículo que tiene un sistema de accionamiento o conducción con un primeraccionador y un segundo accionador que funciona independientemente del primer accionador, elvehículo que además tiene un controlador y una pluralidad de dispositivos de entrada integralesal vehículo y capaces de ser manipulados por un operador, el método que comprende:
recibir una primera entrada en el controlador desde el operador a través de uno de la pluralidad dedispositivos de entrada;
alterar un parámetro de accionamiento indicativo de un límite de salida inicial del sistema de accionamiento oconducción en base a la primera entrada, el límite de salida inicial que es menor que una salida máxima;
recibir una segunda entrada desde el operador a través de otro de la pluralidad de dispositivos…
UN SISTEMA DE CONTROL Y UN METODO PARA CONTROLAR UN ACCIONADOR Y PARA OPTIMIZAR EL CONTROL MEDIANTE JUEGOS DE VALVULAS ACOPLADAS EN PARALELO.
(16/04/2007) Un sistema de control para un circuito de presión media, que esté dispuesto para el control del caudal y/o el control de posición de un accionador accionado por el medio a presión y que comprende al menos: - una primera conexión acoplada entre un puerto (P) de entrada y un primer puerto (A) de trabajo, - una segunda conexión acoplada entre un puerto (T) de salida y un segundo puerto (B) de trabajo, y - medios de válvula para guiar el caudal volumé- trico de dichas conexiones , cuyos medios de válvula comprenden al menos un primer conjunto y al menos un segundo conjunto de válvulas controlables (V1-V4), acopladas en paralelo, que pueden ser abiertas y cerradas, en los que el caudal…
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DE UNA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO Y SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA DICHA MAQUINA.
(01/02/2004) Procedimiento para la mejora de la disponibilidad del sistema después del fallo de procesadores de una plataforma de procesadores, con al menos una plataforma de procesadores, que se forma por una pluralidad de procesadores (P1 ... P30), donde una tarea predeterminada es procesada por una parte de estos procesadores (P1, P10, P15, P28) dividiendo la tarea en tareas parciales, que son procesadas, respectivamente, sobre uno de los procesadores (P1, P10, P15, P28), con lo que se forma una primera cadena lógica (K1) durante el tiempo de duración del procesamiento de la tareas, caracterizado porque se forma una segunda cadena lógica (K2) a partir de todos los procesadores (P1... P30) de la plataforma de…
UN DISPOSITIVO PARA LA DESVIACION DE UNO O VARIOS ENVASES SIMETRICOS ROTATORIOS DESDE UNA CORRIENTE DE ENVASES SIMETRICOS ROTATORIOS TRANSPORTADA BAJO PRESION DINAMICA CON UN PISTON QUE SE DESPLAZA LATERALMENTE.
(16/11/2002) EL DISPOSITIVO PARA SELECCIONAR UNO O VARIOS RECIPIENTES CON SIMETRIA DE ROTACION A PARTIR DE UNA CORRIENTE ALIMENTADA BAJO PRESION DINAMICA DE LOS RECIPIENTES CON SIMETRIA DE ROTACION, MUESTRA UN PRIMER TRANSPORTADOR PARA LA CORRIENTE DE RECIPIENTES Y UN SEGUNDO TRANSPORTADOR PARA EL TRANSPORTE DE LOS RECIPIENTES SELECCIONADOS , DERIVANDOSE EL SEGUNDO TRANSPORTADOR EN UN PUNTO DE SELECCION DEL PRIMER TRANSPORTADOR . EL PRIMER TRANSPORTADOR SE ROMPE DOBLANDO EN EL PUNTO DE SELECCION CON UN ANGULO PLANO. ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO TRANSPORTADOR SE HA DISPUESTO UNA CUÑA DE SEPARACION . SE HA DISPUESTO UNA…
DISPOSITIVO DE CONTROL HIDRAULICO.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HEILMEIER & WEINLEIN FABRIK FUR OEL-HYDRAULIK GMBH & CO. KG. Inventor/es: BRUNNER, RUDOLF, OBERINGENIEUR, HEUSSER, MARTIN, DIPL.-ING. UNIV.
EN UN DISPOSITIVO DE MANDO HIDRAULICO (S) PARA UNA GRUA MOVIL, CON UN GRUPO DE CONSUMIDORES (V) QUE PUEDEN SER ACCIONADOS EN PARALELO MEDIANTE UNAS VALVULAS DISTRIBUIDORAS PROPORCIONALES (P1, P2, P3) CON UNOS REGULADORES DE AFLUENCIA (Z) PRECONECTADOS, PUDIENDO CARGARSE CADA REGULADOR DE AFLUENCIA CON LA PRESION DE CARGA DEL CORRESPONDIENTE CONSUMIDOR Y CON LA PRESION DE AFLUENCIA PARA LA VALVULA DISTRIBUIDORA PROPORCIONAL Y EN EL QUE HAY PREVISTO ADEMAS UN REGULADOR DE TRES VIAS (D) QUE ES COMUN A TODOS LOS CONSUMIDORES (V) Y QUE PUEDE SER CARGADO CON LA PRESION DE LA BOMBA Y A LA MAXIMA PRESION DE CARGA EXISTENTE, HAY DISPUESTO EN LA CONDUCCION DE LA BOMBA (P), ENTRE EL REGULADOR DE TRES VIAS (D) Y AL MENOS UNA VALVULA DISTRIBUIDORA PROPORCIONAL (P1, P2, P3), UN ESTRANGULADOR DOSIFICADOR QUE LA PUEDE RODEAR OPCIONALMENTE MEDIANTE UN DISPOSITIVO LIMITADOR DE PRESION.
DISPOSITIVO DE CONTROL HIDRAULICO.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HEILMEIER & WEINLEIN FABRIK FUR OEL-HYDRAULIK GMBH & CO. KG. Inventor/es: BRUNNER, RUDOLF, OBERINGENIEUR, HEUSSER, MARTIN, DIPL.-ING. UNIV.
EN UN DISPOSITIVO DE MANDO HIDRAULICO (S) PARA UNA GRUA MOVIL Y UN GRUPO DE CONSUMIDORES (V) QUE PUEDEN SER CONECTADOS EN PARALELO MEDIANTE UNAS VALVULAS DISTRIBUIDORAS PROPORCIONALES (P1, P2, P3) A UNA CONDUCCION DE BOMBA (P) Y UNA TUBERIA DE RETORNO (R) Y EN LA QUE HAY DISPUESTO, CORRIENTE ARRIBA DE CADA VALVULA DISTRIBUIDORA, UN REGULADOR DE AFLUENCIA (Z) QUE ES ACCIONADO POR LA PRESION DE CARGA DEL CORRESPONDIENTE CONSUMIDOR EN DIRECCION OPUESTA A LA PRESION DE AFLUENCIA, ESTANDO PREVISTO UN REGULADOR DE TRES VIAS (D) COMUN QUE ES CONTROLADO POR LA PRESION DE LA BOMBA Y LA MAXIMA PRESION DE CARGA Y AMORTIGUANDO UN SISTEMA AMORTIGUADOR (C) DISPUESTO EN LA PARTE DE CIERRE DEL REGULADOR DE TRES VIAS (D) LAS OSCILACIONES DE PRESION, HAY DISPUESTO EN LA CONDUCCION DE LA BOMBA (P), ENTRE EL REGULADOR DE TRES VIAS (D) Y AL MENOS UNA VALVULA DISTRIBUIDORA PROPORCIONAL (P1, P2, P3), UN ESTRANGULADOR DOSIFICADOR QUE OPCIONALMENTE LA PUEDE RODEAR.
SISTEMA DE FRENADO EN EL DESENRROLADO DE BOBINAS DE PAPEL Y SIMILARES.
(01/08/2000) Sistema de frenado en el desenrollado de bobinas de papel y similar. El sistema, de actuación electro-hidráulica, está previsto para su aplicación en instalaciones de manipulación de bandas de papel sobre bobinas o rodillos, incluyendo medios que posibilitan el frenado brusco de las bobinas o el frenar ligeramente las mismas para que se tense adecuadamente cada banda de papel que es suministrada por las bobinas. El sistema comprende una pareja de bloques de frenado asociados a un bloque de control y a un bloque de distribución , todo ello en combinación con un bloque de potencia , formando parte del conjunto dos estaciones de bobinas que son las que se pretenden frenar. El bloque de control incluye una válvula mediante la que es posible seleccionar la actuación del sistema de manera manual o automática,…
(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: G. DUSTERLOH GMBH. Inventor/es: LUBOS, WALTER.
CIRCUITO HIDRAULICO QUE SIRVE PARA EL MANDO HIDRAULICOS CORRESPONDIENTES A UN TORNO DE FRICCION CON TAMBOR DE ALMACENAMIENTO INSTALADO PREVIAMENTE. EN LAS CONDUCCIONES HIDRAULICAS QUE VAN AL MOTOR DEL TAMBOR SE INSTALAN UNA VALVULA DISTRIBUIDORA 4/2 CONMUTABLE EN FUNCION DE LA DIRECCION DE ARROLLAMIENTO Y UNA VALVULA DE FRENO DE CAIDA. LA VALVULA LIMITADORA DE PRESION CONECTA EL CIRCUITO HIDRAULICO DE MANERA QUE LA PRESION DE CARGA (DL) SE APLICA CONTRA LA PRESION (P1) DE LA BOMBA. AL DISMINUIR EL DIAMETRO DE ARROLLAMIENTO, EL MOTOR DEL TAMBOR GIRA CADA VEZ MAS DEPRISA, DE MANERA QUE LA EXTRACCION PUEDE LLEVARSE A CABO CON VELOCIDAD CRECIENTE. CONDICIONADO POR EL CIRCUITO HIDRAULICO SE PRODUCE UN DESPLAZAMIENTO CONSTANTE DE LOS VOLUMENES ABSORBIDOS HACIA EL MOTOR HIDRAULICO, LO QUE EXIGE UN MAYOR VOLUMEN ABSORBIDO. SE PRODUCE ADEMAS UNA ADAPTACION AUTOMATICA DE LOS PARES DE FRENADO O DE PARADA EN EL TAMBOR DE ALMACENAMIENTO.
MANDO HIDRAULICO DE CORREDERA PARA CILINDROS DE TRABAJO CON DISTINTAS VELOCIDADES DEL EMBOLO.
(16/09/1997). Solicitante/s: SCHWING GMBH. Inventor/es: SCHWING, FRIEDRICH, DIPL.-ING.
EN UN MANDO HIDRAULICO DE CORREDERA PARA CILINDROS DE TRABAJO CON DISTINTAS VELOCIDADES DEL EMBOLO, EN EL QUE EL VOLUMEN DEL MEDIO DEL FLUIDO HIDRAULICO QUE ACCIONA EL EMBOLO ESTA AJUSTADO A LA CORRESPONDIENTE VELOCIDAD DEL EMBOLO, Y LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL EMBOLO ES REGULADA CON UNA VALVULA DE PASO CONTROLADA, SE HA PREVISTO SEGUN LA INVENCION QUE LA VALVULA DE INVERSION (S3) SE CONTROLE HIDRAULICAMENTE CON UNA VALVULA PILOTO (A), LA CUAL ES AJUSTABLE CON LOS IMPULSOS DE CONTROL PARA EL CILINDRO DE TRABAJO , Y QUE SE MONTE ENTRE LOS TRAMOS PILOTO , DESDE LA VALVULA PILOTO (A) A LA VALVULA DE INVERSION (S3), UNA VALVULA DE CONTROL HIDRAULICAMENTE PRECONTROLADA, EN EL QUE POR UNA DE LAS DOS CIRCULA EL VOLUMEN DEL MEDIO DEL FLUIDO HIDRAULICO, POR LO QUE A CADA POSICION DE LA VALVULA DE MANIOBRA (B), SE LE HA ASIGNADO UNA VELOCIDAD DEL EMBOLO.
VALVULA DE MANDO PARA MEDIOS DE PRESION NEUMATICOS O HIDRAULICOS.
(16/11/1996). Solicitante/s: FIBRO GMBH. Inventor/es: MASSMANN, HANS JOACHIM, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE MANDO PARA MEDIOS DE PRESION NEUMATICOS O HIDRAULICOS CON UNA CARCASA, QUE PRESENTA UN PRIMER Y UN SEGUNDO EMPALME PARA EL MEDIO DE PRESION, LOS CUALES ESTAN UNIDOS RESPECTIVAMENTE CON UNA ZONA DEL MEDIO CIRCULANTE Y CON UN ORGANO DE LA VALVULA DISPUESTA EN LA CARCASA, QUE ACTUA CONJUNTAMENTE CON EL ASIENTO DE LA VALVULA. EL ORGANO DE LA VALVULA ES ADEMAS CONTROLADO DE FORMA DESPLAZABLE, CONSIDERANDO LA MISMA VARIACION DEL VOLUMEN EN LA ZONA DEL MEDIO CIRCULANTE, PARA CONTROLAR LA VARIACION DE LA SECCION DEL MEDIO CIRCULANTE LIBRE DE LA VALVULA, DE TAL MANERA QUE, SE PRODUCE AL ABRIR LA VALVULA UN AUMENTO DEL VOLUMEN DE LA ZONA DEL MEDIO CIRCULANTE, Y AL CERRAR LA VALVULA UNA DISMINUCION DEL VOLUMEN.
DISPOSICION DE CIRCUITO PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTOS HIDRAULICOS, PREFERENTEMENTE CILINDROS DE TRABAJO HIDRAULICOS.
(16/08/1995). Solicitante/s: SCHWING GMBH. Inventor/es: SCHWING, FRIEDRICH, DIPL.-ING.
DISPOSICION DE CIRCUITO PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTOS HIDRAULICOS, PREFERENTEMENTE CILINDROS DE TRABAJO HIDRAULICOS. EN UNA DISPOSICION DE CIRCUITO PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTOS HIDRAULICOS, PREFERENTEMENTE CILINDROS DE TRABAJO HIDRAULICOS, EN EL QUE DIFERENTES CANTIDADES DEL MEDIO HIDRAULICO TIENEN ASIGNADAS UNA VELOCIDAD DEL ACCIONAMIENTO, QUE SE AJUSTA Y SELECCIONA MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE MANDO, SE CARACTERIZA PORQUE EN LA TUBERIA DE AFLUENCIA Y SALIDA DEL ACCIONAMIENTO (Z) HAY ASIGNADA UNA TOBERA (1 A 3; 1' A 3') A UNA ETAPA DE LA VELOCIDAD DEL ACCIONAMIENTO Y LAS TOBERAS ASIGNADAS (1,1'; 2,2'; 3,3') A LA MISMA ETAPA DE VELOCIDAD ESTAN ASIGNADAS RESPECTIVAMENTE UNA POSICION DE INTERCONEXION DE UNA CORREDERA DE VALVULA DE MANDO ((V1), CUYA POSICION DE INTERCONEXION (I A III) PUEDE DISCURRIR EN DIRECCION CRECIENTE O DECRECIENTE DE LAS GRADUACIONES DE VELOCIDAD CON CADA SENTIDO DE ACCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE MANDO.
DISPOSITIVO DE MANDO HIDRAULICO.
(01/08/1992) CONSTA DE UNA APERTURA DE DIAFRAGMA REGULABLE HIDRAULICAMENTE ENTRE UNA CONDUCCION DE ENTRADA Y UNA DE SALIDA CON UNA VALVULA DE MANDO TRIDIMENSIONAL CONECTADA CON UN MANDO DE AJUSTE EXTERNO QUE, EN LA PARTE DE ENTRADA Y CON SU CIERRE DE MANDO, ESTA ENCERRADO EN EL DIAFRAGMA , DE TAL MODO QUE SU ELEMENTO DE DIAFRAGMA SE IMPULSA EN OPOSICION A LA PRESION EN LA CONDUCCION DE SALIDA Y LA FUERZA DE UN RESORTE . EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO CONOCIDOS ES NECESARIO, PARA LA INFORMACION DE POSICION DEL ELEMENTO DE DIAFRAGMA, UN REGISTRADOR INDUCTIVO DE RECORRIDO QUE GOBIERNA EL ELEMENTO DE MANDO PARA QUE ESTE VARIE LA FUERZA DE AJUSTE PARA MANTENER EL TAMAÑO DE APERTURA DEL DIAFRAGMA. ESTO CONLLEVA GRANDES…
PERFECCIONAMIENTOS EN GATOS NEUMATICOS CON VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO REGULABLE.
(01/10/1984) 1. Gato neumático con velocidad de funcionamiento regulable, del tipo que comprende un cilindro, un pistón, dos fondos de extremo y en cada fondo un calibrado para la alimentación y el escape, caracterizado porque al menos uno de los calibrados comunica con el interior del cilindro por un conducto parcialmente obturable por un punzón. 2. Gato neumático según la reivindicación 1, caracterizado porque el punzón se enrosca en un calibrado fileteado del fondo. 3. Gato neumático según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el conducto comprende una primera porción sensiblemente en ángulo recto que desemboca en el calibrado. 4. Gato neumático según una de las reivindicaciones…
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO HIDRONEUMATICO CON TRANSMISION DE PRESION.
(16/03/1981). Solicitante/s: RAPP,EUGEN HAUG,PAUL.
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO HIDRONEUMATICO CON TRANSMISION DE PRESION. SE APLICA AIRE COMPRIMIDO A LA TOMA (B) Y EL EMBOLO DE TRABAJO ESCALONADO SE DESPLAZA HACIA ABAJO, CON AVANCE RAPIDO, ASPIRANDO SU SECTOR SUPERIOR EL ACEITE DE LA CAMARA Y ARRASTRANDO, HACIA ARRIBA, EL EMBOLO ANULAR . PARA LA CARRERA IMPULSADA SE INYECTA, ADEMAS, AIRE COMPRIMIDO POR LA TOMA (A), EL CUAL HACE ASCENDER AL EMBOLO TRANSMISOR , INTRODUCIENDOSE EL EMBOLO BUZO EN LA CAMARA , Y EL ACEITE DE LA MISMA ACTUA CON GRAN FUERZA SOBRE EL EMBOLO DE TRABAJO . LA CONMUTACION DE AVANCE RAPIDO A CARRERA IMPULSADA SE REALIZA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE MANDO NEUMATICO, ACCIONADO POR LA FUERZA OPUESTA AL EMBOLO DE TRABAJO, QUE PONE EN SERVICIO LA TOMA (A). EL VASTAGO DESCIENDE CON EL EMBOLO , ARRASTRANDO AL TORNILLO TOPE , Y ESTE, A SU VEZ, AL TOPE , QUE LLEGA A PRESIONAR SOBRE LA TAPA ANULAR , MOMENTO EN QUE SE BLOQUEA EL CILINDRO DE TRABAJO.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ALIMENTACION DE FLUIDOS DE ORGANOS MOTORES REVERSIBLES PROVISTOS DE UN LIMITADOR DEL CAUDAL DE IMPULSION.
(16/01/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME POCLAIN.
Resumen no disponible.
SISTEMA HIDRAULICO DE VALVULA DIRECCIONAL.
(16/04/1975). Solicitante/s: MASSEY-FERGUSON INC..
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UNA INSTALACION DE ACCIONAMIENTO NEUMATICO.
(16/03/1975). Solicitante/s: WEISS K. G. SONDERMASCHINENTECHNIK.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE MANDO DE UN CABRESTANTE ACOPLADO A UN MOTOR HIDRAULICO DE ARRASTRE.
(16/01/1975). Solicitante/s: POCLAIN.
Resumen no disponible.
