(07/01/2015) Método para controlar el funcionamiento de un motor de combustión interna doble en un vehículo, especialmente un vehículo de extinción de incendios, estando cada motor equipado con una transmisión automática, adecuada para transferir el par generado en un distribuidor de par , que comprende: un primer embrague (K1) adecuado para conectar una primera unidad de motor (A) de dicho doble motor de combustión interna a una bomba de suministro de un líquido; un segundo embrague (K2) adecuado para conectar dicha primera unidad de motor (A) al sistema de tracción del vehículo; un tercer embrague (K3) adecuado para conectar una segunda unidad de motor…