CIP-2021 : F23H 1/02 : con superficies de combustión variables.
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Notas[t] desde F21 hasta F28: ILUMINACION; CALENTAMIENTO
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.
F23H PARRILLAS (entradas de aire de fluidificación para aparatos de combustión de lecho fluidificado F23C 10/20 ); LIMPIEZA O RASPADO DE LAS PARRILLAS.
F23H 1/00 Parrillas de barras macizas (teniendo en cuenta el suministro o el precalentamiento del aire, p. ej. suministro de aire o accesorios para el soplado que forman parte de la estructura de la parrilla o sirven como soportes F23H 5/00).
F23H 1/02 · con superficies de combustión variables.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
REJILLA DE COMBUSTION REFRIGERADA POR AGUA.
(16/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: METALLGESELLSCHAFT AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ESSER, ANTON, ZURL, EMIL, AUBRECHT, JAROSLAV.
SE EXPONE UNA REJILLA DE COMBUSTION REFRIGERADA POR AGUA, QUE COMPRENDE VARIOS BLOQUES DE BARRAS DE REJILLA QUE SE EXTIENDEN A LO ANCHO DE LA REJILLA, FORMADO CADA BLOQUE POR MULTIPLES BARRAS DE REJILLA (8A, 8B, 8C), CARACTERIZADA PORQUE CADA REJILLA TIENE UN CANAL EN FORMA DE MEANDRO, ADEMAS DE VARIAS RANURAS DE REJILLA RECORTADAS EN EL INTERIOR, CON LO QUE LAS BARRAS DE REJILLA PUEDEN INTERCONECTARSE POR MEDIOS ATORNILLABLES DE CONEXION , DE MANERA QUE SE FORME UNA RANURA DE REJILLA ENTRE CADA DOS BARRAS DE REJILLA . UN CANAL DE CONEXION CORRE EN EL INTERIOR DE LOS MIEMBROS DE CONEXION , UNIENDO LOS CANALES EN FORMA DE MEANDRO DE DOS BARRAS DE REJILLA , CARACTERIZADO PORQUE LAS BARRAS DE REJILLA , QUE SE ENCUENTRAN COLOCADAS EN LOS LIMITES DE LAS REJILLAS (9A, 9B) TIENEN ELEMENTOS ATORNILLABLES DE ENTRADA Y SALIDA (15A, 15B), A TRAVES DE LOS CUALES SE ALIMENTA Y DESCARGA EL AGUA UTILIZADA COMO REFRIGERANTE LIQUIDO.
PARRILLA DE INCINERACION DE DESECHOS DOMESTICOS.
(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM ENERGY SYSTEMS S.A.. Inventor/es: DURAND, JACQUES, CASARIEGO, ADRIAN.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA REJILLA DE INCINERACION DE DESECHOS DOMESTICOS CONSTITUIDA POR UNA HILERA DE BARRAS FIJAS Y POR BARRAS MOVILES TRASLADADAS SOBRE ESTAS ULTIMAS, ESTANDO ESTAS BARRAS FIJAS Y MOVILES INTERCALADAS Y PROVISTAS DE ORIFICIOS (9A),10A) DE PASO DE AIRE DE SOPLADO QUE PROCEDE DE UNA CAMARA DE SOPLADO DISPUESTA BAJO LA REJILLA, ESTANDO DICHA HILERA LIMITADA LATERALMENTE POR AL MENOS UNA PLACA DE CANTO SENSIBLEMENTE VERTICAL. DICHA PLACA DE CANTO ESTA PROVISTA DE AL MENOS UNA HUECO (11A) EN EL QUE ESTA ENCAJADO UN BORDE LATERAL DE UNA BARRA.
BARRA DE PARRILLA Y PARRILLA CON EQUIPO DE ENFRIAMIENTO, ASI COMO PROCESO DE ENFRIAMIENTO.
(01/05/1999). Solicitante/s: NOELL-KRC ENERGIE- UND UMWELTTECHNIK GMBH. Inventor/es: KLEEN, HOLGER, MAYER, HANS-GUNTHER, DR., SCHNABEL, WOLFRAM, DR.
LAS BARRAS DE PARRILLA ESTAN CARGADAS POR MEDIO DE ABRASION MECANICA ASI COMO DESGASTE QUIMICO Y TERMICO. EL DESGASTE CORRESPONDIENTE LLEVA CONSIGO LA MODIFICACION DE LA GUIA DE COMBUSTION, DE LAS CUALIDADES DEL PROCESO DE COMBUSTION Y FINALMENTE DE LA INTERRUPCION DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. EL DESGASTE DE LAS BARRAS DEL EMPARRILLADO ES DEPENDIENTE ESENCIALMENTE DE LA TEMPERATURA. LA BARRA DE EMPARRILLADO DE ACUERDO CON LA INVENCION MUESTRA AL MENOS UN CANAL PARA LA GUIA DE AGUA DE ENFRIAMIENTO EN LAS BARRAS DE EMPARRILLADO ESENCIALMENTE EN DIRECCION LONGITUDINAL.
REVESTIMIENTO DE PARRILLA.
(01/10/1994) SE PRESENTA UN REVESTIMIENTO DE PARRILLA REFRIGERADO POR AIRE ESPECIALMENTE PARA PARRILLA ALIMENTADORA DE INSTALACIONES DE INCINERACION DE BASURAS, CON LO QUE DOS EMPARRILLADOS DISPUESTOS UNO AL LADO DE OTRO FORMAN UN CANAL DE CORRIENTE, QUE LIMITAN EL PIE Y SUS BRAZOS DE APOYO A TRAVES DE UNA ESPALDA DEL EMPARRILLADO Y TIENEN UNA SALIDA AL ESPACIO DE COMBUSTION A TRAVES DE ESCOTADURAS DISPUESTAS EN EL CABEZAL DE EMPARRILLADO. SE CONSIGUE UNA MEJORA DE LA REFRIGERACION DE LA ESPALDA O PARTE DORSAL DEL EMPARRILLADO Y SE EVITA UNA OBTURACION DE LA SALIDA DEL AIRE A TRAVES DE LA BASURA Y PARTICULAS DE ESCORIA, CON LO QUE A) MUESTRAN UN ENSANCHAMIENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL EN LA DIRECCION DE CORRIENTE A TRAVES DE DOS SALIDAS DE AIRE…
BARRA Y CILINDRO DE REJILLA.
(01/09/1994). Solicitante/s: DEUTSCHE BABCOCK ANLAGEN GMBH. Inventor/es: ESSER, ANTON.
EN CALEFACCIONES CON REJILLAS, LAS RANURAS DE AIRE ENTRE LAS DIFERENTES BARRAS DE REJILLA ESTAN ALINEADAS VERTICALMENTE A LA SUPERFICIE DE LA REJILLA. EL AIRE PRIMARIO QUE PASA FORMA POR LO TANTO RAYOS VERTICALMENTE HACIA ARRIBA. SE HA DESARROLLADO UNA NUEVA BARRA DE REJILLA EN LA CUAL, LA SECCION DE LA CABEZA DE LA BARRA TIENE UNA FORMA DE ROMBO. EN UNA REJILLA DE CALEFACCION QUE ESTA EQUIPADA CON BARRAS DE ESTE TIPO LOS RAYOS DE AIRE PRIMARIO SALEN DIAGONALMENTE. SORPRENDENTEMENTE SE HA DEMOSTRADO QUE ELLO MEJORA SENSIBLEMENTE EL APROVECHAMIENTO DEL AIRE PRIMARIO. LA BARRA ES ESPECIALMENTE IDONEA PARA SU USO EN CALEFACCIONES DE CILINDROS DE REJILLA EN INSTALACIONES DE INCINERACION DE BASURA.
HOGAR DE CALDERA, ESPECIALMENTE PARA DESECHOS URBANOS, CON REJILLA COMPUESTA POR BARRAS FIJAS Y MOVILES, ALTERNATIVAMENTE, DE VAIVEN, CON FLEXIBILIDAD DE REGULACION INCREMENTADA.
(01/07/1992). Solicitante/s: T.I.R.U.- TRAITEMENT INDUSTRIEL DES RESIDUS URBAINS. Inventor/es: BALTZINGER, DANIEL.
LA REJILLA CONSTA, A LO LARGO DE LA MISMA, DE DOS CAPAS SUCESIVAS CON LA MISMA PENDIENTE GENERAL, QUE SE ENGANCHAN SOBRE LA VERTICAL DE LA PARED DEL ALTAR . CADA CAPA POSEE SU PROPIO CUADRO, MOVIL CON SU CORRESPONDIENTE ELEMENTO DE CONTROL , Y SU PROPIA CAJA DE SOPLADO , CON SUS CORRESPONDIENTES ELEMENTOS DE VENTILACION. DE ESTA FORMA, SE PUEDEN REGULAR LAS CONDICIONES DE COMBUSTION PARA OPTIMIZAR RESPECTIVAMENTE EL MODO DE CARBONIZACION EN LA CAPA SUPERIOR Y EL MODO DE HOGUERA EN LA CAPA INFERIOR.
PARRILLA CON ENERGIA PARA COMBUSTION DE MATERIALES SOLIDOS.
(01/12/1991). Solicitante/s: S.P.A. FORNI ED IMPIANTI INDUSTRIALI INGG. DE BARTOLOMEIS. Inventor/es: MALISANI, PRIMO.
PARRILLA COMPRENDIENDO ELEMENTOS ESTACIONARIOS SOPORTANDO UN MATERIAL CON UNA GRAN AREA SUPERFICIAL RELATIVA, Y ELEMENTOS DE MOVIMIENTO OFRECIENDO UN AREA DE CONTACTO RELATIVAMENTE PEQUEÑA AL MATERIAL. CANALES DE AIRE SE INCLUYEN DENTRO DE LOS ELEMENTOS ESTACIONARIOS PARA ENFRIAR LOS ELEMENTOS ESTACIONARIOS Y PARA AGREGAR AIRE A LA COMBUSTION POR LAS SALIDAS . SE PROVEEN SALIENTES EN UNA PORCION SUPERIOR DE LOS ELEMENTOS MOVILES QUE DEJAN LIBRES LAS SALIDAS EN LA REPOSICION DE LOS ELEMENTOS MOVILES.
