CIP-2021 : B68G 11/02 : compuestos principalmente de materias fibrosas.
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B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B68 GUARNICIONERIA; TAPICERIA.
B68G PROCESOS, EQUIPO O MAQUINAS, EMPLEADOS PARA LA TAPICERIA; TAPIZADO, NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.
B68G 11/00 Tapizados acabados, no previstos en otro lugar.
B68G 11/02 · compuestos principalmente de materias fibrosas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA FABRICACION DE UN PRODUCTO NO HOMOGENEO Y PRODUCTO OBTENIDO POR DICHO PROCEDIMIENTO.
(16/09/1999) UN METODO Y APARATO PARA MOLDEAR UN PRODUCTO NO-HOMOGENEO TAL COMO UNA ALMOHADILLA DE ASIENTO DE AUTOMOVIL ERGONOMICAMENTE FORMADA, MEDIANTE UNA MASA DE MATERIAL EN BRUTO EN UN MOLDE PERMEABLE AL GAS . EL MOLDE INCLUYE DOS PARTES PRINCIPALES QUE SE MUEVEN UNA HACIA OTRA Y ESTA ACOPLADO EN UN FLUJO DE GAS DE TAL FORMA QUE EL FLUJO DE GAS CALIENTE FLUYE A TRAVES DEL MOLDE Y A TRAVES DE LA MASA DE MATERIAL EN BRUTO . EN EL MOLDE, SE COMPONEN ANTES DEL ENFRIAMIENTO DEL PRODUCTO, AL MENOS DOS ZONAS DIFERENTES . EN LA PRIMERA ZONA SE COMPONE UNA MEZCLA DE MATERIAL EN BRUTO DE MAYOR DENSIDAD QUE LA DE LA SEGUNDA ZONA , BIEN MEDIANTE LA PRESION DE LAS PARTES OPUESTAS DEL MOLDE ENTRE SI A UNA DISTANCIA MAYOR EN EL PUNTO DE LA PRIMERA ZONA QUE EN EL PUNTO DE LA SEGUNDA; O BIEN DE MANERA QUE LA PRIMERA ZONA …
(31/01/1984). Solicitante/s: CARL FREUDENBERG.
Cuerpo de tapicería, en especial de tapicería de asiento, pura un vehículo, consistente en un cuerpo elástico deformado en estado cargado y permeable entonces el aire y a la humedad, así como con una tela de revestimiento permeable al aire dispuesta tensada sobre él, que tiene detrás una capa amortiguadora con un contenido esencial en fibras celulósicas, caracterizado porque el cuerpo elástico consiste en libre con propiedades hidrófilas y un título de 3 a 50 dtex combinadas para dar una red orientada en el espacio y pegadas en los puntos cruce, cuerpo que, cuenco se emplean fibras naturales y/o sintéticas, con un grueso de 5 a 20 mm tiene un peso específico de 10 a 100 kg/m3, y porque el peso superficial de le capa amortiguadora asciende a 150-350 g/m2.