CIP-2021 : F16F 15/131 : comprendiendo el sistema de rotación dos o más masa giratorias.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00).
F16F 15/131 · · · comprendiendo el sistema de rotación dos o más masa giratorias.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE VOLANTE DE IMPULSION.
(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: LINDNER,JOACHIM, SCHIERLING,BERNHARD.
Dispositivo de volante de impulsión que comprende una primera masa de inercia unida con un accionamiento y una segunda masa de inercia unida con la primera a través de un amortiguador de vibraciones de torsión, la cual puede hacerse girar con respecto a la primera masa de inercia y en la cual va alojada una carcasa de embrague que presenta una placa de apriete dispuesta solidariamente en rotación, pero trasladable axialmente, un medio de apriete que proporciona la fuerza de apriete y un disco de embrague dispuesto entre la placa de apriete y una placa de contrapresión. La carcasa del embrague forma junto con la placa de contrapresión una unidad previamente montable que puede instalarse en la masa de inercia asociada por medio de elementos de fijación. (Figura 1).
VOLANTES AMORTIGUADORES ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/07/1999). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: BONFILIO, CIRIACO.
EL VOLANTE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE Y UNA CORONA ALARGADA AXIALMENTE MONTADA CON FIJACION SOBRE LA PLACA DE SOPORTE . LA PLACA PRESENTA PARA ESTE EFECTO UN COLLARIN QUE SOBRESALE RADIALMENTE, MIENTRAS QUE LA CORONA PRESENTA UNA SUPERFICIE DE ENMANGADO PARA SU ADAPTACION SOBRE EL COLLARIN. SE ABATE EL EXTREMO DE LA CORONA EN CONTACTO CON UN SALIENTE DE ENGARZADO DEL COLLARIN . APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES DE TORSION.
(01/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: JAECKEL, JOHANN.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA SU INCORPORACION ENTRE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA CAJA DE CAMBIOS, CON UNA PARTE DE ENTRADA Y UNA PARTE DE SALIDA, ENTRE LAS CUALES ESTA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION EN EL RECORRIDO DE TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO.
AMORTIGUADOR DE TORSION REFRIGERADO POR CIRCULACION DE AIRE.
(01/03/1999). Solicitante/s: VALEO. Inventor/es: BOCHOT, JEAN-CLAUDE.
AMORTIGUADOR DE TORSION QUE FORMA UN DOBLE VOLANTE AMORTIGUADOR CON CIRCULACION DE AIRE ENTRE PARTES DE LAS DOS MASAS COAXIALES. SEGUN LA INVENCION, LA SEGUNDA MASA COMPRENDE UN DISCO QUE FORMA UNA PLACA ENLAZADA CON ROTACION POR UN COJINETE A DICHA PRIMERA MASA Y SE CREA UN ESPACIO ANULAR DE VENTILACION ENTRE ESTE DISCO, LA PLACA DE LA SEGUNDA MASA Y UN DISCO DE LA PRIMERA MASA.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: REIK,WOLFGANG, FELGER, ROBERT, ALBERS, ALBERT.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO CON AL MENOS DOS MASAS VOLANTES QUE PUEDEN GIRAR UNA CON RESPECTO A OTRA MEDIANTE UN ALOJAMIENTO, EN CONTRA DEL EFECTO DE UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION CON ACUMULADORES DE ENERGIA QUE ACTUAN EN DIRECCION PERIFERICA, DE LAS QUE UNA, LA PRIMERA, SE PUEDE UNIR CON EL ARBOL DE SALIDA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y LA OTRA, LA SEGUNDA, SE PUEDE UNIR A TRAVES DE UN EMBRAGUE DE FRICCION CON EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: REIK,WOLFGANG, JAECKEL, JOHANN.
DISPOSITIVO DE TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO CON AL MENOS DOS MASAS VOLANTES QUE PUEDEN GIRAR UNA CON RESPECTO A OTRA MEDIANTE UN ALOJAMIENTO, EN CONTRA DEL EFECTO DE UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION CON ACUMULADORES DE ENERGIA QUE ACTUAN EN DIRECCION PERIFERICA, DE LAS QUE UNA, LA PRIMERA, SE PUEDE UNIR CON EL ARBOL DE SALIDA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y LA OTRA, LA SEGUNDA, SE PUEDE UNIR A TRAVES DE UN EMBRAGUE DE FRICCION CON EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON UN ENGRANAJE PLANETARIO.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: SUDAU,JORG.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON UN ENGRANAJE PLANETARIO, CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO DE ACCIONAMIENTO, CON AL MENOS UN SOPORTE PLANETARIO GIRATORIO RELATIVAMENTE RESPECTO AL MISMO, QUE ESTA PROVISTO DE AL MENOS UN PIÑON PLANETARIO, QUE ENGRANA POR UNA PARTE CON UNA RUEDA SOLAR Y POR OTRA PARTE CON UNA RUEDA DENTADA INTERIOR, Y CONFIGURADO CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO ACCIONADO. UNO DE LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION PRESENTA MEDIOS DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO ELASTICO. TANTO AL ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO DE ACCIONAMIENTO COMO AL ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO ACCIONADO ESTAN ASOCIADAS SENDAS MASAS DE INERCIA, DE LAS QUE AL MENOS UNA ESTA UNIDA MEDIANTE EL DISPOSITIVO ELASTICO CON AL MENOS UN ELEMENTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO QUE ACTUA COMO MASA INTERMEDIA, PUDIENDOSE ACCIONAR LA MASA INTERMEDIA PARA UN MOVIMIENTO DEPENDIENTE DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y SENTIDO DE GIRO DE LAS DOS MASAS DE INERCIA UNA RESPECTO A OTRA.
VOLANTE DE IMPULSION DE DOS MASAS CON PLACA DE PRESION DISPUESTA EN EL LADO DEL MOTOR.
(01/10/1998) UN VOLANTE DE IMPULSION DE DOS MASAS ESTA PROVISTO CON UNA PRIMERA MASA DE IMPULSION EN EL LADO DEL ACCIONAMIENTO Y UNA SEGUNDA MASA DE IMPULSION COLOCADA EN EL LADO DE SALIDA DE LA FUERZA DE FORMA GIRATORIA CONTRA LA PRIMERA, CON UN EQUIPO AMORTIGUADOR DE TORSION QUE DISPONE AL MENOS DE UN EQUIPO ELASTICO DISPUESTO ENTRE LAS MASAS DE IMPULSION Y UN ACOPLAMIENTO DE ARRANQUE Y CONEXION CON UN DISCO DE ACOPLAMIENTO, DE FORMA QUE SU LUGAR DE APOYO SE ENCUENTRA CON PREFERENCIA SOBRE UN EJE DE ENGRANAJE EN EL LADO DEL ACCIONAMIENTO. SE HA PREVISTO ADEMAS UN RESORTE DE PRESIONADO CARGADO EN SITUACION EMBRAGADA BAJO EFECTO DEL RESORTE DE PRESIONADO EN DIRECCION DIRIGIDA A UNA PLACA DE PRESIONADO EN…
DISPOSITIVO DE VOLANTE DE IMPULSION DIVIDIDO CON APOYO AXIAL EN LA ZONA PERIMETRICA.
(16/10/1997). Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHIERLING, BERNHARD, DIPL.-ING., SUDAU, JORG, DIPL.-ING., TILL, RALF, DIPL.-ING.
UN DISPOSITIVO DE VOLANTE DE IMPULSION DIVIDIDO MUESTRA UNA PRIMERA MASA DE IMPULSION CONFIGURADA CON UN APOYO AXIAL PROVISTO PARA UN DISCO DE CUBO Y EN LA ZONA PERIMETRICA CON UN COJINETE RADIAL PARA EL DISCO DE CUBO, ASI COMO UNA SEGUNDA MASA DE IMPULSION GIRATORIA DE FORMA SINCRONICA CON EL DISCO DE CUBO, CONTRA LA PRIMERA MASA DE IMPULSION CON UNA CAPACIDAD PARA UN GIRO RELATIVO LIMITADO. ES ESTE DISPOSITIVO DE VOLANTE DE IMPULSION, EL COJINETE AXIAL ESTA COORDINADO DE TAL MODO, QUE POR UNA PARTE GARANTIZA DE FORMA CONTINUA EL ABASTECIMIENTO SUFICIENTE CON LUBRICANTE Y POR OTRA PARTE CONSIGUE UNA GUIA AXIAL OPTIMA DEL DISCO DE CUBO. PARA UNA SOLUCION ADECUADA EL COJINETE AXIAL ESTA PROVISTO CON LIMITACIONES QUE PARTEN DE AMBOS LADOS DEL DISCO DE CUBO HASTA EL COJINETE RADIAL PARA EL DISCO DE CUBO.
(01/08/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: JACKEL, HERR JOHANN.
RUEDA VOLANTE DIVIDIDA COMO LAS QUE SE HAN DADO A CONOCER, POR EJEMPLO, POR LA MEMORIA DE-OS 37 21 705. ESTAS RUEDAS VOLANTES TIENEN UNA PRIMERA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE FIJAR AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA SEGUNDA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE UNIR Y DESUNIR CON LA CAJA DE CAMBIOS, QUE ESTAN ALOJADAS MEDIANTE UN COJINETE Y PUEDEN EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE TORSION RELATIVO ENTRE SI.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO.
(01/08/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: REIK, HERR WOLFGANG, JACKEL, HERR JOHANN.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO CON UNA PRIMERA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE FIJAR AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA SEGUNDA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE UNIR Y DESUNIR CON UNA CAJA DE CAMBIOS MEDIANTE UN EMBRAGUE DE FRICCION, QUE ESTAN ALOJADAS DE FORMA QUE PUEDEN REALIZAR UN MOVIMIENTO DE TORSION RELATIVO ENTRE SI MEDIANTE UN RODAMIENTO Y ENTRE LAS CUALES ESTA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO.
(01/08/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: FRIEDMANN, HERR OSWALD.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO CON UNA PRIMERA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE FIJAR AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA SEGUNDA MASA VOLANTE QUE SE PUEDE UNIR Y DESUNIR CON UNA CAJA DE CAMBIOS MEDIANTE UN EMBRAGUE, QUE ESTAN ALOJADAS DE FORMA QUE PUEDEN EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE TORSION RELATIVAMENTE ENTRE SI MEDIANTE UN RODAMIENTO, Y ENTRE LAS CUALES ESTA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION CON ACUMULADORES DE ENERGIA QUE ACTUAN EN DIRECCION PERIFERICA.
