(16/04/1982). Solicitante/s: BELLUCCI,PAOLO.

Elemento auxiliar para transformación de habitáculos de vehiculos-vivienda, que se caracteriza por estar constituido por un cuerpo paralelepipédico rectangular notablemente aplanado, que comprende una superficie mullida en una de sus caras, en tanto en la cara opuestas está dotado de dos cartelas abatibles, por medio de las cuales se aplica a distintos lugares del habitáculo para su uso como respaldo resitencia y/o en lecho, mediante medios de acoplamiento rápido provisto en dichas cartelas.

(16/12/1981). Solicitante/s: DE BALLESTER PRATS,LUIS.

Dispositivo de soporte para avance de caravana, caracterizado esencialmente por comprender una pluralidad de perfiles asociables que constituyen un marco o puente que se ancla en el terreno según un plano vertical; porque dicho marco o puente presenta un trazado general, igual al contorno longitudinal d e la caravana; porque el perfil que integra el marco o puente configura dos ranuras longitudinales opuestas, una de las cuales está destinada para recibir un borde re cesado que limita el contorno posterior del avance mientras que en la otra ranura se aloja el borde longitudinal regruesado de una lona o similar que cubre la separación existente entre el marco y la caravana a la cual se vincula por su otro borde longitudinal.

(16/12/1980). Solicitante/s: WOHN-ART-FREIZEITARTIKEL-GES-M.B.H.

CARROCERIA INTERCAMBIABLE EN CAMIONES PEQUEÑOS. CONSTITUIDA POR UN MATERIAL SINTETICO O LIGERO EN UNA SOLA PIEZA, DISPONIENDOSE DE UNOS MECANISMOS DE ELEVACION Y DE APOYO , SEGUN SEA EL REMOLQUE O CARROCERIA A INTERCAMBIAR. LOS MEDIOS DE ELEVACION SON ACCIOANDOS MEDIANTE LA MANIVELA . EL BASTIDOR ES EL PORTANTE DE LOS MECANISMOS DEL CONJUNTO, REALIZADO EN MATERIAL METALICO.

(01/11/1980). Solicitante/s: DE BALLESTER PRATS,LUIS.

Avance perfeccionado para caravanas, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una estructura de soporte integrada par puntales y travesaños para sustentación de un tocho formado a base de paros de placas modulares engarzadas por un bordo y solapadas colateralmente, configurando las placas extremos una canal en su borde posterior para contener una jareta de una lona, en cuya jareta se aloja un cordón que permite el tensado longitudinal de la lona, efectuándose el tensado transversal de la misma mediante unos travesaños telescópicos que apoyan su extremos libre contra la caravana, y fijándose el borde libre de dicha lona a la mencionada caravana a través de medios convencionales.

(16/05/1980). Solicitante/s: CALBO MIRA,AGUSTIN.

Alerón aerodinámico para caravanas, caracterizado esencialmente por comprender un cuerpo laminar de sensible espesor, con su cara inferior plana, siendo curvo-convexa su cara superior y configurado con una sección vertical de magnitud creciente en sentido transversal y con aristas redondeadas, con la particularidad de que dispone de medios para su anclaje, con posibilidad de giro, en el cara delantera de la caravana por su arista de menor sección, habiéndose previsto unos apoyos regulables para la determinación de las distintas posiciones angulares del alerón, en orden a proporcionar a la caravana un frente aerodinámico.

(01/04/1980). Solicitante/s: NEVILLE CHARROLD LIMITED.

Un contenedor móvil para viajar por carretera y en el que puede entrar una persona, comprendiendo el contenedor un chasis montado sobre ruedas, un piso dispuesto sobre el chasis; rodeado por paredes y cubierto por un techo conectado a las paredes, y una entrada prevista en las paredes para permitir el acceso al interior del contenedor, siendo la altura existente entre el piso y el techo insuficiente para permitir que una persona que se encuentre en el contenedor tenga espacio libre por encima de su cabeza, haciendo posible así reducir la altura global del contenedor en comparación con contenedores en los que se proporciona espacio libre por encima de la cabeza, incluyendo el piso una parte que puede hacerse bajar con respecto al resto del piso, cuando el contenedor está detenido, para proporcionar, en una posición bajada, una altura entre dicha parte de piso y el techo, que proporcione, a una persona que se encuentre dentro del contenedor, espacio libre por encima de su cabeza.

(01/04/1980). Solicitante/s: PARADEDA PLA,JAIME.

Habitáculo adicional para furgones-vivienda y caravanas, caracterizado pro acomodarse sobre el techo del propio vehículo un cajeado perimétrico, y sobre éste un doble techo o altillo con idénticas caracteristicas estructurales perimétricas inferiores, para en situación de reposo quedar formando un todo sin solución de continuidad, que para nada entorpece el rendimiento y la marcha del vehículo, contándose con los medios idóneos de amarre de ambas partes en evitación de elevación casual o por manipulación inadecuada de los mecanismos elevadores.

(16/12/1979). Solicitante/s: FLAMARIQUE SORIGUE,ANTONIO SAYOL MANILS,ISIDRO.

Protector para aberturas de vehículos habitables, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una placa de naturaleza termo fonocaislante, convenientemente enmarcada, dotada en su parte superior de una bisagras de suspensión y articulación de la tapa, acoplables a una guía de la carrocería del vehículo, en tanto que en el borde opuesto se ha previsto un sistema de cierre convencional, yendo montado en uno de los laterales del marco, por lo menos un tornapuntas presenta su extremo libre dotado de un medio de amortiguación y apoyo sobre la carrocería del vehículo en la posición de trabajo.

(01/10/1978). Solicitante/s: PAOLO BELLUCCI.

TRANSFORMACION AMOVIBLE DE FURGONETAS EN COCHES-CASA. EL EQUIPAMIENTO ESTA CONSTITUIDO A BASE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS QUE COMPRENDEN LOS ASIENTOS-CAMA QUE ESCONDEN EN SU INTERIOR UNA ARQUETA CAPAZ DE CONTENER ENSERES O UTILES DE USO, LA COCINA-SANITARIO QUIMICO, EL ARMARIO , LA MESA ELEVADIZA , EL ENTARIMADO DEL SUELO Y LA DECORACION INTERIOR A BASE DE PANELES DECORATIVOS Y AISLANTES INTERNOS TANTO DEL FRIO COMO DEL CALOR, QUE AYUDAN A LA INSONORIZACION DEL VEHICULO. LA COCINA ESTA FORMADA POR UN HORNILLO, CAJONES Y NEVERA. SOBRE LOS ASIENTOS-CAMA SE PUEDEN ACOPLAR UNAS LITERAS QUE UNA VEZ ABATIDAS SIRVEN DE RESPALDO A LOS ASIENTOS.

(16/11/1977). Solicitante/s: COMPAG.POUR LA PRO.DU TRANS.PAR VEHI.ELEC.CONTRAV.

Resumen no disponible.

(16/02/1975). Solicitante/s: STABLISSEMENTS BERTRAND FAURE, S. A.

Resumen no disponible.

(01/05/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: S.A. SIMCA AUTOMOBILES.

Resumen no disponible.