CIP-2021 : F02M 17/00 : Carburadores que tienen características pertinentes no cubiertas por,
o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos principales F02M 1/00 - F02M 15/00 (aparatos de tratamiento del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, rayos, ondas acústicas o medios análogos F02M 27/00; combinaciones de carburadores y de aparatos de inyección del combustible a baja presión F02M 71/00).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 1/00 hasta F02M 19/00: Carburadores para combustibles líquidos
F02M 17/02 · Carburadores sin flotador.
F02M 17/04 · · implicando una válvula de entrada del combustible controlada por diafragma.
F02M 17/06 · · implicando una cámara de rebose que determina un nivel constante de combustible.
F02M 17/08 · Carburadores que implican uno o varios conductos para el combustible que terminan en un asiento para válvula rodeando la llegada de aire comburente, estando la válvula abierta para el paso del aire.
F02M 17/09 · · siendo la válvula de tipo mariposa montada excéntricamente.
F02M 17/10 · Carburadores que implican uno o varios conductos de combustible que terminan en la pieza de estrangulamiento de aire de la válvula.
F02M 17/12 · · siendo la pieza de estrangulamiento del tipo mariposa.
F02M 17/14 · Carburadores con elementos de introducción del combustible abierto y cerrado en sincronismo con la carrera del motor.
F02M 17/16 · Carburadores que implican cuerpos de rotación continua, p. ej. carburadores de evaporación.
F02M 17/18 · Otros carburadores de evaporación.
F02M 17/20 · · con baño de combustible.
F02M 17/22 · · · con borboteo del aire en el baño.
F02M 17/24 · · con mechas.
F02M 17/26 · · con otros cuerpos embebidos de combustible.
F02M 17/28 · · · con atracción del combustible a través de un cuerpo poroso.
F02M 17/30 · Carburadores con dispositivo de protección contra el fuego, p. ej. combinados con un aparato extintor.
F02M 17/32 · · cerrando automáticamente los conductos de combustible cuando se inicia el fuego.
F02M 17/34 · Otros carburadores combinados o asociados con otros aparatos, p. ej. filtros de aire.
F02M 17/36 · Carburadores con un montaje que permite su limpieza.
F02M 17/38 · Control de los carburadores no previsto en otro lugar (órganos exteriores de control F02M 19/12).
F02M 17/40 · Empleo de materiales específicos para los carburadores, p. ej. chapa, materia plástica o material translúcido.
F02M 17/42 · Carburadores de flotador no previstos en otra parte.
F02M 17/44 · Carburadores caracterizados por la orientación de la aspiración no previstos en otro lugar.
F02M 17/46 · · con aspiración hacia abajo.
F02M 17/48 · · con aspiración hacia arriba.
F02M 17/50 · Carburadores que implican medios de lucha contra la formación de hielo (por el calor F02M 15/02).
F02M 17/52 · Utilización del frío producido por los carburadores para otros usos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de control electrónico para carburador.
(15/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: BUNGO,KEIICHIRO, MAEKAWA,YOSHINORI, MATSUDA,HAYATO, Ono,Yasuhide.
Un sistema de control electrónico para un carburador, incluyendo:
un dispositivo de transmisión enlazado a una válvula para abrir y cerrar un recorrido de admisión del carburador (C);
un accionador eléctrico para abrir y cerrar la válvula mediante el dispositivo de transmisión ; y
una unidad de control electrónico (12a) para controlar la operación del accionador eléctrico , donde el dispositivo de transmisión , el accionador eléctrico y la unidad de control electrónico (12a) están alojados y se sujetan en una caja montada en el carburador (C);
caracterizado porque unos medios de ventilación para hacer que el interior de la caja comunique con la atmósfera fuera del carburador están conectados a la caja.
PDF original: ES-2553958_T3.pdf
"NUEVO CARBURADOR, MEZCLADOR Y DOSIFICADOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS".
(16/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ALBUIXECH ALBUIXECH, FRANCISCO. Inventor/es: ALBUIXECH ALBUIXECH, FRANCISCO.
LA INVENCION QUE CONSTITUYE EL OBJETO DE LA PATENTE CONSISTE EN UN NUEVO CARBURADOR, MEZCLADOR Y DOSIFICADOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS, QUE EN LUGAR DE OPERAR DIRECTAMENTE CON UNA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE, COMO ES HABITUAL, DISPONE DE CIRCUITOS SEPARADOS PARA EL CARBURANTE Y EL LUBRICANTE, EFECTUANDO EN SU INTERIOR LA MEZCLA ADECUADA DE AMBOS. PARA ELLO DISPONE SU CUBA COMPARTIMENTADA EN DOS DEPOSITOS INDEPENDIENTES, EN CADA UNO DE LOS CUALES EFECTUA SU ASPIRACION UN PULVERIZADOR CUYO PASO REGULAN SENDAS AGUJAS CONICAS UNIDAS A LA VALVULA DE ASPIRACION, DE MODO QUE AL PASO DEL AIRE COMBURENTE SE PRODUCE LA SUCCION SEPARADA DE LA GASOLINA Y EL ACEITE, QUE SE MEZCLAN EN PROPORCIONES ADECUADAS PARA LA ALIMENTACION DE LOS CILINDROS DEL MOTOR.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CARBURADORES PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(03/04/1984). Solicitante/s: GOMEZ ROMERO, ANGEL.
3 CARBURADOR PARA MOTORES DE EXPLOSION.COMPRENDE UN CUERPO PRINCIPAL , UNA PEANA ORFTOGONAL CON UNA SECCION CILINDRICA HUECA , UNA TAPA (J), UN CUERPO ROSCADO QUE FINALIZA EN UNA PUNTA MUY AGUDA Y CON UNA CABEZA GRUESA DE REGULACION, LLEVANDO ARROLLADO A LO LARGO DEL MISMO UN MUELLE ESPIRAL.
UNA ESTRUCTURA DE CARBURADOR PERFECCIONADA.
(16/04/1978). Solicitante/s: BORG-WAANER CORPORATION.
Resumen no disponible.
