(01/12/2002). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: GROSS, GERHARD, SANTAROSSA, BRUNO, NOLTING, PETER.

EN UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO CON UN MOTOR ELECTRICO QUE PRESENTA UN ARBOL RECEPTOR Y UNA CAJA DE MOTOR CON UN MUÑON DE COJINETE QUE SOBRESALE COAXIALMENTE DE SUS CARAS FRONTALES Y RODEAN SENDOS COJINETES , CON UNA CARCASA QUE RECIBE EL MOTOR ELECTRICO POR MEDIO DE DOS SOPORTES QUE PASAN POR ENCIMA DE LOS MUÑONES DE COJINETE Y CON AL MENOS UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION DE MATERIAL ELASTICO QUE SE AJUSTA ENTRE UN MUÑON DE COJINETE Y UN SOPORTE PARA GARANTIZAR UNA VIBRACION TANGENCIAL DEL MOTOR ELECTRICO EN UNA ZONA DEFINIDA Y COMPENSAR AL MISMO TIEMPO LAS TOLERANCIAS AXIALES DEL MOTOR Y DE LA CARCASA EN EL MONTAJE DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO. EL ELEMENTO DE AMORTIGUACION ESTA DOTADO DE UNA SERIE DE CUERPOS TUBULARES QUE SE DISPONEN DE FORMA DESPLAZADA LOS UNOS CON RESPECTO A LOS OTROS EN EL PERIMETRO CON LOS EJES DE LOS CUERPOS ORIENTADOS RADIALMENTE, Y QUE SE UNEN ENTRE SI A UNA DISTANCIA CONSTANTE.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO.. Inventor/es: WOLF, FRANZ-JOSEF, BEZI, LASZLO, SCHMIDT, FERENC, KLUH, ALFRED.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE FIJACION, DONDE UN ELEMENTO ELASTICO SOLIDO, ESPECIALMENTE UNA SUJECION DE ELEMENTO ELASTICO ELASTOMERO, ESTA LIGADO A UNA BRIDA ANULAR Y ESTA APOYADO SOBRE SUS SUPERFICIES DE BORDE. AL MENOS UNA, PERO GENERALMENTE AMBAS CARAS FRONTALES DEL ELEMENTO ELASTICO ESTAN CONECTADAS AL SEGUNDO ELEMENTO DE CONEXION O ELEMENTOS. TALES ELEMENTOS DE CONEXION SIRVEN GENERALMENTE COMO CONEXIONES DE SOPORTE MIENTRAS QUE LA BRIDA DE CONEXION ACTUA COMO CONEXION DE REAPOYO. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES MEJORAR LA DURABILIDAD DE LOS SOPORTES DE SUJECION NO EXPANSIVOS DE ESTE TIPO. PARA ESTE OBJETIVO EL SOPORTE DE SUJECION DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA CONFIGURADO DE TAL FORMA QUE LAS SUPERFICIES DE TRANSMISION DE FUERZA RADIAL, POR EJEMPLO LAS SUPERFICIES A TRAVES DE LAS CUALES SON INTRODUCIDAS FUERZAS DE CARGA Y SOPORTE DENTRO DEL ELEMENTO ELASTICO, SON AMPLIAMENTE CONGRUENTES DE MANERA COAXIAL Y CUANDO SE PROYECTAN AXIALMENTE.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: MONNEAU, JEAN-PIERRE, JULIEN, LARMANDE, FRANCK, GEORGES, SAUVAGE, SYLVAIN.

DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA TUBOS DE ESCAPE DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA ARMAZON SUPERIOR SUSCEPTIBLE DE FIJARSE EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y UNA ARMAZON INFERIOR SUSCEPTIBLE DE FIJARSE EN EL TUBO DE ESCAPE , ESTANDO DICHAS DOS ARMAZONES UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE UN SISTEMA ELASTICO. EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE DICHO SISTEMA ELASTICO COMPRENDE DOS ANILLOS ELASTICOS CRUZADOS, CADA UNO DE LOS CUALES INCORPORA UN CASQUILLO (B) DE UN MATERIAL CON ALTO MODULO DE ELASTICIDAD Y RECUBIERTO DE GOMA (C); LOS ANILLOS ELASTICOS SE FIJAN EN LAS DOS ARMAZONES EN DOS PUNTOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS DE SUS CIRCUNFERENCIAS. LA INVENCION ESTA RELACIONADA ASIMISMO CON EL CONJUNTO QUE FORMAN EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION, LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y EL TUBO DE ESCAPE.

(01/11/1999). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: ROUMEGOUX, JEAN-LOUIS, GAIGNARD, BRUNO, MONMANEIX, REMY.

LA INVENCION PROPONE UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO SOBRE LA CJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, PARTICULARMENTE PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO QUE PERTENECE A UN MECANISMO LIMPIACRISTALES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CONJUNTO TORNILLO-TUERCA CUYA VARILLA FILETEADA ATRAVIESA UN AGUJERO FORMADO EN LA CHAPA CON INTERPOSICION DE UN CASQUILLO DE AMORTIGUACION QUE, EN POSICION APRETADA DEL DISPOSITIVO, ESTA COMPRIMIDO AXIALMENTE ENTRE UNA SUPERFICIE RADIAL ANULAR DE APOYO FORMADA SOBRE EL CUERPO DE LA VARILLA FILETEADA Y UNA CARA ANULAR DE APRIETE DE LA TUERCA , CARACTERIZADO EN QUE UNA TRAVIESA DE APRIETE ESTA DISPUESTA AXIALMENTE ENTRE LA SUPERFICIE DE APOYO Y LA CARA ANULAR DE APRIETE DE LA TUERCA.

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: PHOENIX AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEYER, RUDIGER, SPITZ-VALENTINER, MATHIAS, SCHRODER, HORST, BEUTH, JURGEN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN TOPE, EN PARTICULAR UN TOPE TRANSVERSAL, PARA BOGIES DE VAGONES DE RAIL CON AMORTIGUACION DE AIRE, QUE COMPRENDE UN CUERPO DINAMICAMENTE EQUILIBRADO DE CAUCHO O DE UNA SUSTANCIA SIMILAR AL CAUCHO FORMADO POR UNA SUBESTRUCTURA EN CUYA ZONA SE ENCUENTRA UN HUECO EN LA DIRECCION DE OPERACION DE LA FUERZA F, ASI COMO POR UNA SUPERESTRUCTURA DE ALTURA TOTAL H RODEADA POR UNA CARA FRONTAL BASICAMENTE LISA Y UN PERFIL EXTERIOR . EL PERFIL EXTERIOR ESTA ESCALONADO (ESCALON 5C) PARA FORMAR UNA SECCION LATERAL SUPERIOR (5A) CON UNA ALTURA H SUB,1} Y UNA PENDIENTE DE ANGULO BE} Y UNA SECCION LATERAL INFERIOR (5B) CON UNA ALTURA H SUB,2} Y UNA PENDIENTE DE ANGULO AL}, SIENDO EL ANGULO BE} MAYOR QUE EL ANGULO AL}. EL CONTORNO INTERNO DEL HUECO ESTA DISPUESTO DE FORMA QUE PARA UNA PENDIENTE DE ANGULO GA}, LA ALTURA MAXIMA DE HUECO SEA H SUB,3}, SIENDO ESTA ALTURA H SUB,3} MENOR QUE LA ALTURA H SUB,1} DE LA SECCION LATERAL SUPERIOR (5B).

(01/04/1997). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: REINEMUTH, OTTO, JAGER, KURT.

SOPORTE PARA LA SUJECION CON DESACOPLAMIENTO DE OSCILACION DE UN ELEMENTO DE MAQUINA ESENCIALMENTE EN FORMA DE PLACA CON AL MENOS UNA ESCOTADURA. EL SOPORTE ABARCA UN CASQUILLO EN FORMA DE CILINDRO HUECO A BASE DE UN MATERIAL TENAZ ENDURECIDO, QUE EN DIRECCION RADIAL EN LA PARTE EXTERIOR ESTA CIRCUNDADO DE FORMA GIRATORIA RELATIVA POR UN CUERPO DE MATERIAL ELASTOMERO. EL CUERPO DISPONE DE UNA RANURA ANULAR QUE RODEA EL CASQUILLO , CON UNA DILATACION AXIAL QUE CORRESPONDE ESENCIALMENTE AL ESPESOR DEL ELEMENTO DE LA MAQUINA EN LA ZONA DE LA ESCOTADURA Y CON UNA BASE DE RANURA ADAPTADA A LA FORMA DE LA ESCOTADURA. LA BASE DE RANURA Y LA LIMITACION DE LA ESCOTADURA SE APLICAN BAJO TENSION PREVIA ELASTICA EN ENGRANE DE UNA CON OTRA.

(16/12/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: ETABLISSEMENTS HUTCHINSON ( COMPAGNIE NATIONALE DU CAOUTCHOUC ).

Resumen no disponible.