(16/03/1991). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PITSCH, HERMANN, DIPL.-ING. FH.

UN SISTEMA DE BLOQUEO DE TODAS LAS RUEDAS EN LA CUERDA DE IMPULSO DE UN VEHICULO DEL EJE DELANTERO AL EJE TRASERO, CONSTA DE UN MECANISMO PLANETARIO IMPULSADO DIRECTAMENTE Y UN DISPOSITIVO DE FRENO ENGRANADO EN SU SOPORTE PLANETARIO . EL MECANISMO PLANETARIO ESTA COMPUESTO DE UNA RUEDA HUECA DE ENTRADA GIRATORIA FRENTE AL ARBOL DE IMPULSO , UNA RUEDA HUECA DE SALIDA GIRATORIA COLOCADA COAXIALMENTE A UN ARBOL DE IMPULSO ALGO MENOR QUE LA CIFRA DE DIENTES ASI COMO DE VARIAS RUEDAS PLANETARIAS ENGRANADAS CON AMBAS RUEDAS HUECAS COLOCADAS EN EL SOPORTE PLANETARIO Y FUNCIONANDO CON EL.

(16/09/1990). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: NOBIS, DIETER, SCHWARZ, REINHARD.

EL DISPOSITIVO ... CONECTABLE DISPONE DE UN EMBRAGUE Y UN PIÑON LIBRE CONECTADOS UNO DETRAS DE OTRO ENTRE UN ENGRANAJE Y EL JUEGO DE RUEDAS . EL EMBRAGUE SIRVE COMO EMBRAGUE DE SOBRECARGA, PARA EVITAR UNA SOBRECARGA DURANTE LA MARCHA DE PIÑON LIBRE CERRADA HACIA EL JUEGO DE RUEDAS . ADEMAS ASI PUEDE INTERRUMPIRSE DURANTE EL TIEMPO QUE SE QUIERA EL ACCIONAMIENTO DEL JUEGO DE RUEDAS. EL PIÑON LIBRE PUEDE BLOQUEARSE DEPENDIENDO DE DIFERENTES CONDICIONES DE TRABAJO O LIBREMENTE.

(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SAME S.P.A.. Inventor/es: VICENTINI, VITTORIO, BERGESE, CLAUDIO.

UN TRACTOR CON DISPOSITIVO PARA EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO DE LA TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS, QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO DOTADA DE UNOS MEDIOS PARA APRECIAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO DEL TRACTOR, Y DISPUESTA PARA DIRIGIR LOS ELECTROACTUADORES DE LOS DISPOSITIVOS PARA EL ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO DE LA TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS Y PARA EL BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LOS DIFERENCIALES. LA UNIDAD ELECTRONICA PUEDE DISPONERSE, POR MEDIO DE UNOS SELECTORES, EN TRES MODALIDADES DIFERENTES DE TRABAJO, EN DOS DE LAS CUALES SE LLEVAN A CABO MANUALMENTE LAS FUNCIONES DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO DE LA TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS Y EL BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LOS DOS DIFERENCIALES, Y EN LA TERCERA DE ELLAS SE LLEVAN A CABO ESTAS FUNCIONES AUTOMATICAMENTE EN RESPUESTA A LAS SEÑALES PROCEDENTES DE LOS MEDIOS SENSORES.

(16/12/1986). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA LAS CUATRO RUEDAS DE UN VEHICULO TRACTOR. LA VALVULA ES DESEXCITADA PARA LA SELECCION DE LA APLICACION DEL PAR MOTOR A LAS RUEDAS DELANTERAS. ESTA VALVULA ESTA CONTROLADA POR EL CONMUTADOR ACCIONADO POR EL OPERARIO. CUANDO EL MOTOR SE SOBRECARGA Y LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE SE ELEVA, EL SENSOR TERMICO INTERRUMPE EL CIRCUITO DEL RELE , Y UN SEGUNDO RELE INTERRUMPE EL CIRCUITO DE LA VALVULA SOLENOIDE : EL ACCIONAMIENTO A LAS CUATRO RUEDAS SE APLICA AUTOMATICAMENTE. ESTA ACCION QUEDA RESTRINGIDA A UN REGIMEN O INTERVALO DE ENGRANAJES BAJO POR EL CONMUTADOR UNIDO AL MECANISMO DE SELECCION ENTRE EL INTERVALO BAJO (I) Y EL ELEVADO (II).

(01/12/1985). Solicitante/s: BORG-WARNER CORPORATION.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA CAJA DE TRANSMISION PARA PROPULSION TOTAL. CONSISTENTE EN QUE: LA CAJA DE TRANSMISION INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE SOPORTA UN COJINETE ; UN ARBOL ESTA SOPORTADO A ROTACION EN EL COJINETE Y SE EXTIENDE DESDE EL ALOJAMIENTO PARA CONEXION AL EJE TRASERO DEL VEHICULO; UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO EN FORMA DE PIÑON PARA LA CADENA ESTA SOPORTADO A ROTACION EN EL ARBOL ; UN PIÑON PARA CADENA ESTA ACOPLADO, MEDIANTE UNA CADENA , CON UN PIÑON PARA CADENA ACCIONADO Y CONECTADO AL ARBOL Y AL EJE DELANTERO DEL VEHICULO; UN APARATO DE EMBRAGUE QUE INCLUYE: UN EMBRAGUE DE MORDAZAS CARGADO CON MUELLES Y DOTADO DE UN MIEMBRO DE MANGUITO ASEGURADO AL ARBOL PARA ROTAR CON EL; Y UN SINCRONIZADOR MAGNETICO CON UNA CARCASA ASEGURADA AL ALOJAMIENTO.

(01/08/1985). Solicitante/s: BORG-WARNER CORPORATION.

APARATO DE EMBRAGUE SINCRONIZADO MAGNETICAMENTE.INCLUYE UN EMBRAGUE DE MORDAZAS Y UN SINCRONIZADOR ELECTROMAGNETICO . EL EMBRAGUE DE MORDAZAS TIENE UN MIEMBRO DE MANGUITO GIRATORIO Y UN CONJUNTO DESPLAZABLE GIRATORIO CON UN MIEMBRO DESPLAZABLE . UN RESORTE CARGA EL MIEMBRO DESPLAZABLE A APLICACION CON EL MIEMBRO DE MANGUITO . EL CONJUNTO DESPLAZABLE PUEDE SER HECHO DESLIZAR A UNA POSICION EN LA QUE LOS MIEMBROS PERMANECEN DESAPLICADOS CUANDO NO ESTAN GIRANDO EN SINCRONISMO APROXIMADO. EL SINCRONIZADOR ELECTROMAGNETICO PONE A LOS MIEMBROS EN SINCRONISMO APROXIMADO AL PRODUCIRSE EL DESLIZAMIENTO DEL CONJUNTO DESPLAZABLE.

(01/02/1979). Solicitante/s: REPUESTOS HESPERIA, S. A.

Dispositivo desconectador de trasmisión de ruedas, que esencialmente se caracteriza por comprender un cuerpo principal de planta circular, que cuenta con una robusta ala periférica, que presenta orificios equidistantes, mediante los que se fija en el lugar que originalmente ocupaban las tapas de retén de grasa, mediante sus propios tornillos, y cuyo cuerpo posee un cuello axial tubular, interiormente dotado de dentado, sobre el cual, ocupando parcialmente su longitud, esta adaptado un casquillo en función de cojinete, en tanto que en la periferia del citado cuello, exteriormente, existe una garganta en la que se aloja una junta tórica.

(16/05/1975). Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN A. G..

Resumen no disponible.