CIP-2021 : E01C 23/14 : para calentar o secar los basamentos, los revestimientos o los materiales,
p. ej. la pintura (E01C 23/03 tiene prioridad; dispositivos de calefacción o de secado incorporados en el revestimiento E01C 11/26; estabilización de la superficie por fusión, calcinación o quemado del suelo in situ E01C 21/02; para la limpieza de calles E01H 1/08; fusión de la nieve o del hielo sobre el revestimiento E01H 5/10).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H).
E01C 23/00 Dispositivos o disposiciones auxiliares para la construcción, la reparación, el reacondicionamiento o la colocación de carreteras o de superficies similares (aparatos para reacondicionar las composiciones no hidráulicas recuperadas E01C 19/10).
E01C 23/14 · para calentar o secar los basamentos, los revestimientos o los materiales, p. ej. la pintura (E01C 23/03 tiene prioridad; dispositivos de calefacción o de secado incorporados en el revestimiento E01C 11/26; estabilización de la superficie por fusión, calcinación o quemado del suelo in situ E01C 21/02; para la limpieza de calles E01H 1/08; fusión de la nieve o del hielo sobre el revestimiento E01H 5/10).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MAQUINA DE CALENTAMIENTO DE PAVIMENTO ASFALTICO.
(22/10/2018) 1. Máquina de calentamiento de pavimento asfáltico caracterizada porque comprende:
- Un chasis de soporte de todos los componentes, con estudio de equilibrios y reparto de masas, el cual está dotado de ejes y ruedas y comprende una parte delantera una parte trasera presentando en la parte delantera unos contrapesos .
- Carro deslizante montado en la parte delantera del chasis de soporte y sobre el que se disponen los paneles para repartir el calor radiado por el suelo en la zona de trabajo, donde dicho carro deslizante cuenta con una parte central y unas alas laterales susceptibles de ser plegadas y adosadas a la parte central.
- Paneles horizontales irradiantes montados sobre el carro deslizante donde dichos paneles horizontales irradiantes…
Sistema y método de reparación de pavimento.
(02/05/2018). Solicitante/s: Coe, William B. Inventor/es: COE,WILLIAM B.
Un sistema emisor para reparar un pavimento asfáltico, que comprende:
un bastidor estructural; y
uno o más paneles emisores, situados dentro del bastidor estructural y que apuntan hacia abajo, de tal manera que el bastidor estructural está aislado con una capa de cerámica de alta densidad, de modo que cada panel emisor comprende un emisor seleccionado del grupo consistente en un semiconductor alargado, un conductor de resistencia y un alambre de serpentina, y situado entre la capa de cerámica de alta densidad y una lámina de un material micáceo que exhibe birrefringencia biaxial,
de tal modo que cada panel emisor está configurado de forma que, en uso, la energía generada por cada panel emisor pasa a través de la lámina del material micáceo e incide en un pavimento asfáltico, de manera que cada panel emisor se ha configurado para producir energía con una densidad de potencia de entre 0,465 W/cm2 y 2,325 W/cm2 (entre 3 W/in2 y 15 W/in2).
PDF original: ES-2676446_T3.pdf
Dispositivo de aire caliente para la termosoldadura de membranas bituminosas.
(14/02/2018) Un dispositivo de aire caliente para termosoldar una membrana termosoldable, que comprende:
- una entrada de aire para recibir el aire;
- una carcasa en comunicación de fluido con la entrada de aire;
- una cámara de combustión montada dentro de la carcasa y separada de esta para definir un espacio entre ellas, estando la cámara delimitada por una pared provista de una pluralidad de perforaciones que permiten que el aire fluya al interior de la cámara , comprendiendo la cámara:
- una sección aguas arriba;
- una sección aguas abajo; y
- un inyector de combustible dispuesto en la sección aguas arriba para alimentar combustible dentro de la cámara ;
permitiendo…
Método para formar un patrón incrustado en una superficie de asfalto.
(12/10/2016). Solicitante/s: Flint Trading, Inc. Inventor/es: WILEY,PATRICK CARL.
Un método de formación de un patrón incrustado en una superficie de asfalto que comprende:
(a) proporcionar un aparato calentador portátil que tiene un bastidor extensible sobre dicha superficie de asfalto y al menos un calentador móvil en dicho bastidor ;
(b) calentar gradualmente dicha superficie de asfalto in situ moviendo dicho calentador en dicho bastidor sobre dicha superficie de asfalto hasta que dicho asfalto esté en un estado maleable;
(c) proporcionar una plantilla que tiene un patrón predeterminado;
(d) imprimir dicha plantilla en dicha superficie de asfalto cuando dicha superficie de asfalto está en dicho estado maleable; y
(e) fijar dicha plantilla en su posición para formar dicho patrón incrustado.
PDF original: ES-2610131_T3.pdf
Sistemas de reparación de carreteras mejorados.
(12/09/2012) Un sistema de calentador de carreteras que calienta la superficie de la carretera por calor radiante, quecomprende uno o más paneles que incorporan un conjunto de quemador, que se caracterizaporque el conjunto de quemador comprende una tela metálica tejida a la que se suministra en uso unapremezcla de gas combustible y aire por medio de un ventilador de mezcla o de un sistema de venturi atmosférico en el que la radiación que emana de la superficie de los paneles comprende emisionesdesde la superficie calentada del quemador y emisiones de los gases de combustión calientes quesalen de la superficie.
CONSTRUCCION DE CARRETERA Y METODO DE REALIZACION DE DICHA CONSTRUCCION DE CARRETERA.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: VERMEER INFRASTRUCTUUR. B.V. INTRON B.V. Inventor/es: NAUS, ROBERTUS, WILHELMUS, MARINUS, VAN MONFORT, JOANNES, LOUIS, MARIE, LUYPAERT, PIETER, JOZEF.
Método para la realización de una construcción de carretera, en el que sobre una capa de fundamento se aplica una capa de unión, en la que se incorporan partículas sensibles a la excitación por ondas electromagnéticas y en la que sobre la capa de unión se aplica una superficie de carretera, y de manera que la unión de la superficie de carretera sobre la capa de fundamento se realiza por calentamiento electromagnético de la capa se unión, caracterizándose porque la capa de unión con las partículas incorporadas es aplicada sobre la capa de fundamento por desarrollado de la misma de un rollo de una tela bituminosa prefabricada.
APARATO Y METODO PARA BORRAR LAS MARCAS DE LA CARRETERA.
(16/11/2006). Solicitante/s: MANOR, ZAMIR. Inventor/es: MANOR, ZAMIR.
Un aparato para borrar una marca de la carretera en una vía de la carretera, que comprende: - un chasis adaptado para desplazarse sobre la mencionada vía de la carretera; - una fuente de calentamiento montada en el chasis; y - al menos un cepillo giratorio accionado positivamente montado en el mencionado chasis, teniendo el mencionado al menos cepillo cerdas en contacto con la mencionada marca de la carretera, caracterizado porque las mencionadas cerdas están adaptadas para ser calentadas directamente por la fuente de calentamiento y para eliminar la marca de la mencionada carretera.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CALENTAR UNA SUPERFICIE DE ASFALTO.
(16/12/2001). Solicitante/s: MARTEC RECYCLING CORPORATION. Inventor/es: WILEY, PATRICK, C., JOHARIFARD, MOSTAFA.
SE PRESENTA UN PROCESO PARA CALENTAR UNA SUPERFICIE DE ASFALTO Y UN APARATO PARA EL MISMO. EL PROCESO COMPRENDE LOS PASOS DE: ENCENDER EN UN QUEMADOR UNA MEZCLA COMBUSTIBLE COMPUESTA POR UN COMBUSTIBLE Y OXIGENO PARA PRODUCIR UN GAS CALIENTE; SUMINISTRA EL GAS CALIENTE A UN CERRAMIENTO QUE TIENE UNA CARA RADIANTE DISPUESTA POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL ASFALTO . EL APARATO DE CALENTAMIENTO DE LA SUPERFICIE DEL ASFALTO COMPRENDE UN QUEMADOR PRODUCTOR DE GAS CALIENTE Y UN CERRAMIENTO QUE COMPRENDE UNA ENTRADA PARA RECIBIR EL GAS CALIENTE DEL QUEMADOR Y UNA CARA RADIANTE QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS. LAS ABERTURAS EN LA CARA RADIANTE ESTAN DIMENSIONADAS DE MANERA QUE EL GAS CALENTADO: I) CALIENTE LA CARA RADIANTE PARA SUMINISTRAR TRANSFERENCIA DE CALOR POR RADIACION HACIA LA SUPERFICIE DEL ASFALTO; Y II) PASE A TRAVES DE LAS ABERTURAS PARA SUMINISTRAR TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCION A LA SUPERFICIE DEL ASFALTO.
METODO PARA RETIRAR HORMIGON ASFALTICO VIEJO DESDE UNA CARRETERA.
(01/09/1994). Solicitante/s: HOLLANDSCHE BETON GROEP N.V.. Inventor/es: KEMPS, ANDREAS, GOVERDINA.
PARA SEPARAR EL ASFATO VIEJO DE UNA CARRETERA SIN FRACTURAR LAS PIEDRAS DEL MISMO Y SIN LA EMISION DE GASES PELIGROSOS, SE INSUFLA VAPOR SUPERCALENTADO SOBRE EL ASFALTO Y EL ASFALTO REBLANDECIDO DE ESTA MANERA SE EMPUJA Y SE QUITA USANDO UNA PALA.
