CIP-2021 : B61F 15/00 : Cajas de ejes (montaje o fijación de cajas de ejes B61F 5/26;
engrase B61F 17/00; cojinetes en general F16C).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B61F 15/02 · con soportes de gorrones.
B61F 15/04 · · para locomotoras.
B61F 15/06 · · para vagones.
B61F 15/08 · · pudiendo deslizar el eje o inclinarse en los soportes.
B61F 15/10 · · · y teniendo resortes que se oponen a tales movimientos.
B61F 15/12 · con rodamientos de rodillos, de agujas o de bolas.
B61F 15/14 · · construidos para soportar la presión axial.
B61F 15/16 · · pudiendo deslizar el eje o inclinarse en los soportes.
B61F 15/18 · · · y teniendo resortes que se oponen a tales movimientos.
B61F 15/20 · Partes constitutivas.
B61F 15/22 · · Dispositivos de estanqueidad que se oponen a la entrada de polvo a la pérdida de aceite.
B61F 15/24 · · · que se oponen a la pérdida de aceite cuando el vehículo esté inclinado o volcado.
B61F 15/26 · · Tapas; Estanqueidad de ellas.
B61F 15/28 · · Cajas de ejes modificadas para asegurar la conductibilidad eléctrica.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTOS PARA EVITAR DAÑOS POR LOS AJUSTES FORZADOS EN PARES DE RUEDAS, ESPECIALMENTE EN PARES DE RUEDAS DE VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEUTSCHE BAHN AG. Inventor/es: KUTTNER, THOMAS, STAUDER, NORBERT.
Procedimiento para evitar daños por los ajustes forzados en pares de ruedas, especialmente en pares de ruedas de vehículos sobre carriles, en los cuales se realiza un tratamiento de la superficie de un eje del par de ruedas y se monta el par de ruedas, caracterizado porque - previamente se realiza un cilindrado o rectificado del eje del par de ruedas en su área final cilíndrica o cónica en al menos un paso, y - se alisa y/o redondea la unión producida de modo que - se realiza el tratamiento de la superficie del eje del par de ruedas a través de un procedimiento de implantación de iones por inmersión en plasma de tal forma que se aplica plasma frío que, en condiciones de presión atmosférica, se presenta a través de un gas reactivo como gas de soporte, un polvo que contiene sulfuro y es reductor del coeficiente de fricción, sobre el eje rotativo del par de ruedas.
