CIP-2021 : B61F 15/28 : Cajas de ejes modificadas para asegurar la conductibilidad eléctrica.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C).
B61F 15/00 Cajas de ejes (montaje o fijación de cajas de ejes B61F 5/26; engrase B61F 17/00; cojinetes en general F16C).
B61F 15/28 · · Cajas de ejes modificadas para asegurar la conductibilidad eléctrica.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE CORTO-CIRCUITO DE VÍA Y DE RETORNO DE CORRIENTE PARA VEHÍCULO FERROVIARIO.
(05/03/2012) Eje equipado que comprende un dispositivo de corto-circuito de vía y de retorno de corriente para un vehículo ferroviario, comprendiendo el eje un árbol de transmisión móvil giratorio y solidario para girar con dos ruedas , cada una provista de una banda de rodadura , comprendiendo dicho dispositivo una fuente de alimentación con corriente eléctrica, alimentando dicha fuente con corriente eléctrica a un conjunto de rozamiento, caracterizado por el hecho de que dicho conjunto de rozamiento es único y está conectado eléctricamente con un cableado que conecta eléctricamente las bandas de rodadura de las dos ruedas , comprendiendo dicho cableado una porción de cable que pasa por el interior del árbol entre las dos ruedas .
CONTACTO DE TOMA DE TIERRA.
(16/11/2005) Contacto de toma de tierra para la transmisión de corrientes entre partes fijas de vehículos de un vehículo accionado eléctricamente, especialmente destinado para tráfico ferroviario de cercanías, y su eje giratorio de la rueda , con preferencia con escotadura central presente en el lado de contacto de toma de tierra, que se extiende coaxialmente a su eje medio , que comprende un disco de contacto que parte directa o indirectamente desde el eje de la rueda y que cubre con preferencia la escotadura, una cubierta conectada con la parte fija del vehículo como carcasa de cojinete, desde la que parte un elemento de contacto , como escobilla de carbón, que está colocado a distancia del disco de contacto y que presenta un collar , así como un elemento de presión como elemento de muelle , a través del cual interactúan…
BOGIE DE VEHICULO FERROVIARIO.
(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM FRANCE SA. Inventor/es: AUGE DE FLEURY, BERNARD, ZLIECHOVEC, JEAN YVES, BOUTTEMY, JEAN-CLAUDE.
LA BUJIA COMPRENDE UN EJE , MONTADO ROTATIVO SOBRE UN BASTIDOR FIJO, Y UN DISPOSITIVO DE MEDIDA DE UNA MAGNITUD FISICA UNIDO A LA ROTACION DEL EJE . ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISCO METALICO , SOLIDARIO DEL EJE , PROVISTO DE, AL MENOS, UNA PERFORACION QUE FORMA UNA SEÑAL, Y UN CONJUNTO DE DETECCION DE ESTA SEÑAL PROVISTO DE, AL MENOS, UN DETECTOR INDUCTIVO DE PROXIMIDAD . PREFERENTEMENTE, EL DISCO ESTA FIJADO A UN ANILLO COLECTOR DE UN CONJUNTO DE RETORNO DE CORRIENTE QUE ASEGURA EL REENVIO DE LA CORRIENTE QUE PROCEDE DE UN MOTOR DE BOGIE HACIA EL EJE.
EJE DE RUEDA LIBRE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GUTEHOFFNUNGSHUTTE RADSATZ GMBH. Inventor/es: BRINKMANN, ANDREAS, KASPRZYK, THADDAUS, TIMMERMANN, THOMAS, WIENKOP, BERND.
Eje de rueda libre , provisto de ruedas apoyadas individualmente para mecanismos de traslación de uno o dos ejes, en vehículos ferroviarios, especialmente de vehículos de plataforma baja, con un bastidor portante de ruedas que rodea por fuera las ruedas con travesaños portantes laterales, estando acoplada cada rueda rotativa en la cara interna del travesaño portante respectivo mediante una disposición de cojinetes de rueda dispuesta dentro de la rueda , en un muñón de eje del travesaño portante , y estando unida cada rueda en arrastre de par motor por su cara interna con un árbol que se prolonga hacia fuera a través de aberturas de la rueda y del travesaño portante , caracterizado porque el árbol termina en un plano de acoplamiento constituido directamente sobre la cara externa del travesaño portante.
DISPOSICION DE RUEDA LOCA PARA VEHICULO SOBRE CARRILES.
(16/05/2004) Disposición de rueda loca para vehículo sobre carriles, consistente en una rueda montada giratoria en un muñón de un eje , de modo especial un eje pórtico acodado rígido, con un costado interior vuelto hacia al eje y un costado exterior opuesto , así como de medios de sujeción para tres sistemas funcionales, y por cierto para una disposición de contacto a masa , para una disposición de transmisor de un sistema antideslizante y para un sistema de frenado , caracterizada por el hecho de que los medios de sujeción presentan un elemento de soporte fijado centrado, con el muñón del eje frontalmente en el costado exterior de la rueda , de manera que el elemento de soporte tiene medios de montaje para los componentes fijos (18a, 20a, 22a) de todos los tres sistemas de funcionamiento , y en que…
CONTACTO DE PUESTA A TIERRA.
(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHUNK METALL UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: MENZ, BERTRAM.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONTACTO DE TOMA DE TIERRA PARA TRANSMITIR LAS CORRIENTES ENTRE LAS PIEZAS FIJAS DE UN VEHICULO DE RAILES Y SU EJE ROTATORIO DE LA RUEDA, QUE ABARCA AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTACTO, SOMETIDO A PRESION EN LA DIRECCION DEL EJE DE LA RUEDA Y QUE HACE CONTACTO CON UNA SUPERFICIE DE CONTACTO, QUE PARTE DE FORMA DIRECTA O INDIRECTA EL EJE DE LA RUEDA Y ESTA COMPUESTA EN ESPECIAL DE MATERIAL DE CARBONO O LO CONTIENE. PARA OBTENER UN CONTACTO SIEMPRE SUPERFICIAL DEL ELEMENTO DE CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE CONTACTO, AL MISMO TIEMPO QUE UN PESO REDUCIDO DEL CONTACTO DE TOMA DE TIERRA, SE PROPONE QUE AL MENOS UN ELEMENTO DE CONTACTO ESTE SOMETIDO A PRESION A TRAVES DE UN DISPOSITIVO RELLENO DE UN FLUIDO O DE UN MATERIAL FLUIDIZADO.
DISPOSITIVO DE COJINETE PARA LOCOMOTORA ELECTRICA.
(01/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SEKINE, YASUHIRO, KOROYASU, SHIGERU, DEI, KAZUNORI.
DISPOSITIVO DE COJINETE PARA LOCOMOTORA ELECTRICA. EN UN DISPOSITIVO DE COJINETE PARA LOCOMOTORA ELECTRICA, UN ANILLO DE RODADURA QUE HA DE ENTRAR EN CONTACTO CON UNA ESCOBILLA DE TOMA DE TIERRA TIENE UNA PARTE DE EXTENSION CONFIGURADA EN FORMA DE TUBO QUE CUELGA SOBRE LA ESCOBILLA DE TOMA DE TIERRA, DE MANERA QUE SE EVITA QUE EL CONTENIDO DE ACEITE SEPARADO DE UNA GRASA LUBRICANTE DEL COJINETE CAIGA DIRECTAMENTE SOBRE LA ESCOBILLA DE TOMA DE TIERRA Y SEA DESPLAZADA POR LA FUERZA CENTRIFUGA PRODUCIDA POR LA ROTACION DEL ANILLO DE RODADURA.
CONTACTO DE PUESTA A TIERRA.
(01/10/1997). Solicitante/s: SCHUNK METALL UND KUNSTSTOFF GMBH. Inventor/es: WIESSLER, ULRICH, DR.
SE PROPONE UN CONTACTO DE PUESTA A TIERRA, CUYAS ESCOBILLAS DE CARBON APOYAN EN UNA SUPERFICIE DE CONTACTO DE MATERIAL DE CARBONO.
CONJUNTO DE RETORNO DE CORRIENTE PARA TRACCION EN FERROCARRIL Y SUS CONTACTOS.
(01/05/1997). Solicitante/s: RISOMESA S.P.A. Inventor/es: VIGORELLI, ROMUALDO.
UN CONJUNTO DE RETORNO DE CORRIENTE PARA TRACCION EN VIA FERREA Y SUS ESCOBILLAS, QUE CONSTAN DE UN CUERPO CONDUCTOR DE METALGRAFITO Y UNA DIMINUTA LAMINA DE MATERIAL LIGERO ACOPLADA AL CUERPO CONDUCTOR POR MEDIO DE UNA CUÑA CENTRAL , TENIENDO LAS ESCOBILLAS RESULTANTES REDUCIDO PESO Y ESTANDO PREPARADAS PARA EL USO FIABLE CON UNA PRESION DE CONTACTO OPTIMA Y CON UNA VIDA UTIL ADECUADAMENTE INCREMENTADA INCLUSO BAJO CONDICIONES DESFAVORABLES DE OPERACION Y FUERZA DE ACELERACION DEL ORDEN DE 20 G. LA REDUCCION DE PESO DE LAS ESCOBILLAS Y LA CONSIGUIENTE REDUCCION DE LAS TENSIONES MECANICAS PERMITEN FABRICAR EL CONJUNTO CON ALEACION LIGERA.
DISPOSITIVO DE RETORNO DE CORRIENTE PARA VEHICULOS SOBRE RAILES.
(16/07/1991). Solicitante/s: FERRAZ SOCIETE ANONYME. Inventor/es: DUMONT, ALAIN.
EL MUELLE ASOCIADO A CADA ESCOBILLA ESTA FIJO SOBRE UNA GRAPA PROVISTA DE REFUERZOS (10B) QUE EN UNO DE SUS EXTREMOS TIENEN UN REBORDE DE AGARRE (10C) MIENTRAS QUE EL EXTREMO OPUESTO ESTA PERFILADO (EN 10D) PARA TOMAR APOYO CONTRA LOS ASIENTOS DE LA CAJA. UNA PLAQUETA SIRVE DE TOPE PARA EL ALOJAMIENTO (7A) DE LA ESCOBILLA CON EL FIN DE DELIMITAR EL DESLIZAMIENTO DE ESTE BAJO EL EFECTO DEL DESGASTE.
