CIP-2021 : G01C 21/34 : Búsqueda de rutas; guiado en ruta.

CIP-2021GG01G01CG01C 21/00G01C 21/34[2] › Búsqueda de rutas; guiado en ruta.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S).

G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).

G01C 21/34 · · Búsqueda de rutas; guiado en ruta.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Método para proporcionar información de horarios.

(16/11/2015) Método llevado a cabo en un dispositivo, comprendiendo dicho método recibir una entrada de usuario referente a la identificación de una ruta de transporte, recibir datos de posición asociados a una serie de posiciones pre-determinadas a lo largo de la ruta de transporte, recibir una entrada de usuario que proporcione información referente a un tiempo, recibir datos de horarios sensibles a dicho tiempo, de manera que dichos datos de horarios asocian cada una de dicha serie de posiciones pre-determinadas a un instante de tiempo en el que está programada la parada de un medio de transporte a lo largo de dicha ruta de transporte en cada una de dicha serie de posiciones predeterminadas, recibir datos de posición asociados…

PROCEDIMIENTO DE SUPERVISIÓN Y CONTROL DE RECORRIDOS DE VEHÍCULOS PARA OPTIMIZAR LA UTILIZACIÓN DE SUS CAPACIDADES DE CARGA.

(30/07/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: HERRÁIZ HERRÁIZ, Martín. Inventor/es: HERRÁIZ HERRÁIZ,Martín.

Procedimiento que optimiza la utilización de la capacidad vacante de transporte de carga de vehículos, asignando sobre la marcha a cada uno de ellos las solicitudes de transporte más adecuadas. Un dispositivo en el vehículo comunica a una entidad de control sus cambios de trayectoria, y la entidad altera sobre la marcha los puntos que componen su ruta, para que recoja y entregue carga en ellos, y contabiliza el aprovechamiento del vehículo que obtiene cada solicitud transportada.

Sistema de planificación de tráfico.

(03/06/2015) Un método de funcionamiento de un sistema informático de planificación del tráfico para planear viajes para recursos de entrega que comprenden múltiples elementos considerados recursos separados, pero interrelacionados, comprendiendo los múltiples elementos uno o más de al menos un remolque, al menos un vehículo y al menos un grupo de conductores del vehículo, teniendo cada viaje varios puntos de parada en tránsito, comprendiendo el método: recibir criterios de planificación, incluyendo datos de puntos de parada en tránsito e incluyendo, además, datos de disponibilidad para los uno o más del al menos un remolque, el al menos un vehículo y el al menos un…

Procedimiento de supervisión y control de recorridos de vehículos para optimizar la utilización de sus capacidades de carga.

(29/12/2014) Procedimiento de supervisión y control de recorridos de vehículos para optimizar la utilización de sus capacidades de carga. Procedimiento que optimiza la utilización de la capacidad vacante de transporte de carga de vehículos, asignando sobre la marcha a cada uno de ellos las solicitudes de transporte más adecuadas. Un dispositivo en el vehículo comunica a una entidad de control sus cambios de trayectoria, y la entidad altera sobre la marcha los puntos que componen su ruta, para que recoja y entregue carga en ellos, y contabiliza el aprovechamiento del vehículo que obtiene cada solicitud transportada.

Procedimiento de planificación de una trayectoria.

(06/08/2014) Un procedimiento de planificación de una trayectoria de una región geográfica dada en el que la trayectoria se planifica desde un primer nodo hasta un segundo nodo en una representación digital de la región geográfica, caracterizado por: i) seleccionar una trayectoria desde el primer nodo hasta el segundo nodo; ii) determinar la exposición a amenazas para un vehículo que se desplace en una trayectoria desde el primer nodo hasta el segundo nodo; iii) evaluar el rendimiento de los sistemas de navegación del vehículo para el vehículo que se desplaza a lo largo de la trayectoria; iv) estimar una tasa de supervivencia…

Un método y un sistema para planificación de rutas en función del tiempo.

(23/07/2014) Un método de planificación de una ruta a un destino, que comprende: utilizar una base de datos de mapa, almacenada en un dispositivo de navegación, que define las carreteras en términos de segmentos, incluyendo la base de datos de mapa datos de coste fijos predefinidos independientes del tiempo, no habiéndose medido o inferido los datos de coste independientes del tiempo a partir de datos de tráfico y estando asociados con cada segmento de la base de datos de mapa, e incluyendo además la base de datos de mapa datos de coste en función del tiempo que son datos que resultan de analizar los datos de tráfico para al menos uno de los segmentos; y utilizar un software para permitir que se planifique la ruta al destino y que se calcule un coste estimado de alcanzar el destino usando uno o más segmento de ruta, incluyendo el uno…

Procedimiento para la determinación de la probabilidad de encontrar una plaza de aparcamiento.

(16/07/2014) Procedimiento para calcular la probabilidad de encontrar una plaza de aparcamiento en una sección predeterminada del recorrido de una región, que presenta una pluralidad de secciones de recorrido, dentro de un periodo de tiempo determinado, en el que se valúan y se registran estadísticamente los perfiles de movimiento de usuarios de aparatos de navegación asistidos por localización por radio, en particular asistidos por localización por radio por satélite, en la región, en el que para cada usuario a) se establece un evento "plaza de aparcamiento hallada"; b) se registra la sección del recorrido, en la que ha entrado el evento "plaza de aparcamiento hallada"; c) se registra el tiempo de la marcha, que el usuario ha gastado en cada una de las secciones del recorrido hasta la entrada del evento "plaza de aparcamiento hallada", y en el que a partir…

Método para comprimir los datos de aceleración de una búsqueda de ruta.

(09/07/2014) Un método de creación de datos de mapa, que incluye datos de aceleración de búsqueda dispuestos para aumentar la velocidad a la que se puede planificar una ruta a través de un mapa electrónico, el método que comprende usar al menos un aparato de procesamiento para procesar el mapa electrónico que comprende una pluralidad de segmentos navegables, que representan segmentos de una ruta navegable en el área cubierta por el mapa, que comprende hacer al aparato de procesamiento: dividir el mapa en una pluralidad de regiones ; procesar los segmentos navegables a fin de generar un vector de bit para al menos algunos de los segmentos navegables dentro de una región del mapa electrónico, dicho vector de bit que comprende una pluralidad de bits, cada uno que indica si el segmento navegable es parte de una ruta de coste mínimo…

Disposición de navegación para un vehículo automóvil.

(07/05/2014) Disposición de navegación para un vehículo automóvil , comprendiendo la disposición de navegación : un sistema de navegación no embarcado espacialmente separado del vehículo automóvil ; un enlace de comunicación inalámbrico entre el sistema de navegación no embarcado y el vehículo automóvil para transmitir una propuesta de ruta (62A, 62B, 81, 91) para el vehículo automóvil o una representación cartográfica (61A, 61B, 80) del entorno del vehículo automóvil desde el sistema de navegación no embarcado hasta el vehículo automóvil , pudiendo transmitirse del vehículo automóvil al sistema de navegación no embarcado una información referente a la posición…

Procedimiento para guiar a un conductor en la búsqueda de una plaza de aparcamiento.

(27/11/2013) Procedimiento para guiar a un usuario de un aparato de navegación asistido por localización por radio, enparticular asistido por localización por radio por satélite, a lo largo de una ruta para la búsqueda de plaza seaparcamiento en la zona de un destino del viaje, en el que en el aparato de navegación se calcula una ruta sin fin alo largo de un plano de recorridos alrededor del destino del viaje y el usuario es guiado a lo largo de esta ruta hastaque ha encontrado una plaza de aparcamiento, en el que el cálculo de la ruta sin fin y la composición de la misma apartir de secciones de rutas se realiza con la ayuda de los criterios: i) distancia de la sección de la ruta respectiva desde el destino del viaje; y ii) probabilidad de encontrar una plaza de aparcamiento en la sección de la ruta respectiva dentro de…

Procedimiento para la asistencia en la navegación de un vehículo y una central de navegación.

(06/11/2013) Procedimiento para asistir en la navegación de un vehículo, en el cual un dispositivo de navegación dispuesto en el vehículo, emite instrucciones para el manejo del vehículo, el dispositivo de navegación determina la ubicación actual del vehículo y transmite esa posición y al menos un punto de destino a través de una red de comunicación a una central de navegación a efectos de calcular un recorrido, la central de navegación mediante la ubicación transmitida y al menos un punto de destino transmitido, calcula datos del recorrido utilizando datos del sistema de rutas y transmite los datos de recorrido calculados al dispositivo de navegación , dicho dispositivo de navegación compara los datos de recorrido recibidos con la posición del vehículo y a partir de allí genera instrucciones de navegación para un usuario,…

Dispositivo y método sencillos para que un usuario vuelva a una ubicación.

(02/10/2013) Sistema de localización para que un usuario vuelva a una ubicación usando un dispositivo de localización basado en radio , que comprende; un primer medio de determinación para determinar una primera ubicación usando una unidad de sistema que está configurada para interaccionar con dispositivos de transmisión basados en radio tras la selección por parte del usuario y para determinar una dirección en la que está orientado el dispositivo en la primera ubicación; medios de almacenamiento para almacenar la primera ubicación y la dirección de orientación en una unidad de memoria ; segundos medios de determinación para determinar una segunda ubicación usando la unidad de sistema ; medios de cálculo para calcular una dirección relativa desde la segunda ubicación a la primera ubicación tras la selección por…

Procedimiento y aparato para la navegación dinámica con datos de ruta estáticos y selección de datos dinámicos.

(25/09/2013) Procedimiento para la navegación interactiva que comprende datos de ruta estáticos para el cálculo de laruta, cuya ponderación se determina adicionalmente mediante datos dinámicos, caracterizado porque lamagnitud de la influencia de los datos dinámicos sobre el cálculo de la ruta se determina mediante unasimulación por conjuntos, sin considerar datos dinámicos sucesivos o combinaciones de datos dinámicos,de modo que se determinan aquellos datos dinámicos que con más frecuencia o más intensidad tieneninfluencia sobre un cálculo de la ruta divergente, y los datos dinámicos así seleccionados se ponen adisposición del usuario de manera interactiva para su selección, para influir de manera interactiva en elcálculo de la ruta.

Método de navegación en tiempo real para un entorno móvil.

(30/08/2013) Método para proporcionar información de navegación desde un servidor a un dispositivo inalámbrico , que comprende las etapas siguientes: establecer una conexión en tiempo real entre el servidor y el dispositivo inalámbrico ; recibir, por parte del servidor , información de ubicación para el dispositivo inalámbrico ; determinar una incertidumbre en parámetros necesarios para proporcionar la información de navegación al dispositivo inalámbrico ; proporcionar periódicamente, por parte del servidor , al dispositivo inalámbrico información de navegación basándose por lo menos en parte en una ubicación…

MÉTODO PARA LA MODELIZACIÓN DE PARES ESTEREOSCÓPICOS TRANSVERSALES EN PROCESOS FOTOGRAMÉTRICOS.

(22/04/2013) Método para la modelización de pares estereoscópicos transversales en procesos fotogramétricos, que comprende: - Diseño de una línea de vuelo fotogramétrico aproximadamente coincidente en planta con el elemento lineal a representar. - Establecimiento de la altura de vuelo, del recubrimiento, y de la posición aproximada de los fotocentros atendiendo a la escala del proyecto, las características del sensor, y las particularidades el proyecto.- Y desdoblamiento de la línea de vuelo en dos nuevas líneas de vuelo (1') paralelas entre sí y simétricas respecto a la línea original; donde la distancia entre dichas…

Método y sistema para planificar el itinerario de un atleta.

(08/02/2013) Método para planificar un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento determina unitinerario e identifica al menos parte del itinerario determinado con datos cartográficos, caracterizado porque ladeterminación del itinerario comprende la etapa de calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario yporque la unidad de procesamiento accede a una base de datos con entradas personales del atleta paraobtener valores personales utilizados para calcular la longitud de los tramos individuales del itinerario.

Procedimiento para el intercambio de informaciones de navegación.

(03/10/2012) Procedimiento para intercambiar informaciones de navegación entre un dispositivo terminal, sobre todo unsistema de navegación off-board para vehículos, y una central, donde las informaciones de navegación abarcaninformación de ruta para por lo menos una ruta entre un punto de partida y un punto de llegada, que abarca los5 siguientes pasos: a) Verificación de una ID de referencia del punto de partida y/o verificación de coordenadas de partida y verificaciónde una ID de referencia del punto de llegada y verificación de las coordenadas de llegada, y b) cálculo de los datos de ruta y transmisión de por lo menos partes de la respuesta de ruta que contiene los datosde ruta al dispositivo terminal, donde los datos de ruta, por lo menos dependiendo del largo de la ruta desde el puntode partida al punto de llegada, se corresponden con por lo menos una…

Método de guiado de navegación.

(22/08/2012) Un método de guiado de navegación que comprende: proporcionar un nodo de comunicaciones; proporcionar un nodo de comunicaciones remoto; solicitar una ruta de navegación que se comunica desde el nodo de comunicaciones hasta el nodo decomunicaciones remoto, en el que la ruta de navegación es desde una localización del nodo decomunicaciones remoto hasta una localización de destino; transmitir la ruta de navegación hasta el nodo de comunicaciones remoto, en el que la ruta de navegacióncomprende una pluralidad de segmentos de ruta, en los que la ruta de navegación comprende una pluralidadde localizaciones iniciales basadas en la localización…

Sistema de guiado de ruta, servidor de busqueda de ruta, procedimiento de guiado de ruta y terminal.

(20/06/2012) Un sistema de guiado de ruta que comprende un primer servidor (30A) de búsqueda de ruta, que comprendeuna base de datos cartográficos que tiene una zona predeterminada como zona objeto de servicio y quealmacena datos cartográficos de la zona, y una base de datos de red de búsqueda de ruta para almacenardatos de la red de carreteras y datos de la red de transportes de la zona; y un terminal conectado a travésde una red a dicho primer servidor de búsqueda de ruta; estando caracterizado el sistema de guiado de rutaporque: el primer servidor (30A) de búsqueda de ruta tiene un medio de extracción de conexiones candidataspara extraer información de puntos…

Método para controlar las señales de tráfico para dar prioridad de señalización a un vehículo.

(30/04/2012) Un método para controlar las señales de tráfico con el fin de dar priorización de señalización a un vehículo que viaja a lo largo de una ruta planeada en una red de carreteras, estando el vehículo equipado con una unidad de comunicación para la comunicación regular de informes a un sistema estacionario que comprende al menos una unidad de control , asociada con una intersección , dispuesta para controlar al menos un semáforo en la citada intersección, caracterizado por las etapas de dividir la citada ruta planeada en una pluralidad de secciones (A-J), correspondiendo cada sección a un segmento de la citada red de carreteras, recibir, en una unidad de control al menos una intersección más adelante de la siguiente intersección, un informe transmitido desde el vehículo que incluye al menos las nuevas pocas secciones…

Sistemas y métodos para navegación automática de vehículo con voz, no incorporados.

(27/04/2012) Un método para suministrar información de navegación a un operador de un vehículo que comprende: procesar la información de destino pronunciada por un operador de vehículo con un sistema de procesamiento a bordo en el vehículo; transmitir la información de voz procesada por vía de un enlace inalámbrico a un centro de datos remoto ; analizar la información de voz procesada con un sistema de reconocimiento de voz en el centro de datos remoto para reconocer los componentes de la información de destino pronunciada por el operador del vehículo ; determinar un destino de los componentes confirmados en la información de destino; generar la información de…

DISPOSITIVO DE GESTIÓN Y CONTROL DE RUTINAS CONDUCTUALES.

(13/03/2012) Dispositivo de gestión y control de rutinas conductuales que comprende, al menos unos primeros medios de adquisición de un comportamiento o actividad determinada configurados para captar un comportamiento y/o actividad repetitiva en el tiempo; y unos segundos medios de almacenamiento de patrones de comportamiento y actividad configurados para almacenar los patrones de comportamiento interpretados como nuevos; en unos terceros medios lógicos de procesamiento y control se comparan los resultados de los primeros y segundos medios estableciendo una salida configurada según: (a) en caso de que la comparación entre el patrón actual coincida con algún patrón pasado se establece una primera salida de aviso al usuario configurada para indicarle que el patrón…

PROCEDIMIENTO PARA ESTABLECER UNA RUTA.

(09/03/2012) Procedimiento para establecer una ruta sobre un mapa digital de un sistema de navegación, en el que mediante una búsqueda de ruta se busca un destino de ruta, en donde el establecimiento de la ruta también se utiliza para una búsqueda de aparcamiento y/o para pasear, caracterizado porque la búsqueda de aparcamiento y/o el paseo presentan los siguientes pasos de procedimiento: a) búsqueda de un tramo del trayecto como destino de ruta que, de todos los tramos de trayecto todavía no recorridos, presente la menor distancia al punto inicial , b) guiado hasta el destino, c) búsqueda de un nuevo tramo de trayecto como destino de ruta que, de todos los tramos de trayecto todavía no recorridos, presente la menor…

MÉTODO Y SISTEMA PARA PLANIFICAR EL ITINERARIO DE UN ATLETA.

(04/07/2011) Método de planificación un itinerario para un atleta, en el que una unidad de procesamiento determina un itinerario, caracterizado porque la determinación del itinerario comprende la etapa de cálculo de la longitud de los tramos individuales del recorrido, porque la suma de los tramos individuales equivale a la longitud del itinerario determinado, porque cada tramo está definido por un ejercicio a realizar por el atleta en este tramo y porque al menos parte del itinerario determinado es equiparada con datos cartográficos por medio de la unidad de procesamiento

MÉTODO PARA LA TRANSMISIÓN DE DATOS DE RUTA.

(28/03/2011) Método para transmitir, al menos, datos de ruta desde una central hacia una unidad terminal, en particular a un equipo de navegación para vehículos, en donde los datos de ruta se relacionan con, al menos, un recorrido de ruta que presenta un punto de partida del recorrido de ruta y un punto de destino del recorrido de ruta , en donde los datos de ruta comprenden datos de puntos de referencia del recorrido , que se relacionan con los puntos de referencia , que se encuentran entre el punto de partida del recorrido de ruta y el punto de destino del recorrido de ruta , en donde dos puntos de referencia adyacentes se conectan mediante un recorrido, y el punto de partida del recorrido de ruta y el punto de destino del recorrido de ruta también conforman un respectivo punto…

PROCEDIMIENTO DE NAVEGACIÓN Y APARATO DE NAVEGACIÓN.

(28/02/2011) Procedimiento de navegación, en el que por medio del procedimiento de navegación se calcula y se emite una ruta para un automóvil hacia un destino introducido teniendo en cuenta datos de la red de carreteras, en el que en función de los datos de horarios de los medios de transporte público local de pasajeros y de los datos de la red de carreteras se calculas tiempos de viaje para rutas hasta el destino, en el que los tiempos de viaje con calculados utilizando las rutas correspondientes, y en el que se emite al menos una ruta con el tiempo de viaje correspondiente, caracterizado porque se calculan y se emiten tantas rutas con los tiempos de viaje correspondientes como están predeterminadas a través de un número registrado en memoria o están limitadas por un tiempo de viaje máximo

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIÓN AUTOMÁTICA ASISTIDA POR ORDENADOR DE UNA RUTA QUE HA DE SER RECORRIDA POR VEHÍCULOS.

(20/01/2011) Procedimiento para la determinación automática asistida por ordenador de una ruta que vaya a ser recorrida por vehículos, desde un punto de partida hasta un punto de destino, sirviéndose de datos digitalizados de un mapa que presentan en forma digital determinados tramos de recorrido, donde en un ordenador se establece un punto de partida y un punto de destino, componiendo la ruta a partir de los tramos de recorrido, teniendo en cuenta diferentes criterios, caracterizado porque se emplean datos del mapa que al establecer el sistema de determinación de rutas empleado se han preparado de tal modo que estén seleccionados los tramos de recorrido que presenten un elevado número de curvas, y estén marcados mediante la memorización del correspondiente señalizador de…

PROCEDIMIENTO PARA GENERAR DATOS DE NAVEGACION PARA UNA GUIA DE ITINEARIO Y SISTEMA DE NAVEGACION.

(30/03/2010) Procedimiento para generar datos de navegación para una guía de itinerario por medio de un sistema de navegación , en el que, mediante los datos de navegación, se determina en el sistema de navegación un itinerario a partir de al menos un itinerario posible , subdividiéndose cada itinerario posible en un determinado número de segmentos de itinerario , y en el que los datos de navegación para la guía de itinerario se generan en el sistema de navegación asignando a cada segmento de itinerario una resistencia de segmento y enlazando las distintas resistencias de segmento y fijando el itinerario adecuado de acuerdo con las resistencias de segmento enlazadas, caracterizado porque la resistencia de cada segmento de itinerario se genera en el sistema de navegación dinámicamente, pudiendo dicha resistencia de segmento variar en el curso del tiempo,…

SISTEMA DE NAVEGACION.

(16/06/2007) Un sistema de guía de navegación que comprende: un medio para almacenar datos que definen una red de carreteras dentro de un área geográfica; un medio para almacenar datos que definen características de velocidad y tiempo para carreteras de la red de carreteras, donde dichas características de velocidad y tiempo definen velocidades de tráfico por las carreteras en la red a distintas horas; un medio para recibir datos desde un usuario, que definen un plan de viaje que incluye una localidad de origen, una localidad de destino y un plan de viaje propuesto; y un medio de determinación de ruta, que comprende: (i) un medio para determinar velocidades de tráfico para las carreteras de la red de carreteras a la hora de viaje propuesta, utilizando dichos datos que definen dichas características de velocidad y tiempo; y (ii) un medio para calcular…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA EVALUACION DEL ESTILO DE CONDUCCION.

(16/11/2006) Procedimiento para la determinación del estilo de conducción según el cual: • El estado actual del viaje es registrado de forma continua en base a unos correspondientes parámetros del estado del viaje, y la situación momentánea del tráfico es registrada de forma continua en base a unos correspondientes parámetros de la situación del tráfico; • A través de una relación entre la situación del tráfico y un estado de viaje de referencia, la cual puede ser establecida previamente, es determinado, para la respectiva situación momentánea del tráfico registrada, un correspondiente estado de viaje de referencia que, en la respectiva situación del tráfico, representa un estado de viaje deseable en función de un criterio de evaluación, que puede ser determinado previamente; en este caso, • El registrado…

SISTEMA DE NAVEGACION Y PROCEDIMIENTO PARA LA CONFIGURACION DE UN SISTEMA DE NAVEGACION.

(01/04/2006) Procedimiento para la configuración de un sistema de navegación, que está configurado para llevar a cabo una planificación de las rutas teniendo en cuenta patrones de comportamiento individuales del usuario y/o las preferencias de los usuarios, en el que son detectados con sensores los datos del vehículo, del tráfico y/o del conductor y siendo derivados a partir de ellos de una manera automática patrones de comportamiento y/o preferencias de los usuarios, en el que las modificaciones del comportamiento del usuario son establecidas a través de la comparación con patrones de comportamiento existentes, en el que cuando aparecen tales modificaciones, se amplía la detección con sensores de los datos del vehículo, del tráfico y/o del conductor y adicionalmente se detectan el estado de la carretera, el…

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DEL TIEMPO DE UN VIAJE.

(16/03/2006) Procedimiento para la determinación del tiempo de viaje para el trayecto de viaje de un vehículo, que está siguiendo una fila de vehículos, comprendiendo este procedimiento las fases siguientes: - Registrar los datos del transcurso del viaje de por al menos un vehículo que, dentro de la fila, está circulando por delante; en este caso, los datos del transcurso del viaje comprenden por lo menos un tiempo de viaje o la duración del trayecto o bien unos datos en base a los cuales este tiempo puede ser determinado para una parte del trayecto entre dos posiciones dentro del recorrido del viaje; - Transmitir las informaciones sobre el transcurso del viaje - las cuales comprenden los datos del transcurso del viaje…

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