CIP-2021 : F02N 11/12 : Arranque de los motores por grupos de arranque móviles, p.
ej. dispositivos de arranque portátiles.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02N 5/00 hasta F02N 15/00: Aparatos de arranque accionados por energía; Aparatos de arranque accionados por fuerza muscular con almacenamiento intermedio de energía
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION; MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos.
F02N 11/12 · Arranque de los motores por grupos de arranque móviles, p. ej. dispositivos de arranque portátiles.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA PEQUEÑOS MOTORES DE EXPLOSION.
(01/02/2001) 1. Dispositivo de arranque para pequeños motores de explosión, caracterizado por hallarse constituido por un redondo metálico, que por uno de sus extremos es accionado por un taladro eléctrico, ventajosamente de pilas, reductor mecánico o similar, mientras que por el otro se remata en una esfera coaxial, de radio aproximadamente igual al del redondo, atravesada diametralmente por un pasador, introduciéndose dicha esfera en el extremo hueco de una pieza cilíndrica con orificios colisos laterales en los que se introducen los extremos del pasador, la cual abraza un rodamiento de giro libre y bloqueo, situado rodeando el eje de accionamiento del motor. 2. Dispositivo de arranque para pequeños motores de explosión,…
DISPOSITIVO PARA EL ARRANQUE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/07/1993). Solicitante/s: INMECONDOR, S.A. Inventor/es: ORIOL TORRENTS,JOSEP.
DISPOSITIVO PARA EL ARRANQUE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN MOTOR ELECTRICO PORTATIL, CUYO EJE SE ACOPLA TEMPORALMENTE, DURANTE LA OPERACION DE ARRANQUE Y EN SU CASO INDIRECTAMENTE, AL EXTREMO DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, MEDIANTE UN MANGUITO ROSCADO INTERIORMENTE Y UN TORNILLO SIN FIN, CON ROSCAS REVERSIBLES Y QUE ESTAN UNIDOS A DICHOS EJES Y EXTREMO DEL CIGUEÑAL; Y PORQUE LA ENVOLVENTE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PRESENTA UN SOPORTE AL QUE SE ENLAZA TEMPORALMENTE LA CARCASA DEL MOTOR ELECTRICO, IMPOSIBILITANDO EL GIRO DE LA MISMA.