MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS Y METODO DE REGLAJE DE SU INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/04/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED. Inventor/es: SCHLUNKE, KIM CHRISTOPHER.
EL METODO DESCRITO HACE FUNCIONAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , ENCENDIDO POR CHISPA, INYECTANDO EL COMBUSTIBLE DIRECTAMENTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR. EL REGLAJE DE LA INYECCION DEL COMBUSTIBLE Y EL ENCENDIDO DE LA CARGA DE COMBUSTIBLE SE TEMPORIZAN CON RELACION A LA CARGA DEL MOTOR BAJO CIERTAS CONDICIONES DE VELOCIDAD. EN CONDICIONES DE BAJA CARGA Y BAJA VELOCIDAD, SUSTANCIALMENTE SE INYECTA TODO EL COMBUSTIBLE DESPUES DEL CIERRE DE LA LUMBRERA DE ESCAPE , Y LA CARGA DE COMBUSTIBLE SE ENCIENDE ENTRE 40 Y 70J DE ANGULO DE ROTACION DEL CIGUVEÑAL ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR DEL CICLO DEL MOROT. EN CONDICIONES DE ALTA CARGA SE INYECTA SUSTANCIALMENTE TODO EL COMBUSTIBLE ANTES DEL CIERRE DE LA LUMBRERA DE ESCAPE. SE DESCRIBEN TAMBIEN UN MOTOR ADAPTADO A DICHO METODO Y VEHICULO QUE LO INCORPORA, SIENDO ESPECIALMENTE UTIL EL INVENTO EN RELACION CON MOTORES DE DOS TIEMPOS.