CIP-2021 : B64D 11/00 : Acomodo de tripulación o pasajeros; Instalaciones de cabina de vuelo no previstas en otro lugar.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B64D 11/02 · Instalaciones de sanitarios (de aplicación general A47K).

B64D 11/04 · Cocinas de a bordo.

B64D 11/06 · Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Compartimiento para equipaje con asistencia para la fuerza de cierre.

(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: EAKINS,MARK EDWARD.

Un aparato que comprende: un compartimiento para equipaje; un número de sensores que miden un número de fuerzas en el compartimiento para equipaje; un mecanismo de ayuda que proporciona una fuerza de cierre, en el que el mecanismo de ayuda tiene una ventaja mecánica basada en un cambio de un brazo de palanca que cambia para proporcionar la fuerza de cierre; y un controlador que compara datos del número de sensores; caracterizado por un mecanismo de ajuste que ajusta la fuerza de cierre basándose en los datos del número de sensores, y en el que el número de sensores comprende un primer sensor para medir una cantidad de torque de apertura aplicado por un número de ítems dentro del compartimiento para equipaje y una cantidad de fuerza aplicada a una manija del compartimiento por un operador humano.

PDF original: ES-2663827_T3.pdf

Iluminación de emergencia en un avión de varios pisos.

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: LUFTHANSA TECHNIK AG. Inventor/es: LIEROW, HANS-CHRISTIAN.

Avión con diversas cubiertas para pasajeros, carga y/o tripulación dispuestas una sobre otra y, al menos, una escalera que une las cubiertas, que está provista de señalizaciones fotoluminescentes en forma de regleta o listón, que están dispuestas en los escalones de las escaleras a ambos lados en sus extremos laterales, caracterizado porque las señalizaciones básicamente ininterrumpidas visibles desde arriba están dispuestas a los lados de los escalones , siguiendo la inclinación de la escalera.

PDF original: ES-2264112_T5.pdf

PDF original: ES-2264112_T3.pdf

Dispositivo de iluminación para la iluminación de espacios interiores de vehículos.

(24/12/2014) Compartimento de pasajeros con un portaequipajes con un dispositivo de iluminación para la iluminación de espacios interiores de vehículos con una fuente de luz que emite luz en una dirección hacia delante (X), presentando la fuente de luz una pluralidad de diodos luminosos dispuestos unos al lado de otros en una fila, estando dispuesta la fila de diodos luminosos en una dirección (Y) que tiene un recorrido perpendicular con respecto a la dirección hacia delante (X) de la luz emitida, estando previsto un reflector , desviando el reflector la luz de todos los diodos luminosos y estando dispuesto el reflector en paralelo con respecto a la fila de diodos luminosos y presentando el dispositivo de iluminación una abertura de salida de luz , caracterizado por…

Asiento de avión de pasajeros reclinable.

(19/09/2014) 1. Asiento reclinable que esta caracterizado por pasar de la posición sentada a recostada mediante un giro del cuerpo del asiento que incluye el respaldo, el asiento y un reposapiés extensible. 2. Asiento según reivindicación 1, caracterizado por tener una iluminación que se basa en una secuencia lineal de pequeñas lámparas LED que recorren el contorno del respaldo del asiento siendo la iluminación de cada lámpara modificable en intensidad y configurable por el usuario del asiento. 3. Asiento según reivindicación 1, caracterizado porque, en una forma de realización preferida, tiene un motor que transmite por correa una rotación al eje de giro localizado en el cuerpo principal del asiento que permite al asiento pasar de una posición sentada a recostada ocupando un mínimo…

Dispositivo para el aerotransporte y tratamiento de pacientes en camillas.

(25/06/2014) Dispositivo para el aerotransporte y tratamiento de pacientes en camillas instalable sobre raíles dispuestos en el suelo de la cabina de una aeronave para la instalación sobre ellos de asientos y/o otros equipamientos, comprendiendo el dispositivo al menos los siguientes elementos estructurales: dos patas (15a, 15b) adaptadas para su disposición transversal a los raíles , al menos dos postes verticales (17a, 17b) unidos a las patas (15a, 15b), una o más parejas de brazos (19a, 19b) de sujeción de camillas unidas a los postes verticales (17a, 17b) y elementos de refuerzo unidos a los postes verticales (17a, 17b); donde: -…

Monitor de visualización vídeo y sistema de despliegue.

(18/06/2014) Un sistema de despliegue vídeo incluyendo: un conjunto de despliegue configurado para desplegar y guardar una pantalla vídeo ; y un monitor vídeo montado de forma móvil en el conjunto de despliegue y móvil entre una primera posición y una segunda posición, donde dicho monitor vídeo está acoplado al conjunto de despliegue y configurado para desviarse hacia abajo entre la primera posición y la segunda posición, donde el conjunto de despliegue incluye un sistema de engranaje y pasador/excéntrica acoplado a un sistema amortiguador neumático empujado por muelle , y donde el sistema de engranaje y pasador/excéntrica está acoplado a una chapa base que tiene una ranura que tiene una forma curvada, donde el sistema de engranaje y pasador/excéntrica incluye…

Avión con al menos una estructura para dividir el espacio.

(30/04/2014) Avión con al menos una construcción montada como división del espacio, conteniendo la construcción al menos dos cámaras de aire en forma de placas, que en el estado hinchado crea una estructura de pared autoportante con paredes laterales y techo , estando cercadas las al menos dos cámaras de aire mediante un material flexible plano y en su espacio interior presenta almas flexibles para la estabilización de una forma exterior de las cámaras de aire , se caracterizan por que el techo comprende al menos otra cámara de aire y las cámaras de aire , que forman la estructura de pared chocan con sus lados frontales superiores en el lado inferior de las demás cámaras de aire , que forman el techo , de tal modo que un rayo de luz o un haz de rayo de luz conducido a través de la estructura de pared en el techo…

Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones.

(23/01/2014) Dispositivo de entretenimiento audiovisual en aviones. Se constituye a partir de un pico proyector situado en el apoyabrazos del asiento del pasajero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato. Un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en dicho apoyabrazos, junto con un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pc.

DISPOSITIVO DE ENTRETENIMIENTO AUDIOVISUAL EN AVIONES.

(27/12/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCÍA SIERRA, Roberto. Inventor/es: GARCÍA SIERRA,Roberto.

Se constituye a partir de un pico proyector situado en el apoyabrazos del asiento del pasajero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato. Un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en dicho apoya brazos, junto con un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pc.

Uso de un elemento de construcción ligera.

(13/11/2013) Uso de un elemento de construcción ligera, en el que puntos de montaje y un elemento de sujeción están unidos con flujo de fuerza entre sí a través de cubiertas de laminado , que forman el contorno exteriordel elemento de construcción ligera, para fijar un elemento divisor de espacio en un espacio interior del avión.

Estación de trabajo para la integración de un vehículo aéreo.

(18/09/2013) Estación de trabajo para la integración en un vehículo aéreo, especialmente en un helicóptero, quecomprende - una zona de anclaje en el suelo para anclar la estación de trabajo en el suelo de unvehículo aéreo, - una primera zona de soporte sustancialmente estacionaria en la zona de anclaje en elsuelo , - una segunda zona de soporte soportada de forma pivotante en la primera zona desoporte , pudiendo retenerse la segunda zona de soporte con respecto a la primerazona de soporte en una pluralidad de posiciones pivotadas, - una unidad de monitor soportada de forma pivotante en la segunda zona de soporte - una unidad de mando manual soportada de forma pivotante en la primera o la segundazona de soporte caracterizada por que la pluralidad de posiciones pivotadas comprende una posición pivotadaguardada de la segunda…

Procedimiento para la preparación de energía y unidad de alimentación de energía.

(21/06/2013) Procedimiento para la preparación de energía en un avión comercial, en el que una instalación de alimentaciónde energía en forma de construcción y apta para sustitución de un trole de cocina de a bordo normalizado o de uncontenedor de equipajes o bien contenedor de carga, tal como un trole en la cocina de a bordo o bien como uncontenedor en el compartimiento de equipajes, está bloqueado de tal manera que se puede sustituir, caracterizadoporque para la finalidad de la alimentación de la energía en una red de consumidores locales del avión comercial, lainstalación de alimentación de energía se conecta a través de interfaces de acoplamiento en la red de consumidoreslocales

Dispositivo de acoplamiento con platina de ajuste.

(05/04/2013) Dispositivo para acoplar un material a un carril integrado en un vehículo, dicho dispositivo comprende,por una parte un cuerpo principal diseñado para unirse al carril y por otra parte un elemento de conexión unido alcuerpo principal y diseñado para unirse a dicho material, dicho dispositivo está caracterizado porque elelemento de conexión comprende al menos, por una parte una primera platina montada de manera móvil sobre elcuerpo principal y por otra parte un primer medio de ajuste diseñado para ajustar, como resultado de unamanipulación del primer medio de ajuste por un usuario, la posición de la primera platina con relación al cuerpoprincipal .

Carro autolimpiador de transporte de bandejas de comida.

(07/03/2012) Carro isotérmico, del tipo que comprende un recubrimiento alimentario aislante accesible al menos por unapuerta y provisto, interiormente, de medios de soporte que permiten mantener superpuestas las bandejas de comida,comprendiendo el carro al menos un adaptador para la limpieza, para unirse, temporalmente, a un generador devapor separado del carro, caracterizado por que en el interior del recubrimiento aislante se disponenconductos de circulación de aire y por que al menos una canalización de distribución de vapor se conecta aladaptador y se instala en cada uno de los conductos para distribuir el vapor sobre toda la altura de dichosconductos

SISTEMA DE CONTROL DE INSTRUMENTOS DE LA CABINA DE UNA AERONAVE.

(29/03/2010) Sistema de control de instrumentos de la cabina de una aeronave, que comprende - un hardware de control que incluye un equipo (4, 20a-20c) de proceso de datos y varias interfaces (6a-6e, 22, 38) para establecer una unión con instrumentos (12a-12d, 40, 54) de la cabina de una aeronave, - programas de instrumento (16a-16d, 26) para controlar los instrumentos (12a-12d, 40, 54) de la cabina, - un gestor de configuración que está preparado para recoger y almacenar datos de instrumentos que caracterizan tanto el volumen de los instrumentos (12a-12d, 40, 54) de la cabina que se deben controlar como los propios instrumentos (12a-12d, 40, 54) de la cabina, y para ajustar, sobre la base de los datos de los instrumentos en combinación…

PROCEDIMIENTO DE DISTRIBUCION DE AIRE ENRIQUECIDO EN OXIGENO A LOS PASAJEROS DE UNA AERONAVE.

(22/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: L'AIR LIQUIDE, SOCIETE ANONYME POUR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES CLAUDE. Inventor/es: CAZENAVE, JEAN-MICHEL, DEHAYES, JEAN, ZAPATA, RICHARD, VANDROUX, OLIVIER.

Procedimiento de distribución de aire enriquecido en oxígeno a los pasajeros de una aeronave, en el cual se proporciona a los pasajeros una primera fracción de aire enriquecido en oxígeno a partir de una fuente independiente de oxígeno a una primera presión, durante una fase de descenso de la aeronave entre una altitud de crucero y una altitud de situación de desviación, y se produce, en un separador embarcado, una segunda fracción de aire enriquecido en oxígeno con un contenido comprendido entre un 60 y un 95% y a una segunda presión, que se proporciona a los pasajeros, al menos en una fase de vuelo sensiblemente estabilizado de la aeronave, que se desarrolla en la proximidad de la altitud de situación de desviación, en la cual durante la indicada fase de descenso, se proporciona únicamente la primera fracción de aire enriquecido y durante la fase de vuelo sensiblemente estabilizado, se proporciona únicamente la segunda fracción de aire enriquecido.

SISTEMA DE ASIENTO Y UNIDAD DE ALOJAMIENTO DE PASAJEROS PARA UN VEHICULO.

(10/11/2009) Conjunto de asiento reclinable , particularmente para su utilización en un vehículo tal como, por ejemplo, un avión, que comprende una parte de soporte fija adaptada para el soporte del conjunto alejado del suelo del vehículo, una parte de asiento reclinable que comprende un fondo de asiento y un respaldo y unos medios de unión de asiento adaptados para unir dicha parte de asiento a dicha parte de soporte, incluyendo dichos medios de unión un mecanismo de reclinación de asiento adaptado para permitir y controlar el movimiento de dicha parte de asiento entre una primera posición vertical y una segunda posición completamente reclinada y un motor bidireccional…

MODULO DE INSTALACION PARA FACILITAR INFORMACION A BORDO DE MEDIOS DE TRANSPORTE.

(01/04/2007). Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: DIBERTIN, OLIVER, SCHOTTE, HERMANN, FISCHER, REGINE.

Módulo de instalación para facilitar información a bordo de medios de transporte, especialmente de aviones comerciales, estando configurado el módulo de instalación como terminal de información que comprende componentes accesibles para el personal de cabina y destinados al control y la supervisión específicos de la cabina, estando previstos componentes para la prestación de servicios a los pasajeros, caracterizado porque el terminal de información presenta una estructura de marco y un elemento de puerta abatible, estando prevista una ventana en el elemento de puerta , que permite el acceso a determinados componentes para el control específico de la cabina, bloqueando el acceso a los componentes para la prestación de servicios a los pasajeros al estar cerrado el elemento de puerta.

COMPARTIMIENTO PARA EQUIPAJES ESCAMOTABLE CON UN DISPOSITIVO POSTERIOR DE APOYO DE FUERZA.

(16/03/2007) Compartimiento para equipajes escamoteable, en particular para un avión de pasajeros, con un dispositivo de apoyo de fuerza para proporcionar una fuerza de apoyo durante la apertura y/o el cierre del compartimiento para equipajes , en el que la fuerza generada por el dispositivo de apoyo de fuerza es transmitida, mediante un dispositivo de transmisión de fuerza flexible, al compartimiento para equipajes y el dispositivo de apoyo de fuerza es el único dispositivo de apoyo de fuerza que actúa sobre el compartimiento para equipajes , y en el que la fuerza generada por el dispositivo de apoyo de fuerza es transmitida, mediante un único dispositivo de transmisión de fuerza flexible, al compartimiento para equipajes , caracterizado…

ESCALERA DE COMUNICACION ENTRE UN NIVEL SUPERIOR Y UN NIVEL INFERIOR DE UNA AERONAVE, Y AERONAVE PROVISTA DE TAL ESCALERA.

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: GUERING, BERNARD.

Escalera apta para ser colocada entre una primera trampilla acondicionada en un piso de un nivel superior de una aeronave y una segunda trampilla acondicionada en un piso de un nivel inferior de dicha aeronave, estando la primera y la segunda trampilla situadas, al menos parcialmente, una frente a la otra, con un extremo bajo de la escalera apta para ser colocada montado en rotación sobre el piso del nivel inferior y un extremo alto de la escalera libre que permite hacer tope de forma alternativa contra un primer lado y un segundo lado opuesto de la primera trampilla para que la escalera tenga una primera y una segunda posición estable, caracterizada por el hecho de que el extremo alto de la escalera está provisto de un dispositivo de seguridad que permite obturar una abertura de la primera trampilla cuando la escalera se encuentra en la segunda posición estable.

ESCALERA PARA PERMITIR EL ACCESO A UNA ZONA ELEVADA DENTRO DEL FUSELAJE DE UNA AERONAVE.

(01/01/2007) Una aeronave, que comprende un fuselaje que incluye una zona elevada de almacenamiento o de dormitorio, y un módulo de escalera para permitir el acceso desde un suelo dentro de dicho fuselaje hasta una zona elevada de almacenamiento o dormitorio dentro de dicho fuselaje, cuyo módulo de escalera comprende: una sección superior de escalera que tiene una pluralidad de escalones superiores (30a, 30b, 30c, 30d); una plataforma de nivel intermedio situada por debajo de dicha sección superior de escalera; una sección inferior de escalera que tiene una pluralidad de escalones inferiores (32a, 32b, 32c) dispuestos por debajo de dicha plataforma de nivel intermedio; caracterizada porque la sección inferior de escalera…

ILUMINACION DE EMERGENCIA EN UN AVION DE VARIOS PISOS.

(16/12/2006). Solicitante/s: LUFTHANSA TECHNIK AG. Inventor/es: LIEROW, HANS-CHRISTIAN.

Avión con diversas cubiertas para pasajeros, carga y/o tripulación dispuestas una sobre otra y, al menos, una escalera que une las cubiertas, que está provista de señalizaciones fotoluminescentes en forma de regleta o listón, que están dispuestas en los escalones de las escaleras a ambos lados en sus extremos laterales, caracterizado porque las señalizaciones básicamente ininterrumpidas visibles desde arriba están dispuestas a los lados de los escalones , siguiendo la inclinación de la escalera.

MODULO INDIVIDUAL PARA PASAJERO DE AERONAVE.

(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS. Inventor/es: SAINT-JALMES, BRUNO.

Módulo individual para pasajero de aeronave que comprende un asiento destinado a estar orientado en una dirección longitudinal de la aeronave, presentando este módulo una forma alargada con un primer extremo de gran anchura y un extremo de menor anchura, sensiblemente paralelo al primer extremo, con un borde sensiblemente rectilíneo que une los dos extremos y sensiblemente perpendicular a estos dos extremos , y con un borde opuesto al borde sensiblemente rectilíneo, que une, también, los dos extremos y que comprende, por una parte, un primer segmento sensiblemente rectilíneo que se extiende a partir del segundo extremo en dirección al primer extremo de manera divergente en relación con el borde sensiblemente rectilíneo opuesto, y, por otra parte, un segundo segmento que une el extremo libre del primer segmento con el primer extremo.

MODULO MULTIFUNCION PARA ACCESO A LA ZONA SUSPENDIDA DE UNA AERONAVE.

(16/06/2006) Un módulo destinado a ser instalado en una aeronave y a permitir el acceso a una zona de almacenamiento suspendida o elevada de la aeronave, el cual está compuesto de: un recinto que tiene al menos una pared , de manera que dicha pared tiene una superficie externa y una superficie interna; un elemento de partición que es susceptible de desplazarse desde una posición cerrada hasta una posición abierta, de tal modo que dicho elemento de partición está fijado de manera adecuada a dicha al menos una pared ; y una escala , caracterizado por que dicha escala está situada de forma movible, dentro de dicho recinto, entre una posición retirada no operativa,…

PANEL ESTANDAR MULTIFUNCION PARA PISO DE AVIONES.

(16/04/2006) 1. Panel estándar multifunción para piso de aviones caracterizado por llevarse a cabo a partir unas placas de medidas estándar que contienen unos insertos hembra regularmente distribuidos y donde se pueden fijar los diferentes módulos o elementos de mobiliario para aviones y una caja de conexiones eléctricas. 2. Panel estándar multifunción para piso de aviones según reivindicación 1, caracterizado porque sus placas de medidas estándar incorporan una red de nervios que se unen en forma de X y que alojan en el centro de la unión los insertos hembra de la placa. 3. Panel estándar multifunción para piso de aviones según reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el perímetro de la placa incorpora un nervio de pequeño espesor y provisto de taladros equidistantes. 4. Panel…

DISPOSITIVO DE PASAJEROS EN UNA CABINA DE PASAJEROS DE UN AVION.

(01/04/2006). Solicitante/s: EADS AIRBUS GMBH DEUTSCHE LUFTHANSA AG. Inventor/es: ANGERAMI, JADE GAETA, BAATZ, ANDREAS, DIPL-.-ING., HIESENER, STEFAN, DR., MERENSKY, HARALD, DIPL.-ING.

Cabina de pasajeros de avión con un dispositivo de transporte de pasajeros , caracterizada porque el dispositivo de transporte de pasajeros está conformado al menos como una plaza de pie , estando dispuesta la plaza de pie en las zonas con una altura mínima dentro de la cabina de pasajeros y estando equipada al menos con un equipamiento de sujeción , estando conformado el equipamiento de sujeción como estructura de apoyo para la absorción de aceleraciones en dirección horizontal y vertical, que además contiene medios de seguridad.

COCINA ELEVADA E INSTALACION PARA DESCANSO DE LA TRIPULACION EN UN AVION.

(16/03/2006) Un avión que comprende: - un cuerpo ; - una cabina de pasaje principal dispuesta en dicho cuerpo para acomodar una pluralidad de asientos, teniendo dicha cabina de pasaje principal una pluralidad de compartimentos de almacenamiento dispuestos a lo largo de una porción de techo de la misma generalmente plana; - una sección elevada dispuesta en dicho cuerpo, estando situada dicha sección elevada generalmente por encima de dicha porción de techo de dicha cabina principal de pasaje ; - un área de almacenamiento de carros de cocina dispuesta en dicha sección elevada capaz de almacenar una pluralidad de carros de cocina , definiendo dicho área de almacenamiento de carros de cocina un plano de carros generalmente liso; - una escalera que comunica dicha cabina principal de pasaje y dicho pasillo ; y - un mecanismo elevador de carros…

DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA RECEPTACULOS PORTAEQUIPAJES ABATIBLES.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG. Inventor/es: STEPHAN, WALTER, A., FILSEGGER, HERMANN.

Dispositivo de suspensión para receptáculos portaequipajes abatibles con al menos un elemento de resorte para auxiliar el movimiento del receptáculo a su posición cerrada contra la fuerza de gravedad, y al menos un elemento de amortiguación para la amortiguación del movimiento del receptáculo a su posición abierta, y con un dispositivo para el registro del peso del receptáculo , caracterizado porque está previsto al menos un elemento de resorte adicional que se puede conectar o conmutar dependiendo del peso registrado del receptáculo , y un dispositivo de retención para la fijación del al menos un elemento de resorte adicional, pudiéndose accionar el dispositivo de retención por medio del dispositivo para el registro del peso del receptáculo.

COMPARTIMIENTO SUPERIOR PARA EQUIPAJE EN UN AVION.

(01/03/2006) Compartimiento superior para equipaje equipado sobre los asientos de los pasajeros en una cabina de un avión , que comprende por lo menos una ventana transparente en forma de ranura que se extiende horizontalmente a través de la cara frontal de dicho compartimiento para equipaje , estando la por lo menos una ventana transparente en forma de ranura dispuesta en la parte de la mitad inferior de la cara frontal de dicho compartimiento para equipaje , comprendiendo dicho compartimiento para equipaje un elemento de estante fijado a una parte del techo de la cabina, y una puerta con bisagras montada sobre la parte de apertura de dicho elemento de estante . estando la por lo menos una ventana transparente en forma de ranura dispuesta de modo que el espacio interior de dicho compartimiento…

ELEMENTO DE REVESTIMIENTO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR DE UNA AERONAVE.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GOODRICH HELLA AEROSPACE LIGHTING SYSTEMS GMBH. Inventor/es: HARASTA, STEFAN.

Elemento de revestimiento para el interior de un vehículo, en particular de una aeronave, con - al menos una primera y una segunda pieza de revestimiento , de las que cada una de ellas presenta una pared de revestimiento con una parte anterior que en estado de montaje apunta al interior del vehículo y una parte posterior , así como con una extensión en anchura y una extensión longitudinal orientada perpendicular a ella, - en el que las paredes de revestimiento de las dos piezas de revestimiento se solapan entre sí, - en el que la segunda pieza de revestimiento se puede desplazar fundamentalmente en la dirección de su extensión longitudinal y/o está alojada de modo giratorio en la primera pieza de revestimiento alrededor de un eje de giro que se extiende en esencia, respectivamente, perpendicular respecto a su extensión longitudinal y en anchura.

RECEPTACULO PORTAEQUIPAJES ENCIMA DEL ASIENTO, ESPECIALMENTE PARA AVIONES.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG. Inventor/es: STEPHAN, WALTER, A., FILSEGGER, HERMANN, PAMMINGER, ERICH.

Receptáculo portaequipajes encima del asiento , especialmente para aviones, con al menos una estructura de refuerzo unida con el receptáculo , que está dispuesta sustancialmente en la dirección de la extensión longitudinal del receptáculo , y al menos un dispositivo para la suspensión en una estructura portante del avión o similar, caracterizado porque entre la estructura de refuerzo y el dispositivo de suspensión al lado del receptáculo está dispuesto respectivamente al menos un elemento de unión rígido, verticalmente respecto a la extensión longitudinal del receptáculo , estando unido el elemento de unión en arrastre de forma con la estructura de refuerzo y con el dispositivo de suspensión.

UNIDAD FUNCIONAL PARA CABINAS DE PASAJEROS, EN PARTICULAR PARA CABINAS DE PASAJEROS DE AVIONES.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: MUIN, ANDREW, BOCK, THOMAS, SCHUHMACHER, MARKUS.

Unidad funcional para cabinas de pasajeros, en particular para cabinas de pasajeros de aviones que, entre otros aspectos, presenta elementos de confort, elementos de indicación y elementos de seguridad, y se puede disponer en la región de la pared de un compartimento de pasajeros , caracterizada porque la unidad funcional está conformada en forma de columna y presenta medios de iluminación (12A, 12B, 12C, 12D) para la iluminación general del compartimento de pasajeros.

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