CIP-2021 : F02P 1/06 : Accionamiento de generador, p. ej. por acoplamiento instantáneo.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 1/00 hasta F02P 3/00: Sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por la forma de producción o almacenaje de la energía de encendido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente.
F02P 1/06 · Accionamiento de generador, p. ej. por acoplamiento instantáneo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
UN GENERADOR DE IMPULSOS ELECTRONICO CON AVANCE AUTOMATICO CENTRIFUGO.
(16/02/1979). Solicitante/s: MOTOPLAT, S.A..
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO DE MOTORES DE EXPLOSION MEDIANTE SONDA DE EFECTO HALL. ESTA FORMADO POR UN DISCO GIRATORIO DE HIERRO CON UNA ESCOTADURA, ENFRENTADO A UN DETECTOR DE CAMPO MAGNETICO POR EFECTO HALL, COMPLETANDOSE EL CIRCUITO CON UN IMAN PERMANENTE , QUE PRODUCE UN FLUJO MAXIMO DE UNOS 300 GAUSS. DEBIDO AL PROPIO EFECTO HALL, LA AMPLITUD DE LOS IMPULSOS ES INDEPENDIENTE DE LA VELOCIDAD DE GIRO. LAS POSIBILIDADES DE REALIZACION DEL CIRCUITO MAGNETICO SON MULTIPLES SEGUN EL TIPO DE IMAN UTILIZADO, PERO EN TODAS ELLAS EL IMAN ES UNICO. EL SISTEMA VA ACOPLADO A UN REGULADOR CENTRIFUGO CLASICO.
MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 364.348 POR:UN ALTERNADOR A VOLANTE PARA ENCENDIDO DE MOTORES ESTATICOS DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.
(01/02/1979). Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.
Mejoras en el objeto de la Patente principal 364.348 por un alternador a volante para encendido de motores estáticos de combustión interna de dos tiempos, caracterizadas porque el ruptor electrónico constituido por la bobina de disparo y el tiristor que descarga a través del primario de la bobina de alta tensión la carga del condensador, presenta en paralelo respecto a la bobina de alimentación un varistor que limita la tensión inversa de la bobina de alimentación, protegiendo además al diodo del volante respecto a los picos de tensión de la bobina de alta tensión.
SISTEMA DE ENCENDIDO DEL TIPO DE DURACION DE CHISPAS CONTROLADA DESTINADO A UN MOTOR.
(01/09/1976). Solicitante/s: TEXACO DEVELOPMENT CORPORATION.
Resumen no disponible.