CIP-2021 : B60C 23/14 : accionadas por el órgano motor del vehículo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos.
B60C 23/14 · · accionadas por el órgano motor del vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo todoterreno y su suspensión.
(22/02/2019) Un vehículo todoterreno, comprendiendo: un bastidor; un motor con sistema de escape; una caja de cambios de transmisión ; un engranaje de dirección ; un tren de rodaje con un sistema de conducción final conectado con al menos dos pares de ejes con las ruedas montadas sobre ellos teniendo neumáticos ; un sistema de suspensión conectado con los neumáticos de rueda ; un sistema de inflado de neumáticos; un sistema de control, caracterizado por dichos neumáticos son neumáticos de baja presión, en donde el sistema de suspensión de rueda está configurado como una línea de aire formada por tubos huecos como un circuito cerrado conectado simultáneamente con todos los neumáticos de rueda y asociado con el sistema de inflado de neumáticos, en donde el sistema de escape del motor equipado con un amortiguador se usa como una fuente de…
ACCESORIO DE INFLADO PARA AUTOMOVILES.
(01/12/1986). Solicitante/s: RODRIGUEZ RODRIGUEZ, MANUEL.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO VALVULAR PARA EL INFLADO DE NEUMATICOS.
(16/06/1985) Dispositivo valvular para el inflado de neumáticos, del tipo de los que cuentan con un cuerpo de válvula que se adapta al motor del vehículo en sustitución de una de sus bujías, caracterizado porque el cuerpo de válvula, presenta un conducto axial que define un asiento para una válvula de impulsión provista de junta tórica de cierre, susceptible de desplazamiento venciendo la acción de un resorte antagónico aplicado contra una pieza tope roscada al extremo interior, también roscado de la zona emergente al exterior del cuerpo de válvula, teniendo esta pieza roscada, una perforación axial en la que se guía dicha válvula; existe una zona del cuerpo anterior a la del asiento de válvula, donde queda instalada una segunda válvula, de aspiración su correspondiente junta tórica de cierre, desplazable en contra de un resorte dispuesto entre ella…
DISPOSITIVO PARA INFLADO DE NEUMATICOS, UTILIZANDO EL MOTOR DEL PROPIO VEHICULO.
(16/01/1983). Solicitante/s: VILLANUEVA L. BLASCO, S.A.
1.Dispositivo para inflado de neumáticos, utilizando el motor del propio vehículo, caracterizado esencialmente porque consta de un tubo flexible que en un extremo lleva montada una válvula antirretorno que es acoplable a la culata del motor del vehículo en el orificio de montaje de una bujía, en tanto que en el extremo opuesto dicho tubo está dotado de una boquilla acoplable a la válvula de inflado del neumático que se infla al recibir el aire comprimido por el pistón en el motor a cada carrera en la fase de compresión. 2.Dispositivo para el inflado de neumáticos, utilizando el motor del propio vehículo, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la válvula antirretorno y la boquilla están montadas giratorias axialmente para facilitar su acoplamiento respectivamente al motor y al neumático.
VALVULA PERFECCIONADA PARA HINCHAR NEUMATICOS DE VEHICULOS.
(01/05/1976). Solicitante/s: ARANZABAL ARGOTE,JAVIER.
Válvula perfeccionada para hinchar neumático de vehículos, caracterizada porque está formada por un cuerpo tubular con unas aberturas laterales, que posee en su interior unas pletinas arqueadas las cuales sujetan a sendas membranas elásticas que cubren las mencionadas aberturas, prolongándose dicho cuerpo por un extremo en un apéndice roscado, mediante el cual es susceptible de ser fija do en el alojamiento de una de las bujías del vehículo para que al poner el motor en marcha, el aire sea impulsado por el cilindro correspondiente, de forma que en el periodo de impulsor el aire oprime a las membranas contra las aberturas laterales y sale por el otro extremo del cuerpo, en el cual se encuentra roscado un casquillo que aloja en su interior una la y una pieza de retención, mientras que en el periodo de absorción, el aire penetra por las aberturas laterales, produciendo dicha bola la obturación de la salida.