CIP-2021 : B63H 3/02 : accionadas por un elemento de mando de eje coaxial con el eje de la hélice,
p. ej. elemento de mando de movimiento rotativo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 3/00 Hélices de palas orientables.
B63H 3/02 · accionadas por un elemento de mando de eje coaxial con el eje de la hélice, p. ej. elemento de mando de movimiento rotativo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Unidad de propulsión para embarcaciones.
(27/04/2017). Solicitante/s: ADRIO ABALO, Vicente. Inventor/es: ADRIO ABALO,Vicente.
Unidad de propulsión para embarcaciones que facilita la variación del paso de las palas de una hélice mediante un característico dispositivo de accionamiento hidráulico que permite cambiar el paso de las palas de la hélice adatándolo con variación de las revoluciones del motor. También se destaca la incorporación de un sensor de posición para saber en tiempo real la posición de un yugo y por tanto el paso de las palas. Incluso es posible invertir el paso de las palas en el sentido de retroceso de la embarcación para detenerla en menor tiempo. La invención se centra también en permitir acometer el cambio de una unidad de propulsión de hélices de paso fijo en una embarcación ya existente por la unidad de propulsión de la invención que integra palas de hélice de paso variable.
PDF original: ES-2610463_B1.pdf
PDF original: ES-2610463_A1.pdf
(01/12/2003) Un propulsor marino que incluye un cubo que define una dirección axial del propulsor, una pluralidad de palas ajustables de propulsor dispuestas alrededor del cubo, y medios de ajuste de posicionamiento de pala, en el que cada pala incluye una parte de pala y una parte de raíz que está montada en el cubo y que es giratoria alrededor de un eje que define un ángulo con la dirección axial del propulsor, en el que los medios de ajuste de posicionamiento de pala están dispuestos para girar todas las palas al unísono e incluyen un anillo de ajuste de posicionamiento de pala que incluye unos primeros medios de inmovilización…
UNA HELICE DE PASO VARIABLE PROVISTA DE PALAS ABATIBLES.
(01/10/1994) UNA HELICE PARA SU UTILIZACION PARTICULAR EN BOTES, QUE COMPRENDE UN CUBO ADOSADO AL EXTREMO DE UN EJE TRANSMISOR Y PORTANDO UN PIÑON CONICO ENGRANADO CON OTROS PIÑONES CONICOS PROVISTOS EN LOS EXTREMOS DE LAS CORRESPONDIENTES PALAS DE LA HELICE MONTADAS DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE SUS PROPIOS EJES ENTRE LAS DOS MITADES DE LA CUBIERTA ANULAR QUE CUBREN EL CUBO ; Y UN ELEMENTO DE AJUSTE ACOPLADO A TRAVES DE DIENTES CILINDRICOS A LA MITAD DE LA CUBIERTA INTERIOR Y ASEGURADO PARA QUE PUEDA RETIRARSE EN LA MISMA, DICHO ELEMENTO DE AJUSTE LLEVA INTERIORMENTE UN SECTOR CIRCULAR QUE DEBERA ENGRANARSE CON OTRO SECTOR CIRCULAR CORRESPONDIENTE , PROYECTANDOSE DESDE EL PERFIL…
HELICE DE PALAS ORIENTABLES CON AJUSTE MANUAL DEL PASO.
(01/04/1994) EL AJUSTE DEL AVANCE EN UN PROPULSOR CON LENGUETA EMPLEANDO UN ENGRANAJE PLANETARIO ENTRE UN EJE DE PIÑON ENCHAVETADO SOBRE EL EJE DE ACCIONAMIENTO Y LOS PIÑONES PLANETARIOS EN LA BASE DE LAS HOJAS DEL PROPULSOR QUE ESTAN MONTADAS DE FORMA GIRATORIA A TRAVES DE AGUJEROS EN EL MURO DE LA CAJA DE UN EJE PUEDE REALIZARSE MANUALMENTE CON FACILIDAD REGISTRANDO LA POSICION ANGULAR RELATIVA DE UNA SEGUNDA PORCION DE LA CAJA CON RESPECTO A LA PRIMERA PORCION DE LA CAJA QUE ALOJA EL ENGRANAJE PLANETARIO. EL REGISTRO DEL AVANCE TIENE LUGAR SEPARANDO DICHA SEGUNDA PORCION DE LA CAJA DE DICHA PRIMERA PORCION CONTRA…
HELICE DE PASO REGULABLE.
(16/05/1992) HELICE DE PASO REGULABLE. LA HELICE ES DEL TIPO DE LAS QUE INCORPORAN UN NUCLEO CUYAS PALAS SON DE POSICIONAMIENTO REGULABLE CON LA COLABORACION DE UNA CRUCETA DESPLAZABLE POR MEDIO DE UNA BARRA DE EMPUJE-TRACCION QUE SE ALOJA EN EL INTERIOR HUECO DEL EJE DE COLA . SUS CARACTERISTICAS SE CENTRAN EN EL HECHO DE QUE LA CITADA BARRA SE DESPLAZA LONGITUDINALMENTE ARRASTRADA POR UNA PAREJA DE CILINDROS DE DOBLE EFECTO (7-7') QUE ACTUAN SOBRE UN CASQUILLO O CRUCETA EN LA QUE GIRA LIBREMENTE UN COJINETE EN EL QUE SE ENCUENTRA CALADO EL EJE DE COLA , COJINETE QUE QUEDA RETENIDO AXIALMENTE POR UN CHAVETERO ANULAR Y UNA PAREJA DE RODAMIENTOS , SIENDO SOLIDARIOS A DICHO COJINETE RADIAL UNA PAREJA DE TIRANTES…
PROPULSOR AJUSTABLE PARA VEHICULOS ACUATICOS.
(01/04/1992). Solicitante/s: MULLER, PETER. Inventor/es: MULLER, PETER.
EL PROPULSOR AJUSTABLE SE FIJA EN UN CUERPO DE CONDUCCION MOVIL EN UN EJE Y POR CUYA INCLINACION PUEDE LEVANTARSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL AGUA. ASI SE AJUSTA SIN PROBLEMA MEDIANTE UN AGARRE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE GIRATORIO CON EL CUBO DE PROPULSOR COLOCADO EN EL CUBO DE PROPULSOR DEL PROPULSOR DE AJUSTE , CON LO QUE SE CONSIGUE UN AHORRO DE COMBUSTIBLE POR AJUSTE DE LA ELEVACION DE LA HOJA DEL PROPULSOR CORRESPONDIENTE A LA FORMA DE MARCHA PREVISTA.
SISTEMA DE ORIENTACION REVERSIBLE DE LAS PALAS DE UNA HELICE DE PROPULSION.
(01/12/1984). Solicitante/s: OLIVEROS DEL VALLE, JOSE MARIA.
SISTEMA DE ORIENTACION REVERSIBLE DE LAS PALAS DE UNA HELICE DE PROPULSION, DISEN/ADO PARA TRANSFORMAR UN MOVIMIENTO RECTILINEO EN UN MOVIMIENTO DE GIRO ANGULAR DE LAS PALAS DE LA HELICE, INDEPENDIENTEMENTE DEL MOVIMIENTO DE GIRO DE ESTA.CONSTA DE UN NUCLEO CILINDRICO HUECO QUE CONSTITUYE LA PROPIA CARCASA DE LA HELICE; DE UN CASQUILLO-CORREDERA PROVISTO DE TANTAS SUPERFICIES PLANAS COMO PALAS INCORPORE LA HELICE; Y DE UNA VARILLA-EJE ALOJADA EN UN CASQUILLO QUE A SU VEZ ESTA ALOJADO EN EL CASQUILLO-CORREDERA.