CIP 2015 : G01M 17/007 : de vehículos de ruedas o vehículos orugas (G01M 17/08 tiene prioridad).

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Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

G SECCION G — FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

G01M 17/00 Ensayo de vehículos (G01M 15/00 tiene prioridad; ensayo de estanqueidad G01M 3/00; ensayo de las propiedades elásticas de carcasas o chasis, p. ej. ensayo de torsión G01M 5/00; ensayo de alineación de los dispositivos de iluminación delantera de vehículos G01M 11/06).

G01M 17/007 · de vehículos de ruedas o vehículos orugas (G01M 17/08 tiene prioridad).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Disposición de transductor de desplazamiento así como maniquí para ensayos de choque.

(08/04/2020). Solicitante/s: Pfeifer, Gerhard. Inventor/es: PFEIFER,GERHARD.

Disposición de transductor de desplazamiento para la medición de intrusiones en un maniquí para ensayos de choque, con una primera suspensión y una segunda suspensión , siendo variable una distancia entre la primera suspensión y la segunda suspensión , estando previsto un transductor de desplazamiento para la medición de la distancia (D) entre la primera suspensión y la segunda suspensión , estando unidas entre sí la primera suspensión y la segunda suspensión a través de un mecanismo de elevación de tijeras , estando configurado el transductor de desplazamiento como potenciómetro de rozamiento , caracterizada por que el potenciómetro de rozamiento presenta un contacto de rozamiento que está unido con el mecanismo de elevación de tijeras a través de uno de los ejes centrales del mecanismo de elevación de tijeras.

PDF original: ES-2800277_T3.pdf

Dispositivo de ensayo.

(26/02/2020) Dispositivo de ensayo, en el que se aplica potencia externa a la construcción que va a someterse a ensayo (E) y se realizan diversos ensayos, comprendiendo el dispositivo de ensayo: una placa de base, que puede moverse sobre un suelo deslizante en la dirección de X-Y mediante un cojinete neumático, y que está dispuesta de manera libre y móvil para hacerse rotar alrededor del eje Z, y en el que se proporciona la construcción que va a someterse a ensayo, y un dispositivo de magnetización, que está dispuesto en una superficie inferior de la placa de base para orientarse hacia el suelo deslizante, y en el que puede cambiarse la fuerza de magnetización hacia el suelo deslizante, en el que, en el estado de funcionamiento a una presión de aire alta del cojinete neumático,…

Sistema y método de prueba de adherencia.

(12/02/2020) Un sistema de prueba de adherencia, que comprende una rueda motriz para simular una rueda móvil, una rueda accionada para simular un raíl de acero, un dispositivo de accionamiento, un dispositivo de medición de velocidad y un dispositivo de control; el dispositivo de accionamiento está configurado para proporcionar una fuerza de accionamiento para hacer girar la rueda motriz; la rueda motriz está configurada para accionar la rueda accionada en rotación bajo el accionamiento del dispositivo de accionamiento; el dispositivo de medición de velocidad está configurado para detectar velocidades de rotación de la rueda motriz y la rueda accionada,…

Simulador para posicionar los asientos en un bus.

(01/01/2020) Simulador para posicionar asientos en un bus, dicho simulador que comprende un marco provisto de medios de fijación para al menos un primer asiento (3a), un dispositivo de accionamiento provisto de medios de fijación para al menos un segundo asiento (3b), un dispositivo de control configurado para controlar dicho dispositivo de accionamiento, pudiendo moverse dicho dispositivo de accionamiento relativamente a dicho marco en al menos una dirección para variar una distancia entre dicho primer asiento (3a) y dicho segundo asiento (3b) en donde el dispositivo de control comprende una unidad de ordenador y un dispositivo de comando remoto configurado para enviar señales…

Robot de dirección.

(18/12/2019) Robot de dirección para el accionamiento automático del volante de un vehículo con una unidad de accionamiento que comprende una carcasa , un motor apoyado en la carcasa , así como un dispositivo de acoplamiento para la transmisión de un par de accionamiento del motor al volante , y con un dispositivo de apoyo que está configurado para anclar la carcasa de la unidad de accionamiento de forma fija en el vehículo, estando configurado el dispositivo de apoyo para soportar la carcasa de la unidad de accionamiento hacia abajo, caracterizado por que el dispositivo de apoyo comprende al menos un elemento de apoyo que está formado por un soporte en forma de barra, se extiende con su extensión longitudinal dentro de un plano vertical que comprende un eje de rotación (L) del volante , está dispuesto centralmente por…

Aparato para apoyar una rueda de un vehículo.

(06/11/2019). Solicitante/s: Snap-On Tools of Canada Co. Inventor/es: DANTAS,ROY J, MUSTATA,ALEXANDRU P.

Un aparato para soportar una rueda de un vehículo, que comprende: a) una base ; b) un soporte para soportar la rueda del vehículo, el soporte montado de forma móvil sobre la base , teniendo el soporte una parte superior y una parte inferior; c) un primer miembro de localización; y d) un accionador acoplado a al menos uno del primer miembro de localización, el soporte y la base , de modo que cuando el accionador esté en una primera posición, el soporte es móvil con respecto a la base ; caracterizado porque el primer miembro de localización está colocado debajo de la base , y porque cuando el accionador está en una segunda posición, el primer miembro de localización se apoya hacia arriba contra la base de modo que el soporte se mantiene en una posición predeterminada con respecto a la base.

PDF original: ES-2771623_T3.pdf

Sistema de control de vehículo de motor.

(29/05/2019) Sistema de control de vehículo de motor con - un primer dispositivo elevador para elevar un vehículo de motor que se debe controlar y - un equipo de control con rodillos , que presenta al menos un rodillo que se puede colocar, - pudiendo elevarse el vehículo de motor que se debe controlar, mediante el primer dispositivo elevador al menos tanto como para que las ruedas del vehículo de motor estén descargadas al menos parcialmente, - pudiendo colocarse el al menos un rodillo de tal forma que se puede poner en contacto con al menos una de las ruedas descargadas del vehículo de motor, caracterizado por que al menos un primer equipo de control con rodillos (2a) presenta al menos un rodillo (3a) que…

Modulo sensor con un sensor de desplazamiento y un sensor de presión en una carcasa común.

(28/05/2019). Solicitante/s: TE Connectivity Germany GmbH. Inventor/es: HOFFELDER, BERND, ZAPF,JOACHIM.

Módulo sensor - que tiene una carcasa que comprende un bastidor , una placa base y una placa de cubierta, - un primer sensor de desplazamiento y un primer sensor de presión que están dispuestos en la carcasa , - y un primer adaptador de presión, en el que el citado primer adaptador de presión está dispuesto en un lado exterior de la carcasa , el primer sensor de presión que es capaz de ser activado con presión por medio del primer adaptador de presión, caracterizado porque el módulo sensor tiene un segundo sensor de desplazamiento, un segundo sensor de presión y un segundo adaptador de presión.

PDF original: ES-2714301_T3.pdf

Sistema de gestión de información de vehículo.

(22/05/2019) Un sistema de gestión de información de vehículo que gestiona datos de diagnóstico que indican un estado de vehículo, incluyendo: una pluralidad de detectores de parámetro configurado cada uno para detectar un parámetro relacionado con el estado de vehículo; una unidad de especificación de anomalía configurada para especificar un tipo de anomalía generada en el vehículo en base a los parámetros detectados por los detectores de parámetro ; una unidad de producción de datos de diagnóstico configurada para producir los datos de diagnóstico en base a los parámetros detectados por los detectores de parámetro cuando un tipo de anomalía es especificado por la unidad de especificación de anomalía ; un dispositivo de almacenamiento que tiene una zona de almacenamiento configurada para almacenar datos de anomalía incluyendo…

Método y sistema para su uso en una prueba dinamométrica de un vehículo motorizado.

(27/03/2019) Método para su uso en pruebas dinamométricas de un vehículo , en el que el vehículo incluye al menos un primer eje de ruedas y al menos una primera fuente de energía del vehículo para proporcionar energía a dicho primer eje de ruedas, en el que dicho primer eje de ruedas está conectado a un sistema de dinamómetro para vehículos, en el que dicho sistema de dinamómetro para vehículos comprende una primera fuente de energía de dinamómetro controlable para proporcionar energía a dicho primer eje de ruedas, en el que dicha primera fuente de energía de dinamómetro es una máquina eléctrica que comprende un estator y un rotor , en el que dicho estator comprende un devanado (206A, 206B, 206C) de estator…

Procedimiento y dispositivo para ajustar los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas de un vehículo.

(28/02/2019). Solicitante/s: Dürr Assembly Products GmbH. Inventor/es: Kurt,Ismail, HERRMANN,ARMIN, GRUB,JOEL, HEIDUCZEK,GERHARD.

Procedimiento para ajustar los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas de un vehículo, en el que por lo menos un eje del vehículo se agarra en cada caso por medio de un dispositivo de agarre en la zona de las bridas de rueda del respectivo eje, caracterizado por que, estando sueltos los medios de enclavamiento para ajustar los parámetros de la geometría del chasis, los dispositivos de agarre se mueven de tal manera a través de medios de accionamiento controlables , que los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas se ajustan mediante la orientación de los dispositivos de agarre.

PDF original: ES-2702375_T3.pdf

Procedimiento para el cubrimiento de la zona de desplazamiento en dirección longitudinal de un vehículo de al menos un alojamiento de rueda desplazable en un banco de pruebas de vehículos, así como banco de pruebas de vehículos.

(26/02/2019) Procedimiento para la formación de un carril de circulación en dirección longitudinal de un vehículo en un banco de pruebas de vehículos, comprendiendo el carril de circulación al menos un alojamiento de rueda desplazable , pudiéndose desplazar el alojamiento de rueda a la posición de una rueda asociada al al menos un alojamiento de rueda de un vehículo que debe ser probado en el banco de pruebas de vehículos, efectuándose la asociación de tal modo que la correspondiente rueda de vehículo, durante el proceso de prueba en el banco de pruebas de vehículos, se sitúa o rueda sobre el alojamiento de rueda , presentando el banco de pruebas de vehículos elementos portantes que se encuentran en el carril de circulación del vehículo y que portan el vehículo dándole soporte al pasar o al parar, juntándose los elementos portantes y el al menos un alojamiento…

Sistemas y métodos para simulación de deslizamiento de rueda.

(20/02/2019) Un sistema de simulación de deslizamiento de rueda de un vehículo que comprende: un controlador configurado para recibir información de velocidad y par acerca de un dinamómetro que simula un conjunto de ruedaneumático deslizando con relación a una superficie de carretera, estando configurado el controlador para, determinar una velocidad de deslizamiento y una fuerza del neumático basándose en la información del par, y para determinar una velocidad del vehículo basándose en la fuerza del neumático; caracterizado por que el controlador se configura además para determinar una velocidad de punto de consigna del conjunto de rueda-neumático simulado calculada por la suma de la velocidad de deslizamiento y velocidad del vehículo, y generar una demanda para el dinamómetro…

Procedimiento para comprobar el funcionamiento de placas flotantes que forman parte de un banco de pruebas para vehículos.

(30/01/2019) Procedimiento para comprobar el funcionamiento de placas flotantes que forman parte de un banco de pruebas para trabajos de comprobación, medición y/o ajuste en un vehículo, presentando las placas flotantes en cada caso una parte de apoyo de rueda relacionada con el vehículo que, en una posición operativa suelta de la placa flotante , puede moverse en el plano horizontal (X, Y) con respecto a una parte de banco de pruebas de la respectiva placa flotante y que, en una posición operativa sujeta de la placa flotante , está unida rígidamente con la parte de banco de pruebas de la respectiva placa flotante en relación a un movimiento en el plano horizontal (X, Y), caracterizado por que, estando todas las placas flotantes en la posición operativa…

Dispositivo de prueba para una prueba de funcionamiento de sistemas de vehículo.

(20/11/2018) Dispositivo de prueba para una prueba de funcionamiento de sistemas de vehículo, con al menos una superficie de apoyo (3A, 3B) que puede desplazarse en vertical, que está conectada activamente con al menos un medio de elevación (1A, 1B, 2A, 2B), pudiendo establecer el vehículo contacto con la superficie de apoyo (3A, 3B), un rodillo de rodadura que puede ponerse en contacto con una rueda (7R) del vehículo , que puede rotar con la misma, y una unidad de control para el control del medio de elevación (1A, 1B, 2A, 2B), pudiendo controlarse el medio de elevación (1A, 1B, 2A, 2B) de tal modo que puede generarse una situación de aceleración y/o situación de velocidad predeterminadas del vehículo situado sobre la superficie de apoyo (3A, 3B) y por ello puede alcanzarse una zona de detección predeterminada de los sensores de vehículo, comprendiendo los…

Banco de pruebas de vehículo.

(26/09/2018) Banco de pruebas de vehículo para efectuar trabajos de prueba, medición y/o ajuste en un vehículo dispuesto en el banco de pruebas de vehículo, comprendiendo el banco de pruebas de vehículo un dispositivo de aspiración para los gases de escape del vehículo, en donde el dispositivo de aspiración presenta un elemento superficial que se extiende horizontalmente y que se encuentra dispuesto al nivel de la pista de rodadura del banco de pruebas de vehículo, presentando el elemento superficial que se extiende horizontalmente en su centro una superficie cerrada , así como en la zona marginal por lo menos una abertura en forma de ranura…

Dispositivo de recopilación de datos y sistema que se comunica con el mismo.

(23/05/2018) Un dispositivo de recopilación de datos configurado para comunicarse con un sistema que incluye unidades (101 a 107) de control electrónico que controlan varias funciones (A a E) para recopilar datos (Da a De) de función acerca de las funciones (A a E), en el que dicho dispositivo de recopilación de datos comprende: una sección (Qa1) generadora de información de lista que está configurada para, antes de empezar a recopilar datos (Da a De) de función, comunicarse con todas las unidades (101 a 107) de control electrónico en el sistema para reconocer las funciones (A a E) controladas por las unidades (101 a 107) de control electrónico y para generar información…

Simulador de volteo para vehículo turismo desplazable y transportable.

(29/11/2017). Solicitante/s: CUALTIS, S.L.U. Inventor/es: GÓMEZ FERNANDEZ,Eusebio.

1. Máquina simulador de volteo para vehículos turismos compuesto por bancada , donde se instalan cuatro rodillos sobre los que se desliza una cuna compuesta por dos aros y dos largueros que está unida solidariamente al vehículo que pretendemos voltear. Equipada con ruedas de desplazamiento y patas de nivelación de forma que sea posible su desplazamiento por empuje manual. El accionamiento se realiza por fricción mediante la acción de dos moto-reductores acodados con freno unidos solidariamente a dos de los rodillos. 2. Máquina según reivindicación 1 pero que las cuatro ruedas giratorias se sustituyen por cuatro ruedas jockey que facilitan la elevación de la bancada al disponer estas de manivela de accionamiento incorporada.

PDF original: ES-1200261_U8.pdf

PDF original: ES-1200261_U.pdf

Dispositivo de prueba para vehículos para hacer visible un posible juego axial o juego articular.

(22/11/2017). Solicitante/s: SHERPA AUTODIAGNOSTIK GMBH. Inventor/es: RISCHKE,Manfred.

Dispositivo de prueba para vehículos con dos placas móviles en dirección transversal del vehículo y cada una con un equipo de accionamiento, que desplazan lateralmente y dirigen las ruedas de un eje del vehículo para hacer visible un posible juego axial o juego articular, caracterizado por que las dos placas móviles están dispuestas una detrás de otra en la dirección longitudinal del vehículo y forman entre sí una superficie de contacto de la rueda que aloja una rueda de vehículo, y por que los respectivos equipos de accionamiento están diseñados para desplazar lateralmente de un lado a otro entre sí las dos placas para probar el juego axial y para desplazarlas de un lado a otro una contra otra para probar el juego articular.

PDF original: ES-2660342_T3.pdf

Dispositivos, sistemas y métodos para probar tecnologías de evitación de accidentes.

(08/11/2017) Un conjunto de antena desprendible en combinación con un Objetivo Blando Guiado fijado de forma extraíble a un Elemento de Movimiento Dinámico programable, guiado de forma autónoma, autopropulsado, en que el Elemento de Movimiento Dinámico proporciona una plataforma móvil para el cuerpo blando en que el conjunto de antena comprende: una antena montada en el cuerpo blando del Objetivo Blando Guiado; caracterizada por unos primeros cables de antena que se extienden desde la antena ; unos segundos cables de antena que se extienden desde el Elemento de Movimiento Dinámico ; un conector eléctrico re-conectable que conecta eléctricamente los primeros cables de…

Procedimiento y aparato para obtener datos fotogramétricos para estimar la gravedad de un impacto.

(19/07/2017). Solicitante/s: CCC Information Services Inc. Inventor/es: KIDD,SCOTT D, SMITH,DARRIN A.

Un procedimiento implementado por ordenador que comprende: recibir una pluralidad de imágenes de un vehículo implicado en un accidente en un ordenador; determinar , en el ordenador, la ubicación de puntos de daño para el vehículo mediante triangulación usando la pluralidad de imágenes; y generar un perfil de daño por aplastamiento para el vehículo basándose en una diferencia entre la ubicación de puntos de daño para el vehículo y puntos correspondientes para un vehículo de referencia que tiene un tipo de carrocería común con el vehículo y que no está dañado, y almacenar el perfil de daño por aplastamiento en el ordenador para su uso posterior.

PDF original: ES-2642571_T3.pdf

Sistema de actuadores eléctricos telemandados para el control remoto de un tractor agrícola y metodología para su instalación.

(12/06/2017). Solicitante/s: MANTEIGA VARELA, Jose Francisco. Inventor/es: MANTEIGA VARELA,Jose Francisco.

Sistema de actuadores eléctricos telemandados, para el control remoto de un tractor agrícola y metodología para su instalación, convirtiendo el tractor en telemandado en todas o parte de sus funciones. La invención consiste en una pluralidad de actuadores eléctricos instalados sobre los mandos (palancas, pedales, volante, etc..) o sobre el recorrido del mecanismo de accionamiento de estos en un tractor convencional y que son operados a distancia por medio de un dispositivo de radiofrecuencia emisor/receptor, cuyo receptor, cableado con los actuadores, va instalado sobre el tractor y el emisor lo maneja el operario. El sistema se adapta a cualquier tractor agrícola y se puede desinstalar fácilmente. Diseñado para poder implementar módulos programables provistos de sensores para realizar ciertas tareas de forma autónoma. Opcionalmente incorpora un sistema de pilotos luminosos colocados estratégicamente que informan visualmente de la situación de los mandos del tractor.

PDF original: ES-2616245_B1.pdf

PDF original: ES-2616245_A1.pdf

Dispositivo de prueba con un dispositivo de alojamiento para un vehículo ficticio y procedimiento para someter a prueba un vehículo de prueba por medio de un dispositivo de prueba.

(01/02/2017). Solicitante/s: ADAC e.V. Inventor/es: SACHER,ALOIS, SANDNER,VOLKER.

Dispositivo de prueba para someter a prueba vehículos de prueba, presentando el dispositivo de prueba un dispositivo de alojamiento para un vehículo ficticio, caracterizado por que el dispositivo de alojamiento para un vehículo ficticio está colocado sobre un sistema de carriles transitable del dispositivo de prueba y dispuesto de manera desplazable, estando montado el sistema de carriles sobre rodillos guía y presentando el dispositivo de alojamiento para un vehículo ficticio rodillos guía laterales.

PDF original: ES-2622523_T3.pdf

Instalación de pruebas y procedimiento para comprobar sistemas de dinámica de conducción y/o sus componentes.

(26/10/2016). Solicitante/s: FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH. Inventor/es: BÖNNINGER,JÜRGEN, LÜTTICH,HANS-ROBERT, BLUMENSCHEIN,DIETER.

Instalación de pruebas para un vehículo de motor con un primer juego de rodillos dobles de eje delantero que presenta dos rodillos y un segundo juego de rodillos dobles de eje delantero que presenta dos rodillos y un primer juego de rodillos dobles de eje trasero que presenta dos rodillos y un segundo juego de rodillos dobles de eje trasero que presenta dos rodillos, caracterizada por que el primer juego de rodillos dobles de eje trasero y el segundo juego de rodillos dobles de eje trasero están alojados en relación con el primer juego de rodillos dobles de eje delantero y/o con el segundo juego de rodillos dobles de eje delantero , en un plano, de forma pivotante y/o de forma tanto pivotante como desplazable, estando configurados el primer juego de rodillos dobles de eje trasero y el segundo juego de rodillos dobles de eje trasero de forma pivotante para llevar a cabo recorridos en forma de arco.

PDF original: ES-2612122_T3.pdf

Banco de pruebas funcional de vehículos.

(17/08/2016). Solicitante/s: Dürr Assembly Products GmbH. Inventor/es: TENTRUP, THOMAS, DR., Kurt,Ismail, SCHENK,JAN, MORAWIETZ,TIMM.

Banco de pruebas funcional de vehículos, con equipos de carga accionables a través de un accionamiento que pueden unirse en unión no positiva y/o en unión positiva a las ruedas, a las bridas de rueda, a los bujes de rueda o a medios de adaptación montados en ellos, estando dispuestos para la adaptación a la inclinación del vehículo equipos de carga pivotables sobre una placa colocada con poca fricción con dos grados de libertad de traslación y uno de rotación, caracterizado por que están previstos medios para determinar la geometría de chasis del vehículo que están dirigidos a superficies de medición que reproducen los valores de rodada y de inclinación del vehículo y que están dispuestos o bien sobre el adaptador de rueda o bien sobre componentes que sirven para la conexión del equipo de carga al vehículo.

PDF original: ES-2592328_T3.pdf

Banco de pruebas mejorado para vehículos terrestres.

(03/08/2016) Equipo de pruebas y comprobaciones para vehículos terrestres, que comprende un bastidor de contención de al menos un banco de pruebas (B, BR2) que actúa por contacto con ruedas de los vehículos, provisto en el lado superior con medios sensibles a fuerza y, internamente, con medios de transmisión para transferir esfuerzos a medios de traslación de fuerza en forma de sensores de fuerza, en donde dicho bastidor de contención es integral con una estructura horizontal de un bastidor de elevación (Pu) de vehículos de un sistema de elevación instalado en el suelo, en donde dicho bastidor de contención es una parte principal de dicha estructura horizontal del bastidor de elevación (Pu), con la que se hacen integrales…

Sistema y método para probar tecnologías de prevención de accidentes.

(29/06/2016) Un Elemento de Movimiento Dinámico para su utilización en pruebas de tecnologías de prevención de accidentes en un vehículo objeto, en que el Elemento de Movimiento Dinámico comprende: un cuerpo que comprende una superficie superior en que la superficie superior está adaptada para soportar un cuerpo blando que tiene el tamaño y la forma de un vehículo o parte de un vehículo, en que el cuerpo tiene al menos un lado cónico de manera que permita que el vehículo objeto se desplace hasta y sobre la superficie superior con un daño mínimo o sin ningún daño al vehículo objeto ni al Elemento de Movimiento Dinámico, en que el cuerpo se apoya sobre una pluralidad de ruedas, que incluyen al menos una rueda accionada en rotación junto con una…

Detección de eje motor para una protección de bomba o de motor.

(25/05/2016). Solicitante/s: PARKER-HANNIFIN CORPORATION. Inventor/es: SONG,GUOBIAO, ZHANG,YISHENG.

Un procedimiento de operación de un vehículo que tiene un modo de prueba del eje motor que comprende las etapas de: entrar en el modo de prueba del eje motor, recibir una instrucción para posicionar una horquilla para accionar el eje, regular la velocidad del eje de forma que se encuentre por debajo de un umbral predefinido, y determinar si hay disponible o no un eje motor en función de si se detecta o no una velocidad real del eje motor por encima del umbral predefinido.

PDF original: ES-2587716_T3.pdf

Mueble auxiliar para la alineación de la dirección de un vehículo.

(25/05/2016) Mueble auxiliar para la alineación de la dirección de un vehículo, estando el vehículo colocado sobre una plataforma elevadora, comprendiendo el mueble auxiliar un poste de seguridad , una caja , un ordenador, un teclado y una pantalla de visualización , en el que el poste de seguridad está adaptado para estar completamente anclado al suelo para crear una mayor resistencia a impactos y sirve como soporte para la caja que aloja el ordenador conectado al teclado y la pantalla de visualización colocada sobre el poste ; caracterizado porque la pantalla puede girar libremente para mayor comodidad de un operador que puede girarla al realizar ajustes en el vehículo; y porque dicha caja incorpora un sensor de proximidad y una cámara adaptada para proyectar en la pantalla la imagen del eje delantero del vehículo para colocarla…

Dispositivo y procedimiento para determinar la circunferencia de una rueda.

(18/05/2016) Dispositivo para la determinación de la circunferencia de la rueda, en particular de una rueda de vehículo en un banco de pruebas, con un rodillo (R1) que gira al mismo tiempo, que se pude poner en contacto con una rueda (R2), con una unidad de detección del número de revoluciones (M1) para la detección del número de revoluciones n1 del rodillo, y con un medio de detección para la determinación de la circunferencia sobre la base de la velocidad circunferencial v1 del rodillo (R1) y del número de revoluciones de la rueda n2, en el que la velocidad circunferencial del rodillo (R1) se determina a partir del número de revoluciones n1 del rodillo (R1) durante la rotación de la rueda (R2) con número de revoluciones…

Dispositivos, sistemas y métodos para probar tecnologías de prevención de accidentes.

(06/04/2016) Un Elemento de Movimiento Dinámico para probar tecnologías de prevención de accidentes, en que el Elemento de Movimiento Dinámico es un Elemento de Movimiento Dinámico programable, guiado de forma autónoma, de perfil bajo y sobre el que se puede conducir por encima, que es autopropulsado en el suelo y está adaptado para fijar de forma extraíble un Socio de Colisión Blando , en que el Elemento de Movimiento Dinámico comprende: una carrocería con una región interior y una superficie exterior superior que define una abertura en la misma; en que el Elemento de Movimiento Dinámico se caracteriza por una plataforma que está…

Sistema y método para probar tecnologías de prevención de accidentes.

(02/03/2016) Un sistema de Objetivo Blando Guiado (OBG) que comprende: un vehículo objeto (VO) con un sensor de posición de VO y un sensor de velocidad de VO; un elemento de movimiento dinámico (EMD) con un sensor de posición de EMD en que el EMD comprende un cuerpo que comprende una superficie superior en que la superficie superior está adaptada para soportar un cuerpo blando que tiene el tamaño y la forma de un vehículo o de una parte de un vehículo, en que el cuerpo tiene al menos un lado cónico de manera que permite que el vehículo objeto avanzar hasta y sobre la superficie superior con un daño mínimo o ningún…

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