CIP 2015 : B61B 10/04 : con vehículos que ruedan por el suelo sin ser guiados.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61B 7/00 hasta B61B 12/00: Sistemas ferroviarios de cables; Sistemas "acoplables a voluntad"

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B).

B61B 10/00 Sistemas "acoplables a voluntad" (elevadores para esquiadores, trineos o sistemas análogos sin vía férrea, con cables de tracción guiados solamente B61B 11/00).

B61B 10/04 · con vehículos que ruedan por el suelo sin ser guiados.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento y dispositivo de detección de descarrilamiento de un vehículo guiado.

(31/10/2013) Método de detección de descarrilamiento adaptado a un vehículo que se guía por un sistema de guiado quecomprende por lo menos un órgano de guiado en interacción con una cabeza de un carril que sirvepara guiar el vehículo, caracterizado porque dicho método de detección comprende las etapas siguientes: - una abertura de una mordaza inferior de una tenaza , que rodea, en posición cerrada,estrechamente y de manera libre de contacto, la cabeza del carril , de dicha abertura resultauna salida por lo menos parcial de dicha cabeza fuera de dicha mordaza durante una pérdidade interacción del órgano de guiado con la cabeza del carril , - una transmisión…

SISTEMA PARA EL SUMINISTRO DE ENERGIA A VEHICULOS DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO MEDIANTE BATERIA.

(01/02/2002). Solicitante/s: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

Sistema de transporte urbano de compuesto por autobuses eléctricos alimentados por baterías que se recargan durante las paradas. Los autobuses llevan instalado en sus techos un trole cuya posición es controlada por un sensor que detecta la llegada a las paradas del recorrido y la partida desde las mismas, ordenando al motor que mueve el trole el respectivo despliegue o repliegue del mismo para contactar un tendido eléctrico aéreo de corta longitud instalado sobre las mismas. Gracias a esta recarga frecuente pueden emplearse motores más potentes con baterías de menor capacidad, que tienen bajo peso y pequeño tamaño, lo cual aligera el vehículo que las transporta y mejora sus prestaciones. El sistema puede complementarse con paneles solares sobre los vehículos y con tendidos eléctricos de mayor longitud instalados sobre las zonas del recorrido que el autobús deba recorrer cuesta arriba.

INSTALACION DE TRANSPORTADOR DE DOBLE VIA.

(16/03/1999). Solicitante/s: BERTHELAT SYSTEMES AUTOMATISES. Inventor/es: SUMMA, GARETH D., HESPE, DARREL, JEAN-AMANS, THIERRY, SUMMA, DAVID L., SCHALLER, GERARD.

INSTALACION DE TRANSPORTADOR DE DOBLE VIA, QUE COMPRENDE UNA VIA DE CARROS Y VIAS MOTRICES . LOS CARROS PRESENTAN UNA ESTRUCTURA DOTADA CON UN SISTEMA DE ARRASTRE . LOS MEDIOS DE PROPULSION COMPRENDEN EMPUJADORES QUE SE EXTIENDEN EN DIRECCION DE LA VIA DE CARROS . EL SISTEMA DE ARRASTRE COMPRENDE UN TOPE DE ARRASTRE MOVIL ENTRE UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO, EN LA QUE PUEDE COOPERAR CON UN EMPUJADOR , Y UNA POSICION DE NO FUNCIONAMIENTO. ESTE SISTEMA COMPRENDE TAMBIEN DOS BRAZOS LATERALES FIJOS QUE SE EXTIENDEN DE CADA LADO DEL TOPE DE ARRASTRE , PARA COOPERAR CON UN EMPUJADOR DE ENVIO EN UNA ZONA DE TRANSFERENCIA DE LA INSTALACION. LAS POSICIONES RESPECTIVAS DE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA VIA MOTRIZ (12, 12') ESTAN DETERMINADAS DE TAL MANERA QUE EL EMPUJADOR (34') DE RECEPCION NO ENTRE EN CONTACTO DE ARRASTRE CON EL TOPE MAS QUE CUANDO EL CONTACTO DE ARRASTRE ENTRE EL EMPUJADOR DE ENVIO Y ESTE TOPE HA CESADO.

TRANSPORTADOR AEREO DE CADENA DE UNO O DOS RAILES.

(01/03/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN TRANSPORTADOR (10', 12') AEREO DE CADENA DE UNO O DOS RAILES, EN PARTICULAR PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS TALES COMO VEHICULOS A MOTOR. EL TRANSPORTADOR DISPONE DE UNA BANDA DE DESARROLLO DE REMOLQUE CON CADENA EN FORMA DE UN PERFIL CON FORMA DE I QUE DISPONE DE ENGRANAJE DE CIRCULACION, QUE PUEDE MOVERSE A LO LARGO DEL INDICADO MECANISMO Y A SU VEZ DISPONE DE BLOQUES DE DESARROLLO DE RODADURA PARA LOS RODILLOS DE MONTAJE QUE ESTAN SOPORTADOS SOBRE LA DISPOSICION DE CADENA. LOS BLOQUES DE RODILLOS ESTAN CONECTADOS CON MEDIOS DE TRACCION PARA TRACCION DEL ENGRANAJE DE…

METODO Y DISPOSITIVO PARA EL DESACOPLAMIENTO Y/O EL ACOPLAMIENTO Y/O PARA MANTENER ACOPLADOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE A UN MECANISMO IMPULSOR.

(16/08/1996). Solicitante/s: ELEKTRICITEIT VOOR GOEDERENBEHANDELING MARINE EN INDUSTRIE, IN HET VERKORT EGEMIN, NAAMLOZE VENNOOT. Inventor/es: VAN LIERDE, CARLOS GUSTAAF ARTHUR.

SE PRESENTA UN METODO PARA EL DESACOPLAMIENTO Y/O EL ACOPLAMIENTO DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE A UN MECANISMO IMPULSOR, EN PARTICULAR UN MECANISMO IMPULSOR CON UN ELEMENTO IMPULSOR PRINCIPAL QUE SE MUEVE DE FORMA CONTINUA MEDIANTE LO CUAL EL DESACOPLAMIENTO Y/O EL ACOPLAMIENTO SE HACE POR MEDIO DEL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO DISPUESTO SOBRE EL ELEMENTO DE TRANSPORTE QUE PUEDE TRABAJAR EN CONJUNCION CON EL MECANISMO IMPULSOR, EL METODO SE CARACTERIZA EN QUE LA VELOCIDAD DEL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO SE REDUCE GRADUALMENTE ANTES DEL DESACOPLAMIENTO, Y SE INCREMENTA GRADUALMENTE DESPUES DEL ACOPLAMIENTO.

CADENA DE REMOLQUE.

(01/02/1995). Solicitante/s: ELEKTRICITEIT VOOR GOEDERENBEHANDELING MARINE EN INDUSTRIE, IN HET VERKORT EGEMIN, NAAMLOZE VENNOOT. Inventor/es: VAN LIERDE, CARLOS.

SE MUESTRA UNA CADENA DE REMOLQUE CARACTERIZADA PORQUE CONSISTE PRINCIPALMENTE EN UNA SERIE DE ESLABONES QUE ESTAN UNIDOS CONJUNTAMENTE DE MANERA ARTICULABLE POR MEDIO DE EJES VERTICALES ; DICHOS ESLABONES TIENEN UN MODELO DE REMOLQUE TAL QUE LA ANCHURA DE LA SUPERFICIE DE REMOLQUE, LAS SUPERFICIES DE REMOLQUE RESPECTIVAMENTE, INCREMENTADA CON LA ANCHURA DE LAS SUPERFICIES DE REMOLQUE, SUPERFICIE DE REMOLQUE RESPECTIVAMENTE, DE LOS ESLABONES ADYACENTES ES IGUAL O LIGERAMENTE INFERIOR AL LA ANCHURA MAXIMA DE LA CADENA DE REMOLQUE CONCERNIENTE.

PERFECCIONAMIENTOS EN ACUMULADORES DE LINEAS DE REMOLQUE PARA DETENER VEHICULOS.

(16/08/1977). Solicitante/s: SI HANDLING SYSTEMS, INC..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN INSTALACION DE TRANSPORTE EN CONTINUO POR CONVOYES DE VEHICULOS PROGRAMADOS.

(16/07/1976). Solicitante/s: ENGINS MATRA.

Resumen no disponible.

UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS TRANSPORTADORES.

(01/04/1976). Solicitante/s: GEO. W. KING LIMITED.

Resumen no disponible.

 

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