CIP-2021 : B60L 7/12 : para vehículos propulsados por motores de corriente continua.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.

B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general.

B60L 7/12 · · para vehículos propulsados por motores de corriente continua.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor eléctrico de imanes permanentes y generador y motor híbrido que comprenden el mismo en un scooter.

(08/01/2020) Scooter provisto de un motor híbrido que comprende un motor de combustión interna monocilíndrico de cuatro tiempos que presenta un bloque de motor y un cigüeñal que atraviesa el mismo y que, en un lado del bloque de motor, está conectado a respectivos mecanismos de transmisión, en el que el mismo comprende un motor-generador eléctrico montado sobre el cigüeñal en el lado opuesto con respecto al de los mecanismos de transmisión; y en el que el motor-generador eléctrico actúa como motor de arranque y como generador y es del tipo con imanes permanentes, de flujo radial trifásico, caracterizado por que comprende, además, un estator sustancialmente circular, que presenta exactamente nueve dientes que se extienden radialmente…

Convertidor reversible controlado monofásico CA-CC con amortiguador de baja pérdida.

(27/11/2019) Convertidor reversible monofásico de CA-CC con amortiguador de baja pérdida que tiene un par de terminales de entrada (N1, N2) destinados a conectarse a un secundario de un transformador cuyo primario está conectado a un suministro de CA de alto voltaje, y un par de terminales de salida (N3, N4) destinados a conectarse a un motor de CC de un vehículo ferroviario, comprendiendo dicho convertidor un puente principal y una unidad de control , caracterizado porque - dicho puente principal es un puente totalmente controlado por fuerza conmutada que tiene un primer par de terminales opuestos conectados a los terminales de entrada del convertidor y un segundo par de terminales opuestos conectados a los terminales de salida de los convertidores, comprendiendo…

Sistema de recarga rápida de niveles múltiples.

(10/01/2018) Sistema de recarga rápida de niveles múltiples para intercambiar energía con un dispositivo eléctrico de potencia que impone una tensión predeterminada en sus bornes, comprendiendo el sistema de recarga rápida: - bornes de conexión con el dispositivo eléctrico de potencia ; - un número n de etapas de convertidor y un número m de etapas de almacenado interno de energía conectados en serie entre los bornes de conexión , con n > 1, m > 0 y n + m > 2, presentando cada etapa de convertidor un convertidor de potencia acoplado, por un lado del convertidor de potencia opuesto a un lado de los bornes de conexión , a una disposición que comprende al menos uno de un módulo de batería de potencia…

Aparato de control para bicicleta asistida por motor.

(13/09/2017) Un aparato de control para una bicicleta asistida por motor para detectar un par de pedaleo aplicado a un cigüeñal con un sensor de fuerza de pedaleo , controlar unidad de motor de la bicicleta asistida por motor en un proceso de control regenerativo para cargar una batería si el valor de par del par de pedaleo detectado es igual o menor que un nivel predeterminado, y controlar la unidad de motor en un proceso de control de asistencia si dicho valor de par es más grande que dicho nivel predeterminado, caracterizado porque dicho aparato de control incluye una unidad de almacenamiento para almacenar un estado asistido y un estado regenerado en un solo evento de uso de la bicicleta asistida por motor por un usuario…

Controlador de coche eléctrico.

(12/08/2013) Un controlador de coche eléctrico para controlar un coche eléctrico, que está equipado con un inversor para recibir energía suministrada a través de una línea eléctrica aérea y regenerar energía a través de la línea eléctrica aérea durante una operación de frenado regenerativo y un motor de inducción accionado por el inversor , el controlador de coche eléctrico comprende: - un medio de detección de tensión de línea eléctrica aérea (II) para detectar una tensión de línea eléctrica aérea en la línea eléctrica aérea ; ! un medio de detección componente de ondulación , por ej. un filtro de paso-banda para detectar un componente de ondulación incluido en la tensión de línea eléctrica aérea detectada por el medio de detección de tensión de línea eléctrica aérea ; ! un primer medio comparador en el que se fija un primer valor de referencia…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE MATERIAL RODANTE ELECTRICO.

(16/11/1987). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE MATERIAL RODANTE ELECTRICO. CONSTA DE UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA ; DE UN COLECTOR DE CORRIENTE A TRAVES DEL CUAL LA FUENTE DE ENERGIA ESTA CONECTADA ELECTRICAMENTE CON LOS ELEMENTOS DE CIRCUITO PRINCIPAL; DE UN CONMUTADOR PARA SUMINISTRAR ENERGIA ELECTRICA A LOS ELEMENTOS DEL CIRCUITO PRINCIPAL; DE UNA RESISTENCIA DE CARGA PARA CARGAR UN CONDENSADOR DE FILTRO ; DE UN INTERRUPTOR A GRAN VELOCIDAD ADAPTADO PARA CORTOCIRCUITAR LA RESISTENCIA DE CARGA Y PARA DETECTAR LA SOBREINTENSIDAD CON EL FIN DE PROTEGER LOS ELEMENTOS DE CIRCUITO PRINCIPAL CONTRA SOBREINTENSIDADES; DE UN INTERRUPTOR PERIODICO DE CAMPO.

"DISPOSICION DE CIRCUITO PARA VARIOS MOTORES DE TRACCION HECHOS FUNCIONAR A TRAVES DE REGULADORES DE CORRIENTE CONTINUA".

(01/03/1983). Solicitante/s: LICENTIA PATENT-VERWALTUNGS-GMBH..

CIRCUITO DE REGULACION PARA UN CONJUNTO DE MOTORES DE TRACCION. LOS MOTORES DE TRACCION, CUYA TENSION DE FUNCIONAMIENTO ADMISIBLE ES SUSTANCIALMENTE INFERIOR A LA MAXIMA TENSION DE SALIDA POSIBLE DEL REGULADOR DE CORRIENTE CONTINUA, ESTAN CONECTADOS EN SERIE DURANTE EL ARRANQUE, COMO MOTORES CUYA TENSION ES LA TOTAL DIVIDIDA ENTRE EL NUMERO DE ELLOS. AL PRESENTARSE UNA ORDEN DE FRENADO, LOS MOTORES QUEDAN CONECTADOS EN PARALELO, SI SE TRATA DE DOS MOTORES, O BIEN SE CONSTITUYEN GRUPOS DE MOTORES EN SERIE, CONECTADOS ESTOS GRUPOS A SU VEZ EN PARALELO, SI SE TRATA DE MAS DE DOS MOTORES.

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