CIP 2015 : B63H 16/18 : utilizando un pedal o manecilla deslizante, es decir, la fuerza motriz se transmite a los medios de propulsión por una palanca que se acciona por el pie o la mano del ocupante.

CIP2015BB63B63HB63H 16/00B63H 16/18[2] › utilizando un pedal o manecilla deslizante, es decir, la fuerza motriz se transmite a los medios de propulsión por una palanca que se acciona por el pie o la mano del ocupante.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00).

B63H 16/00 Propulsión por energía muscular (marcos de natación de mecanismos mandado por el nadador A63B 35/00; material de entrenamiento de tierra para remar o cinglar A63B 69/06).

B63H 16/18 · · utilizando un pedal o manecilla deslizante, es decir, la fuerza motriz se transmite a los medios de propulsión por una palanca que se acciona por el pie o la mano del ocupante.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Embarcación de espejismo vertical.

(13/03/2019) Un dispositivo adaptado para insertarse en una embarcación , dicho dispositivo comprendiendo un miembro de soporte de accionamiento , un árbol longitudinal , en el que, durante el uso, dicho árbol longitudinal se e 5 xtiende longitudinalmente en la dirección de la dimensión longitudinal central de dicha embarcación, medios de propulsión soportados por dicho miembro de soporte de accionamiento , dichos medios de propulsión que comprenden un par de paletas flexibles cada una adaptada para oscilar a través de una trayectoria arqueada alrededor de dicho árbol longitudinal soportado por dicho miembro de soporte, en el que dicho par de paletas flexibles se dispone de manera que, cuando una paleta flexible rota en…

Bicicleta de agua con sistema de pedales asistido por un motor eléctrico.

(08/03/2018) 1. Bicicleta de agua con sistema de pedales asistido por motor eléctrico. que comprende dos cascos unidos por un marco, sentados sobre una plataforma, caracterizado por ser propulsada mediante pedaleo manual con conexión a motor eléctrico. El marco donde va sentada la bicicleta lleva montado interiormente los pedales con conexión a motor eléctrico, montados por delante y por debajo del asiento , donde los pedales y hélice van relacionados mediante una transmisión , placa de fijación de soporte acoplados mediante tornillos y tuercas y una caja protectora hermética con fijación por tornillos estancos, donde se aloja el motor y engranajes. 2. Bicicleta con sistema de pedales asistidos por motor eléctrica según la reivindicación 1, caracterizado por llevar acoplado al eje de los pedales el motor eléctrico , presentando una potencia…

KAYAK CON SISTEMA DE PEDALES ASISTIDOS POR MOTOR ELÉCTRICO.

(04/08/2017) 1. Kayak con sistema de pedales asistidos por motor eléctrico que está constituido por un casco , una hélice , un sistema de pedales y un timón que se caracteriza porque la hélice es accionada mediante unos pedales unidos a un engranaje a su vez accionado por un motor eléctrico colocado en el eje de los pedales , donde el motor se encuentra asociado a un sensor de velocidad e imán colocado entre los pedales y el eje de dichos pedales , un controlador de potencia ; un acelerador manual ; una unidad de control con su respectivo acople de sujeción, donde se conectan tanto el motor como el control de potencia ; y cables para el sensor y el…

Dispositivo de propulsión inversa para embarcación.

(31/05/2017) Dispositivo que incluye medios de propulsión que se extienden por debajo de la línea de flotación que comprende un par de aletas flexibles , cada una adaptada para oscilar a través de una trayectoria curvilínea en una dirección generalmente transversal con respecto a la dimensión longitudinal central de una embarcación, y medios asociados operativamente con dichos medios de propulsión para aplicar una fuerza de entrada a dichos medios de propulsión, por lo que a medida que se aplica la fuerza de entrada dichas aletas flexibles pueden realizar una torsión para formar un ángulo de ataque para proporcionar un empuje hacia delante con respecto a la dimensión longitudinal de la embarcación, a la vez que se desplazan en ambas direcciones a lo…

EMBARCACIÓN ACCIONADA POR PEDALES.

(04/11/2016) 1. Embarcación accionada por pedales que cuenta con una pala de timón , una hélice y un eje de accionamiento de la hélice caracterizada por que en el interior de la embarcación está acoplada una bicicleta como medio de impulsión y que está provista de un plato que gira por medio de unos pedales , donde el plato por medio de una cadena engrana en un piñón , sobre el que está montado una polea grande sobre la que hay dispuesta una polea de transmisión que en su otro extremo está montada en una polea pequeña dispuesta con su eje de manera transversal al eje de la polea grande , donde la polea pequeña…

Patín acuático con zancos para desplazamiento.

(06/11/2015) Patín acuático con zancos para desplazamiento, que comprende dos flotadores laterales enlazados con travesaños, anterior y posterior (3'), y zancos acoplados a bastidores para imprimir un movimiento alterno hacia adelante y hacia atrás que hace avanzar el patín, mediante una pala de remo incorporada parcialmente sumergida. Cada zanco comprende una barra principal vertical, una barra secundaria para asirlo, una plataforma y, al menos, una pala . La barra principal está sujeta al bastidor mediante uniones articuladas y cada plataforma se une al extremo inferior de la barra.

KAYAK.

(27/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ORENES INNOVA, S.L. Inventor/es: ORENES LÓPEZ,Luis.

Kayak, que comprende un casco ligero y estilizado que lleva montado inferiormente una hélice accionable desde pedales (19 ¿ 20) montados por delante y por encima de un asiento , estando los pedales y hélice relacionados mediante una transmisión que discurre por el interior del casco y bajo la superficie del mismos. Posteriormente dispone de dos timones.

MOVIL ACUATICO TIPO BICICLETA.

(16/11/1999) 1.MOVIL ACUATICO TIPO BICICLETA, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE POR UN CASCO DE EMBARCACION SUPERIORMENTE CERRADO, DETERMINANDO EN LA ZONA MEDIA UN HUECO CON ABERTURA PASANTE DESDE ARRIBA HASTA ABAJO, EN DONDE ES INCORPORABLE UN MODULO INDEPENDIENTE PROVISTO CON UN MECANISMO DE PEDALES ACCIONADOR DE UNA HELICE Y UN MANILLAR ORIENTADOR DE UN TIMON DE DIRECCION , ESTABLECIENDOSE LA TRANSMISION DESDE EL MECANISMO DE LOS PEDALES PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA HELICE , MEDIANTE UN CONJUNTO MULTIPLICADOR DE ENGRANES, CUYA SALIDA SE ACOPLA A UN EJE PORTADOR DE UN VOLANTE DE INERCIA Y QUE POR MEDIO DE UN ACOPLAMIENTO SE UNE A UN EJE QUE LLEGA HASTA LA HELICE A TRAVES DEL TIMON ; EN TANTO QUE ENTRE EL TIMON Y EL MANILLAR SE ESTABLECE UNA RELACION ACTIVA POR MEDIO DE UN REENVIO…

PATIN NAUTICO ACCIONABLE MEDIANTE BICICLETA.

(16/08/1999) 1. PATIN NAUTICO ACCIONABLE MEDIANTE BICICLETA QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS MEDIANTE UNOS FLOTADORES ALARGADOS UNIDOS TRANSVERSALMENTE ENTRE SI, TIPO CATAMARAN, LLEVANDOSE A CABO EL DESPLAZAMIENTO MEDIANTE EL GIRO DE UNA HELICE ACCIONABLE MEDIANTE BICICLETA MONTADA SOBRE LA ESTRUCTURA GENERAL DEL PATIN, Y ESTANDO SOLIDARIZADOS ENTRE SI ESOS FLOTADORES MEDIANTE TRAVESAÑOS DISTANCIADORES DE RIGIDIZACION DE LA ESTRUCTURA, SE CARACTERIZA PORQUE SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA LA FIJACION, CON CARACTER DESMONTABLE, DEL CUADRO DE UNA BICICLETA CONVENCIONAL, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LOS MEDIOS DE MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA DE LA BICICLETA ESTAN CONSTITUIDOS POR UN EJE TRANSVERSAL SOLIDARIZADO…

VEHICULO ACUATICO CON ACCIONAMIENTO MUSCULAR.

(16/08/1995). Solicitante/s: AUGUST SCHMID-STIFTUNG ZURICH. Inventor/es: SCHMID, AUGUST.

TRES CUERPOS FLOTANTES ESTAN UNIDOS CON UN BASTIDOR DE TUBOS . EL CUERPO FLOTANTE ANTERIOR ESTA DOTADO DE UN MANILLAR PARA EL CONTROL . LOS TUBOS ESTAN INTRODUCIDOS EN MANGUITOS Y SE PUEDEN DESMONTAR. EL ACCIONAMIENTO DE UNA HELICE SE REALIZA POR MEDIO DE UNA MANIVELA DE PEDAL MEDIANTE UN CAMBIO . EL BASTIDOR DE TUBOS SE PUEDE DESMONTAR Y LOS CUERPOS FLOTANTES SE PLIEGAN, DE FORMA QUE EL VEHICULO ACUATICO CUANDO NO SE USA SOLO OCUPA UN PEQUEÑO ESPACIO.

EMBARCACION DE RECREO A PEDALES.

(01/10/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ASTILLEROS GIRONA, S.A. Inventor/es: PEREZ CRUZ, JOSE.

EMBARCACION DE RECREO A PEDALES, MONOCASCO, COMPUESTA DE DOS PARTES ENSAMBLADAS POR UNA BANDA HERMETICA DE CONTORNO PROTEGIDA POR PERFIL -CUBIERTA Y CASCO- MOLDEADOS EN RESINA REFORZADA Y ARMADA CON NERVIOS EMBUTIDOS DE MADERA: ACCIONANDOLA A PEDALES E IMPULSADOS POR UNA TURBINA DE PALETAS Y GUIADA POR UN JUEGO DE PALANCA Y TIMON; CONSTA DE CASCO CON DOBLE QUILLA DE PROYECCION AERODINAMICA Y, DE LA CUBIERTA, EMERGEN SENDOS VOLUMENES QUE COMPONEN UN DOBLE CUERPO DE ASIENTOS Y RESPALDOS PARA CUATRO PERSONAS Y UNA CAPOTA ENVOLVENTE DE LOS MECANISMOS DE IMPULSION. ES APLICABLE A EMBARCACIONES DE RECREO.

DISPOSICION PARA REMAR.

(16/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROUTTI, JORMA.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA REMAR, ESPECIALMENTE UNA DISPOSICION PARA REMAR APTA PARA SER FIJADA A UNA TABLA DE WINDSURF, QUE COMPRENDE UN ARMAZON, UN ASIENTO FIJO FIJADO AL ARMAZON Y UNA UNIDAD DE REPOSAPIES MOVIL EN EL ARMAZON LONGITUDINALMENTE CON RESPECTO AL ASIENTO, ASI COMO REPOSAPIES. LA UNIDAD DE REPOSAPIES VA PROVISTA DE SOPORTES DE CHUMACERA DESMONTABLES PARA REMOS. EL INCONVENIENTE DE TALES DISPOSITIVOS CONOCIDOS DE REMOS ES QUE SOLO PUEDEN USARSE DURANTE PERIODOS EN LOS QUE ES POSIBLE REMAR AL AIRE LIBRE. EL OBJETO DE LA INVENCION ES ELIMINAR ESTE INCONVENIENTE Y PROPORCIONAR UNA DISPOSICION PARA REMAR QUE PUEDA USARSE TAMBIEN COMO EJERCITADOR DE REMOS INDEPENDIENTE. ESTO SE RESUELVE HACIENDO QUE LA DISPOSICION PARA REMAR VAYA PROVISTA ADICIONALMENTE DE MEDIOS DE FIJACION PARA UNA COMBINACION DE UN CILINDRO DE BOMBA Y UNA PALANCA DE REMO.

MECANISMO PARA LA IMPULSION Y GOBIERNO DE HIDRONAVES DE TRACCION HUMANA Y NAVEGACION A VELA.

(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBLEDO FRESNO, CARLOS.

MECANISMO PARA LA IMPULSION Y GOBIERNO DE HIDRONAVES DE TRACCION HUMANA Y NAVEGACION A VELA. MECANISMO PARA LA IMPULSION Y GOBIERNO DE HIDRONAVES DE TRACCION HUMANA Y NAVEGACION A VELA, BASADO EN UNA PALA PLANA DISPUESTA BAJO LA EMBARCACION Y UNIDA A UN EJE GIRATORIO ACCIONADO POR UNOS PEDALES A TRAVES DE LOS CUALES SE TRANSMITE EL MOVIMIENTO A UNAS BIELAS SOLIDARIZADAS A LOS EXTREMOS OPUESTOS DE UNA PAREJA DE PIÑONES CONICOS QUE ENGRANAN SIMULTANEAMENTE CON OTRO PIÑON PREVISTO EN EL EXTREMO OPUESTO DEL EJE DE GIRO. LA POSICION RELATIVA DE DICHOS PEDALES ES TAL QUE CUANDO EL EJE DE LA PALA COINCIDE CON EL EJE LONGITUDINAL DE LA EMBARCACION, AQUELLOS QUEDAN DISPUESTOS EN UN MISMO PLANO Y LAS BIELAS FORMAN CON LA VERTICAL UN ANGULO IGUAL A LA MITAD DEL ANGULO DE OSCILACION DE TALES PEDALES. ASI, LA IMPULSION DE LA EMBARCACION SE PRODUCE CUANDO LA PALA GIRA DESDE CUALQUIER POSICION EXTREMA HASTA LA POSICION INTERMEDIA, CON VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE.

MECANISMO PARA PROPULSION Y DIRECCION DE EMBARCACIONES DE RECREO INFANTILES.

(01/11/1976). Solicitante/s: NAVARRO GALLEGO,MANUEL.

Mecanismo para propulsión y dirección de embarcaciones de recreo infantiles, caracterizado porque consta de un volante a cuya caña va unida la barra-soporte, que lleva montado en su otro extremo un cojinete, en el que apoya un juego de bielas, en cuyos extremos giran los pedales-remos; la unión entre la caña gobernada por el volante y la barra soporte en cuyo extremo va fijado el dispositivo de giro de los pedales-remos, está realizada por medio de un pasador, lo que permite el plegado del dispositivo cuando quiera ser transportado o recogido.

 

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